I den nærmeste fremtid vil nye luftfartsformationer dukke op i de russiske væbnede styrker, hvis opgave vil være at sikre kamparbejde i specialformålsstrukturer. Det er planlagt at danne nye helikoptereskadroner designet til at arbejde med specialstyrker under visse forhold. Piloternes og udstyr i disse enheder skal udføre transport af specialstyrker og jævnligt støtte dem med luftskydning.
Oprettelsen af nye luftfartsenheder den 5. oktober blev rapporteret af Izvestia, som modtog nye oplysninger fra unavngivne kilder i militærafdelingen. En repræsentant for forsvarsministeriet, der kender den aktuelle situation, men som ønsker at forblive anonym, meddelte nogle detaljer om de eksisterende planer og nuværende arbejde. Han sagde, at nye eskadriller designet til at understøtte specialstyrkernes arbejde vil dukke op i hvert militærdistrikt. Dannelsen af sådanne enheder er allerede begyndt. Ud over tildeling af personale og udstyr til adskilte eskadriller er det planlagt at træffe foranstaltninger, der tager sigte på at øge effektiviteten af deres arbejde under visse forhold.
Enheder til støtte for specialstyrker, ifølge en ikke navngivet kilde, er dannet på basis af brigade- og regimentseskadroner udstyret med Mi-8AMTSh og Mi-8MTV-5 transport- og kamphelikoptere. Teknik af de nyeste typer opfylder fuldt ud de eksisterende krav og behøver ikke udskiftes for at udføre nye særlige opgaver.
På grund af detaljerne i de foreslåede opgaver bliver piloterne i de nye eskadriller nødt til at gennemgå yderligere uddannelse. Under den nødvendige ekstra uddannelse af flypersonale vil der blive lagt særlig vægt på at styre helikoptere under vanskelige vejrforhold såvel som i mørket. Der vil også blive gennemført en dybdegående træning i at flyve rundt i terrænet. Derudover vil træningsprogrammet indeholde nogle manøvrer, der giver dig mulighed for at omgå fjenden og lande tropper i bagenden. Efter at have afsluttet den nødvendige uddannelse vil helikopterpiloter effektivt kunne udføre alle opgaver i forbindelse med levering af specialstyrker til stedet for efterfølgende kamparbejde.
Det foreslås også at øge effektiviteten af pilots arbejde i en kampsituation ved hjælp af en intensiveret undersøgelse af metoder til brug af luftbårne våben af alle tilgængelige klasser og typer. De vil især blive uddannet til at bruge guidede og ustyrede missilvåben under dårlige sigtforhold. Takket være dette vil helikopterbesætninger kunne yde støtte til jordenheder under forskellige forhold og under forskellige omstændigheder.
Ifølge de annoncerede planer foreslås det at tiltrække tunge transporthelikoptere Mi-26 for at hjælpe specialstyrkerne. Deres hovedopgave vil være transport af forskelligt udstyr mv. laster, der ikke kan håndteres af Mi-8-familiens maskiner. Af indlysende årsager planlægger militærafdelingen ikke at oprette en særlig eskadre, der kun er udstyret med Mi-26 helikoptere. For at fuldføre de eksisterende opgaver er det planlagt at sende flere besætninger, der tjener i eksisterende regimenter eller brigader til yderligere uddannelse. Om nødvendigt vil de være i stand til at yde den nødvendige støtte til specialstyrker.
Den kombinerede brug af helikoptere fra Mi-8 og Mi-26 familierne vil gøre det muligt at levere til et givet område både personale i specialenheder og dette eller det udstyr. Først og fremmest betragtes pansrede køretøjer af flere modeller, der i øjeblikket er i drift, som nyttelast for tunge transporthelikoptere. Soldater vil til gengæld kunne bevæge sig på helikoptere af alle tilgængelige typer.
Ved oprettelsen af nye eskadriller spiller et nyt program for specialtræning for piloter en vigtig rolle. En ikke navngivet repræsentant for luftfartsstyrkerne, citeret af Izvestia, sagde, at ved oprettelsen af dette program blev den omfattende erfaring fra specialister fra det 344. center til kampbrug og omskoling af hærens luftfartspersonale (Torzhok) brugt. I løbet af de sidste årtier har instruktører i denne organisation ikke kun været engageret i oprettelsen af nye teknikker til brug af luftfart og uddannelse af personale, men også personligt deltaget i forskellige operationer.
Efter at have indsamlet og kombineret den eksisterende erfaring dannede specialisterne i luftfartsstyrkerne, herunder medarbejderne i det 344. center, et nyt pilotuddannelsesprogram, hvorefter de fuldt ud kunne arbejde med særlige enheder.
Det skal bemærkes, at oprettelsen af særlige helikopterenheder designet til at deltage i operationer af særlig betydning er en verdensomspændende tendens og bliver mere udbredt. Derudover har vores hær også en lignende erfaring med at operere helikopterteknologi. I løbet af lokale konflikter i de seneste årtier har indenlandske specialstyrker gentagne gange brugt hjælp fra helikoptere, som transporterede krigere, støttede dem med ild og også blev brugt som rekognoscering og kommandokøretøjer.
Men i tilfælde af krigene i Afghanistan eller Tjetjenien var der visse problemer. Først og fremmest blev sådant arbejde alvorligt hæmmet af de væbnede styrkers struktur, hvor specialstyrker og eskadriller var underordnet forskellige kommandoer. Dette gjorde det til en vis grad svært at interagere, kommunikere og organisere operationer. Desuden krævede nogle af de opgaver, der opstod særlige færdigheder fra piloterne, hvis mangel kunne påvirke resultaterne af fælles arbejde negativt.
De seneste planer for militærafdelingen, som blev kendt forleden, angiver fremkomsten af en grundlæggende beslutning, der kan ændre situationen inden for interaktion mellem særlige enheder og formationer, der er ansvarlige for transport og support af personale. Som en del af alle fire militære distrikter skal særlige eskadroner dukke op, hvis opgave vil være at arbejde med specialstyrker i løbet af visse operationer.
Det er indlysende, at tildelingen af et bestemt antal helikoptere og piloter til separate enheder bør have visse positive konsekvenser. Først og fremmest er det kun piloter, der har gennemgået yderligere uddannelse og fuldt ud kan løse alle komplekse opgaver, der nu vil arbejde med specialstyrkerne. Det bør også forenkle samspillet mellem strukturer under forberedelse og gennemførelse af operationer. Det vil være muligt mere effektivt at bruge forskellige specialudstyr monteret på udstyr. Endelig vil piloters og specialstyrkers fælles arbejde i høj grad forenkle analysen af erfaringer og udviklingen af nye metoder til brug af luftfart.
I vores land bliver eskadroner kun skabt til at interagere med specialstyrker. På samme tid findes der i nogle udenlandske væbnede styrker allerede sådanne enheder og deltager i forskellige operationer. For eksempel har det amerikanske luftvåben alene flere specialoperationer luftvinger, som er bevæbnet med flere typer militære transportfly og helikoptere samt CV-22 konvertiplaner. Disse forbindelser har været aktivt involveret i forskellige operationer i løbet af de sidste årtier og har givet løsninger på særlige problemer.
Nu vil dens analog af udenlandske enheder blive vist i vores hær. Ifølge de seneste data, mens de nye eskadriller vil bruge Mi-8AMTSh og Mi-8MTV-5 helikoptere som standardudstyr. Derudover vil det i nogle tilfælde være muligt at tiltrække tunge Mi-26'er med specialuddannede mandskaber. De nye eskadriller vil være i stand til at udføre transport og brandstøtte, hvilket vil have en positiv indvirkning på den overordnede effektivitet af kamparbejdet for mange specialstyrker fra de russiske væbnede styrker.
