Stephen Stashwick, maritim ekspert for The Diplomat, mener, at den nye tilgang til forsvar mod ubåde, der nu implementeres i USA og Kina, er et skridt fremad.
Hvad er pointen? Pointen er at nærme sig problemet. Problemet er russiske og kinesiske ubåde (kinesisk projekt 094, russisk i området), udstyret med både ballistiske og krydstogtmissiler med atomsprænghoveder. Intet andet kan skræmme USA i dag.
Potentielle fjendtlige ubåde skal simpelthen spores ved indflyvningerne til områder, hvorfra de effektivt kan slå til, så amerikanerne ikke har tid til at reagere.
Derfor er et land, der tænker over sin sikkerhed med hensyn til havgrænser, simpelthen forpligtet til at have en ubådsflåde.
Vi havde (for sammenligningens skyld) en hel klasse skibe til dette formål.
Vi taler om BOD, store anti-ubådsskibe. Disse var skibe i den oceaniske zone, hvad angår oprustning og udstyr på det tidspunkt, absolut egnede til at finde en ubåd og give den hovedpine fuldt ud.
Hvorfor "var"? Nå, ja, BOD for projekt 1755 er stadig i brug, men den yngste er 30 år gammel, og om udstyret - det er en separat samtale generelt.
Og BOD for Project 1155.1 - og generelt viste sig noget som en krydsning mellem en destroyer og en cruiser. Og han kunne hoppe på en krydstogt under tilfældighederne af omstændigheder og køre en båd. Vi havde og har stadig skibe, der er i stand til at foretage eftersøgning og rekognoscering, men det er værd at diskutere dem separat (MADS og SZRK).
Men i dag har vores naboer noget helt andet i deres planer. Ligner vores SZRK, men stærkt specialiseret: søgning og påvisning af ubåde. Vores "Meridianer" er skibe med flere kapaciteter, men hvad amerikanerne har planlagt, kan kaldes et sonar -rekognosceringsskib, da det kun er fokuseret på ubådsarbejde.
Så USA begynder at udvikle et projekt for en ny generation af skibe, hvis hovedopgave vil være kampen mod fjendtlige ubåde. Og det første af disse skibe skal i drift allerede i 2025.
Tja, når amerikanerne har brug for det hårdt, er deres timing i orden. Hvad med kvalitet er en separat samtale, men et sonar -rekognosceringsfartøj er stadig ikke et hangarskib.
Mange forskningsfartøjer arbejder for USA's sikkerhed, hvis hovedopgave er at slæbe en sonarstation, der er i stand til at spore ubåde meget godt.
Siden 70'erne i forrige århundrede har den amerikanske flåde været bevæbnet med hydroakustiske rekognosceringsskibe (KGAR) af typen T-AGOS. Det er skibe med en forskydning på 3100 tons og en krydshastighed på 9,6 knob. Skroget er af en katamarantype, hvilket reducerer støj fra dette skib betydeligt og stabilitet i bølger. KGAR har ikke deres egne våben, men kan bære anti-ubådshelikoptere om bord. Deres vigtigste våben er en trukket antenne af SURTASS-type og en aktiv lavfrekvent ekkolod.
Sonarsystemet til tidlig påvisning af ubåde består af to komponenter: en aktiv LFA -antenne og en passiv SURTASS. Systemets hovedkomponent er SURTASS. Under drift nedsænkes antennen i vand til en dybde på 150 til 450 meter og bugseres af et fartøj med en hastighed på 3-4 knob. Og under sådanne forhold begynder KGAR -analytiske kompleks at høre ubåde inden for en radius af 350 km.
I 2025 vil US Navy KGAR flotilla på fem skibe bruge sin ressource, og skibene skal ændres. Vi taler om en række lignende, men mere moderne skibe på seks eller endda syv enheder.
Det amerikanske militær er alvorligt bekymret over Kina, som øger sin ubåds tilstedeværelse i det vestlige Stillehav. Alene i 2020 blev yderligere to Project 094 ubåde med ballistiske missiler ombord indsat. Plus, de nyheder, der arbejder på det nye kinesiske JL-3-missil, der kan have en rækkevidde på op til 12.000 kilometer og er beregnet til de nye både i 096-projektet, vil blive afsluttet i 2025, tilføjede ikke optimisme.
Generelt giver en sådan rækkevidde dig mulighed for let at ramme mål i midten af USA f.eks. Fra det filippinske hav. Og det er virkelig en grund til bekymring.
Derfor er det helt logisk, at de amerikanske flådestyrker er vitalt interesserede i fremkomsten af nye skibe til tidlig opsporing og sporing af ubåde. Derudover er det meget billigere at køre små skibe over hele Stillehavet (såvel som at bygge) end de samme fregatter og destroyere.
Så år 2025 kan meget vel være præget af en ny konfrontationsrunde mellem den amerikanske og kinesiske flåde i Stillehavet.
I øvrigt bør du ikke rabatere Japan. Den japanske flåde er i dag en af de hurtigst voksende flåder. Og i betragtning af den konstante friktion med kineserne, hvis ubåde systematisk prøver deres tænder på det japanske anti-ubådsforsvar (og ikke uden succes i øvrigt), er det ikke overraskende, at Japan i marts i år bestilte sit første nye hav observationsskib.
I øjeblikket har Japan allerede tre moderne hydroakustiske rekognoscering og sporingsskibe. Amerikanerne har generøst delt med japanerne, så de japanske skibe bærer også SURTASS. Den japanske flåde er den eneste flåde i verden, undtagen selvfølgelig den amerikanske, som er bevæbnet med et amerikansk kompleks.
Og - også en katamaran …
Men for at være ærlig er det værd at se på den kinesiske kyst. Og hvad med kineserne med hensyn til påvisning?
Og kineserne har alt i perfekt orden. Da Kina blev klar over, at avancerede registrerings- og sporingssystemer giver meget betydelige fordele, satte Kina sine specialister til at udvikle sin egen KGAR -flåde. Og i dag har den kinesiske flåde tre sådanne skibe. Og flere flere er under opførelse på værfterne.
Kinesiske skibe fremstilles også ved hjælp af katamaran -teknologi. Kombineret med et dieselelektrisk fremdriftssystem repræsenterer sådanne fartøjer et meget vanskeligt mål for ubåde, da de er ekstremt stille skibe med hensyn til akustik. Og retningsstabilitet giver den stabilitet, der er så nødvendig for hydrografisk opmåling og forskning ved hjælp af ekkolod og andet akustisk udstyr. Og selvfølgelig for at bestemme placeringen af ubåde.
Det kinesiske skib har en ubestridelig lighed med rekognosceringskibe fra den amerikanske flåde, hvilket kun bekræfter den kinesiske og amerikanernes parallelle udvikling. Billederne af de kinesiske skibe på dækkene viser ingen tegn på indsættelse af overvågningskomplekser, men det betyder ikke, at de ikke er der. Selvfølgelig har.
Det ville være interessant at sammenligne egenskaberne ved skibe og deres udstyr, men ak, det er stadig urealistisk at finde data (især kinesisk).
USA ser sine avancerede og støjsvage ubåde som sin største fordel i forhold til en potentiel modstander, det vil sige Kina. Og de tiltrækker bestemt deres japanske satellitter til at arbejde mod den kinesiske flåde.
Det bliver imidlertid klart, at Stillehavet i den nærmeste fremtid bliver en konfrontationsarena mellem ubåde og skibe, der jagter dem med fornyet kraft. Som under den kolde krig, da amerikanske og sovjetiske skibe arbejdede mod hinanden. Først nu vil der være kinesere på den ene side, og amerikanere og japanere på den anden side.
5 amerikanske skibe og 3 japanske (plus nye amerikanske, som blev diskuteret i begyndelsen) mod 3 kinesiske (og et bestemt antal bliver bestemt bygget) vil gøre Stillehavet ikke til det mest bekvemme sted for ubåde.
