Tyske kampvogne "Panther" og "Tiger" rullede af samlebåndet i værftet til "Henschel" -firmaet
Tårne af tanke "Panther" i vogne på jernbanestationen i Aschaffenburg, brudt af bombardementer
I 1937 fik flere selskaber til opgave at designe en anden, men tungere model af en kampvogn. I modsætning til andre kampbiler kørte tingene langsomt. Pz Kpfw III og IV tankene opfyldte hidtil Wehrmacht -kommandoen, og derfor kunne den i lang tid ikke beslutte TTT for den nye tank og ændrede dem. opgaven flere gange. Kun få prototyper blev bygget, udstyret med en 75 mm kortløbet pistol. Imidlertid var de i mange henseender mere sandsynlige prototyper af tunge tanke.
Trægheden i designet forsvandt umiddelbart efter det tyske angreb på Sovjetunionen, da tyske kampvogne på slagmarkerne mødtes med KV og T-34. En måned senere begyndte Rheinmetall -selskabet at udvikle en kraftig tankpistol. Efter forslag fra guderiansk spec. Kommissionen begyndte at undersøge fangede sovjetiske køretøjer. Den 20. november 1941 rapporterede kommissionen om designfunktionerne i T-34-tanken, som skulle implementeres i tyske kampvogne: den skrå placering af pansrede rustningsplader, ruller med stor diameter, der sikrer stabilitet ved bevægelse osv.. Våbenministeriet instruerede næsten øjeblikkeligt MAN og Daimler -Benz i at lave en prototype af VK3002 -tanken, der i mange henseender lignede en sovjetisk tank: kampvægt - 35 tusinde kg, effekttæthed - 22 hk / t, hastighed - 55 km / h, rustning - 60 mm, langløbet 75 mm kanon. Opgaven blev foreløbigt kaldt "Panther" ("Panther").
I maj 1942 blev begge projekter behandlet af udvælgelseskomitéen (den såkaldte "Panther Commission"). Daimler-Benz foreslog en prøve, der endda udad lignede T-34. Enhedernes layout blev fuldstændig kopieret: drivhjulene og motorrummet var placeret bagpå. 8 ruller med stor diameter blev placeret i et skakbrætmønster, var sammenlåst i to og havde bladfjedre som et elastisk ophængselement. Tårnet blev flyttet fremad, rustningens plader på skroget blev installeret i en stor vinkel. Daimler-Benz foreslog endda at installere en dieselmotor i stedet for en benzin samt at bruge et hydraulisk kontrolsystem.
Eksemplet præsenteret af MAN havde en bageste motor og en forreste gearkasse. Affjedringen er torsionsstang, dobbelt, individuel, rullerne blev forskudt. Kamprummet var placeret mellem motorrummet og kontrolrummet (transmission). Derfor blev tårnet flyttet til agterenden. Den var udstyret med en 75 mm kanon med en lang tønde (L / 70, 5250 mm).
Daimler-Benz-projektet var meget godt. Ophængselementer er lettere og billigere at fremstille og vedligeholde. A. Hitler var personligt interesseret i arbejdet med denne maskine og foretrak denne særlige tank, men forlangte at installere en langløbet kanon. Således "hackede" han projektet, selvom virksomhederne formåede at udstede en ordre om produktion af 200 biler (senere blev ordren annulleret).
Panther -kommissionen støttede MAN -projektet og først og fremmest ikke at se fordelene ved bageste arrangement af transmissionen og motoren. Men det vigtigste trumfkort - tårnet i Daimler -Benz -virksomheden, havde brug for alvorlig forfining. Reinmetall -virksomhedens færdige tårn reddede ikke Daimler -projektet, da det ikke lagde til med skroget. Således vandt MAN denne konkurrence og begyndte at bygge det første parti køretøjer.
Designerne af Pz Kpfw V -tanken (bilen blev kaldt "Panther" i hverdagen og personaledokumenter uden at nævne koden begyndte meget senere - efter 1943) var P. Wibikke, chefingeniør for MAN -tankafdelingen og G. Knipkamp, Ingeniør fra test- og forbedringsafdelingens våben.
I september 1942 var den klar i metal VK3002 og blev grundigt testet. Installationsserietanke dukkede op i november. Hastigheden, der blev vist under design og lancering i produktion, førte til et stort antal "barndoms" sygdomme i Pz Kpfw V. Massens tank oversteg designet med 8 tons, derfor faldt effekttætheden også. 60 mm frontal rustning var klart svag, og der var ingen frontal maskingevær. Før udgivelsen af modifikations D -maskiner i januar 1943 blev disse problemer løst: tykkelsen af rustningen blev bragt til 80 millimeter, og en maskingevær blev installeret på det forreste ark i slidsen. Samlebånd til serielle maskiner er blevet oprettet på fabrikker i Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH og andre. Og alligevel gik "Panthers" i de første måneder af tjenesten oftere i drift fra forskellige sammenbrud og ikke fra fjendens indflydelse.
I anden halvdel af 1943 dukkede modifikation A -maskiner op, som modtog et maskingevær i fronten monteret i en kugleholder og en ny kommandantkuppel med pansrede periskophoveder. Modifikation G -maskiner, produceret fra 44 til slutningen af krigen, havde en anden hældningsvinkel på skrogets sideplader (i stedet for 50 ° - 60 °), øget vægt og ammunitionsbelastning.
Produktionen af Panthers havde højeste prioritet lige fra begyndelsen. Det var planlagt, at der skulle bygges 600 biler om måneden. Planen blev dog aldrig opfyldt. Rekordproduktionen - 400 tanke - blev først nået i juli 1944. Til sammenligning: allerede i det 42. år blev der produceret mere end tusind T-34 om måneden. I alt 5976 Pz Kpfw V blev samlet.
Under overgangen fra ændring til ændring søgte designerne hovedsageligt at maksimere våbenets effektivitet samt at give besætningen bekvemmelighed. Den kraftige 75 mm KwK42 tankpistol blev specielt udviklet. Dens panserbrydende projektil gennemborede en 140 mm rustningsplade, installeret lodret, fra en afstand på 1000 meter. Valget af en relativt lille kaliber sikrede en høj brandhastighed og gjorde det muligt at øge ammunitionsbelastningen. Højkvalitets observationsenheder og seværdigheder. Dette gjorde det muligt at bekæmpe fjenden på afstande på 1, 5-2 km. Tårnet, der har et solidt gulv, blev drevet af et hydraulisk drev. Den elektriske udløser øgede nøjagtigheden af ilden. Kommandanten havde et tårn med 7 periskopiske observationsudstyr til rådighed. Der var en ring på tårnet til montering af luftværnsmaskingeværet. Gasforureningen i kamprummet blev reduceret ved hjælp af en særlig enhed til at blæse pistolens tønde med trykluft og suge gasser fra foringen. Den bageste del af tårnet havde en luge til læsning af ammunition, skift af tønde og en nødudgang til læsseren. På venstre side var der en rund luge til udkastning af brugte patroner.
Den mekaniske transmission AK-7-200 bestod af en tre-skive hovedfriktionskobling, en syv-trins gearkasse (et bakgear), en planetarisk svingemekanisme med en dobbelt strømforsyning, en skivebremse og slutdrev. Transmissionen blev hydraulisk styret. Chaufføren kontrollerede tanken ved hjælp af rattet.
Skrueakslen fra motoren til gearkassen var opdelt i tre dele. Den midterste del tjente til at tage strøm til tårnets svingmekanismes hydrauliske pumpe. Belastningen på skinnerne blev mere jævnt fordelt på grund af rullernes forskudte placering. Den beskadigede tank kan let slæbes. Da der var mange ruller, blev det muligt at udstyre dem med et tyndt gummibånd, som ikke blev overophedet under langvarig bevægelse. Kombinationen af et sådant løbeudstyr og en individuel torsionsstangophængning af rullerne gav denne temmelig tunge maskine med god langrendsevne og en jævn kørsel. Men i det kolde vejr ophobede snavs sig mellem rullerne, frøs og blokerede dem. Under tilbagetrækningen opgav besætningerne ofte deres servicerede, imidlertid immobiliserede tanke.
Tysk tank Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G med et Sperber FG 1250 nattesyn udstyret på kommandantens kuppel. Daimler-Benz Center Proving Ground
Tysk tank Pz. Kpfw. V Ausf. A "Panther" og pansret mandskabsvogn Sd. Kfz. 251 med mandskaber på vejen. Anden fra venstre nær tanken er SS Obersturmfuehrer Karl Nicoleles-Lek, chef for 8./SS-Panzerregiment 5 (8. kompagni under 5. SS Panzer Regiment-en enhed i 5. SS Vikingedivision). Forstæder til Warszawa
Tanken kombinerede med succes skrogets form og de rationelle hældningsvinkler på rustningspladerne. Lemmen til chaufføren blev lavet i skrogets tag for at øge styrken af frontpladen. Fra anden halvdel af det 43. år blev reservationen forbedret med hængende skærme på siderne. "Panterens" tårn og skrog var ligesom andre tyske selvkørende kanoner og kampvogne dækket med en speciel cement "zimmerit", som udelukkede "stikker" af magnetiske miner og granater til dem.
Ifølge det overvældende flertal af eksperter er Pz Kpfw V det bedste køretøj i den tyske Panzerwaffe og en af de stærkeste kampvogne i Anden Verdenskrig. Han var en farlig fjende i kampvogne. Hverken amerikanerne eller briterne kunne oprette en tank svarende til Panther.
Med et stort antal positive kampkvaliteter forblev denne maskine lavteknologisk på produktionsstadiet, og under drift var den kompleks. For nogle noder havde den lav teknisk pålidelighed. For eksempel brød torsionsstænger ofte, og udskiftningen var meget besværlig. De sidste drev og drivhjul mislykkedes hurtigt på grund af generel overbelastning. Indtil krigens slutning var det ikke muligt helt at slippe af med disse mangler.
Hvad Daimler-Benz angår, mistede firmaet ikke håbet om at oprette sin egen Panther. Designerne fokuserede først på tårnet. De gav den en indsnævret form og reducerede området på frontpladen. En bred rektangulær maske med huller til et syn og et maskingevær blev erstattet med en konisk ærme. Tårnet, der havde en 120 mm frontal, 60 mm side og 25 mm topplader, var udstyret med en afstandsmåler. Valserne på den nye tank havde interne afskrivninger. Hastigheden steg til 55 kilometer i timen. Resten af egenskaberne forblev uændrede. Det lykkedes os kun at bygge en forekomst af tanken, kendt som modifikation F, - Pz Kpfw "Panther II" blev allerede udviklet til en 88 mm kanon.
På den eneste nye "Panther", der blev fremstillet af MAN, blev designvægten på 48 tons forøget til 55 tons, selvom både pistolen og tårnet forblev det samme. Tanken modtog syv ruller om bord, og enkelte torsionsstænger blev erstattet af dobbelte.
På basis af Pz Kpfw V -tanken blev der produceret 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (reparations- og genopretningskøretøjer) med en kampvægt på 43 tusinde kg. Besætningen bestod af fem personer. I første omgang var køretøjerne bevæbnet med en 20 mm automatisk kanon, og senere - med kun to maskingeværer. Tårnet blev udskiftet med en lastplatform med 80 mm pansrede sider til transport af reservedele. Maskinen var udstyret med en kranbom og et kraftigt spil.
Tyske tankmænd på tanken "Panther" kommandørens ændring (Panzerbefehlswagen Panther). Udadtil adskiller de sig fra lineære maskiner med to antenner installeret på kroppen
Tanke PzKpfw V "Panther" fra det 130. regiment i Wehrmacht's tanktræningsafdeling i Normandiet. I forgrunden er næsebremsen på pistolen på en af "Panthers"
329 "Panthers" blev omdannet til kommando -tanke - de installerede en anden radiostation monteret ved at reducere ammunitionsbelastningen til 64 runder. Der var også 41 Pz Beob Wg "Panther" -køretøjer designet til artilleriobservatører. Tårnet, der havde en træmodel og en forseglet omfavnelse i stedet for en kanon, roterede ikke. Afstandsmåleren var placeret i tårnet. Af oprustningen var der to maskingeværer tilbage: i den forreste del af tårnet i et kuglemontage, og et kursus et (svarende til ændring D).
"Panther" blev betragtet som en base for en række selvkørende kanoner med 105- og 150 mm haubitser, 30 mm parret i tårnet og 88 mm luftværnskanoner, 128 mm kanoner og guider til affyring af missiler. Det var også planlagt at oprette en rekognosceringstank med et forkortet chassis og en angrebstank med en 150 mm pistol. Alt dette var dog ikke bestemt til at gå i opfyldelse.
Pz Kpfw "Panther" gik i kamp for første gang på Kursk Bulge som en del af de femogtyvende og halvtredsindstyve tankbataljoner i den tiende tankbrigade-204 køretøjer, heraf 7 kommandokøretøjer og 4 genopretningskøretøjer. De blev derefter brugt på alle fronter.
Tekniske egenskaber for mellemstore tanke Pz Kpfw V "Panther" (Ausf D / Ausf G):
Udgivelsesår 1943/1944;
Kampvægt - 43.000 kg / 45.500 kg;
Besætning - 5 personer;
HOVEDDIMENSIONER:
Kropslængde - 6880 mm / 6880 mm;
Længde med pistol fremad - 8860 mm / 8860 mm;
Bredde - 3400 mm / 3400 mm;
Højde - 2950 mm / 2980 mm;
SIKKERHED:
Tykkelsen af rustningspladerne på den forreste del af skroget (hældningsvinkel til lodret) - 80 mm (55 grader);
Tykkelsen af rustningspladerne på skrogsiderne (hældningsvinkel til lodret) - 40 mm (40 grader) / 50 mm (30 grader);
Tykkelsen af rustningspladerne på tårnets forreste del (hældningsvinkel til lodret) - 100 mm (10 grader) / 110 mm (11 grader);
Tykkelsen af rustningspladerne på taget og bunden af skroget - 15 og 30 mm / 40 og 30 mm;
VÅBEN:
Pistolmærke - KwK42;
Kaliber - 75 mm;
Tønde længde 70 kaliber;
Ammunition - 79 skud / 81 skud;
Antallet af maskingeværer - 2 stk.;
Maskinpistol kaliber - 7, 92 mm;
Ammunition - 5100 runder / 4800 runder;
MOBILITET:
Motortype og mærke - Maybach HL230P30;
Effekt - 650 hk sek. / 700 l. med.;
Den maksimale hastighed på motorvejen er 46 km / t;
Brændstofkapacitet - 730 l;
I butik ned ad motorvejen - 200 km;
Gennemsnitligt marktryk - 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2.
Kommandanten for det store tyske tankregiment, oberst Willie Langkeith (anden fra venstre), taler med besætningen ved siden af Pz. Kpfw -tanken. V "Panther". Willie Langkeith, den kommende chef for Kurmark -divisionen, blev tildelt ridderkorset med Oak Leaves. Sydlige Ukraine, maj-juni 1944
Tyske kampvogne PzKpfw V "Panther" i Orel -regionen
Tank Pz. Kpfw. V "Panther" fra 31. panzerregiment fra 5. panserdivision i Wehrmacht i Goldap. Goldap er en af de første bosættelser i Østpreussen, der blev taget af Røde Hær den 1944-20-10. Men som et resultat af modangrebet lykkedes det tyskerne at erobre byen.
Tyske panzergrenadiers og tanke Pz. Kpfw. V "Panther" på march i Nedre Schlesien
Sovjetisk tank T-44-122 og tysk tank PzKpfw V "Panther" i sammenlignende test. Foto fra arkivet for Kharkiv Design Bureau for Mechanical Engineering opkaldt efter A. A. Morozova
Tanke Pz. Kpfw. V "Panther" fra 3. SS Panzer Regiment (SS Pz. Rgt. 3) fra 3. SS Panzer Grenadier Division "Totenkopf", slået ud af sovjetisk artilleri syd for Pultusk (Polen). Fanget af tropperne fra den 1. hviderussiske front
Tyske kampvogne Pz. Kpfw. V "Panther", ødelagt af sovjetiske tropper nær den ukrainske landsby
I det øjeblik en granat fra en Bazooka -granatkast (M1 Bazooka) rammer en medium tysk tank Pz. Kpfw. V "Panther"
Tysk tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" fra Panzerdivisionen "Feldhernhelle", forladt under det mislykkede gennembrud for tyskerne fra det blokerede Budapest. Nummeret på det sovjetiske trofæhold er "132". Forstad til Budapest
Sovjetiske trofækæmpere markerer den ødelagte tyske tank Pz. Kpfw. V "Panther". Lake Balaton område
De defekte tyske kampvogne Pz. Kpfw. V "Panther" fra det 10. "Panther Brigade" (von Laucherts tankregiment) opgav nær Prokhorovka
Tank Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G, der var den tredje i kolonnen, står bagud i søjlens bevægelsesretning. Deaktiveret af tre hits på 100 mm skaller på pistolkanten. Nummeret på det sovjetiske trofæhold er "76". En søjle af tyske pansrede køretøjer ødelagt af et baghold af sovjetisk artilleri på grænsen til Ungarn og Østrig, nær byen Detritz
Sovjetiske soldater inspicerer en tysk Pz. Kpfw -tank fanget i byen Uman. V Ausf. En "panter" tre dage efter byens befrielse fra angriberne den 10. marts 1944
Fanget af tanke, der kan serviceres Pz. Kpfw. V "Panther" (ifølge nogle kilder fra den 10. "Panther Brigade"). Tankene blev fanget på et indsamlingssted for udrykningskøretøjer (SPAM) i udkanten af Belgorod. Langdistancetanken med taktisk nummer 732 blev leveret til Kubinka til test.
Sovjetiske børn, der leger på en forladt tysk Pz. Kpfw -tank. V Ausf. D "Panther" i Kharkov
Indfanget tysk tank Pz. Kpfw. V "Panther" fra det 366. SAP (selvkørende artilleriregiment). 3. ukrainske front. Ungarn, marts 1945
Trofæ tysk udstyr på en udstilling i Gorky Central Park for kultur og fritid i Moskva i efteråret 1945. I forgrunden er en tung tysk tank Pz. Kpfw VI Ausf. B "Royal Tiger", hvis tårnpanser er gennemboret af subkaliberskaller af den 57 mm antitankpistol ZiS-2 efterfulgt af to tunge tanke Pz. Kpfw VI Ausf. E "Tiger" af forskellige udgaver, efterfulgt af Pz. Kpfw V "Panther" og andre pansrede køretøjer. I venstre bane er der to anti-tank selvkørende kanoner "Marder", et tysk pansret mandskabsvogn, selvkørende kanoner StuG III, selvkørende kanoner "Vespe" og andre pansrede køretøjer
Et kompagni af erobrede tyske kampvogne Pz. Kpfw. V "Panther" af vagtløjtnant Sotnikov øst for Prag (ikke den tjekkiske hovedstad, men forstæderne til Warszawa)
Tysk tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" i de bulgarske tropper. Soldaterne bærer karakteristiske bulgarske italiensk stil, og officeren (under pistolen, akimbo) - ikke mindre karakteristisk bulgarsk kasket. Dette billede kan endda dateres til 1945-1946 (det afhænger helt af, hvor længe efter krigens slutning bulgarerne stadig havde tysk udstyr i drift). I slutningen af 1940'erne var den bulgarske hær (ligesom hærene i andre lande i den socialistiske lejr) klædt i uniform i sovjetisk stil.
