Slaget ved Stalingrad, som blev et vendepunkt i den store patriotiske krig, viste tydeligt, hvor svært det er at føre fjendtligheder i byen ved hjælp af våben og udstyr designet til at arbejde i store åbne områder. Derudover blev vigtigheden af befæstede positioner, bunkere og langsigtede affyringspunkter endnu en gang bekræftet - tilstrækkeligt til at huske det legendariske Pavlov -hus, hvis "garnison" med succes forsvarede sig mod fjendens angreb i to måneder. For at bekæmpe sådanne befæstninger og endnu mere for at ødelægge mere alvorlige defensive fæstninger var et passende våben påkrævet, der kunne skyde mod mål fra lukkede positioner og samtidig dække dem med kraftige storskaliberskaller. Kort efter afslutningen af kampen om Stalingrad kom general G. Guderian, der for nylig blev udnævnt til inspektør for tankstyrker, med et forslag om at oprette en selvkørende pistol i stor kaliber.
En prototype baseret på PzKpfw er vist. VI Ausf. H til Fuhrer, Albert Speer og Guderian
Sturmtiger under test på Kummersdof -teststedet, 1944
Forslaget blev godkendt på højeste niveau, hvorefter arbejdet med udseendet af et nyt pansret køretøj begyndte. Først skulle den selvkørende pistol, kodenavnet Sturmtiger, ligne en tung PzKpfw VI-tank med et styrehus og en 210 mm haubits installeret på den. Det foreløbige design af denne selvkørende pistol hos firmaet "Henschel" fortsatte længe og hårdt - som de siger, svigtede underleverandørerne os. Udviklingen af haubitsen tog længere tid end oprindeligt planlagt. Derfor, i midten af foråret 1943, huskede de et interessant projekt, der blev afvist af flåden. Raketenwerfer 61-bomben, også kendt som Gerat 562, havde en kaliber på 380 millimeter og lovede en lovende selvkørende pistol en stor fremtid. Efter at være blevet taget i brug som en del af Sturmtiger selvkørende pistol, modtog bombetjeneren StuM RM 61 L / 5 indekset.
Tønderen på Rheinmetall Borsig Raketenwerfer 61 bomben havde en længde på kun 5,4 kaliber, hvilket blev kompenseret af projektilets store vægt og kraft. Desuden blev det antaget, at branden ville blive udført langs hængslede baner, for hvilke der ikke kræves en stor tønde længde. Støtten til bomben bestod af et hus, en tandstangsmekanisme og en låseplade 65 millimeter tyk. Indlæsning af pistolen havde et originalt træk: efter at projektilet blev sendt i tønden, og sidstnævnte var låst mellem pladen og projektilets bagside, var der et lille mellemrum på 12-15 millimeter tilbage. Han var nødvendig for det næste formål. I bombens skaller var der en solid drivladning, såvel som en bæredygtig fast drivmotor. Det vil naturligvis give et enormt afkast at smide en 350 kilogram ammunition. Derfor blev der skabt et hul mellem projektilet og låsen, der var forbundet med kanalerne i tøndehuset. Mellem tønden på Gerat 562 og dens foringsrør var der et rum, hvorigennem pulvergasserne slap udad mod mundingen. Takket være dette system behøvede "Sturmtiger" ikke at installere rekylenheder.
Fangede Shturmtiger under test på NIBT Polygon, Kubinka station, 1945
I modsætning til andre tønde artillerisystemer var Raketenwerfer 61 designet til at affyre faste drivraketprojektiler. Højeksplosiv ammunition på 351 kilo var udstyret med en drivladning og en solid drivmotor. Op til 135 kg sprængstof blev placeret foran på skallerne. Bunden af ammunitionen havde 32 skrå huller placeret omkring omkredsen. Takket være konfigurationen af disse "dyser" roterede projektilet under flyvning. Også en lille rotation blev givet til den ved rifling af tønden, som omfattede specielle stifter af projektilet. Det aktivt reaktive system førte til en interessant affyringsfunktion: projektilens snudehastighed oversteg ikke 40 meter i sekundet. Et øjeblik efter frigivelsen af raketprojektilet fra tønden tændte motorbrikkerne. Sidstnævnte fremskyndede projektilet til en hastighed på 250 m / s. Opladningen af 380 mm projektilet blev startet fra sikringen, som kunne justeres til en forsinkelse fra 0,5 til 12 sekunder. I henhold til instruktionerne, der fulgte med Sturmtiger selvkørende pistol, var skydebanen ved den maksimale højde af tønden 4400 meter.
På grund af den originale pistol med speciel ammunition var det nødvendigt at revidere de gamle synspunkter på proceduren for læsning af en pistol betydeligt. Raketprojektiler blev anbragt manuelt i tønden gennem sædebenet. Til dette havde kamprummet en særlig bakke med ruller og en lille hejse med et manuelt drev. Inden lastning var det nødvendigt at sænke tønden til en vandret position, hvorefter boltdesignet gjorde det muligt at låse den op. Derefter blev projektilet manuelt sendt til tønden. Hvis ammunitionen ikke faldt ned i geværet på tønden med stifterne, havde besætningen en særlig nøgle, der kunne dreje den til den ønskede vinkel. Ammunition "Sturmtiger" bestod af 12-14 skaller. Seks af dem blev placeret i holdere på kampvæggens sidevægge. Det trettende projektil blev placeret i tønden, og det 14. blev placeret på bakken. På grund af skallernes store masse og dimensioner tog det lang tid at indlæse bomben. Et veltrænet mandskab kunne ikke lave mere end et skud på ti minutter. Samtidig deltog fire ud af fem besætningsmedlemmer i lastningsproceduren. Ammunitionsudstyr var ikke mindre besværligt. En særlig kran blev installeret på taget af styrehuset, ved hjælp af hvilke skallerne blev overført fra forsyningskøretøjet til kamprummet. Til disse formål var der en særlig luge over pistolbakken. Det sænkede projektil blev overført til sit sted ved hjælp af en intern telfer, hvorefter proceduren blev gentaget.
Fraværet af særlige rekylanordninger gjorde det muligt at installere Raketenwerfer 61 på et relativt enkelt kuglemontage. Vejledning i vandret plan blev udført inden for ti grader fra aksen, i lodret - fra 0 ° til 85 °. Pistolen blev styret ved hjælp af et Pak ZF3x8 teleskopisk syn med en tredobling. Anden optik "Sturmtiger" bestod af en chefs periskop på taget og et observationssigt på føreren. Den ekstra bevæbning af den selvkørende pistol var ret forskelligartet. Et kuglemontage med et MG34- eller MG42 -maskingevær med 600 runder ammunition blev monteret i det forreste ark. I stedet for et lugedæksel til læsning af et projektil, kunne der installeres et modul med en 90 mm slyngmørtel. I ekstreme tilfælde havde besætningen MP38 / 40 maskinpistoler.
Chassiset for alle de producerede "Sturmtigers" lignede fuldstændigt chassiset fra de sædvanlige "Tigers". Faktum er, at den selvkørende mørtelbombe ikke blev samlet fra bunden, men blev ændret fra færdige tanke. Derfor forblev de 12-cylindrede benzinmotorer HL210P30 eller HL230P45 samt transmissionen uændrede. Samtidig blev tankens pansrede skrog betydeligt redesignet. En del af taget og to frontplader blev fjernet. I stedet for dem blev et svejset dækhus installeret fra rullede rustningsplader, der havde undergået cementering. Kabinen foran havde en tykkelse på 150 millimeter, siderne og akterenden - hver 82. Kampens rumtag var lavet af et 40 mm panel. Resten af elementerne i panserkorpset ændrede sig ikke.
Sturmtiger selvkørende pistolprojekt var klar i begyndelsen af august 1943. Den tyske ledelse godkendte det straks og begyndte at lægge planer for masseproduktion. For eksempel var den første montagemængde ti biler om måneden. Imidlertid truede produktionen af "Sturmtigers" med at ramme produktionen af tunge tanke. Derfor blev en enkel og original beslutning truffet: at ændre de tanke, der kommer til eftersyn. Det var fra denne PzKpfw VI, at den første prototype blev samlet. Alkett lavede det i efteråret 1943, hvorefter testningen begyndte. På grund af en række omstændigheder blev styrehuset i den første prototype samlet af almindeligt ikke-pansret stål. Prøvningsfyring viste køretøjets høje ildkraft. Ikke uden krav: Lang og besværlig belastning begrænsede mulighederne for selvkørende kanoner. En række klager blev også forårsaget af skaller, der ikke blev bragt i tankerne. Som et resultat viser det sig, at besætningerne på "Sturmtigers" indtil slutningen af Anden Verdenskrig udelukkende skal skyde højeksplosive skaller. Den lovede kumulative ammunition til destruktion af særligt stærke strukturer blev aldrig lavet.
Den fulde prototypetest tog ti måneder. På grund af denne omstændighed gik "Sturmtiger" i kamp direkte fra træningsbanen. Den 12. august 1944 blev en prototype uden forbehold og med kun 12 runder sendt til Warszawa, hvor den skulle bruges til at undertrykke oprøret. Resultaterne af at skyde mod oprørernes mål bekræftede alle testernes konklusioner: projektilet er upålideligt, men nøjagtigheden lader stadig meget tilbage at ønske. Derudover blev der tilføjet en ny til de gamle problemer. Når man skyder på området, forekom detonationen af træningsmål normalt. Tung aktiv-reaktiv ammunition var dog primært beregnet til at beskyde velbeskyttede betonmål. I tilfælde af murstenshuse var skallernes gennemtrængningseffekt overdreven - huset kom bogstaveligt talt igennem, skallen begravede sig i jorden, og eksplosionen blev delvist absorberet af jorden. Fem til syv dage efter ankomsten af den første prototype nær Warszawa fik den selskab af den nymonterede første produktionskopi. Skallerne, der ankom med ham, havde mere følsomme sikringer, takket være at bombeflyernes ildkraft blev fuldstændigt genoprettet til rækkeviddeindikatorer.
Seriel produktion af selvkørende kanoner varede ikke længe. Den første af 17 biler blev samlet den 13., 44. august og den sidste den 21. september. Seriebiler adskilte sig praktisk talt ikke fra prototypen. Den mest mærkbare forskel er de forskellige tøndeudskæringer med 36 snit i stedet for ni. I praksis betød dette, at med et forkert foder skulle projektilet drejes i en mindre vinkel. Først efter at samlingen af partiet var afsluttet, blev Sturmtiger taget i brug under navnet 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger. Indtil slutningen af efteråret 1944 blev der dannet tre selskaber i Wehrmacht, som var bevæbnet med nye "Sturmtigers". Ud over serielle prøver blev der sendt en prototype til tropperne, som blev bragt til tilstanden for serielle maskiner. Det tjente ikke længe - allerede i slutningen af 1944 blev det afskrevet på grund af kraftig slitage.
Sturmtiger under test på Kummersdof teststedet. Ammunition, 1944
Den specifikke taktiske niche for Sturmtiger selvkørende kanoner kombineret med manglen på et stort antal velbefæstede mål og den konstante tilbagetrækning af tyske tropper førte til, at 380 mm granater blev sendt til en række forskellige mål. For eksempel fremgår det af rapporten fra det 1001. firma, der var bevæbnet med "Sturmtigers", at tre Sherman -kampvogne blev ødelagt på én gang med kun et skud. Dette var imidlertid mere et utilsigtet held end normal praksis. Andre bemærkelsesværdige begivenheder fra kamppraksis for de 1000., 1001. og 1002. kompagnier - de eneste enheder, hvor der var 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger - var, hvis de var, ikke almindeligt kendt. Men selv under krigen "blev selvkørende kanoner" berømte "for andre. På grund af deres store kampmasse på 66 tons brød "Sturmtigers" ofte sammen, og nogle gange var der ingen måde at foretage reparationer eller evakuere dem bagud. Det er værd at bemærke, at indtil det tidlige forår 1945 var dette en ret sjælden praksis - i løbet af vinteren afskrev tyskerne kun en bil på grund af en funktionsfejl. "Tabssæsonen" begyndte i marts. På bare et par måneder af foråret blev de fleste af de resterende Sturmtigers forladt eller ødelagt af deres eget mandskab. Udstyret slidte mere og mere på, og der var ingen muligheder for reparation. Derfor blev kæmperne tvunget til at trække sig tilbage uden deres kampvogn.
Det er værd at bemærke, at ikke alle selvkørende kanoner blev ødelagt. Mindst tre eller fire enheder faldt i hænderne på landene i anti-Hitler-koalitionen. Der er oplysninger om efterkrigstests af to eksemplarer i USA og Storbritannien. Indtil vores tid har kun to "Sturmtigers" overlevet, som nu er museumsgenstande. Den første er i Kubinka tankmuseum, den anden er i German Tank Museum (Münster). Der er en version, at den selvkørende pistol fra Kubinka er den samme prototype, modificeret til at fuldføre produktionskøretøjet, selvom der endnu ikke er fundet hundrede procent bevis på dette. Derudover er der på europæiske museer flere aktive raketter til 380 mm StuM RM 61 L / 5 bomben.
Det 38 cm store RW61 auf Sturmmörser Tiger -projekt viste sig at være tvetydigt. Den selvkørende pistols fremragende ildkraft og bemærkelsesværdige booking blev mere end opvejet af lavt løbende data og en ikke særlig pålidelig transmission. I forhold til sidstnævnte kan det samme siges som om kraftenhederne i eventuelle senere ændringer af Tiger -tanken. Motor og transmission kunne ikke altid klare den øgede kampvægt, hvilket i nogle tilfælde førte til tab af køretøjet. På samme tid var tilsyneladende manglerne ved "Sturmtiger" ikke kun begrænset til problemerne med transmissionen og chassiset. Stor-kaliber tønde artilleri med aktiv-raket ammunition viste sig ikke at være den bedste type militært udstyr. Lav nøjagtighed, en ultra-lav brandhastighed for landstyrkerne og en meget snæver taktisk niche førte til, at ikke et eneste land i verden for alvor begyndte at tackle denne retning. Sturmtiger forblev den første og sidste masseproducerede raketkast.
Sturmtiger. Fanget af 3A -enheder fra 1. hviderussiske front. Elba -floden, 1945
Amerikansk 9. hærs personale inspicerer en tysk Sturmtiger selvkørende pistol fanget nær Minden, Tyskland.
I forgrunden, det ødelagte skrog på et 380 mm højeksplosivt missil
Tysk tung selvkørende pistol "Sturmtiger" (Sturmtiger) fra det 1002. separate selskab af selvkørende morterer, fanget af det amerikanske militær i Drolshagen (Drolshagen). De selvkørende kanoner er bevæbnet med en 380 mm skibsbåren raketkast (raketkast) designet til at ødelægge barrikader, huse og befæstninger i gadeslag
Briterne kører gennem et M4 ARV pansret genopretningskøretøj (baseret på M4 Sherman-tanken) forbi en tung tysk selvkørende kanon Sturmtiger, forladt af besætningen på grund af en sammenbrud og fanget af amerikanerne
Tankmuseum i Kubinka 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger
