Marine evakuering
Begyndelsen af den store patriotiske krig tvang flåden til at lægge lægehjælp mange skibe af forskellige klasser, som derefter spillede en væsentlig rolle i evakueringen af de sårede. Så i Sortehavsflåden tog skibe 412.332 sårede og syge bagud, 36.273 i Østersøflåden og 60.749 i den nordlige flåde … Derfor blev midlertidigt tildelte skibe og krigsskibe tiltrukket, især da hver flåde i gennemsnit ikke havde mere end 12-13 specialskibe. For eksempel deltog 273 skibe i hele krigsperioden i evakueringen af Sortehavsflåden, hvoraf kun 13 var specialiserede hospitalsskibe. For militære medicinske behov passagerskibe "Georgia", "Ukraine", "Krim "," Adjara "og" Armenien "(Derefter tragisk dræbt).
En typisk omdannelse til et flydende hospital var fjernelse af førsteklasses skillevægge, omlakering (ofte i deformerende camouflage) og tilrettelæggelse af en operationsstue med påklædningspunkter på skibet. Så skibet "Lviv" efter en sådan tilpasning havde 5 læger, 12 sygeplejersker og 15 ordensmænd på personale - i krigsårene evakuerede det næsten 12, 5 tusinde sårede i 35 rejser. Det er let at beregne, at skibet på et tidspunkt tog omkring 340-360 mennesker fra kysten, hvilket ikke oversteg den maksimale kapacitet på 400 patienter. Rekordindehaveren blandt sanitære transporter er motorskibet "Abkhasien", der indtil midten af 1942 bestyrede næsten 31 tusind mennesker på kun 33 sejladser. Det er også pålideligt kendt, at skibet engang under en rejse var i stand til at evakuere 2085 mennesker på én gang - dette var også rekord.
Litterære kilder giver endda data om de evakueredes tilstand - i første linje ambulancer for hver 5 personer lå kun 1, resten gik. I skibene i den anden linje var dette forhold allerede 50% til 50%. I de fleste tilfælde blev alle patienter uden undtagelse (endda lettere sårede) udsat for evakuering på skibe, da det var nødvendigt hurtigt at forberede sengereserver på hospitaler. I området Odessa og Sevastopol ankom de evakuerede til de medicinske skibe straks fra fronten og omgåede felthospitaler, som krævede levering af første lægehjælp allerede om bord. I operationsstuer og omklædningsrum blev blødningen stoppet, sår blev behandlet, fjernet fra stød, skinner og gips blev påført, og saltvand og glukose blev transfunderet. Særlig pleje blev givet til patienter med kontusioner og kontusioner i hjernen samt gennemtrængende sår i underlivet og kraniet. Uheldige mennesker med sådanne skader kunne næsten ikke holde ud at rulle, så de blev placeret i den centrale del af skibet, væk fra maskinrummet. På grund af det faktum, at skibene i den første linje ofte tog 2-4 gange flere sårede fra kysten (på grund af dette var forholdet mellem at ligge og stillesiddende 1: 5), blev særlige skibsmedicinske grupper organiseret. Teamet bestod af 2-4 læger, 4-8 paramedicinere eller sygeplejersker, 16-25 ordensmænd og 1 kvartermester.
Sammenfattende ovenstående kan det argumenteres for, at den samlede mængde lægehjælp på hospitalsskibe var lille - dette skyldtes kortvarig evakuering samt overbelastning af sårede dele af skibene. En af disse var skibet "Armenien", der med en nominel kapacitet på 400 sårede den 7. november 1941 tog omkring 5000-7000 mennesker om bord.
80 overlevende ud af 7 tusinde
På sin sidste rejse forlod motorskibet "Armenien" Sevastopol i Tuapse den 6. november efter tidligere at have taget de sårede og syge med, personalet på flådesygehusene (ca. 250 mennesker) samt cheferne for lægetjenesten af Sortehavsflåden og flotiller (60 personer). Oprindeligt fandt lastning i Sevastopol sted den 3., 4. og 5. november på Tuapse- og Joseph Stalin -tankskibene og derefter kun på "Armenien". Men da tankskibenes frigivelsesdato ikke var klart defineret, skulle de alle flyttes med det samme til skibet. I alt havde skibet personale fra fem søhospitaler, et basissanatorium, et sanitært og epidemiologisk laboratorium, den 5. medicinske orden og en del af sanitetsafdelingen i Sortehavsflåden. Som krævet af sikkerhedsreglerne gik skibet til søs om aftenen den 6. november og kom uventet ind på den ydre vej i Balaklava for at blive taget ombord af NKVD -officerer og personale på lokale hospitaler. Samme nat ankommer "Armenien" til Yalta, hvor det henter sine sidste passagerer - det samlede antal mennesker ombord på det tidspunkt varierer ifølge forskellige kilder fra 5 til 7 tusind. Derefter den 7. november, da det bliver mørk, ville den forlade destinationen Tuapse. Men kaptajnen på skibet Vladimir Plaushevsky går uventet til søs om morgenen.
Kl. 11:45, ikke langt fra kysten nær Gurzuf, torpederer et skib et tysk He-111 torpedobomber. Skibet synker til bunden på bare fire minutter. Mindst to torpedoer blev affyret, hvoraf den ene ramte skibets stævn. Blandt mulighederne anses antagelsen om, at to Heinkels angreb "Armenien" på én gang og droppede to torpedoer hver. Ifølge en anden version blev sanitetsskibet ødelagt af bomber fra otte junkere, som det fremgår af Anastasia Popova, en krim -overlevende i det helvede. Hun hørte flere eksplosioner under angrebet, kun på mirakuløs vis led det ikke og formåede at hoppe over bord. Der er også tegn på observatører, der fra Krim -bjergene så fly flyve rundt om "Armenien" og endda hørte de uheldiges skrig - skibet var så tæt på kysten før dets død. Det skal siges, at skibet ikke var alene til søs - det var dækket af to patruljeskibe, som enten bevægede sig væk fra det bevogtede "Armenien", eller på grund af lynangrebet ikke formåede at gøre noget.
Som et resultat kunne de kun redde 80 mennesker (ifølge andre kilder, 8). Selvfølgelig havde ambulanceskibet identifikationsmærker, der utvetydigt underretter fjenden om passagerernes tilstand. Men også om bord var et par 45 mm luftværnskanoner, ledsagelse fra patruljeskibe og ifølge nogle rapporter dækkede endda et par krigere "Armenien". Alt dette gav nogle historikere et påskud for en formel begrundelse for Luftwaffes krigsforbrydelse, hvor omkring 7 tusinde mennesker døde. Dette er i øvrigt meget mere end i de resonante katastrofer ved Titanic og Lusitania.
Uden tvivl var kommandoens vigtigste fejl den hensynsløse ordre om at gå til søs om morgenen, da der tidligere var ved Sortehavet præcedenser for tyskernes barbariske holdning til ambulancer: om sommeren blev skibene Tjekhov og Kotovsky angrebet fra luften og flag Røde Kors flag. Det eneste spørgsmål er, hvis ordre var det? Kommandøren for skibet selv, kommandørløjtnant Vladimir Plaushevsky, turde ikke gå på havet tidligt om morgenen - han var en erfaren navigatør og formåede at transportere omkring 15 tusinde sårede på "Armenien" siden 10. august 1941 (dato for skibets overdragelse til militæret).
En af årsagerne til den tidlige exit i Tuapse kan være provokerende rygter om den tyske offensiv på Yalta. Men tyskerne dukkede op i byen først den 8. november. Spørgsmål opstår også om årsagerne til skibets uventede kald til den yderste vej i Balaklava, hvor "Armenien" tog NKVD -officererne væk. Ifølge en version tog tjekisterne værdigenstande med sig fra museerne og arkiverne på Krim.
I 2000'erne forsøgte ukrainerne at finde "Armenien" på havbunden, tildelte 2 millioner dollars og tiltrak direktøren for Massachusetts Institute of Oceanography, Robert Ballard. En enorm del af vandområdet blev udforsket med et badekar, men der blev ikke fundet et sanitærskib. Blandt søgemaskinernes fund var der 494 historiske genstande, der ikke var dukket op nogen steder før: antikke græske skibe, ubåde, fly og skibe fra to verdenskrige samt en sovjetisk ubåds-ubådshelikopter med et besætning indeni … fiaskoer, ind i en hvoraf det synkende "Armenien" kunne glide. Ifølge en anden version blev skibets chef beordret til at sejle ikke til Tuapse, men at vende tilbage til Sevastopol. Den 7. november 1941, kl. 2.00, underskrev Stalin "Direktiv for øverste kommando hovedkvarter nr. 004433 til chefen for Krim -tropperne, Sortehavsflåden om foranstaltninger til at styrke forsvaret af Krim", hvor hovedopgaven af Sortehavsflåden var det aktive forsvar af Sevastopol og Kerch -halvøen med alle tilgængelige styrker. I dette tilfælde var det i det mindste uhensigtsmæssigt at tage flere tusinde personale ud på militærhospitaler i Tuapse. Det er ikke udelukket, at "Armenien" henvendte sig til Sevastopol og blev sænket et eller andet sted vest for det tidligere antagne sted - omtrent ved siden af Kap Sarych. Den ukrainske mission organiserede ikke eftersøgninger i dette område.
"Armeniens" død blødede alvorligt Sortehavsflådens medicinske service: de mistede både ledelsesteamet og lægerne, paramedicinerne og sygeplejerskerne på Sevastopol og Yalta -hospitalerne. I fremtiden påvirkede dette negativt lægehjælpens evne til at yde hjælp til sårede og syge. Ekkoet af det sunkne "Armenien" føltes længe på fronterne i den store patriotiske krig.
