Kina fortsætter med at udvikle sin raket- og rumindustri og udforske nye retninger. I de senere år har der været særlig opmærksomhed på genanvendelige rumsystemer, og det er allerede kendt om eksistensen af flere sådanne projekter. For nylig har branchens repræsentanter præciseret deres planer for det lovende Tengyun -projekt.
Udviklingsnyheder
Den 19. og 20. oktober var Wuhan vært for China International Commercial Aerospace Forum (CCAF 2020). Under arrangementet delte førende kinesiske rumindustrivirksomheder deres seneste resultater og planer for den nærmeste fremtid. Flere vigtige nyheder blev annonceret af China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC).
Det rapporteres, at virksomheden fortsætter med at arbejde på Tengyun genanvendelige rumsystem, og designet vil tage flere år endnu. I 2025 planlægger CASIC at foretage den første fulde flyvning af dette system i kredsløb. Tidspunktet for driftsstart er endnu ikke angivet.
De tekniske detaljer og hovedkarakteristika ved Tengyun -produktet er endnu ikke offentliggjort. Denne gang offentliggjorde de imidlertid en video af systemet på forskellige stadier af flyvningen. Det viser systemet som helhed og dets individuelle komponenter, generelle arkitektur og driftsprincipper.
På udviklingsstadiet
Eksistensen af projektet "Tengyun" ("Cloud Rider") blev annonceret i 2016. Derefter blev det rapporteret, at CASIC, repræsenteret af enkelte institutter, arbejdede på et nyt genanvendeligt rumsystem. Ifølge datidens planer skulle udviklingsarbejdet tage næsten halvandet årti. Systemets første flyvning blev tilskrevet 2030.
I oktober 2017 blev det kendt, at Kina i den nærmeste fremtid planlægger at gennemføre den første lancering af sit eget genanvendelige skib. Det skulle stå færdigt i 2020. Samtidig blev produkttypen, dets kapacitet og formål ikke specificeret.
I 2018 afslørede ledelsen af 3rd Research Institute CASIC nye detaljer. På det tidspunkt var projektet i en tidlig fase, og det tog flere år at afslutte dette arbejde. Målet med Tengyun -projektet er at skabe et luftfartssystem, der gentagne gange kan gå i kredsløb og vende tilbage til Jorden med mennesker og gods om bord.
Det handlede om et system bestående af et acceleratorfly og et genanvendeligt rumfartøj. Et sådant kompleks vil være i stand til at starte fra næsten enhver flyveplads, gå til det mest bekvemme opsendelsesområde og lancere et rum "fly" til opsendelse i kredsløb. Derefter skal scavengeren vende tilbage til basen. Efter afslutningen af missionen skal Tengyun -apparatet udføre en vandret landing på flyvepladsen.
I efteråret 2018 blev det kendt om succesfulde forsøg relateret til det genanvendelige system. I vindtunnelen blev adskillelsen af speederen og rumplanet udarbejdet. Når elementerne i systemet er koblet fra, sker der en kraftig ændring i strømmen, hvilket kan føre til en ulykke. Kinesiske forskere har formået at løse dette problem og skabe et effektivt flyseparationssystem.
I september 2020 fandt den første opsendelse af et eksperimentelt genanvendeligt rumfartøj sted i Kina. Dette var sandsynligvis starten annonceret tilbage i 2017. Der er ingen oplysninger om forbindelsen mellem denne lancering og Tengyun -projektet, men dens modbevisning er heller ikke dukket op.
Ifølge de seneste nyheder er designet af Tengyun -systemet stadig i gang, men den første flyvning finder sted i 2025. Det er ganske muligt, at der er sket visse fremskridt for nylig, hvilket har gjort det muligt at justere projektplanen nedad. Tidligere var den første flyvning planlagt i 2030, og nu er den blevet udskudt fem år til venstre. Det er ganske muligt, at de vil være i stand til at starte fuldgyldig operation på den tidligere aftalte tid.
Fremtidens kompleks
De offentliggjorte materialer viser det mulige udseende af det fremtidige Tengyun -system. Med hensyn til dets arkitektur og udseendet af dets komponenter ligner det nogle udenlandske udviklinger, men dette kan forklares ved nærheden af kravene og de anvendte løsninger.
Stigningen og den indledende acceleration af rumfasen skal udføres af et specielt fly. En halefri maskine med en deltavinge og to køl tilbydes. Kraftværket omfatter fire turbojetmotorer i to naceller under vingen. For at løse sine opgaver skal boosterflyet være supersonisk og i høj højde.
Oven på forstærkeren, på et specielt tilvejebragt fladt område, placeres et rumplan. I salgsfremmende materialer har den en aflang, stor tværsnitsskrog med en afrundet næsekegle. Det foreslås at bruge en deltavinge og en V-formet haleenhed. I halen er den eneste hovedmotordyse. De dele af flyrammen, der oplever øgede temperaturbelastninger, har den nødvendige beskyttelse og kendetegnes ved deres sorte farve.
CASIC oplyser ikke systemets tekniske egenskaber, hvilket bidrager til fremkomsten af nysgerrige skøn og prognoser. Sådanne antagelser bekræftes delvist af de karakteristiske træk ved udseendet af Tengyun -systemet og udenlandsk erfaring med udvikling af genanvendelige rumsystemer.
Ifølge nogle versioner og rygter kan booster -flyet være hypersonisk. For at opnå sådanne egenskaber skal det have et kombineret kraftværk, der kombinerer turbojet og direkte strømningskomponenter. Boosterens hypersoniske hastighed, med alle vanskelighederne ved at opnå den, vil reducere belastningen på rumfartøjets motorer og reducere brændstoftilførslen og frigøre mængderne for nyttelasten.
Tilstedeværelsen af sådanne teknologier i Kina er ikke blevet bekræftet, men det er heller ikke blevet modbevist. Samtidig er det kendt om forskellige undersøgelser og lovende projekter inden for raketteknologi ved hjælp af avancerede teknologier og samlinger. Det er muligt, at der grundlæggende bliver skabt nye komponenter til Tengyun -systemet, inkl. specielle motorer.
Ansøgninger
Udviklerne af projektet nævner hovedkapaciteterne i det lovende kompleks "Tengyun", men afslører ikke de reelle opgaver, som det bliver nødt til at løse. På samme tid, når man taler om sin rumudvikling, taler Kina traditionelt om deres fredelige og videnskabelige karakter og formål.
Rumflyet vil kunne tage gods og mennesker om bord og levere dem til forskellige kredsløb. Det kan bruges i uafhængige missioner af enhver art, både videnskabelige og militære. Enheden vil kunne sikre driften af rumstationer, levere besætninger og last. Derudover er Tengyun teoretisk set i stand til at affyre lette satellitter i kredsløb eller returnere sådant udstyr til Jorden.
Det er meget sandsynligt, at det nye kompleks - efter en vellykket gennemførelse af projektet - finder anvendelse på alle disse områder. Den kinesiske raket- og rumindustri udvikler sig aktivt, og den har brug for nye midler med visse fordele og karakteristiske egenskaber.
Kamp om ledelse
Til dato er der udviklet flere projekter af luftfartssystemer af typen Tengyun, men ingen af dem er endnu kommet videre end foreløbige tests. Næsten alle sådanne projekter blev lukket på grund af den høje kompleksitet og mangel på afgørende fordele i forhold til anden raket- og rumteknologi.
I øjeblikket er der i forskellige lande ved at blive oprettet flere projekter med luftfartssystemer med forskellige arkitekturer med forskellige muligheder. Disse projekter forventes at give håndgribelige resultater i en overskuelig fremtid. Enhver af de nye udviklinger har en chance for at nå test og reel drift - og blive den mest succesrige i sin klasse.
Kina har deltaget i dette løb og arbejder på sit genanvendelige system. Inden for fem år er det planlagt at gennemføre den første testflyvning, og i begyndelsen af det næste årti kan en fuldgyldig operation begynde. Således har Kina med sit Tengyun -projekt en chance for at blive verdensførende. Men som på andre avancerede områder vil dette ikke være let og vil kræve en stor indsats og kompetence.
