Det er meget rart at skrive om noget, som ingen andre har skrevet om før. Som de kalder det, eksklusivt. Og når det eksklusive multipliceres …
Generelt var vi så heldige at blive de første journalister, der kom ind på en af de elektroniske krigsbrigader i det vestlige militærdistrikt. Og "feel", som ikke er mindre behagelig, virkelig de nyeste komplekser.
Helten i vores reportage i dag er komplekset "Moskva-1".
Indtil videre er der ikke mange af dem, men ved udgangen af dette år skal antallet af disse komplekser være 10 enheder. Den omtrentlige pris for et kompleks er omkring 350 millioner rubler.
Hvad er "Moskva"?
Komplekset består af tre komponenter baseret på KamAZ -køretøjer.
1. Kraftværk.
2. Modul for elektronisk intelligens RER 1L265.
Designet til søgning, detektering, retningsfinding, måling af parametre og sporing af luftkilder til stråling, der opererer i radiofrekvensområderne UHF, L, S, C, X, Ku.
3. Automatiseret kontrolpunkt for jammingstationer 1L266.
Designet til bestemmelse af koordinater, sporing af luftkilder til stråling ved hjælp af trianguleringsmetoden, automatiseret planlægning af opgaver til bekæmpelse af elektroniske krigsførelsessystemer.
Planlægning af missioner til kampbrug betyder ikke kun at bestemme koordinaterne for luftmål, men også at bestemme karakteristika for mål med efterfølgende klassificering og tildeling af betydning.
Hvis det oversættes til et mere forståeligt sprog: "Krasuha" er for eksempel i stand til at detektere et bestemt luftmål. Bestem i hvilket område et givet mål udsender, og undertrykk de elektroniske komponenter i dette mål. Fuldstændig.
Dette er imidlertid acceptabelt i tilfælde, hvor målet er enkelt, eller der er to eller tre af dem.
I tilfælde af et massivt udseende af mål er det utvetydigt nødvendigt at genkende disse mål, bestemme rækkefølgen af at udarbejde dem og udstede målbetegnelser til jammingstationer.
Hvis der f.eks. Vises mål i kontrolzonen, der i egenskaber svarer til to jagerfly, fire jagerbomber og to krydsermissiler, der blev affyret af besætningen på et strategisk bombefly. Det er beregningen af Moskva -komplekset, der skal afgøre, hvem der i første omgang skal udarbejdes, og udstede den passende målbetegnelse til jammestationen eller til luftforsvarssystemerne, der kan arbejde med Moskva i et enkelt led.
Rækkevidden for "Moskva" er 400 kilometer, betragtningsvinklen er 360 grader. Komplekset er i stand til samtidig at indstille opgaver for 9 kontrollerede elektroniske krigsførelses- eller luftforsvarssystemer.
I princippet kan vi med tillid sige, at "Moskva" er det næste trin i udviklingen af AKUB-22-komplekset, som har været i tjeneste med vores elektroniske krigsstyrker i ret lang tid. "Moskva" er mere et barnebarn end en datter. AKUB-22, med alle sine positive egenskaber, er analog og lidt … besværlig.
Men lad os gå videre til at visualisere "Moskva".
Her er to af de tre moduler. RER -modulet blev ikke frigivet til implementering af en indlysende årsag. Journalisters tilstedeværelse. Dette er ganske forståeligt og berettiget, ingen annullerede hemmeligholdelsen.
I modsætning til den samme "Krasukha" ser "Moskva" generelt ikke så episk ud. Der er ingen automatisk implementeret antenneenhed og andre specialeffekter. Og biler er svære at skelne fra andre. Kung er som kung.
Kraftværk. En kompleks mave, hvis du vil.
Kontrolmodulet er i gang med at blive implementeret.
Generelt ser alt temmelig beskedent og ubesiddende ud. Måske endda kedeligt i sammenligning med den samme "Krasuha", hvis du ikke kender essensen.
Hydrauliske ben. Med deres hjælp kan modulet stå på jorden, bilen forlader under den og kører 30-100 meter til siden. For eksempel i den nærmeste kløft. En ubehagelig overraskelse for en potentiel modstander, hvis han har til hensigt at affyre en raket med fokus på motorens restvarme.
Og hvis vi tager hensyn til det faktum, at Moskva fungerer passivt, det vil sige i henhold til det modtagne signal eller i henhold til data modtaget fra andre stationer, så kan vi sige, at det er et helt usynligt kontrolpunkt.
Vi går indenfor.
Der manglede også mange ting i sættet, og det er fantastisk, ellers ville de simpelthen ikke lade os komme ind. Betjenten, der ledsagede os, kiggede omhyggeligt over "fliserne" og tillod optagelserne. Men ikke for længe, for i sidste ende bliver vi nødt til at komme fra teststedet og stadig sætte den manglende.
Mini hozblok.
Kommunikationsafsnit. Bliv ikke overrasket over tilstedeværelsen af en bilradio, det er ikke her for underholdning af beregningen. Selvom du kan lytte til musik, er det grundlæggende formål med en FM -radiomodtager noget anderledes.
Sådan ser operatørens arbejdspladser ud. Stole er i øvrigt meget komfortable, med justerbare ryg og armlæn, bløde. Jeg prøvede det. Kun jeg kunne ikke tage et billede, de klatrede ikke ind i linsen, fordi de var svejset til gulvet. Men - de roterer om deres akse.
Generelt er alt gjort ganske pænt, uden den sædvanlige hærminimalisme. Glatte hjørner, glatte overflader. Selvom der er noget at støde hovedet om af vane.
Kammeratens kaptajn sagde, at alt, lige fra skruen til skærmen, er af hjemmeproduktion. Monica er opvokset i Skt. Petersborg. Som operativsystem naturligvis ikke "Windows". Noget enklere og ikke bange for vira og andre problemer.
Her er en lille udflugt. Og det er rart at vide, at "Moskva" ikke er i morgen for vores elektroniske krigsførelsestropper. Det er allerede i dag.
