Unødvendig kaliber
I perioden mellem de to verdenskrige syntes artillerikanoner med en kaliber på 57 mm at krigsteoretikere, især i Sovjetunionen, som mellemliggende og unødvendige modeller. 45 mm ammunitions ødelæggende evner var tilstrækkeligt til at ødelægge svagt pansrede køretøjer, som langt de fleste kampvogne på den tid tilhørte. 57 mm var ikke nyttige i luftforsvar-30-35 mm var nok til hurtigskydende kanoner, og for mål i høj højde var det nødvendigt at arbejde med kalibre på mere end 76 mm. Blandt ubevæbnede mål på land manglede der helt ærligt 57 mm-den højeksplosive og fragmenterede effekt var utilstrækkelig. Men i førkrigstiden indhentede sovjetiske efterretninger oplysninger om, hvordan tanks i Tyskland havde et seriøst forbehold. Det sovjetiske svar på legeret Krupp-stål var 57 mm ZIS-2-kanonen, der blev vedtaget ved et dekret fra USSR's statsforsvarsudvalg i 1941. Forresten blev den britiske flådepistol QF 6-punders Hotchkiss, som det russiske imperium tidligere købte, og senere i 1904 organiserede licensproduktion på Obukhov-stålværket, den ideologiske inspirator for designerne af denne pistol. Men tilbage til 57 mm kaliber i ZIS-2-varianten. Pistolen, på trods af efterretningsdataene, blev ikke sendt til masseproduktion i begyndelsen af krigen, da pistolens magt virkede overdreven. Et panserbrydende projektil af en sådan pistol på 3, 14 kg i en afstand af 500 meter gjorde det muligt at trænge op til 100 mm rustning. På mange måder blev sådan magt først relevant i 1942-43, da der kom store tanks frem i store mængder blandt tyskerne. ZIS-2 sub-kaliber projektil med en starthastighed på 1270 m / s gennemboret generelt fra 500 meter til 145 mm. Kanonen var så vellykket, at chefen for den britiske mission bad om et eksemplar for at vende tilbage til sit hjemland for anmeldelse. Men så sluttede krigen, og der var lidt brug af 57 mm - tanke fik ofte tyk rustning, og pistolen havde ringe chance for at konfrontere dem.
I efterkrigstidens Sovjetunion havde 57-mm-enden imidlertid ikke tid til at forlade stedet helt-i 1955 blev ZSU-57-2-selvspændende selvkørende pistol vedtaget af ZSU-57-2. Det parrede luftværnsmaskingevær bestod af to AZP-57-kanoner, der affyrede panserbrydende sporstoffer og fragmenterede sporskaller. Interessant nok var den selvkørende luftværnspistol designet til at dække luft fra tankregimenter og erstattede de 14, 2 mm luftværnspistolmonterede ZPU-2 baseret på BTR-40 og BTR-152 i hæren. På trods af at ZSU -salvens samlede effekt var meget høj, viste køretøjet sig svagt som et luftværnsværktøj. Pointen er luftfart, som massivt skiftede til jetkraft og markant øgede flyvehastigheder. ZSU-57-2 manglede et brandstyringsautomatiseringssystem-skytten bestemte faktisk målets hastighed og retning med øjet. Som et resultat blev den 57 mm selvkørende pistol til luftforsvar fjernet fra produktionen, men AZP-57-pistolen selv fortsatte med at tjene som en del af AK-725 skibsmonteringen. Derefter var køretøjet uden luftfartøjsspor uden arbejde. Det var farligt at arbejde på pansrede bevæbnede mål på grund af den svage rustning på det bemandede tårn, og så tænkte få mennesker på kontra -guerilla -krigsførelsen, og endnu mere om den "asymmetriske trussel" - alle forberedte sig på en global krig.
Men i udlandet viste ZSU sig med to 57 mm-kanoner at være ganske konkurrencedygtig. Så under Vietnamkrigen var køretøjerne i tjeneste hos VNA, klarede med succes fjendens infanteri og ramte endda kampvogne i sideprojektioner. Dette blev lettet af panserindtrængningen af projektilet på 80 mm, den faktiske ildhastighed på 70 rds / min og tætte krat, hvilket gjorde det muligt at organisere baghold. Senere i historien om ZSU-57-2 var der en række lokale konflikter, hvor bilen ramte alle med et flammer af ild, som det regnede ned over fjenden, men konceptet modtog ingen logisk fortsættelse.
57 mm til søs
I Vesten, i efterkrigstiden, blev 57 mm kaliber oprindeligt forsynet til søstyrkerne, og den mest vellykkede udførelsesform var den svenske Bofors 57mm / 60 SAK Model 1950. Det var ligesom ZSU-57-2, udstyret med tvillingkanoner og skulle også primært arbejde på luftmål. Denne pistol viste sig at være ganske succesrig, mange lande købte den, og franskmændene erhvervede en produktionstilladelse og monterede den i den moderniserede version af 57 mm / 60 Model 1951 på deres krydsere og destroyere. Svenskerne havde et forsøg på at bygge videre på succesen og installere en luftværnskanon på et landchassis, men den resulterende enhed med det svær at udtale navn 57mm / luftvarnsfutomatkanone m / 1954 fik ikke sin ældre søsters berømmelse.
Selvom det i begyndelsen af 50'erne var et progressivt design, der arbejdede i tvilling med en radar og udstyret med et brandstyringssystem, havde 57 mm ikke en afgørende fordel i forhold til den mere beskedne 40 mm Bofors-kanon og som en resultat, selskabet formåede kun at sælge 170 kanoner.
I øjeblikket fortsætter konceptet med en 57 mm kanon i et søteater med operationer med at udvikle sig, og svensk udvikling er fortsat verdensledende inden for denne niche. Enkeltløbet Bofors SAK 57 i den seneste Mark III-modifikation er især installeret af de amerikanske "kyststridsskibe" LCS af typen Freedom and Independence. Nu modtager pistolen 3P-ammunition, unik i mange henseender (præ-fragmenteret, programmerbar og nærhed-fuzed-præ-fragmenteret, programmerbar, med en fjern sikring). For nylig er et guidet missil ORKA (Ordnance for Rapid Kill of Attack Craft) fra britiske BAE Systems dukket op. Til reference: Bofors mistede sin uafhængighed i 2000, da den overgik til United Defense Industries, som igen blev købt af briterne af BAE Systems fem år senere. Faktisk har 57 -mm -projektilet her oplevet en genfødsel - dets formfaktor gjorde det muligt at rumme komplekst kontroludstyr og en temmelig imponerende forsyning af sprængstof indeni.
3P-projektilet i USA fik navnet Mk.295 Mod 0 og er fyldt med 420 gram plastbundet eksplosiv (PBX) sammen med 2400 færdige wolframprojektiler. Multi-mode sikring Mk. 442 Mod 0 i spidsen er udstyret med en elektronisk enhed og en radar, der er i stand til at modstå stødoverbelastninger på 60.000 g. Projektilet er konstant i radiokommunikation med skibets brandstyringssystemer, der giver det information om flyvetiden før eksplosionen og detonationens art. Radaren ombord på 57 mm-projektilet er designet til at skabe et toroidalt multimeterfelt omkring ammunitionen, der flyver mod målet. Mk.295 Mod 0 kan programmeres til så mange som seks driftsformer - dette er en rigtig universel soldat i hænderne på flåden. Driftsformer: 1. Undergravning på et givet tidspunkt. 2. Klassisk nål. 3. Detonation med minimal forsinkelse, for eksempel inde i en kystvagtbåd. 4. Berøringsfri eksplosion nær målet baseret på indbyggede radardata. 5. Tilstanden, når kontaktfyring er en prioritet, og i tilfælde af en miss er der en kontrolleret kontaktfri affyring. 6. Den mest komplekse regulerede berøringsfri detonation (den vigtigste luftfartsmodus mod missiler, angrebsfly og helikoptere), det vil sige for at forårsage maksimal skade af fragmenteringsfeltet, er en forudbestemt forsinkelsestid for detonationen af sprænghovedet indstillet på forhånd fra det øjeblik nærhedssikringen registrerer målet.
Men det er ikke alt. ORKA Mk. 295 Mod 1-projektilet er baseret på teknologier udviklet på 127 mm og 155 mm Excalibur-ammunition og er i stand til at ændre flyveretningen. I formfaktoren på 57 mm er dette måske det mest højteknologiske våben i øjeblikket, selvom det endnu ikke er blevet vedtaget til service. Hjemhovedet styres af den reflekterede laserstråle og er også i stand til selv at identificere mål på vandet og i luften under henvisning til en forudlagt database. Den kombinerede infrarøde homing -kanal opererer i kortbølgeområdet, som falder sammen med laserkanalens frekvens. Ligesom den forenklede version af Mk.295 Mod 0 er den indbyggede computer i ORKA-guidet projektil i kommunikation med skibets systemer, som giver det information i realtid om slagets art. Der er tre grundlæggende muligheder for brug af projektilet: laserstyring; kombineret tilstand, når laseren først virker, og derefter er søgeren rettet mod manøvreringsmålet; autonom homing ifølge det indlæste målbillede - søgeren leder projektilet ved enden af banen. Endelig forskydes den fjerde tilstand målbetegnelse, når kanonen rammer et objekt udstyret med laserstrålingsdetekteringssystemer. Her er projektilet først rettet mod laserstedet nær målet, og ved tilgang tager den infrarøde søger kontrol over det. Interessant nok, da BAE Systems præsenterede deres projektil, betragtede de de manøvredygtige både fra det iranske islamiske revolutionære vagtkorps som deres prioriterede mål.
57 mm på land
Ideen om at overføre en kraftig 57 mm pistol til et selvkørende landchassis blev vedtaget af tyske ingeniører, der byggede en erfaren AIFVSV Begleitpanzer 57 baseret på Marder BMP midt i den kolde krig. Vi testede nyheden indtil 1978, men de mente, at projektet ikke var helt lovende og sendte det til bagbrænderen. Hovedargumentet var tilstedeværelsen af BGM-71B TOW ATGM, som gjorde det muligt for køretøjet at bekæmpe kampvogne, og standard 20 mm Rh-20 automatisk kanon fra Marder BMP var nok til at bekæmpe en række sovjetiske infanterikampe.
Efter tyskerne blev ideen om at overføre 57 mm til jordstyrkerne implementeret i Ukraine i 1998, da de demonstrerede en BTR-80 med den gode gamle pistol AZP-57 på en træningsbane nær Goncharovsk, i regionen Chernihiv. Sigtningen og læsningen af denne alt for kraftige pistol til chassiset af en pansret mandskabsvogn blev udført uden for kamprummet i det fri. Efter de første affyringstest nægtede ukrainerne naturligvis med rimelighed at sætte maskinen i serie.
I 2011 foreslog virksomheden "Special Mechanical Engineering and Metallurgy" i Moskva et program til modernisering af PT-76. En 57 mm kanon blev monteret på et bæltekøretøj, som blev omdøbt til BM-57, og selve amfibietanken var en PT-2000. Ideen var meget mere fornuftig end de ukrainske kollegers, men den modtog ikke yderligere udvikling, primært på grund af platformens forældelse.
Hovedårsagen til, at den russiske militærindustri lagde mærke til 57 mm, var kravene til alsidigheden i hovedkaliberen. Betingelserne for kampbrug kræver nu en hurtig reaktion på lufttrusler, herunder stealth -droner med kumulativ ammunition. Naturligvis er det ikke nødvendigt med almindelige emner til destruktion af sådanne fly, men ammunition i klassen af den tidligere nævnte Mk.295 Mod 0. Desuden har traditionelt lette pansrede køretøjer i Vesten rustning, der er modstandsdygtig over for de indenlandske 30 -mm kanon 2A42 (i det mindste i frontprojektionen). som kræver, at russiske våbensmede enten udvikler ny sub-kaliber ammunition eller øger kaliberen. Og endelig er højeksplosive fragmenteringsprojektiler af en 57 mm kanon meget mere effektive end 30 mm, selvom de fylder mere i kamprummet. På mange måder skulle den erstatte to kanoner på én gang-en 100 mm 2A70 affyringsrampe og en 30 mm 2A42 kanon. Som følge heraf vil moderne russiske pansrede køretøjer modtage en universel ammunition, der giver dem mulighed for med succes at bekæmpe de voksende "asymmetriske trusler".
