Hvad jordstyrkerne har brug for i dette århundrede
Et angreb på infanterikampe (pansrede mandskabsvogne) bruges på terrænet, der er tilgængeligt for dem under en offensiv mod en fjende, der hastigt gik over til defensiven, i mangel af organiseret modstand, og også når fjendens forsvar undertrykkes pålideligt og de fleste af dets anti-tankvåben ødelægges. Vi udgiver et diskussionsmateriale dedikeret til at finde de bedste måder at beskytte motoriserede rifleenheder, når de angriber befæstede positioner.
Du kan ikke handle sådan
Infanterioffensivens taktik på fjendens forsvar blev udarbejdet under den store patriotiske krig. Først blev fjendens forsvar udsat for beskydning fra kanoner, mortere, flere affyringsraketsystemer og et bombeangreb blev leveret på det. Under angrebet bevægede infanteriet sig til fods bag kampvognene. En bevægende spærre blev organiseret foran kampvognene (eksplosioner af deres skaller og miner) i en afstand på mindst 200 meter. På samme tid led infanteriet store tab af håndvåben og granater.
Næsten 70 år er gået siden da. Hvordan skal moderne motoriserede rifle -underenheder (deling, selskab og andre) angribe fjendens forsvar? Angrebstaktikken for en motoriseret riflepluton (kompagni) afhænger primært af de pansrede køretøjer, der er i tjeneste med Ground Forces (Land Forces). I øjeblikket er det kampvogne (T-90 m.fl.) og infanterikampe (BMP-3 m.fl.). Teoretisk set er to muligheder for et platonangreb, hvis nogen.
Den første er, at en tank er involveret i angrebet, efterfulgt af tre BMP -3'er med 30 soldater (ni personer - besætningen og 21 personer - landingsfesten). I dette tilfælde begynder landingen i BMP at bevæge sig fra angrebslinjen og deltager praktisk talt ikke i kampen, før den er steget ud af køretøjerne.
I den anden variant angriber en motoriseret riflepluton (MSV) som følger: en tank er foran, derefter motoriserede riflemen til fods, efterfulgt af tre BMP-3 infanterikampkøretøjer, som skyder over hovederne på de motoriserede riflemen. Det er disse to angrebsmuligheder, der er foreskrevet i de moderne bekæmpelsesforordninger til forberedelse og gennemførelse af kombinerede våbenkampe, der træder i kraft efter ordre fra øverstkommanderende for grundstyrkerne-viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation i 31. august 2004 nr. 130 (del 2. Bataljon, kompagni. Del 3. Platon, rum, tank).
Figur 1 viser et diagram over et angreb af en MSV til fods mod et befæstet fjendtligt forsvar i overensstemmelse med de nuværende kampbestemmelser. En tank bevæger sig fremad, efterfulgt af tre motoriserede rifle squads (MSO) til fods, 21 mennesker i alt. Yderligere - tre BMP -3 (besætning - tre personer). Kommandøren for den angribende deling er en af kommandørerne for BMP-3.
Hvad er de største ulemper ved denne taktik?
Hvis den første mulighed er implementeret (et angreb fra et infanterikampvogn med et landingsparti), er sandsynligheden for tre kampvogners død sammen med 30 soldater stor, da BMP-3 er sårbar foran rustningspiercing subkaliberfjerede projektiler (BOPS) med en kaliber på 30-50 millimeter brugt af moderne udenlandsk BMP "Puma" (Tyskland), CV-90 (Sverige) m.fl. Panserbrydningen af disse projektiler når 200 millimeter ved interaktion med målkøretøjet langs normalen i en afstand på op til 100 meter. Aluminiumssiden af BMP-3, 40 mm tyk, er gennemboret af panserbrydende 20-40 mm skaller i næsten enhver vinkel. Den største ulempe ved denne angrebsmulighed er, at landingsstyrken (21 personer) faktisk ikke deltager i slaget.
Lad os overveje den anden variant af angrebet. Skytternes bevægelseshastighed er lav (fem til syv kilometer i timen), soldaterne har svag beskyttelse (kropspanser). Våben (overfaldsgevær, RPG) er praktisk talt uegnede til at håndtere fjendtlige skydepunkter (kampvogne gravet ned i jorden, infanterikampe, pansrede mandskabsvogne, betonpillekasser). Derfor er der stor sandsynlighed for ødelæggelse af alle tre MCO'er, selv før de nærmer sig frontlinjen for fjendens forsvar.
Moderne pansrede køretøjer (BMP-1, BMP-2, BMP-3, BTR-80, BTR-90) er således uegnede til et vellykket angreb mod befæstede fjendtlige forsvar og i dens dybder. Deres anvendelse forhindrer ikke den store sandsynlighed for ødelæggelse af soldater og officerer i motoriserede rifleenheder samt udstyr. Begge muligheder foreskrevet af Combat Manual til angreb på befæstede fjendtlige forsvar er ikke egnede.
Problemerne er de samme
I øjeblikket har RF's forsvarsministerium stoppet med at købe kampvogne og infanterikampe, men udfører F & U -arbejde med oprettelsen af tre typer pansrede køretøjer: tungsporede (kampvogne og "tunge" infanterikampe), mellemstore hjul (pansrede mandskabsvogne) og lette (pansrede køretøjer fra "Tiger"). Med hensyn til emnet for denne artikel er vi interesseret i et "tungt" infanterikampvogn (TBMP) på Armata -platformen, som skulle være designet på samme base som den nye tank inden 2015. Imidlertid vil det fremtidige system med kampkøretøjer også ikke være i stand til at fjerne omkostningerne ved de overvejede muligheder for at angribe fjendens befæstede forsvar.
Den første mulighed (for MSV): fjendens forsvar angribes af Armata -tanken og tre TBMP'er med en angrebsstyrke om bord (sandsynligvis - 21 personer), som ikke deltager i slaget under angrebet. Der er stor sandsynlighed for, at disse TBMP'er vil blive ødelagt sammen med besætningerne og landingsstyrken (i alt 30 personer). Til dette kan der bruges ammunition, der er dårligt imødegået af aktiv og dynamisk beskyttelse i hjemmet: tank BOPS М829A3 (USA) med rustningspiercing 800 mm; kumulativ ammunition, der opererer på flyvningen over køretøjs tage - ATGM Bill (Sverige), slæb 2B (USA); klynge selvrettet ammunition med en stødkerne-SMArt-155 (Tyskland), SADARM (USA).
I den anden variant af angrebet bevæger sig en kæde af motoriserede riflemen bag tanken som før til fods, bag hvilken der er tre TBMP'er. Dårligt beskyttede og dårligt bevæbnede infanterister er i det væsentlige mål for forsvar af soldater. Derfor er der stor sandsynlighed for deres fuldstændige ødelæggelse under et angreb, og endnu mere i dybden af fjendens forsvar.
Således elimineres de grundlæggende ulemper ved angrebsmuligheder ved brug af moderne pansrede køretøjer (svag beskyttelse af afmonterede motoriserede riflemen, en stor sandsynlighed for at ødelægge TBMP'er med en landingsstyrke, manglende deltagelse af landingsstyrken i køretøjerne i kamp) ikke.
Følgelig, hvis oprustningen af grundstyrkerne med TBMP'er finder sted, hvilket vil kræve omkostninger på flere milliarder dollars, vil kampeffektiviteten af motoriserede rifleenheder forblive i samme utilfredsstillende tilstand som i dag.
Den største fejl ved dannelsen af et system af pansrede kampvogne til motoriserede rifle-underenheder (deling, firma) er, at BMP (BMP-3 og projekteret TBMP-tungsporede "Armata" og mellemsporede "Kurganets-25") er udstyret med to funktioner: 1) transport af tropper i frontlinjen, deltagelse i forsvaret af vores styrker; 2) deltagelse i et angreb på fjendens forsvar og i en kamp i dybet af fjendens forsvar. For den anden funktion er BMP uegnet, selvom den har beskyttelse på tankniveau.
BMS påkrævet
Vi foreslår at have to specialkøretøjer: en til transport af tropper i frontlinjen (f.eks. BMP-3) og den anden, som maksimalt er tilpasset til kontaktkamp under et angreb og et gennembrud i forsvaret. Et sådant køretøj skal have de nødvendige våben til at bekæmpe nedgravede kampvogne, infanterikampe, pansrede mandskabsvogne, pillekasser, infanteri i skyttegrave, pålidelig beskyttelse mod massiv brand, mobilitet ikke mindre end kampvogne og et minimum antal soldater i et angreb køretøj.
I dette tilfælde er en anden taktik med at angribe et befæstet forsvar nødvendig. Det involverer både traditionelle kampkøretøjer (moderniseret T-72, T-80, T-90 eller "Armata") og ti soldaters kampkøretøjer (BMS). Besætningen på hver BMS består af tre personer - kommandanten, skytten og chaufføren.
Figur 2 viser et diagram over et pelotonangreb med et BMS: en tank (tre personer), en BMS (30 personer) og et kommandokøretøj (fire personer). Alle 37 motoriserede riflemen kæmper aktivt under angrebet. De er godt beskyttet og bevæbnet.
I en deling med en BMS er det også tilrådeligt at have et overfaldskøretøj (SM). BMS anvender et modulært princip om rustningsbeskyttelse. Uden aftagelig rustning er massen af BMS 12-14 tons og med aftagelig rustning-25. Maskinen i versionen med en masse på 12-14 tons kan bruges af de luftbårne styrker. Den tilsvarende rustningspenetrationstykkelse i BMS frontprojektion er mindst 200 millimeter, og fra siderne - 100. Den forreste del af BMS er i stand til at modstå påvirkningen af en moderne BOPS til 30-50 mm kanoner, og sidepanser "holder" dette projektil i en vinkel på 60 grader fra normaler.
BMS bør have følgende former for beskyttelse: aktiv type "Arena" og moderne dynamik mod kumulative anti-tank guidede missiler (ATGM) og anti-tank håndgranater (RPG). BMS kan med succes bruges i militære operationer i byer og bjerge. Forholdet mellem motoreffekt og masse og mængden af marktryk for BMS er ikke værre end tankens.
BMS kan være hurtigt og relativt billigt (billigere end det basale BMP) skabt på grundlag af BMP-3, da disse køretøjer bruges som det samme kamprum (kampmodul-BM) "Bakhcha-U" (100 mm riflet pistol med en ammunitionslast på 40 højeksplosive fragmenteringsskaller, en 30 mm kanon med 500 runder, et maskingevær på 7, 62 mm med 2000 runder, fire ATGM'er på 100 mm) og det samme motorrum med en UTD- 32T motor med en kapacitet på 660 hestekræfter. Hovedforskellen mellem BMS (den har ikke en overfaldskraft) og BMP-3M (med en overfaldskraft) er i skrogmaterialet. Modulær rustning - i det første tilfælde, aluminium - i det andet. Derudover har disse køretøjer forskellige størrelser: BMS er næsten 1,5 gange kortere end BMP-3. Massen af BMP-3M og BMS er praktisk talt den samme.
Foreløbige beregninger viste, at hvis omkostningerne ved TBMP er sammenlignelige med tankens omkostninger, og omkostningerne ved BMP ikke er højere end omkostningerne ved BMP-3, hvilket er halvdelen af omkostningerne ved T-90 tanken, så omkostningerne ved at bevæbne deling i det første scenario vil være 4C, hvor C er prisen på T-90. Platons våbenomkostninger i det andet scenario er 6C.
Imidlertid gør de øgede sikkerheds- og brandmuligheder for en deling med et BMS (andet scenario) det muligt at bruge i en offensiv ikke et motoriseret riffelkompagni (MSR, 12 kampbiler og 99 soldater) mod en forsvarende deling, som foreskrevet af Bekæmpelsesforordninger, men kun en deling med et BMS. I dette tilfælde vil "omkostningerne ved offensiven" i det andet scenario være to gange mindre (6C versus 12C). Bestemmelsen af den optimale frontstørrelse i det andet scenario kræver i øvrigt forskning.
Forbedringsstier
Effektiviteten af en deling med et BMS kan øges betydeligt, hvis der tilføjes et angrebskøretøj (SHM) til tank-10 BMS-systemet, som kan oprettes ved at opgradere T-72, T-80, T-90 tanke eller baseret på Armata platformen. I dette tilfælde erstattes 125 millimeter kanonen med en 152 millimeter haubits, der affyrer de samme runder (OFS, justerbar centimeter eller kontrolleret Krasnopol) som Msta selvkørende haubits. CMM giver dig mulighed for at øge det maksimale skydeområde for en deling fra syv til 13 kilometer. På samme tid er det i mange tilfælde ikke nødvendigt at henvende sig til hjælp fra langdistanceartilleri eller luftfart, hvilket giver en gevinst i tid og nøjagtighed ved at ramme målet. Dette gør det muligt at implementere princippet om "sav og ild".
Det vigtigste problem for en deling med en BMS er at skyde mod usynlige mål for OFS og guidede projektiler som "Arkan" og "Krasnopol". For at sikre en effektiv affyring kræves UAV'er med en rækkevidde på 20-25 kilometer af Eleron-3 typen udviklet af ENIKS.
For at styre 12 kampkøretøjer i en deling med BMS kræves et kommandokøretøj (CM), som ved angreb bevæger sig sammen med CMM bag BMS og tanken (fig. 2). Platonechefen er direkte underordnet fire personer: kommandørerne for tanken og CMM samt to kommandører for MSO, der hver har fem BMS (husk, i den gamle type peloton er der tre MSO'er). Alle BMS skal have kommunikation med hinanden, de styres af CM, som er udstyret med et kampinformations- og kontrolsystem (CIUS), og modtager også rettidig information om den taktiske situation i sin ansvarszone fra en højere echelon. Således bør alle BMS informationsmæssigt integreres i det automatiske kommando- og kontrolsystem (ACCS) på det taktiske niveau og være et af strejke- og brandelementerne i det netværkscentriske kampsystem, der kombinerer forskellige typer våben til en enkelt rekognoscering og information felt (ERIP).
ACCS bør begynde at blive skabt præcist på det taktiske niveau (deling, kompagni), og i vores hær er den stædigt bygget ovenfra. Et sådant automatiseret kontrolsystem, der nu er ved at blive oprettet (ESU TZ), vil praktisk talt ikke fungere både med det eksisterende kampkøretøjssystem (baseret på T-90-tanken og BMP-3) og med den lovende (Armata-tanken og TBMP). ACCS's handling ender, så snart dårligt beskyttede og svagt bevæbnede motoriserede riflemen forlader BMP og begynder et angreb til fods under intens ild.
En deling og en virksomhed med et BMS bør levere individuelle køretøjer og frem for alt en tank med kollektiv beskyttelse mod luftangreb og tankfarlige styrker. Platonen skal føre elektronisk krigsførelse (EW), forhindre vejledning af præcisionsstyret ammunition og være beskyttet mod helikoptere og fly. De tekniske egenskaber ved BM "Bakhcha-U" sikrer nederlaget for moderne helikoptere og angrebsfly, men ud over disse mål er det nødvendigt at håndtere rekognoscering og strejke UAV'er, selvrettede kampelementer med en stødkerne af SADARM -type, ATGM'er, der rammer en tank ovenfra og er utilgængelige for ødelæggelse ved hjælp af komplekset "Arena". For at bekæmpe disse mål er det nødvendigt at vedhæfte Tor-M2-luftforsvarssystemet til virksomheden under offensiven.
Fremtidens krige
I dag udvikles industrielle og militære robotter intensivt i mange lande. Så i USA er der siden 2003 blevet udført et program til oprettelse af et system med pansrede kampvogne, inden for hvilke lette pansrede køretøjer med besætninger (kampvogne til rekognoscering og bestemmelse af den taktiske situation, medicinsk, reparation), samt kamp- og støtterobotter (til mineafrydning og transport), er blevet designet. fire typer UAV'er. Programmets hovedidé er, at det udviklede maskinsystem skal have et samlet styringssystem, den nyeste kommunikation, rekognoscering og målbetegnelse. Dette gør det muligt for den let pansrede beskyttelse af køretøjer at kompensere for evnen til at overgå fjenden ved bestemmelse af den taktiske situation, beslutningshastigheden og påføre brandskader.
Uden tvivl øger sådanne fordele ved tropper kraftigt deres kampeffektivitet. Det vil stige betydeligt, hvis kampbiler har pålidelig rustning, dynamisk og aktiv beskyttelse. Den udbredte anvendelse af kampvogn-robotter (BMR) til landstyrkerne vil tillade overgang fra princippet om "skydning af soldat" (XX århundrede) til princippet om "soldat i kommando" (XXI århundrede), hvilket vil reducere tab betydeligt i arbejdskraft.
Rusland har fundamentalt videnskabeligt og teknisk grundlag inden for robotik, både militært og civilt. Dette gør det muligt at udføre udviklingsarbejde om oprettelse af BMR'er, der er velegnede til offensiv og kampe i dybden af forsvaret. Især den tidligere betragtede BMS er potentielt forberedt til konvertering til en BMR, da BM "Bakhcha-U" stort set er automatiseret. BMR kan styres af soldater fra BMS fra en afstand på 500-1000 meter. I dette tilfælde vil en deling med en BMR være bevæbnet med 10 BMR'er, 10 BMS'er, en robottank, ShM, KM. Personalet er 40 personer.
Figur 3 viser et diagram over et angreb fra en deling med en BMR: i alt 37 personer og 23 køretøjer. På samme tid implementeres princippet om at føre krig i det 21. århundrede, når robotter fører en kontaktkamp med fjenden, og soldater fra BMS styrer disse robotter, hvilket garanterer minimale tab i arbejdskraft. Ifølge vores estimater har en deling med en BMP en ildkraft otte gange højere end en MCV med en BMP-3, og har også betydeligt mere pålidelig beskyttelse.
Overvej de mulige muligheder for strukturen og sammensætningen af motoriserede riffelunderenheder (deling, kompagni, bataljon og brigade) af landstyrkerne, når de udstyres med BMS og BMR. De vigtigste faser af offensive operationer bør tages i betragtning (koncentration af tropper nær angrebslinjen, angreb, kamp i dybden af forsvaret, konsolidering af erobrede positioner), mens hver etape kræver sit eget system med kampvogn.
Platon med BMS. For at angribe og kæmpe i forsvarets dybder er der brug for fire kampkøretøjer: en tank, BMS, SHM og KM (i alt 13 køretøjer og 40 personer). En deling med en BMS rykker frem, når en fjendes deling bryder igennem til forsvaret. Efter erobringen af det stærke punkt er det nødvendigt at sikre dette område ved en deling af motoriserede riflemen, det vil sige, at hver peloton med en BMC skal understøttes af en deling af "almindelige" motoriserede riflemen (tre infanterikampe og 30 personer). Som sådan et infanterikampkøretøj er både BMP-2 og BMP-3 i drift og den forventede TBMP på Armata- og Kurganets-25 platforme egnede. For første gang bør BMP-3 foretrækkes, da produktionen af disse maskiner er etableret. Derudover har BMS, BMP-3M, BMD-4M et højt niveau af forening for BM "Bakhcha-U" og motorrummet med UTD-32T-motoren. Dette giver dig mulighed for at reducere produktions- og driftsomkostninger. Derudover er BMP-3 et velbevæbnet amfibiekøretøj, der er nødvendigt for, at landstyrkerne hurtigt kan overvinde vandhindringer og organisere forsvar på den modsatte bred.
Et firma med et BMS. Hvert selskab skal have to delinger med BMP (80 personer og 26 køretøjer) og to delinger med BMP-3M (60 personer, 6 BMP-3M). En sådan struktur vil gøre det muligt at have en kampklar underenhed, der uafhængigt kan udføre hovedstadierne i en offensiv under kommando af kompagnichefen: et angreb på to delinger i forsvaret, en kamp i dybden af forsvaret og konsolidering af fangede fjendtlige delings støttepunkter. Således vil et firma med et BMS bestå af fire delinger og være bevæbnet med 20 BMS, to tanke, to CMM, to KM og seks BMP-3M (i alt 32 køretøjer og 140 personer).
Bataljon med BMS. Hvis bataljonen har tre kompagnier (420 mennesker, 60 BMS, seks kampvogne, seks CMM, seks KM og 18 BMP-3), og en motoriseret riffelbrigade har tre bataljoner, så vil en brigade med en BMS have 1260 motoriserede riflemen, 180 BMS, 18 tanke, 18 ShM, 18 KM og 54 BMP-3. I alt har en moderne brigade i fuld skala 4.500 mennesker, og af dem ikke mere end en tredjedel af motoriserede riflemen. I en ny type brigade vil denne andel af motoriseret riffel og andre enheder (missil, artilleri, teknik) forblive.
Det giver ingen mening at sammenligne kampeffektiviteten af en brigade med et BMS og en "almindelig" brigade med et BMP-3 (eller TBMP efter 2015). I det første tilfælde er alle 1260 soldater parate til at deltage i et vellykket angreb og bekæmpe i dybden af forsvaret, da de er godt beskyttet og har de nødvendige våben, mens to tredjedele af motoriserede riflemen i det andet tilfælde i det væsentlige ikke deltager i kamp, når du angriber BMP-3 (eller TBMP) med en landingsfest ombord.
Igen er sandsynligheden for ødelæggelse af motoriserede riflemen under et angreb til fods ekstremt høj, derfor er moderne motoriserede riflebrigader praktisk talt uegnede til at angribe befæstede forsvar og kæmpe i dens dybder.
Det ville være en stor fejl at udstyre motoriserede riffelbrigader med "tunge" infanterikampe i stedet for BMP'er, da de hundredvis af milliarder af rubler, der bruges, ikke vil give en mærkbar stigning i kampeffektiviteten, når de løser de overvejede opgaver.
