Den 7. oktober 2010 blev den 13. testopskydning af Bulava interkontinentale ballistiske missil udført fra en nedsænket position fra atomubåden Dmitry Donskoy. Hun startede fra Det Hvide Hav og ramte med succes de betingede mål på Kura træningsbane i Kamchatka. Yderligere to lanceringer af disse ICBM'er er planlagt i indeværende år, hvis dato endnu ikke er kendt.
Bulava lanceringer i 2010, frosne i 10 måneder efter fejlen den 9. december 2009, blev regelmæssigt udskudt. Oprindeligt var deres genoptagelse planlagt til foråret 2010, men derefter blev de udskudt på grund af behovet for at foretage en grundig kontrol af missilmonteringen for at identificere mulige produktions- og ingeniørfejl. I slutningen af juli rapporterede forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation, at ICBM ville starte i midten af august 2010, men derefter blev testene igen udskudt til et senere tidspunkt. Denne gang var årsagen skovbrande og som følge heraf høje røgniveauer i luften, som kunne forstyrre visuel sporing af raketens flyvning.
Projekt 941 Akula atomubåd Dmitry Donskoy kom ind i Det Hvide Hav for at fortsætte med at teste Bulava natten til den 6. oktober. Oprindeligt var lanceringen planlagt til at blive gennemført inden den 10., men senere blev datoen afklaret og sat til 7. oktober. Om dette er et tilfælde eller en nøjagtig beregning, men den næste godkendelse af raketten, som viste sig at være vellykket, blev planlagt af militærafdelingen til fødselsdagen for den russiske premierminister Vladimir Putin.
GJORDE HVAD KUNNE
Den næste lancering af Bulava blev indledt med en lang 10 måneders forberedelse, hvor produktionskvaliteten af den lovende ICBM blev grundigt kontrolleret. Ifølge forsvarsminister Anatoly Serdyukov var dette nødvendigt for at samle tre identiske missiler, hvis opsendelse er planlagt til 2010. En af dem har allerede afsluttet opgaven den 7. oktober, den anden forventes at flyve i slutningen af oktober, mens intet vides om testtiden for det tredje missil.
Så i dag har der været 13 Bulava -lanceringer i alt, hvoraf kun seks er blevet anerkendt som vellykkede. Samtidig var den 13. test af ICBM'er den første i 2010, og den blev efterfulgt af en lang række fejl. Sidste gang raketten sikkert nåede Kamchatka -teststedet den 28. november 2008. Militæret kaldte denne lancering (niende) naturligvis vellykket, da Bulava ikke kun fløj til Kura, men også ramte alle dens mål der.
I løbet af syv mislykkede opsendelser opstod fejlen hver gang i en ny raketsamling. Dette "flydende" problem har genereret en masse spekulationer. Der blev især givet udtryk for den opfattelse, at Bulavas vanskeligheder var forbundet med fejl i designet: arbejdet med raketten i 1997 blev ikke overført til Makeev Design Bureau of Miass, der har specialiseret sig i udviklingen af havbaserede missilvåben, men til Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT), tidligere oprettet Topol-M landbaseret ICBM. Det blev også sagt, at Bulavas fejl var forbundet med det faktum, at MIT havde travlt med at fuldføre bænketest af raketten (kun en af dens bænktest fandt sted) og overføre dem til en ubåd.
En anden version, udtrykt af en række russiske embedsmænd, sagde, at der ved fremstilling af raketten regelmæssigt er tilladt fejl, hvilket forklarer de "flydende" problemer. Et mere detaljeret svar på spørgsmålet om, hvem der jinxede Bulavaen, blev givet i foråret 2010 af den daværende chefdesigner af raketten, Yuri Solomonov, den tidligere chef for Moscow Institute of Heat Engineering. Ifølge ham er mislykkede raketaffyringer forbundet med manglen på materialer, der er nødvendige for dets oprettelse i landet, samt med produktionsfejl og utilstrækkelig kvalitetskontrol på alle trin i fremstillingen. Til gengæld kan årsagen til dette være de katastrofale 90'ere, hvor mange specialister enten ændrede deres erhverv eller gik på pension.
Vi bør heller ikke glemme alt om korruption. I slutningen af september 2010 dømte en domstol i Bryansk to tidligere ansatte på et bestemt anlæg til to års fængsel, hvorfor udstyret beregnet til de væbnede styrker var udstyret med civil frem for militær elektronik. Hverken navnene på de dømte eller virksomhedens navn blev annonceret, men Rossiyskaya Gazeta rapporterede, at dette anlæg producerer elektronik til Bulava -missiler. Han indsamler både civile og militære mikrokredsløb. Alle produkter kan praktisk talt ikke skelnes i udseende. Sidstnævnte er dog mere pålidelige, hvilket betyder, at de er meget dyrere.
I slutningen af juli 2010 blev versionen af produktionsfejlen bekræftet af statskommissionen, som undersøgte den mislykkede lancering af Bulava, der fandt sted den 9. december 2009. Derefter malede raketten himlen over det norske Tromsø med hidtil uset fyrværkeri - under flyvningen lykkedes det ikke Bulavas glidende dyse mellem første og anden etape at nå sin normale position. Årsagen til dette var ikke en ingeniørfejl, men en produktionsfejl - under tidligere raketflyvninger blev dysen fremskredet som designet af designerne. For at bekæmpe svindlerne gennemførte forsvarsministeriet ikke kun en grundig kontrol af de virksomheder, der var involveret i fremstillingen af ICBM'er, men truede også med at revidere hele ordningen for dets oprettelse.
Så i midten af september 2010 sagde Anatoly Serdyukov, at hvis de mislykkede Bulava-opsendelser fortsætter, vil produktionssystemet og kvalitetskontrollen af missilmontering blive fuldstændig ændret. Hvilke ændringer, der specifikt påtænkes, sagde forsvarsministeren ikke. Det er muligt, at de betød både personaleskift inden for teamet, der var involveret i projektet, og en fuldstændig ændring af alle virksomheder, der var involveret i fremstilling af testraketter. I øjeblikket produceres Bulava på fabrikken i Votkinsk, samme sted som Topol. Et par dage efter erklæringen fra chefen for militærafdelingen blev det kendt, at Yuri Solomonov havde mistet sin stilling som chefdesigner af raketten og stod i spidsen for underafdelingen af Moskva Institute of Thermal Engineering, der beskæftigede sig med udviklingen af jordbaseret missiler. Alexander Sukhodolsky er blevet udnævnt til chefdesigner for Bulava.
FREMTIDIGE TESTER
Tilsyneladende havde truslen fra Anatoly Serdyukov og alle tidligere bestræbelser på at kontrollere kvaliteten af forsamlingen den ønskede effekt. Under alle omstændigheder var opsendelsen, der blev udført den 7. oktober 2010, ifølge det russiske forsvarsministerium fuldstændig normal, og alle sprænghovederne ankom til deres destination på Kura -træningsbanen. Hvis vi går ud fra antagelsen om, at tre identiske Bulavaer faktisk blev skabt under kontrol af militærafdelingen, så skulle de to næste opsendelser også krones med succes. I dette tilfælde vil det være muligt med sikkerhed at antage, at eksperterne har opdaget "forbandelsen" af det mislykkede missil. Om det bliver muligt at slippe af med det, er et andet spørgsmål.
I mellemtiden vil den anden lancering af Bulava i 2010 ifølge planen også finde sted i Det Hvide Havs farvande. Raketten bliver affyret fra atomubåden Dmitry Donskoy, og hvis flyvningen lykkes, finder den tredje opsendelse sted fra Yuri Dolgoruky strategiske atomubåd fra projekt 955 Borey. Hun er en fast transportør af avancerede våben og har allerede bestået alle fabrikstests. Faktisk bliver denne tredje, utvivlsomt, den vigtigste lancering af Bulava ikke kun en godkendelse af ICBM'er, men også en eksamen for bekæmpelse af selve ubåden. I dette tilfælde vil både effektiviteten og nøjagtigheden af interaktionen mellem missilet og atomubådsvåben blive kontrolleret.
I mellemtiden var forsvarsministeriet ikke langsom med at udtrykke ret optimistiske antagelser om Bulavas nærmeste fremtid. Så kort efter den 13. opsendelse af raketten rapporterede chefen for generalstaben Nikolai Makarov om succesen til præsident Dmitry Medvedev, hvorefter det blev meddelt, at det var nødvendigt at udføre yderligere to tests af ICBM, og det kunne sættes i service. Og marinestabens generalstab angav endda: dette vil ske i midten af 2011, hvis alle Bulava-lanceringer i 2010 ender godt. På omtrent samme tid vil Yuri Dolgoruky blive inkluderet i den russiske flåde.
Det skal bemærkes, at disse konklusioner synes at være for tidlige indtil videre. Tilsyneladende, for at kunne tale om en vellykket gennemførelse af programmet, er det nødvendigt at gennemføre mange flere vellykkede Bulava -opsendelser, så deres antal væsentligt overstiger antallet af mislykkede lanceringer. Ellers skulle missilet ifølge militærets logik have været taget i brug for fem år siden - tre succesrige tests i træk fandt sted 23. september 2004, 27. september og 21. december 2005. Men kort tid efter kom der en sort streg - tre fejl i træk i 2006. I betragtning af nyheden af de fleste af missilets komponenter og selve dets design er det bedre at afholde sig fra en forhastet beslutning om Bulavas skæbne foreløbig.
INGEN UDGANG
Det skal bemærkes, at der stadig er lidt pålidelig information om rakettens tekniske egenskaber. Det er tretrins, hvor alle tre faser er fast brændstof. Bulava er designet på en sådan måde, at dens opsendelse udføres i et skråplan, som gør det muligt at opsende ICBM'er under vandet fra en ubåd i bevægelse. Raketten bærer fra seks til ti nukleare enheder med en kapacitet på 150 kiloton og en samlet masse på op til 1, 15 tons. Det er mærkeligt, at alle sprænghoveder vil være i stand til at manøvrere i gab og pitch. Sammen med den "fremspringende" tredje fase vil denne funktion øge Bulavas chancer for at overvinde missilforsvarssystemet for en potentiel fjende. Flyveområdet for ICBM er omkring otte tusinde kilometer.
I fremtiden skal Bulava blive hovedbevæbningen i Borei -projektet 955 / 955A / 955U strategiske atomubåde, der hver vil bære fra 16 til 20 missiler. Især Yuri Dolgoruky er udstyret med 16 missilsiloer. Nukleare ubåds missilbærere fra Borey -projektet har en forskydning på 24 tusinde tons og er i stand til at dykke ned til 450 meters dybde. Ubådene kan nå hastigheder på op til 29 knob. Ud over missilsiloer til R-30 vil ubådene modtage seks torpedorør. På nuværende tidspunkt er ubådene Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky og Svyatitel Nikolay på Sevmash -værftet i varierende grad af beredskab.
Både atomubåde og nye missiler bliver det vigtigste element i Ruslands atomtriade. Det menes, at vedtagelsen af Bulava og ubåde i Borei -projektet i brug vil korrigere den forstyrrede magtbalance i den russiske atomtriade og også bringe den marine komponent i de strategiske styrker til et nyt niveau. Dette sikres ved et grundlæggende nyt design af Bulava og dens kapaciteter samt kapaciteterne i fjerde generations atomubåde.
I slutningen af 2009 sagde vicepremierminister Sergej Ivanov, at over 40% af Ruslands forsvarsbudget bruges årligt på flåden. Det er simpelt. Autonomien ved navigation af atomubåde er kun begrænset af besætningens udholdenhed og levering af proviant. Derudover er stealth en vigtig kvalitet af ubåde. Således har strategiske atomubåde evnen til stille og roligt at levere atomvåben til næsten ethvert punkt i verdenshavet. På samme tid er ubåden ekstremt vanskelig at opdage indtil selve rakettens lancering.
Samtidig vil Bulavas fejl, hvis de fortsætter, igen bringe Borey -projektet i fare. I slutningen af 2009 rapporterede en række russiske medier, at atomprojektets ubådsbygningsprogram for dette projekt kunne fryses eller endda lukkes helt. Imidlertid blev de spredende rygter hurtigt fjernet af det russiske forsvarsministerium, som dog ikke bekræftede eller benægtede oplysningerne om den mulige suspension af implementeringen af Borey. Men i forventning, når "Bulava" vil blive vedtaget, bliver ubådene ikke selv yngre. Derudover er det ikke længere muligt at opgive Borey - for mange penge blev brugt på oprettelse af ubåde, hvoraf den ene har gennemført alle testene og forbereder lanceringen af Bulava.
Sidste år udtrykte nogle eksperter den opfattelse, at Rusland skulle opgive sine planer for Bulava og genudstyre de byggede Project 955 ubåde til allerede eksisterende missiler, for eksempel under RSM-54 Sineva. Især blev det oplyst, at dette missil allerede er i drift, er blevet testet ved adskillige testopskydninger, er i stand til at levere sprænghoveder til en afstand på 8, 3 tusind kilometer og bære op til otte sprænghoveder. Sandt nok tog dette ikke højde for, at udskiftning af missilsiloer på ubåde er en besværlig og meget dyr forretning. Derudover er Sineva meget større end Bulava i størrelse og er sårbar over for et lovende flerlags missilforsvarssystem. Et sådant system bliver f.eks. I dag dannet af USA med bistand fra NATO.
Det skal heller ikke glemmes, at de vellykkede test af Bulava er et slags prestige for Moskva Institute of Thermal Engineering, som tidligere var engageret i oprettelsen af kun jordbaserede missiler. I første omgang sørgede Bulava-projektet for en høj grad af forening med Topol-M og RS-24 Yars landbaserede ICBM'er. I øjeblikket er graden af forening af missiler blevet reduceret betydeligt, men de har stadig nogle fælles elementer. For eksempel, for disse missiler, der blev produceret på det samme anlæg i Votkinsk, er platformene til avl af sprænghoveder næsten identiske. Således kan efterfølgende mislykkede lanceringer af Bulava faktisk skade Topols og Yars ry. Af denne grund burde Moskva Institute of Thermal Engineering, ikke mindre end forsvarsministeriet, være interesseret i omhyggelig kvalitetskontrol af missilerne samlet i Votkinsk.
På den ene side er det muligt at forstå Bulavas fejl - trods alt besluttede Moskva Institut for Termisk Teknik ved at oprette en raket at opgive de klassiske ordninger for konstruktion af flydende brændstofmissiler til ubåde. "Bulava" er en fast drivende raket, mere kompakt end den samme "Sineva". Desuden har missilet ifølge instituttet en lavere flyveprofil og er i stand til uventet og pludseligt at ændre sin flyvebane for at overvinde fjendens anti-missilskjold. Ifølge Solomonov er den også resistent over for faktorerne for en atomeksplosion og virkningerne af laservåben. Forresten er laserkomponenten i antimissileforsvar blevet oprettet i USA i flere år nu, og det er endda blevet testet. Effektiviteten af laservåben mod strategiske missiler er imidlertid tvivlsom.
På den anden side, før, når man testede nye missiler til ubåde, har der aldrig været et så stort antal fejl. For eksempel blev der foretaget i alt 42 R-29RM-testlanceringer (senere dannet grundlag for Sineva), hvoraf 31 var vellykkede, og ved testning af f.eks. R-27 i 60'erne var alle 24 opsendelser fra ubåden vellykket …. På denne baggrund er Bulavas indikatorer - 13/6 - ikke enestående. Chancerne for at alle dens fejl var forbundet med en produktionsfejl er imidlertid ret store, men det er for tidligt at tale om fuld bekræftelse af denne antagelse - det er nødvendigt at vente på testflyvningen af de resterende to missiler, identisk med den der fløj på Vladimir Putins fødselsdag.
