Kamp
Den 23. maj 1905 lavede Rozhdestvenskys eskadre den sidste lastning af kul. Reserverne blev igen overskredet normen, som følge heraf blev slagskibene overbelastet, dybt nedsænket i havet. Den 25. maj blev alle ekstratransporterne sendt til Shanghai. Eskadronen blev sat i fuld alarm. Rozhdestvensky organiserede ikke rekognoscering for ikke at finde eskadrillen.
Japanerne gættede dog allerede, hvilken vej de russiske skibe ville gå. Den japanske admiral Togo havde ventet på russiske skibe siden januar 1905. Den japanske kommando antog, at russerne ville forsøge at bryde igennem til Vladivostok eller beslaglægge en havn i Formosa -regionen (moderne Taiwan) og derfra udføre operationer mod det japanske imperium. På mødet i Tokyo blev det besluttet at gå ud af forsvaret, koncentrere styrker i Korea -strædet og handle efter situationen. I påvente af den russiske flåde gennemførte japanerne en større eftersyn af skibene, erstattede alle defekte kanoner med nye. Tidligere kampe har gjort den japanske flåde til en enkelt kampenhed. På det tidspunkt, da den russiske eskadrille dukkede op, var den japanske flåde i den bedste stand, forenet med stor kampoplevelse, en enhed, der var inspireret af tidligere succeser.
Hovedstyrkerne i den japanske flåde blev opdelt i 3 eskadriller (hver med flere eskadriller). 1. eskadre blev kommanderet af admiral Togo, der holdt flaget på slagskibet Mikaso. I 1. kampafdeling (flådens pansrede kerne) var der 4 eskadrille -slagskibe i 1. klasse, 2 pansrede krydstogtere i 1. klasse og en minecruiser. Den 1. eskadrille omfattede også: 3. kampeskadron (4 pansrede krydsere i 2. og 3. klasse), 1. destroyer eskadrille (5 destroyere), 2. destroyer eskadron (4 enheder), 3. destroyer detachement (4 skibe), 14. destroyer løsrivelse (4 destroyere). 2. eskadrille var under flag admiral H. Kamimura. Den bestod af: 2. kampgruppe (6 pansrede krydsere i 1. klasse og rådsnotater), 4. kampgruppe (4 pansrede krydsere), 4. og 5. destroyer-squads (hver 4 skibe), 9- 1. og 19. destroyerafdelinger. 3. eskadre under flag af admiral S. Kataoka. 3. eskadrille bestod af: 5. kampeskadron (forældet slagskib, 3 krydsere af 2. klasse, rådsnotat), 6. kampeskadron (4 pansrede krydsere i 3. klasse), 7. kampeskad (forældet slagskib, krydstogtklasse 3. klasse, 4 kanonbåde), 1., 5., 10., 11., 15., 17., 18. og 20. destroyer detachement (4 enheder hver), 16. destroyer detachement (2 destroyere), special-purpose skibe løsrivelse (det omfattede hjælpekrydsere).
Den japanske flåde møder 2. Stillehavseskadron
Magtbalancen var til fordel for japanerne. For pansrede skibe på linjen var der en omtrentlig lighed: 12:12. For storkaliberkanoner på 300 mm (254-305 mm) var fordelen på siden af den russiske eskadrille-41:17; på andre kanoner havde japanerne fordelen: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japanerne havde en stor fordel i så vigtige indikatorer som antallet af runder i minuttet, vægt i kg metal og sprængstoffer. For kanoner af kaliber 300-, 250- og 200 mm affyrede den russiske eskadrille 14 runder i minuttet, japanerne- 60; vægten af metallet var 3680 for de russiske kanoner, for japanerne - 9500 kg; vægten af sprængstoffet for russerne, for japanerne - 1330 kg. Russiske skibe var ringere i segmentet på 150 og 120 mm kanoner. I henhold til antallet af runder i minuttet: russiske skibe - 120, japanske - 300; vægten af metal i kg for russiske kanoner - 4500, for japanerne - 12350; sprængstof til russerne - 108, til japanerne - 1670. Den russiske eskadrille var også ringere i rustningsområdet: 40% mod 60% og i hastighed: 12-14 knob mod 12-18 knob.
Således var den russiske eskadrille 2-3 gange ringere i brandhastighed; i mængden af metal, der blev smidt ud i minuttet, var de japanske skibe i undertal af russerne med 2 1/2 gange; bestanden af sprængstof i de japanske skaller var 5-6 gange mere end hos russerne. Russiske tykvæggede panserbrydende skaller med en ekstremt lav eksplosiv ladning gennemborede japansk rustning og eksploderede ikke. De japanske skaller producerede alvorlig ødelæggelse og brande, der bogstaveligt talt ødelagde alle ikke-metalliske dele af skibet (der var et overskud af træ på de russiske skibe).
Derudover havde den japanske flåde en mærkbar fordel i lette krydstogtstyrker. I en direkte cruising kamp blev de russiske skibe truet med fuldstændigt nederlag. De var ringere i antal skibe og kanoner og var også bundet af transportvagten. Japanerne havde en enorm overlegenhed i destroyerstyrkerne: 9 russiske 350-ton destroyere mod 21 destroyere og 44 destroyere af den japanske flåde.
Efter fremkomsten af russiske skibe i Malaccastrædet modtog den japanske kommando nøjagtige oplysninger om bevægelsen af 2. Stillehavseskadron. I midten af maj gik krydserne i Vladivostok-løsrivelsen ud på havet, hvilket indikerede, at den russiske eskadron nærmede sig. Den japanske flåde forberedte sig på at møde fjenden. 1. og 2. eskadriller (pansret kerne af flåden af 4 klasse 1 slagskibe og 8 klasse 1 pansrede krydsere, næsten lig med magten til slagskibe) var placeret på den vestlige kyst af Korea -strædet, i Mozampo; 3. eskadrille - ud for Tsushima Island. Hjælpecruiserne for handelsskibsdamperne dannede en 100-mile vagtslinje, der spredte sig 120 miles syd for hovedstyrken. Bag vagtlinjen var lette krydsere og patruljeskibe af hovedstyrken. Alle styrker blev forbundet med radiotelegraf og bevogtede indgangen til Den Koreanske Golf.
Japansk admiral Togo Heihachiro
Eskadron slagskib Mikasa, juli 1904
Eskadrons slagskib "Mikasa", reparation af det agterste tårn. Reid Elliot, 12.-16. August 1904
Eskadrons slagskib "Sikishima", 6. juli 1906
Eskadrons slagskib "Asahi"
Om morgenen den 25. maj satte Rozhdestvenskys eskadre kurs mod Tsushima -strædet. Skibene gik i to kolonner med transporter i midten. Natten til den 27. maj passerede den russiske eskadrille den japanske vagtkæde. Skibene gik uden lys og blev ikke bemærket af japanerne. Men efter eskadrillen blev 2 hospitalsskibe belyst. Klokken 2. 25 minutter de blev opdaget af en japansk krydstogt, der selv forblev uopdaget. Ved daggry gik den første og derefter flere fjendtlige krydsere ud til den russiske eskadrille, som fulgte på afstand og til tider forsvandt i morgentågen. Omkring klokken 10 reorganiserede Rozhestvenskys eskadre sig til en vågekolonne. Bag dem bevægede transporter og hjælpefartøjer sig under dække af 3 krydsere.
Klokken 11. 10 min. på grund af tågen dukkede japanske krydsere op, nogle russiske skibe åbnede ild mod dem. Rozhestvensky beordrede at stoppe med at skyde. Ved middagstid satte eskadrillen nordøstøst 23 ° - til Vladivostok. Derefter forsøgte den russiske admiral at genopbygge eskadronens højre kolonne til frontlinjen, men da han så fjenden igen, opgav han denne idé. Som følge heraf var slagskibene i to kolonner.
Togo, der havde modtaget en besked om morgenen om den russiske flådes udseende, flyttede straks fra Mozampo til den østlige side af Korea -strædet (Okinoshima Island). Fra efterretningsrapporterne kendte den japanske admiral udmærket indsættelsen af den russiske eskadrille. Da omkring klokken 12.00 afstanden mellem flåderne blev reduceret til 30 miles, bevægede Togo sig mod russerne med de vigtigste pansrede styrker (12 eskadronslagskibe og pansrede krydsere) plus 4 lette krydsere og 12 destroyere. Hovedstyrkerne i den japanske flåde skulle angribe hovedet på den russiske søjle, og Togo sendte krydstogtstyrkerne rundt om den russiske bagdel for at fange transporterne.
Klokken 13. 30 minutter.den højre kolonne i de russiske slagskibe øgede sin hastighed til 11 knob og begyndte at afvige til venstre for at nå hovedet på den venstre kolonne og danne en fælles søjle. Krydserne og transporterne blev instrueret i at trække sig tilbage til højre. I det øjeblik dukkede Togos skibe op fra nordøst. De japanske skibe, med en kurs på 15 knob, gik på tværs af den russiske eskadron og fandt sig foran og lidt til venstre for vores skibe og begyndte i rækkefølge (den ene efter den anden på et tidspunkt) at vende i den modsatte retning - den såkaldt "Togo loop". Med en sådan manøvre indtog Togo en stilling foran den russiske eskadron.
Vendepunktet var meget risikabelt for japanerne. Rozhestvensky fik en god chance for at vende skuden til sin fordel. Efter at have fremskyndet fremskridtet i den første løsrivelse til det maksimale, nærmede sig den sædvanlige afstand på 15 kabler til de russiske kanoner og koncentrerede ild på vendepunktet for Togo -eskadronen, kunne de russiske eskadrons slagskibe skyde fjenden. Ifølge en række militære forskere kan en sådan manøvre forårsage alvorlig skade på den japanske flådes pansrede kerne og tillade 2. Stillehavseskadron, hvis ikke at vinde denne kamp, så i det mindste opfylde opgaven med at bryde igennem hovedstyrkerne for at Vladivostok. Derudover kunne de nyeste russiske slagskibe i Borodino -klassen forsøge at "presse" de japanske skibe til konvojen af ældre russiske slagskibe, langsomme, men med kraftige kanoner. Rozhestvenskij bemærkede imidlertid enten ikke dette eller turde ikke tage et sådant skridt uden at tro på sin eskadrons evne. Og han havde meget lidt tid til at træffe en sådan beslutning.
På tidspunktet for den japanske eskadrons tur ved 13 -tiden. 49 minutter Russiske skibe åbnede ild fra en afstand på cirka 8 km (45 kabler). Samtidig var det kun hovedkampskibene, der effektivt kunne ramme fjenden, for resten var afstanden for stor, og skibene foran var i vejen. Japanerne reagerede straks ved at koncentrere deres ild om to flagskibe - "Prins Suvorov" og "Oslyab". Den russiske kommandør vendte eskadrillen til højre for at indtage en position parallelt med den japanske flådes forløb, men fjenden, ved hjælp af større fart, fortsatte med at dække hovedet på den russiske eskadrille og blokerede stien til Vladivostok.
Omkring 10 minutter senere sigtede de japanske gunners og deres kraftige højeksplosive skaller begyndte at producere stor ødelæggelse på de russiske skibe og forårsage alvorlige brande. Derudover gjorde ild og kraftig røg det svært for russerne at fyre og forstyrrede skibskontrollen. "Oslyabya" blev hårdt beskadiget og omkring kl. 14.00. 30 minutter. Han begravede sin næse til de helt høer og rullede ud af orden til højre, efter cirka 10 minutter kæntrede slagskibet og sank. Kommandør 1. klasse kaptajn Vladimir Baer blev såret i begyndelsen af slaget og nægtede at forlade skibet; mere end 500 mennesker døde med ham. Torpedobådene og slæbebåden løftede 376 mennesker op af vandet. Omkring samme tid blev Suvorov alvorligt beskadiget. Skallestykkerne ramte styrehuset og dræbte og sårede næsten alle, der var der. Rozhdestvensky blev såret. Efter at have mistet kontrollen rullede slagskibet til højre og dinglede derefter mellem eskadrillerne og forsøgte at genvinde kontrollen. I løbet af det videre slag blev slagskibet gentagne gange affyret og angrebet med torpedoer. I begyndelsen af 18 timer. Destroyeren "Buyny" fjernet fra skibets del af hovedkvarteret, ledet af de alvorligt sårede Rozhdestvensky. Snart afsluttede japanske krydsere og destroyere det lamme flagskib. Hele besætningen blev dræbt. Da slagskibet Suvorov døde, tog admiral Nebogatov kommandoen og holdt flaget på slagskibet kejser Nicholas I.
I. A. Vladimirov. Slagskibets "prins Suvorov" heroiske død i slaget ved Tsushima
I. V. Slavinsky. Den sidste time af slagskibet "Prins Suvorov" i slaget ved Tsushima
Eskadronen blev ledet af det næste slagskib - "kejser Alexander III". Men snart blev han stærkt beskadiget og flyttede til midten af eskadrillen og opgav hovedpladsen til "Borodino". De sluttede slagskibet "Alexander" af klokken 18:50. koncentreret ild fra panserkrydserne Nissin og Kassuga. Ingen af besætningen (857 mennesker) overlevede.
Den russiske eskadrille fortsatte med at bevæge sig i relativ rækkefølge og forsøgte at flygte fra de japanske flåter. Men de japanske skibe lukkede stadig, uden alvorlig skade, vejen. Cirka 15 timer. Japanske krydsere gik ind bag på den russiske eskadre, fangede to hospitalsskibe, deltog i en kamp med krydsere, bankede krydsere og transporter i en bunke.
Efter klokken 15. havet blev pludselig tilsløret af tåge. Under hans beskyttelse vendte de russiske skibe sydøst og skiltes med fjenden. Slaget blev afbrudt, og den russiske eskadrille lagde sig igen på banen nordøstlig 23 ° mod Vladivostok. Men fjendens krydsere fandt den russiske eskadrille, og slaget fortsatte. En time senere, da tåge dukkede op igen, vendte den russiske eskadrille sydpå og kørte de japanske krydsere væk. Ved klokken 17 førte "Borodino" igen kolonnen mod nordøst mod Vladivostok, idet han adlød instruktionerne fra kontreadmiral Nebogatov. Derefter nærmede Togos hovedkræfter sig igen, efter en kort træfning delte tågen hovedstyrkerne. Omkring kl. 18 Togo indhentede igen de russiske hovedstyrker med fokus på ild på Borodino og Orel. Borodino blev hårdt beskadiget og brændt. I begyndelsen af 19 timer. "Borodino" modtog den sidste kritiske skade, alt var i brand. Slagskibet kæntrede og sank med hele dets besætning. Kun en sømand blev reddet (Semyon Yushchin). "Alexander III" døde lidt tidligere.
Ved solnedgang trak den japanske kommandør skibene fra slaget. Om morgenen den 28. maj skulle alle afdelinger samles nord for Dazhelet -øen (i den nordlige del af Korea -strædet). Torpedo -afdelingerne fik til opgave at fortsætte slaget, omgive den russiske eskadrille og fuldføre ruten med natangreb.
Den 27. maj 1905 led den russiske eskadre således et stort nederlag. 2. Pacific Squadron mistede 4 af de bedste eskadrons slagskibe ud af 5. Det nyeste slagskib Eagle, der forblev flydende, blev hårdt beskadiget. Andre skibe fra eskadrillen blev også stærkt beskadiget. Mange japanske skibe modtog flere huller hver, men beholdt deres kampeffektivitet.
Den russiske kommandos passivitet, som ikke engang forsøgte at besejre fjenden, gik i kamp uden håb om succes, og overgav sig til skæbnenes vilje, førte til tragedie. Eskadronen forsøgte kun at bryde igennem mod Vladivostok og førte ikke en afgørende og hård kamp. Hvis kaptajnerne kæmpede afgørende, manøvrerede, forsøgte at komme tæt på fjenden for effektiv skydning, led japanerne meget mere alvorlige tab. Imidlertid lammede ledelsens passivitet næsten alle kommandanterne, eskadrillen brød som en flok tyre dumt og stædigt igennem i retning mod Vladivostok og forsøgte ikke at knuse dannelsen af japanske skibe
Eskadrons slagskib "Prins Suvorov"
Eskadrons slagskib "Oslyabya" i kampagnen til Fjernøsten som en del af 2. stillehavseskadron
Eskadrons slagskib "Oslyabya" foran Korea -strædet, maj 1905
Skibe af 2. eskadrille under et af stopene. Fra venstre til højre: slagskibe Navarin, kejser Alexander III og Borodino
Eskadrons slagskib "Kejser Alexander III"
Afslutning af pogrom
Om natten omgav talrige japanske destroyere den russiske flåde fra nord, øst og syd. Nebogatov på sit flagskib overhalede eskadrillen, stod i hovedet og flyttede til Vladivostok. Krydsere og destroyere, såvel som de overlevende transporter, der ikke havde modtaget deres missioner, gik i forskellige retninger. Resterende ved Nebogatov var 4 slagskibe ("Nikolai", "Eagle", "Admiral Senyavin", "General-Admiral Apraksin") om morgenen omgivet af overlegne fjendtlige styrker og kapitulerede. Besætningerne var klar til at tage det sidste slag og dø med ære, men de fulgte admiralens ordre.
Kun krydstogteren "Izumrud" fanget i omkredsen, den eneste krydstogt, der var tilbage i eskadrillen efter slaget og vogtede resterne af 2. Stillehavseskadron mod destroyerangreb om natten, adlød ikke ordren om at overgive sig til japanerne. "Smaragd" i fuld fart brød igennem omkredsen og gik til Vladivostok. Skibschefen, kaptajn 2. rang Vasily Ferzen, der viste sig fremragende under denne tragiske kamp og brød igennem omringningsringen, begik en række alvorlige fejl på vej til Vladivostok. Tilsyneladende påvirkede kampens psykologiske stress. Da man kom ind i Vladimirbugten, sad skibet på stenene og blev sprængt af besætningen af frygt for fjendens udseende. Selvom det ved højvande var muligt at fjerne skibet fra lavvandede.
Slagskibet "Navarin" fik ikke betydelig skade i dagtimerne, tabene var små. Men om natten forrådte han sig selv i lyset fra lyskastere, og angrebet fra de japanske destroyere førte til skibets død. Af de 681 besætningsmedlemmer lykkedes det kun tre at flygte. Slagskibet Sisoy den Store blev alvorligt beskadiget under dagens kamp. Om natten blev hun angrebet af torpedobåde og blev livstruende beskadiget. Om morgenen nåede slagskibet Tsushima Island, hvor det kolliderede med japanske krydsere og en destroyer. Kommandøren for skibet MV Ozerov, da han så situationens håbløshed, gik med til at overgive sig. Japanerne evakuerede besætningen, og skibet sank. Den pansrede krydser "Admiral Nakhimov" blev alvorligt beskadiget i løbet af dagen, torpederet om natten og om morgenen blev den oversvømmet for ikke at overgive sig til fjenden. Slagskibet "Admiral Ushakov" blev alvorligt beskadiget i dagens kamp. Skibets hastighed faldt, og det halter bag hovedstyrkerne. Den 28. maj nægtede skibet at overgive sig og tog en ulige kamp med de japanske panserkrydsere Iwate og Yakumo. Efter at have modtaget alvorlig skade blev skibet sænket af besætningen. Den hårdt beskadigede krydstogtskib Vladimir Monomakh blev sænket af besætningen i en håbløs position. Af alle skibene i 1. rang var krydstogteren Dmitry Donskoy tættest på at nærme sig Vladivostok. Krydseren blev overhalet af japanerne. "Donskoy" tog en kamp med japanernes overordnede styrker. Krydseren døde uden at sænke flaget.
V. S. Ermyshev slagskib "Admiral Ushakov"
"Dmitry Donskoy"
Kun II rang krydser Almaz og destroyere Bravy og Grozny var i stand til at forlade til Vladivostok. Derudover gik transporten "Anadyr" til Madagaskar, og derefter til Østersøen. Tre krydsere (Zhemchug, Oleg og Aurora) rejste til Manila i Filippinerne og blev interneret der. Destroyeren "Bedovy", om bord, som var den sårede Rozhdestvensky, blev overhalet af japanske destroyere og overgav sig.
Fangede russiske søfolk ombord på det japanske slagskib "Asahi"
Hovedårsagerne til katastrofen
Fra begyndelsen var kampagnen for 2. Pacific Squadron eventyrlig. Skibene skulle sendes til Stillehavet før krigen. Endelig gik kampagnens betydning tabt efter Port Arthurs fald og 1. Stillehavseskadrons død. Eskadronen måtte returneres fra Madagaskar. På grund af politiske ambitioner, ønsket om på en eller anden måde at hæve Ruslands prestige, blev flåden sendt til døden.
Selve felttoget fra Libava til Tsushima blev en enestående bedrift af russiske søfolk med at overvinde enorme vanskeligheder, men slaget ved Tsushima viste hele rovheden i Romanov -imperiet. Slaget viste tilbagegangen i skibsbygningen og oprustningen af den russiske flåde i sammenligning med de avancerede magter (den japanske flåde blev skabt af indsatsen fra de førende verdensmagter, især England). Den russiske flådestyrke i Fjernøsten blev knust. Tsushima blev en afgørende forudsætning for at indgå fred med Japan, selvom i militær-strategisk henseende blev resultatet af krigen besluttet på land.
Tsushima blev en slags frygtelig skelsættende begivenhed for det russiske imperium, der viste behovet for grundlæggende ændringer i landet, katastrofen i krigen for Rusland i dets nuværende tilstand. Desværre blev han ikke forstået, og det russiske imperium døde som 2. stillehavseskadron - blodig og frygtelig
En af hovedårsagerne til eskadrons død var manglen på initiativ og ubeslutsomhed af den russiske kommando (den russiske hærs og flådes svøbe under den russisk-japanske krig). Rozhestvensky turde ikke hårdt rejse spørgsmålet om at sende eskadronen tilbage efter Port Arthurs fald. Admiralen ledte eskadrillen uden håb om succes og forblev passiv og gav initiativ til fjenden. Der var ingen specifik kampplan. Langdistanceret rekognoscering blev ikke organiseret, en bekvem mulighed for at besejre de japanske krydsere, der i en lang tid blev adskilt fra hovedstyrkerne, blev ikke brugt. I begyndelsen af slaget brugte de ikke chancen til at levere et stærkt slag til fjendens hovedkræfter. Eskadronen gennemførte ikke kampformationen og kæmpede under ugunstige forhold, kun blyskibene kunne føre normal brand. Den mislykkede dannelse af eskadronen tillod japanerne at fokusere deres ild på de bedste slagskibe i den russiske eskadrille og hurtigt deaktivere dem, hvorefter kampens udfald blev besluttet. Under slaget, da hovedskibskibene var ude af drift, kæmpede eskadrillen faktisk uden kommando. Nebogatov overtog kommandoen først om aftenen og afleverede om morgenen skibene til japanerne.
Blandt de tekniske årsager kan man udpege skibets "træthed" efter en lang rejse, da de i lang tid blev adskilt fra den normale reparationsbase. Skibene blev overbelastet med kul og anden last, hvilket reducerede deres søværdighed. Russiske skibe var ringere end japanske skibe i det samlede antal kanoner, rustningsområde, hastighed, skudhastighed, vægt og eksplosiv kraft ved eskadrillens skud. Der var en stærk forsinkelse i cruising- og destroyer -styrkerne. Eskadrons flådesammensætning var varieret med hensyn til bevæbning, beskyttelse og manøvredygtighed, hvilket påvirkede dens kampeffektivitet. De nye slagskibe havde, som slaget viste, svag rustning og lav stabilitet.
Den russiske eskadrille var, i modsætning til den japanske flåde, ikke en eneste kamporganisme. Personalet, både befalingsmænd og menige, var forskelligartede. Kadrecheferne var kun nok til at besætte de vigtigste ansvarlige stillinger. Manglen på kommandopersonel blev kompenseret ved den tidlige frigivelse af søkorpset, opkaldet fra bestanden af "gamle mænd" (som ikke havde erfaring med at sejle på pansrede skibe) og overførsel fra handelsflåden (befalingsofficer). Som et resultat blev der dannet en stærk kløft mellem unge mennesker, der ikke havde den nødvendige erfaring og tilstrækkelig viden, "gamle mennesker", der havde brug for opdatering af viden og "civile", der ikke havde normal militær uddannelse. Der var heller ikke nok værnepligtige søfolk, så omkring en tredjedel af besætningerne bestod af lagmænd og rekrutter. Der var mange "straffe", som kommandørerne "eksilerede" på en lang rejse, hvilket ikke forbedrede disciplinen på skibene. Situationen var ikke bedre med underofficerer. Det meste af personalet blev kun tildelt de nye skibe i sommeren 1904 og kunne ikke studere skibene godt. På grund af det faktum, at det var nødvendigt hurtigt at færdiggøre, reparere og forberede skibe, gik eskadrillen ikke sammen i sommeren 1904, studerede ikke. Alene i august blev der foretaget en 10-dages rejse. Under krydstogtet var besætningerne på grund af en række årsager ude af stand til at lære at manøvrere skibe og skyde godt.
Således var 2. Pacific Squadron dårligt forberedt, faktisk modtog den ikke kamptræning. Det er klart, at de russiske sømænd og kommandanter modigt kom ind i kampen, kæmpede modigt, men deres heltemod kunne ikke rette op på situationen.
VS Ermyshev. Slagskib Oslyabya
A. Trone Slagskibets død "Kejser Alexander III" død
Alexey Novikov, en sømand på Orel (den kommende sovjetiske forfatter-marine-maler), beskrev situationen godt. Han blev anholdt i 1903 for revolutionær propaganda og blev som "upålidelig" overført til 2. stillehavseskadron. Novikov skrev: “Mange sejlere blev indkaldt fra reservatet. Disse ældre, tydeligt fravænnet fra søværnet, levede med minder om deres hjemland, var syge af adskillelse fra hjemmet, fra børn, fra kone. Krigen faldt uventet på dem som en frygtelig katastrofe, og de forberedte sig på en hidtil uset kampagne udførte arbejde med et dystert blik af kvælte mennesker. Teamet omfattede mange rekrutter. Slående og ynkelige så de på alt med frossen rædsel i øjnene. De blev bange for havet, som de kom på for første gang, og endnu mere - af den ukendte fremtid. Selv blandt karrieremændene, der tog eksamen fra forskellige specialskoler, var der ikke sædvanlig sjov. Kun straffesparkene var i modsætning til de andre mere eller mindre munter. Kystmyndighederne, for at slippe af med dem som et skadeligt element, fandt på den letteste måde til dette: at afskrive dem til skibe, der skulle i krig. Således har vi til den øverste betjentes forfærdelse akkumuleret op til syv procent af dem."
Et andet godt billede, der forklarer eskadronens død, blev formidlet af Novikov (under pseudonymet "sømand A. Zaterty"). Dette var, hvad han så:”Vi var ekstremt overraskede over, at dette skib ikke mindst led af vores artilleri. Han så ud, som om han nu var taget ud af reparation. Selv malingen på pistolerne brændte ikke. Vores sømænd, efter at have undersøgt asahierne, var klar til at bande på, at vi den 14. maj ikke kæmpede med japanerne, men … hvad godt med briterne. Inde i slagskibet var vi forbløffet over enhedens renlighed, pænhed, praktisk og hensigtsmæssighed. På vores nye slagskibe i Borodino -klassen blev en hel halvdel af skibet tildelt omkring tredive officerer; det var rodet med hytter, og under slaget øgede de kun brandene; og i den anden halvdel af skibet klemte vi ikke kun op til 900 søfolk, men også artilleri og lifte. Og vores fjende på skibet brugte alt hovedsageligt til kanoner. Så blev vi påfaldende ramt af fraværet mellem officerer og sømænd i den uenighed, som du møder på hvert trin i vores land; samme sted kunne man tværtimod fornemme en form for solidaritet, slægtskab og fælles interesser imellem dem. Det var kun her for første gang, at vi virkelig lærte, hvem vi havde med at gøre i kamp, og hvad japanerne var."
