Fremtidige operationsteatre vil sandsynligvis blive domineret af ekspeditionelle taskforcer, der opererer isoleret fra hovedstyrkerne, og derfor leder militæret efter løsninger, der kan støtte små kampgrupper (SMG'er) under vanskelige og hårde forhold.
Til dette formål er industri- og forsvarsministeriernes indsats i mange lande rettet mod design, udvikling og implementering af teknologier, der er i stand til at opretholde NBG på det laveste taktiske niveau i lange perioder uden at stole på hoved- og fremadrettede driftsbaser.
Områder af særlig interesse omfatter energiforsyning, overlevelsesevne, mobilitet og kommunikation. Alle kan betragtes som kritiske for en vellykket gennemførelse af en lang række ekspeditionsoperationer, som kan variere fra fredsbevarende støtte, humanitær bistand og katastrofehjælp til langtrækkende rekognoscering og strejkeopgaver.
Imidlertid kan forsyningsprocessen ofte være ret risikabel, da fjenden selv under skjulte operationer kan opdage helikoptere, terrængående køretøjer og overfladeskibe, der transporterer mad, vand og brændstof.
Leder efter energi
Ifølge det amerikanske hærs dokument Raised Alert: Modernisering af hærens energikoncept, der blev offentliggjort i juli 2018, er energi stadig den vigtigste komponent i den vellykkede drift af afmonterede og motoriserede NBG'er, der søger at operere i lang tid uden støtte fra traditionelle militærbaser, som i næsten to årtier har "cementeret fundamentet" for modoprørsoperationer i Afghanistan og Irak.
"Med hensyn til energisikkerhed er vores soldater og deres almindelige kampudstyr og -udstyr mere energioafhængigt end nogensinde før," hedder det i rapporten. - Dette er nødvendigt for at øge soldaternes og udstyrets parathed, efterhånden som teknologier udvikler sig og der kræves færre ressourcer til at udføre de samme opgaver, brændstofforbruget falder, og batterilevetiden bliver længere. Dette forkorter logistikforsyningskæder og øger brandeffektiviteten for soldater og enheder, samtidig med at deres rækkevidde øges. " Som forsvarsministeren forklarede i dette dokument, er "sikring af uafbrudt drift af vand og energikilder en vigtig komponent i korrekt funktion af alle komponenter i en militær styrke."
I overensstemmelse hermed implementerer strukturerne i det amerikanske forsvarsministerium forskellige programmer for at bestemme den nødvendige energi og forsyningskapacitet til at understøtte NBG. For eksempel offentliggjorde Marine Corps Weapons Development Authority (ILC) i juni 2019 krav til et vandrensningssystem til Squad Water Purification System (SWPS), der beskrives som "et menneskeligt bærbart system, der er i stand til at forsyne militæret med at drikke vand fra kilder til ferskvand og brakvand, samt for at forenkle fjernelsen af giftige industrielle stoffer."
Systemet, der bør veje mindre end 2,27 kg og passer ind i en soldats rygsæk, vil give Corps -enheder mulighed for at fungere i længere perioder uden at være bundet til de større og mere permanente vandsystemer i store driftsbaser.
Ifølge dette krav bør SWPS -systemet være en skalerbar løsning, der kan konfigureres til specifikke miljøforhold, mens det for at opfylde de taktiske krav til RBG også bør have lave akustiske signaturer på mindre end 15 dB og nul visuel signatur fra tre meter.
Kravet giver også øgede niveauer af pålidelighed og temperaturbestandighed, reducerede installation- og fjernelsestider og kompatibilitet med andet amerikansk ILC -udstyr. Det valgte udstyr fungerer for det meste ved temperaturer fra 0 til 38 ° C, i hele et ikke-kemisk filters levetid skal det rense omkring 8000 liter vand fra "protozoer, bakterier og vira".
Let at styre energi
Under udførelsen af ekspeditionsmissioner for at optimere og øge kampeffektiviteten af NBG, udstyret med et stort antal teknologier til operationel kontrol, rekognoscering, informationsindsamling og målbetegnelse, er det meget vigtigt at have en tilstrækkelig mængde elektricitet.
Soldater har nu brug for strømkilder til at drive slutbrugerudstyr, herunder programmerbare radioer, riflescopes til våben, satellittelefoner, GPS-modtagere, tablets, bærbare computere, medicinsk udstyr, elværktøj, batterier til droner og kontrolsystemer, for ikke at nævne specialiserede sensorer og løsninger, der bruges i operationer, der varer op til tre dage.
Revision Military, der købte Protonex, en energiteknologespecialist i oktober 2018, afslørede sin nyeste enhed på DSEI i London i september 2019, specielt designet til at støtte individuelle brugere i NBG.
Efter konceptet implementeret i rækken af energistyringsenheder SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager, designet til at sikre energibehovet i NBG som helhed, har Revision udviklet en individuel strømstyringsenhed Nerv Centr IPM (Individual Power Manager).
Sean Gillespie fra virksomheden forklarede: "Det vil give brugeren mulighed for at fokusere på deres opgave og ikke bekymre sig om strøm, da IPM giver mulighed for at blive drevet fra stort set enhver energikilde og bruge den til at betjene deres elektroniske udstyr." Han bekræftede også, at teknologidemonstrationsprototyperne allerede bliver testet og evalueret af forskellige potentielle kunder i flere lande.
Med tre tovejs, syvpolede Glenair Mighty Mouse-stik, er IPM i stand til at "høste" energi og samtidig oplade elektriske enheder "på farten", så soldater altid har funktionelt udstyr lige ved hånden under missioner.
9, 4x6, 4x1, 7 cm IPM -enheden vejer kun 170 gram, hvilket minimalt påvirker den samlede kampbelastning af en afmonteret soldat. Enheden indeholder også et LCD -display, der viser alle energiniveauer og resterende driftstid for understøttede systemer, plus et kontrolpanel til skift mellem forskellige skærme.
Ifølge virksomheden er IPM -enheden i stand til at arbejde med mere end 200 typer batterier og andet elektronisk udstyr, hvilket gør det muligt at udføre en lang række opgaver og tilfredsstille de fleste brugeres behov.
IPM -enheden er i stand til at trække energi fra stikkontakter til jord- og flyudstyr, solpaneler, hoved- og hjælpebatterier, omdirigere energi til personlige enheder, herunder programmerbare radioer. Gillespie tilføjede også, at IPM's integrerede software ikke kræver nogen omprogrammering.
”Soldater befinder sig sjældent i en situation, hvor de ikke kan oplade deres batterier eller få strøm fra batteriet. Energikilder vil for det meste være tilgængelige. IPM, som en typisk plug-and-play-løsning, reducerer vægten, effektiviserer logistikken, trækker strøm fra enhver kilde, der er tilgængelig på slagmarken, og holder blandt andet dit udstyr kørende, når det er mest nødvendigt,”sagde Gillespie. "IPM er certificeret til MIL -STD -810 og -461 standarder og kan fungere ved temperaturer fra -20 til + 60 ° C og tåler også nedsænkning i vand til en meters dybde."
Regler for levetid
Energifagfolk udvikler aktivt forlænget batterilevetid for at understøtte kravene til rejsetider i terræn i udfordrende miljøer.
I oktober 2018 afslørede Epsilor sit NATO 6T -batteri i AUSA i Washington, DC og hævdede, at enheden har den højeste energitæthed i sin klasse.
Det 6T NATO genopladelige lithium-ion batteri er designet som en problemfri erstatning for eksisterende blybatterier. Det tredobler næsten køretøjernes muligheder i tilstanden "stille overvågning" og øger samtidig energikildens levetid, som virksomheden sagde, fra "hundredvis og tusinder af opladningscyklusser."
Fås i to formfaktorer (ELI-52526-A 170Ah og ELI-52526-B 165Ah), 6T NATO-batterier har selvbalancering, automatisk genopladning og ladestrømstyringsfunktioner, så teknologien kan integreres i eksisterende køretøjer samt i den næste generations biler.
Hvert batteri vejer 26 kg og er klassificeret til MIL-STD-810G og -461G holdbarhed. Virksomheden oplyser, at”den nye teknologi i forhold til eksisterende løsninger giver betydeligt mere energi i en enhed med mindre volumen og vægt. De nye 6T batterier er i stand til at levere fire gange energien og vejer halvdelen af vægten af moderne 6T blybatterier.
Batterierne fås også i en fuldt forseglet konfiguration til installation på flydende køretøjer. Virksomheden forklarede, at dens batteriteknologi kan bruges på overfladeskibe og observationsposter, i mobile moduler samt i vedvarende energisystemer og mikrokraftnet.
"Denne teknologi ændrer dramatisk pansrede køretøjers operationelle kapacitet og den måde, militære organisationer forvalter deres lagre af batterier til militært udstyr på," sagde en virksomheds talsmand hos AUSA. "6T NATO -batterier gør det muligt at eliminere den dyre og ikke altid rettidige procedure for installation af batterier, da nye batterier installeres på maskiner under deres fremstilling og kun bør udskiftes under en mellemliggende (medium) reparation af udstyr."
Wiggle værelse
Behovet for operationer uden for serviceområdet for traditionelle fremadrettede driftsbaser øger også behovet for forbedret mobilitet i hele kamprummet. Som følge heraf er chefer tvunget til at overveje og implementere en række løsninger, der spænder fra valgfrit bemandede og ubemandede terrængående køretøjer til bemandede langrendskøretøjer, der bærer personale, tilskadekomne eller forsyninger, og endda bruges til at distrahere fjendens opmærksomhed.
Disse omfatter Polaris -regeringen og forsvaret MRZR 4x4, der leveres til mange landes væbnede styrker for at støtte operationer såsom evakuering af skader, direkte engagement og rekognoscering.
Ifølge virksomhedens talsmand Jed Leonard vil implementeringen af de autonome, eventuelt bemandede Polaris MRZR-X-køretøjer øge rækkevidden af enheder i forskellige missioner.
Han forklarede om denne sag:
”Vi udvikler i øjeblikket lovende platforme, det er meget vigtigt for os at sikre enkelheden og fleksibiliteten i de grundlæggende platforme, i forbindelse med hvilke deres kapacitet kan maksimeres i feltet. Polaris ultralette køretøjer bidrager i stigende grad til forbedret kampeffektivitet, vi udvider rækkevidden af vores platforme, installerer forskellige drivlinjer og integrerer højenergisystemer for at drage fuld fordel af de nyeste sensorsystemer og teknologier.”
MRZR-X er i øjeblikket foreslået til den amerikanske hærs servicekøretøjsprogram Squad Multipurpose Equipment Transport (SMET) og blev designet i samarbejde med terrængående robotter og autonomispecialister Applied Research Associates (ARA) og Neya Systems.
Polaris sagde, at det afslørede MRZR-X ved University of Texas i maj sidste år for at "demonstrere modulariteten og kapaciteterne ved den underliggende platform og teknologi" til støtte for den amerikanske hærs RCV-L (Remote Combat Vehicle) program for fjernstyrede lette kampkøretøjer. Lys).”Demonstrationen hænger sammen med, at hæren analyserede sine moderniseringsaktiviteter på grund af konceptskiftet og overgangen til konfrontation med næsten lige store rivaler, samt ønsket om at integrere endnu mere autonome og andre kapaciteter i sin kampflåde. køretøjer.
Demonstrationen ved University of Texas viste også MRZR-X-køretøjets evne til uafhængigt at starte og returnere UAV'er udstyret med forskellige målbelastninger til overvågning og rydning af ruter foran transportkonvojer samt målbetegnelse i nat- og dagforhold.
Den enkeltstående MRZR-X-pakke indeholder et robotstyret operativsystem og programmeringsgrænseflader, som giver fremtidige kunder fleksibilitet til at konfigurere platformen til en lang række opgaver og målbelastninger.
"MRZR-X-platformen, der giver RBG den samme off-road kapacitet som de besatte MRZR-varianter, blev skabt som et multitaskingkøretøj, der øger holdets mobilitet og reducerer belastningen på soldater."
Leonard gentog sin tanke.
MRZR-X-bilen har dimensioner på 3, 59x1, 52x1, 86 m og en egenvægt på 879 kg, er i stand til at bære last på op til 680 kg ved en maksimal hastighed på op til 100 km / t. Køretøjet kan også transporteres i lastrummet i CH-47 helikopteren og V-22 tiltrotoren.
Australsk tilpasningsevne
Demonstrationen af de nye platformes mobilitet er ikke begrænset til USA alene. For eksempel testede den australske hær i juli 2019 under Talisman Sabre -øvelsen i Queensland Praesidium Global's Mission Adaptable Platform System (MAPS) til støtte for ekspeditionsoperationer.
På MAPS -apparatet, der blev opereret i den 9. støttebataljon og den 2. medicinske bataljon, blev der udarbejdet nye principper for kampbrug i de avancerede NBG'er.
Med sin egen vægt på 950 kg er denne platform i stand til at acceptere nyttelast på op til 500 kg. Ifølge hærens embedsmænd klarede MAPS godt de daglige opgaver for de enheder, der deltog i øvelserne. MAPS -enheden har dimensioner på 2, 3x1, 86x0, 98 m, fungerer på et 48 Volt genopladeligt batteri, driftstiden er op til 6 timer, og den maksimale hastighed på slagmarken er op til 8 km / t.
"Jo mere vi udnyttede det, jo mere fandt vi måder at integrere det på," forklarede udviklerens repræsentant. Navnlig blev MAPS's autonome køretøj brugt til at levere vand, mad, brændstof og ammunition samt specialudstyr. Han kunne ikke bekræfte, om platformen blev brugt til at transportere de sårede, men bemærkede, at platformen kunne udføre yderligere opgaver, herunder rekognoscering.
Tidsposition
Givet muligheden for at deltage i ekspeditionsoperationer udfører NBG deres opgaver ved hjælp af særlig midlertidig infrastruktur, i modsætning til konventionelle styrker, der brugte stationære strukturer under de seneste modoprør.
En løsning er konventionelle forsendelsescontainere, som let kan transporteres ad luft, til lands og til søs. På grundlag heraf kan du bygge avancerede taktiske operationscentre, medicinske centre, komplekser til indsættelse af personale eller særlige opgaver.
I december 2018 tildelte for eksempel den hollandske forsvarsindkøbsorganisation en kontrakt på 100 millioner dollars til Marshall Aerospace and Defense Group om levering af cirka 1.400 indsendbare containere til landets militær.
Leveringen af det første parti containere blev afsluttet i juli. Ifølge organisationen vil de blive brugt i uddannelsesprogrammer for personale. Derudover indeholder kontrakten levering af containere til operationelle ledelsesopgaver, medicinske formål samt køleenheder og lagre.
Et lige så vigtigt element i semi-permanente (midlertidige) baser af små enheder er også belysning. For eksempel er Pelican's RALS (Remote Area Lighting Solution) et containersystem, der let kan indsættes, designet til at belyse ethvert stort sted i en nødsituation.
Ifølge virksomheden omfatter sortimentet af modulære og skalerbare løsninger 9460 RAL -systemet, der er pakket i en robust beholder. Installation af to teleskopiske LED -poler tager et minimum af tid med et "minimum af støj".
9460 RAL -systemet giver slutbrugeren mulighed for at vælge belysningens intensitet, mens det intelligente kontrolsystem justerer mængden af lys i henhold til tre forudindstillede effektniveauer. Systemet giver op til 12.000 lumen lysudbytte og kan fjernstyres via en Bluetooth -forbindelse. Den genopladelige batteripakke eliminerer også ethvert behov for at starte fra støjende generatorer; systemet kan også betjenes fra en normal stikkontakt i husholdningen med stikkontakter.
Det større 9470 RAL -system har et lignende design, men det indeholder fire teleskopiske LED -poler og de samme USB -stik som 9460 RAL -systemet, som giver dig mulighed for at tilslutte yderligere eksterne enheder.
Et illustrerende eksempel
Derudover bør NBG hurtigt og sikkert kunne transportere følsomt udstyr til lands, vand og luft ved hjælp af robuste kasser til specialudstyr, herunder droner, kommando- og kontrolsystemer og informationsindsamling og våben.
Et eksempel er den robuste 933 Drone Case fra Nanuk, der var specielt designet til at transportere DJI Phantom 4 droner. 51x41x25 cm kassen, foret med skum med særlige udskæringer, beskytter flyet og dets kontrolstation.
En vandtæt flydende kasse med en totalvægt på lidt over 4 kg (uden UAV'er) kan fastgøres i bagagerummet i passagerrummet, hvis enheden skal overføres med et ikke-militært fly.
Endelig vil ekspeditionelle NBG'er altid have brug for kommunikation, i nogle tilfælde med minimal eller ikke-stationær kommunikationsinfrastruktur, der dækker store områder.
Industrien reagerer også på lignende behov. For eksempel skabte Spectra Group SlingShot -systemet, som efter flere års vellykket operation i specialstyrker rundt om i verden begyndte at blive implementeret med succes i konventionelle enheder, der var involveret i ekspeditionsoperationer. En virksomheds talsmand sagde, at SlingShot -teknologien giver mindre divisioner lettere adgang til satellitkommunikation.
SlingShot er i det væsentlige en antenne, der kan integrere eksisterende taktiske VHF-radioer i et satellitkommunikationsnetværk for at levere real-time over-the-horizon kommunikation. Systemet giver NBG stemme og datatransmission med lav latenstid via Inmarsat I-4-netværket. En virksomheds talsmand bekræftede, at SlingShot -systemet er tilgængeligt i to formfaktorer, bærbar eller transportabel.
Brugerne af denne antenne er udover specialstyrker traditionelle formationer, for eksempel ILC's 24. ekspeditionsbataljon, US National Guard, samt motoriserede infanteribrigader.
SlingShot-systemet drives af et lithium-ion-batteri og varer op til 24 timer på en enkelt opladning. På et taktisk niveau giver SlingShot chefer mulighed for at kommunikere med koalitionspartnere og lavere echelon -enheder på måder, der aldrig var forestillet tidligere.
Ifølge hærens officielle dokumenter er det ved hjælp af dette system muligt at oprette et ensartet taktisk netværk, der giver mulighed for velorganiseret kommando på hvert trin i en fælles operation, fra stedet for permanent indsættelse, forberedelse til kamp, og slutter med det faktiske sammenstød.
”I betragtning af det moderne militærs geografiske rækkevidde peger planlæggere på satellitkommunikation som en forudsætning for deres ekspansion. Da du har afstandsproblemer, det være sig Mellemøsten, Europa eller andre områder, kan du ikke bare kontakte et post eller en base, da synsfeltet er begrænset. Derfor skal du i dette tilfælde stole på satellitten."
Da de væbnede styrker bestræber sig på at optimere deres ekspeditionsevner, skal militære ledere på forskellige niveauer ubarmhjertigt øge kampens effektivitet af små enheder gennem den udbredte introduktion af de nyeste teknologier, der væsentligt vil reducere den fysiske og kognitive belastning på jagerflyet.
