I de hjemlige medier var der nyheder om udviklingen af et nyt kampjernbanemissilsystem (BZHRK). Som det fremgår af de seneste rapporter, forløber arbejdet i fuld overensstemmelse med tidsplanen og vil i overskuelig fremtid tillade konstruktionen af nye systemer at begynde.
Sidste torsdag rapporterede de indenlandske medier om de seneste erklæringer fra forsvarsministeriets ledelse. Som rapporteret af Rossiyskaya Gazeta med henvisning til Interfax, talte viceforsvarsminister Yuri Borisov om det igangværende arbejde med oprettelsen af et BZHRK-projekt, kodenavnet Barguzin. Ifølge viceministeren går udviklingen af projektet efter planen. Forfatterne til projektet står ikke over for nogen vanskeligheder. I øjeblikket har Moscow Institute of Heat Engineering, der er ansvarlig for oprettelsen af det nye kompleks, afsluttet udviklingen af det foreløbige design.
Yuri Borisov afslørede også nogle detaljer om planer for konstruktion og indsættelse af nyt udstyr. Ved udgangen af dette årti er det planlagt at påbegynde en fuldgyldig konstruktion af nye BZHRK. Så inden 2020 skulle en af divisionerne i de strategiske missilstyrker modtage op til fem regimenter bevæbnet med Barguzin -komplekser. Mere præcise tal er endnu ikke offentliggjort.
Viceforsvarsministeren bekræftede indirekte, at den nye Barguzin BZHRK seriøst vil afvige fra de tidligere opererede Molodets -komplekser med et lignende formål. Ifølge Yuri Borisov vil den nye BZHRK ikke være anderledes end konventionelle tog. Det forventes, at dette vil øge hemmeligholdelsen af overførslen af "rakettog" og reducere sandsynligheden for, at de bliver opdaget på patruljeruten.
Ifølge tidligere presserapporter blev udviklingen af det nye BZHRK -projekt startet i 2012 og udføres af Moscow Institute of Heat Engineering. Som det følger af de seneste nyheder, er udarbejdelsen af udkastet til design nu afsluttet. I løbet af projektet er der således opnået visse succeser, og et vigtigt designfase er blevet gennemført. I løbet af de næste par år skal der udvikles et teknisk design, og pilotsystemer skal bygges og testes. Som et resultat af alle disse arbejder skulle de strategiske missilstyrker i 2020 modtage de første serielle Barguzin -komplekser.
Indtil for nylig var spørgsmålet om den planlagte brug af raketten aktuelt. Der er gjort forskellige antagelser om denne score. Ifølge forskellige versioner skulle Barguzin BZHRK udstyres med RS-24 Yars, RS-26 Rubezh-missiler eller produkter baseret på dem. Desuden blev brugen af R-30 Bulava interkontinentale ballistiske missil til ubåde ikke udelukket. I december sidste år blev det meddelt, at hovedbevæbningen i det nye BZHRK ville være Yars- eller Yars-M-missilet. Takket være dette forventes det, at det vil være muligt at sikre den størst mulige grad af forening med eksisterende missilsystemer og som følge heraf forenkle udviklingen og konstruktionen af nye systemer.
Andre funktioner i det lovende jernbanemissilsystem er stadig genstand for kontroverser på grund af manglen på officielle oplysninger. Med hensyn til den generelle arkitektur for Barguzin BZHRK vil det naturligvis ligne det tidligere i brug med Molodets-komplekset med RT-23UTTKh-missilet. Dette kompleks vil omfatte et eller flere lokomotiver (afhængigt af togets samlede vægt), vogne til kampbesætninger, livsstøttesystemer samt vogne med løfteraketter.
Oplevelsen af Molodets -komplekset giver os mulighed for at tale med tillid om designet til lanceringsbilen. Tilsyneladende vil dette element af komplekset blive fremstillet i form af en godsvogn eller en køleskabsvogn, med minimale forskelle fra lignende civile produkter. Bilens indre volumen vil rumme rakettransport- og affyringscontaineren og systemerne til fastgørelse til løftebommen. Før lanceringen åbner taget på bilen således, og bomens opgave vil være at løfte raketbeholderen til en lodret position. En anden struktur af affyringsrampen ser upraktisk eller teknisk umulig ud.
Den estimerede sammensætning af Barguzin BZHRK. Infografik "Rossiyskaya Gazeta"
Af stor interesse er Yuri Borisovs ord om forklædningen af det nye BZHRK. Ifølge ham vil "rakettog" i den nye model have de mindst mulige forskelle fra konventionelle tog. Det skal erindres, at Molodets -komplekset havde flere mærkbare forskelle fra andre tog. Især på grund af rakettens og affyringens store startvægt skulle bilerne udstyres med et forstærket chassis, som adskilte dem fra andet rullende materiel. Der var også andre forskelle. Alt dette maskerede til en vis grad "Molodets" BZHRK, selvom kompleksets hemmeligholdelse generelt fik gode karakterer.
Tilsyneladende var nøglen til at løse problemet med stealth brug af nye missiler. Ifølge åbne data er RS-24 Yars-raketten mere end to gange lettere end RT-23RTTKh-produktet. Dette gør det blandt andet muligt at forenkle designet af løfteraket og som følge heraf ikke at bruge specialudstyr og forskellige elementer, der er i stand til at afdække det.
Viceforsvarsministeren hævder, at de første kampjernbanemissilsystemer af den nye model vil blive overført til de strategiske missilstyrker i slutningen af dette årti. Sådanne oplysninger kan være årsag til optimisme. Ifølge oplysninger fra 2012-13 var det planlagt at afslutte udviklingsarbejdet og begynde forberedelserne til at teste komplekset inden udgangen af årtiet. Leveringerne af serielt udstyr blev tilskrevet det næste årti. Ifølge opdaterede data vil F&U blive afsluttet meget tidligere, hvilket gør det muligt at udføre alt det nødvendige arbejde inden for de næste fem år. Takket være dette begynder produktionen af serielle Barguzin -komplekser og overførsel af sådant udstyr til tropperne om et par år.
