Den mest berømte tyske selvkørende pistol fra Anden Verdenskrig skylder Ferdinand på den ene side intriger omkring den tunge tank VK 4501 (P) og på den anden side udseendet af 88 mm Pak 43 anti Tank VK 4501 (P) - for at sige det enkelt, "Tiger" designet af Dr. Porsche - blev vist for Hitler den 20. april 1942 samtidig med sin konkurrent VK 4501 (1-1) - "Tiger" fra Henschel. Ifølge Hitler skulle begge maskiner lanceres i masseproduktion, som på alle mulige måder blev modarbejde af oprustningsdirektoratet, hvis arbejdere ikke kunne tåle Fuhrers stædige kæledyr - Dr. Porsche. Testene afslørede ikke de åbenlyse fordele ved et køretøj frem for et andet, men Porsches parathed til produktion af Tiger var højere - inden den 6. juni 1942 var de første 16 VK 4501 (P) tanke klar til levering til tropperne, hvortil Krupp var færdig med at samle tårnene …. Henschel kunne kun have leveret en bil på denne dato, og den uden tårn. Den første bataljon, udstyret med Porsche "tigre", skulle være dannet i august 1942 og sendt til Stalingrad, men pludselig stoppede bevæbningsdirektoratet alt arbejde på tanken i en måned.
"Tigers" Porsche under showet til de øverste ledere i Det Tredje Rige. 20. april 1942
VK4501 (P) i gården til Nibelungenwerk. Herren i hatten - F. Porsche
Selvkørende pistol "Ferdinand" under test. Ferdinand Porsche sidder på venstre fløj
Lederne benyttede sig af Hitlers instruktioner om at oprette en overfaldspistol baseret på PZ. IV- og VK 4501-kampvognene, bevæbnet med den nyeste 88 mm Pak 43/2 antitankpistol med en tøndelængde på 71 kaliber. Efter forslag fra oprustningsdirektoratet blev det besluttet at konvertere alle 92 færdiglavede og samlede VK 4501 (P) chassis i værkstederne på Nibelungenwerke-anlægget til angrebskanoner.
I september 1942 begyndte arbejdet. Designet blev udført af Porsche sammen med designerne af fabrikken Alkett i Berlin. Da det pansrede styrehus skulle være placeret bagud, måtte chassisets layout ændres ved at placere motorer og generatorer i midten af skroget. Oprindeligt var det planlagt at samle nye ACS i Berlin, men dette måtte opgives på grund af vanskelighederne forbundet med jernbanetransport og på grund af modvilje mod at standse produktionen af StuG III -angrebskanoner - hovedproduktet af Alkett plante. Som følge heraf fik SPG -forsamlingen, der modtog den officielle betegnelse 8, 8 cm Pak 43/2 Sfl L / 71 Panzerjager Tiger (P) Sd. Kfz. 184 og navnet Ferdinand (personligt tildelt af Hitler i februar 1943 til hyldest til Dr. Ferdinand Porsche), blev produceret på fabrikken i Nibelungenwerke.
De frontale 100 mm plader af Tiger (P) tankskroget blev også forstærket med 100 mm rustningsplader, fastgjort til skroget med skudsikre bolte. Således blev skrogets frontal rustning bragt til 200 mm. Det forreste fældeark havde en lignende tykkelse. Tykkelsen af side- og agterpladerne nåede 80 mm (ifølge andre kilder, 85 mm). Kabineens pansrede plader blev forbundet "til en torn" og forstærket med dyvler og derefter skoldet. Dækhuset blev fastgjort til skroget med beslag og bolte med et skudsikkert hoved.
Foran skroget var der sæder til føreren og radiooperatøren. Bag dem, i midten af bilen, blev der installeret to 12-cylindrede karburator V-formede væskekølede Maybach HL 120TRM-motorer med en kapacitet på 265 hk parallelt med hinanden. (ved 2600 o / min) hver. Motorerne roterede rotorerne på to Siemens Tur aGV generatorer, som til gengæld leverede elektricitet til to Siemens D1495aAC trækkraftmotorer med en effekt på 230 kW hver, installeret bag på køretøjet under kamprummet. Drejningsmomentet fra elmotorerne ved hjælp af elektromekaniske slutdrev blev overført til agterarrangementets drivhjul. I nødstilstand eller i tilfælde af bekæmpelse af skader på en af strømforsyningens filialer blev dens overlapning påtænkt.
Ferdinands undervogn, påført på den ene side, bestod af seks vejhjul med intern stødabsorbering, sammenlåst parvis i tre bogier med en original, meget kompleks, men yderst effektiv Porsche -affjedring med langsgående torsionsstænger, testet på den eksperimentelle VK 3001 (P) chassis. Drivhjulet havde aftagelige tandfælge med hver 19 tænder. Tomgangshjulet havde også tandede fælge, hvilket udelukkede tomgangsspoling af sporene.
Hvert spor bestod af 109 spor 640 mm brede.
Bemanning af Ferdinanderne
"Ferdinand" under test på Kummersdorf -teststedet, foråret 1943
Den sidste serie Ferdinand, leveret forud for planen
I styrehuset, i stifterne på en speciel maskine, udviklede en 88 mm Pak 43/2 kanon (i den selvkørende version-StuK 43) med en tønde længde på 71 kaliber, udviklet på basis af Flak 41 anti- flypistol, blev installeret. Den vandrette siktevinkel oversteg ikke 28 ° sektoren. Højdevinkel + 14 °, deklination -8 °. Pistolens masse er 2200 kg. Omslutningen i kabinen på fronten var dækket af en massiv støbt pæreformet maske forbundet med maskinen. Imidlertid var udformningen af masken ikke særlig vellykket og gav ikke fuld beskyttelse mod stænk af blystød og små fragmenter, der trængte ind i kroppen gennem hullerne mellem masken og frontpladen. Derfor blev panserskjoldene forstærket på maskerne af de fleste af "Ferdinands". Pistolammunitionen bestod af 50 enhedsrunder placeret på styrehusets vægge. I den bageste del af kabinen var der en rund lem til demontering af pistolen.
Ifølge tyske data trængte PzGr 39/43 panserbrydende projektil med en masse på 10, 16 kg og en starthastighed på 1000 m / s ind i 165 mm rustning i en afstand af 1000 m (i en 90 ° mødevinkel), og PzGr 40/43 subkaliberprojektilet med en vægt på 7,5 kg og en starthastighed på 1130 m / s - 193 mm, hvilket sikrede "Ferdinand" ubetinget nederlag for nogen af de dengang eksisterende tanke.
Monteringen af den første bil begyndte den 16. februar, og den sidste halvfemsindstyvende "Ferdinand" forlod fabriksbutikkerne den 8. maj 1943. I april blev det første produktionskøretøj testet på Kummersdorf -teststedet.
Ferdinanderne blev døbt med ild under Operation Citadel som en del af det 656. tank destroyer regiment, som omfattede 653. og 654. division (schwere Panzerjager Abteilung - sPz. Jager Abt.). Ved kampens begyndelse i den første var der 45, og i den anden - 44 "Ferdinand". Begge divisioner var i operationel underordning af det 41. panserkorps, deltog i tunge kampe på den nordlige side af Kursk Bulge nær Ponyri station (654. division) og landsbyen Teploe (653. division).
Ferdinand fra den 653. division for tunge våben. Juli 1943
CAU "Ferdinand" fra 5. kompagni i den 654. tank destroyer bataljon, fanget ved Kursk Bulge. NIBT beviser grunde, 1943
Tyske tunge selvkørende kanoner "Ferdinand" og dets besætning
Den 654. bataljon led særligt store tab, hovedsageligt i minefelter. 21 Ferdinands forblev på slagmarken. Det tyske udstyr, der blev slået ud og ødelagt i området ved Ponyri -stationen, blev undersøgt den 15. juli 1943 af repræsentanter for GAU og NIBT Polygon for den Røde Hær. De fleste af "Ferdinands" var i et minefelt fyldt med landminer fra fangede storskaliberskaller og luftbomber. Mere end halvdelen af køretøjerne havde skader på chassiset: ødelagte spor, ødelagte vejhjul osv. I fem Ferdinands blev skaden på chassiset forårsaget af skaller på 76 mm eller mere kaliber. I to tyske selvkørende kanoner blev kanonernes tønder skudt igennem af skaller og kugler af antitankrifler. Et køretøj blev ødelagt af et direkte hit fra en luftbombe, og et andet blev ødelagt af en 203 mm haubitsskal, der ramte taget af styrehuset.
Kun en selvkørende pistol af denne type, der blev affyret fra forskellige retninger af syv T-34 tanke og et batteri på 76 mm kanoner, havde et hul i siden, i området af drivhjulet. En anden "Ferdinand", som ikke havde skader på skroget og chassiset, blev tændt af en Molotov -cocktail kastet af vores infanterister.
Den eneste værdige modstander af de tunge tyske selvkørende kanoner var den sovjetiske SU-152. Den 8. juli 1943 affyrede SU-152-regimentet mod de angribende Ferdinands fra den 653. bataljon og slog fire fjendtlige køretøjer ud. I alt mistede tyskerne 39 Ferdinands i juli - august 1943. De sidste trofæer gik til Den Røde Hær i udkanten af Orel - flere beskadigede angrebskanoner klargjort til evakuering blev fanget på banegården.
De første kampe for "Ferdinands" ved Kursk Bulge var faktisk de sidste, hvor disse selvkørende kanoner blev brugt i stort antal. Fra et taktisk synspunkt efterlod deres brug meget at ønske. Designet til at ødelægge sovjetiske mellemstore og tunge kampvogne på lange afstande, blev de brugt som et avanceret "panserskjold", der blindt ramte tekniske barrierer og anti-tankforsvar, mens de led store tab. Samtidig var den moralske effekt af fremkomsten på den sovjetisk-tyske front af stort set usårlige tyske selvkørende kanoner meget stor. "Ferdinandomania" og "Ferdinandphobia" dukkede op. At dømme efter erindringslitteraturen var der ingen soldat i Den Røde Hær, der ikke slog ud eller i ekstreme tilfælde ikke deltog i kampen med Ferdinanderne. De kravlede ind i vores positioner på alle fronter, fra 1943 (og nogle gange endda tidligere) til slutningen af krigen. Antallet af "slået ud" "Ferdinands" nærmer sig flere tusinde. Dette fænomen kan forklares ved, at de fleste af den røde hærs soldater var dårligt kendte i alle slags "marders", "bison" og "naskhorns" og kaldte enhver tysk selvkørende pistol "Ferdinand", hvilket angiver, hvor stor var dens "popularitet" blandt vores soldater. Og foruden den knock-out "Ferdinand" uden videre blev de givet en ordre.
Selvkørende pistol "Ferdinand" i værftet på fabrikken, før den blev overført til tropperne. Maj 1943. Biler er malet gule
"Ferdinand" under skyderiet på banen i Putlos. Maj 1943. Den åbne dør til lastning af ammunition er tydeligt synlig
Efter den uhyggelige afslutning af Operation Citadel blev de resterende Ferdinands i rækken overført til Zhitomir og Dnepropetrovsk, hvor deres nuværende reparationer og udskiftning af kanoner begyndte, forårsaget af den kraftige eksplosion af tønderne. I slutningen af august blev personalet i den 654. division sendt til Frankrig for reorganisering og oprustning. Samtidig overførte han sine selvkørende kanoner til 653. division, der i oktober-november deltog i defensive kampe i området Nikopol og Dnepropetrovsk. I december forlod divisionen frontlinjen og blev sendt til Østrig.
I perioden fra 5. juli (begyndelsen af Operation Citadel) til 5. november 1943 slog Ferdinanderne fra det 656. regiment 582 sovjetiske kampvogne, 344 antitankpistoler, 133 kanoner, 103 antitankpistoler, tre fly, tre ud pansrede køretøjer og tre selvkørende kanoner (J. Ledwoch. Ferdinand / Elefant. - Warszawa, 1997).
Mellem januar og marts 1944 blev de 47 Ferdinands, der var tilbage på det tidspunkt, moderniseret på Nibelungenwerke -fabrikken. I skrogets frontal rustning til højre blev der monteret et kuglemontage på maskingeværet MG 34. En kommandørkuppel, lånt fra StuG 40 -overfaldspistolen, dukkede op på styrehustaget. Havde ikke. Ammunition blev bragt til 55 runder. Bilens navn blev ændret til Elefant (elefant). Men indtil krigens slutning blev den selvkørende pistol ofte kaldt det velkendte navn "Ferdinand".
I slutningen af februar 1944 blev det første kompagni i 653. division sendt til Italien, hvor det deltog i kampene ved Anzio og i maj -juni 1944 - nær Rom. I slutningen af juni blev virksomheden, der havde to brugbare "Elephanta", overført til Østrig.
I april 1944 blev den 653. division, bestående af to kompagnier, sendt til østfronten i Ternopil -regionen. Der under kampene mistede divisionen 14 køretøjer, men 11 af dem blev repareret og sat i drift igen. I juli havde divisionen, der allerede trak sig tilbage gennem Polen, 33 brugbare selvkørende kanoner. Den 18. juli blev den 653. division, uden rekognoscering og forberedelse, dog kastet i kamp til redning af den 9. SS -panserdivision Hohenstaufen, og inden for en dag var antallet af kampkøretøjer i dens rækker mere end halveret. De sovjetiske tropper brugte med stor succes deres tunge selvkørende kanoner og 57 mm anti-tank kanoner mod "elefanterne". Nogle af de tyske køretøjer blev kun beskadiget og fuldstændig genstand for restaurering, men på grund af evakueringens umulighed blev de sprængt eller sat i brand af deres eget mandskab. Resterne af bataljonen-12 kampklare køretøjer blev taget til Krakow den 3. august. I oktober 1944 begyndte Jagdtiger selvkørende kanoner at komme ind i bataljonen, og de "elefanter", der var tilbage i rækkerne, blev reduceret til det 614. tunge anti-tank kompagni.
Indtil begyndelsen af 1945 lå kompagniet i reserven til 4. panzerhær, og den 25. februar blev det overført til Wünsdorf-området for at styrke antitankforsvaret. I slutningen af april kæmpede Elephanta deres sidste kampe i Wünsdorf og Zossen som en del af den såkaldte Ritter-gruppe (kaptajn Ritter var chef for det 614. batteri).
I det omringede Berlin blev de to sidste selvkørende kanoner "Elephant" slået ud i området ved Karl-August-pladsen og Den Hellige Treenigheds Kirke.
To selvkørende kanoner af denne type har overlevet den dag i dag. Museum for pansrede våben og udstyr i Kubinka udstiller "Ferdinand", fanget af den røde hær under slaget ved Kursk og i Museum of the Aberdeen Proving Ground i USA, "Elephant", som gik til amerikanerne i Italien, nær Anzio.
Soldater fra Hermann Goering -divisionen går forbi Elefanten (Ferdinand), der sidder fast i mudderet. Italien, 1944
Sovjetiske soldater inspicerer de tyske tunge selvkørende kanoner "Ferdinand" ødelagt under slaget ved Kursk
Polstret "Elefant (Ferdinand)" på Roms gade. Sommer 1944
Ammunition læsses. De imponerende dimensioner af det 88 mm store display er bemærkelsesværdige. På tærsklen til Operation Citadel. Juli 1943
Rengøring af pistolløbet efter affyring og indlæsning af ammunition i Ferdinand var ikke en let opgave, der krævede betydelig fysisk indsats fra besætningsmedlemmerne. 653. tank destroyer division. Galicien, 1944
Det tændte tyske selvkørende kanoner "Ferdinand" er i brand. Kursk Bulge område
"Ferdinand" # 501 sprængt af en mine fra 654. division. Bilen på listen undersøgt af GABTU -kommissionen er angivet under nummeret "9". Det var denne maskine, der blev repareret og sendt til NIBT -teststedet. Det er i øjeblikket udstillet på Museum of Armoured Vehicles i Kubinka. Kursk Bulge, område i landsbyen Goreloe
Tyske selvkørende kanoner "Ferdinand" på Kursk Bulge
Rokossovsky med betjente, der inspicerede den ødelagte tyske selvkørende pistol Ferdinand
To dræbte Ferdinands fra hovedkvarterskompagniet i den 654. bataljon. Ponyri stationsområde, 15.-16. Juli 1943. Venstre hovedkvarter "Ferdinand" nr. II-03. Bilen blev brændt af flasker med en petroleumblanding, efter at en skal beskadigede dens chassis
Tyske selvkørende kanoner "Ferdinand" fra den 653. bataljon, ødelagt af en intern eksplosion. Kursk Bulge, 70. hærs forsvarszone, sommeren 1943
Ferdinand tunge overfaldspistol ødelagt af et direkte hit fra en luftbombe fra en sovjetisk Pe-2 dykkerbomber. Det taktiske nummer er ukendt. Området ved Ponyri -stationen og statsgården "1. maj"
Tysk selvkørende pistol "Ferdinand", der kollapsede på en træbro nær Nikopol (Dnepropetrovsk-regionen, Ukraine)
"Ferdinand" fra den 653. tunge tank destroyer bataljon, fanget med besætningen af soldaterne i den 129. Oryol riffeldivision. Juli 1943
ACS "Ferdinand" Kubinka
