Der er stadig mange ukendte sider i krigens historie, som sluttede for mere end 65 år siden. Søgemaskinerne i Pskov -regionen fandt og rejste et sovjetisk rekognosceringsfly fra sumpen, der tilsyneladende fløj bag fjendens linjer og blev skudt ned af nazisterne. Navnet på en af de faldne helte er allerede etableret.
Arbejde i regnen i en sump, talje dybt i vand, på stedet for styrtet af R-5 militærflyet, er midlertidigt suspenderet. Årsagen er god. En eftersøgningsgruppe fra Pskov fandt menneskelige rester, tøj og våben. Og i den splintrede tablet - det sidste, de var opmærksom på - var der velbevarede dokumenter.
Her er kaptajnens skulderstropper, hans kort fra militærregistrerings- og hvervningskontoret - kaldet af Belotserkovskys militære registrerings- og hvervningskontor i byen Kiev, breve - navnene på Kubikov og Konev er næppe skelnes. I nærheden er resterne af 2 flere mennesker. Litvinenko var den eneste, der havde et id med sig, og sandsynligvis var en kvinde blandt de døde.
Litvinenkos personlige fil blev fundet i forsvarsministeriets arkiver. Avram Yakovlevich blev født i 1917 i Ukraine, i landsbyen Lisovka, Karnensky -distriktet, Zhytomyr -regionen. Gift. I dødsattesten står der: "Dræbt i slutningen af marts 1944 i et brændende fly, mens han udførte en kampmission."
Denne detalje var især interessant for søgemaskiner. De mener, at en af piloterne og måske begge ikke desto mindre undslap. Desuden er resterne af piloterne endnu ikke fundet. Og der var ingen andre end dem til at informere deres egne om Litvinenkos død.
Mikhail Romanov, leder af eftersøgningsekspeditionen: "Piloterne sprang ud og rapporterede tilsyneladende, at flyet var brændt ned, om hvilket der er en sådan besked i dokumenterne."
Lokalbefolkningen rapporterede den faldne biplan til søgemaskinerne og identificerede den ved det rustspiste chassis.
Motoren, der vejer et halvt ton, er den tungeste del af flyet til at løfte. Når man ramte jorden, gik kraftværket i en dybde på 5-6 meter. Det skal løftes fra den sumpede jord ved hjælp af et kraftigt spil. Faktisk manuelt. Teknikken kan ikke komme her. Stedet, hvor nedskydningen af P-5 faldt i 1944, er i dag en tæt skov.
I nærheden af flyets vrag fandt søgemaskinerne tyske kugler af stor kaliber. Den svagt beskyttede og lavhastigheds biplan R-5 var næsten udelukkende lavet af træ, som historikere antager, blev angrebet af en fjendtlig jagerfly. Og det sovjetiske fly blev let bytte for fjenden.
I dag er R-5 en sjældenhed. I Rusland er der kun en enkelt kopi - i Central Air Force Museum i Monino, Moskva -regionen. Det blev samlet lidt efter lidt - fra de overlevende enheder af styrtede fly. Men denne prøve, som eksperter siger, er uegnet til flyvninger. Målet for søgemaskinerne og historikerne fra projektet "Winged Memory of Victory" er ikke bare at genoprette R-5-biplanen, men at sætte sjældenheden på vingen.
Alexey Soldatkin, seniorforsker ved luftvåbnets centrale museum: "For at et fly kan flyve, er det nødvendigt at genoprette og oprette en ny motor af den samme designer, kun for at gendanne og oprette et. Det er nødvendigt fuldstændigt at lave en nye fly, alle magtstrukturer."
Forude er et vanskeligt arkivarbejde. Det er nødvendigt at fastslå navnene på alle besætningsmedlemmer i det hævede fly. Og også for at finde slægtninge til Avram Litvinenko og give dem Røde Stjernens Orden. I løbet af sin levetid havde kaptajnen selv ikke tid til at modtage denne pris.
