Magellans skibe kommer ind i Stillehavet
Den 6. september 1522 kom et skib ind i den spanske havn Sanlúcar de Barrameda ved mundingen af Guadalquivir -floden, hvis udseende indikerede en lang og vanskelig rejse. Dette skib blev kaldt "Victoria". De af de lokale beboere, der havde en god hukommelse, ikke uden nogen vanskeligheder, identificerede i den ankomne vandrer et af de fem ekspeditionsskibe, der sejlede fra denne havn for næsten tre år siden. Jeg huskede, at den var kommanderet af en stædig portugisisk, hvis udnævnelse til denne stilling forårsagede mange rygter. Jeg tror, at han hed Fernand Magellan. Indbyggerne i Sanlúcar de Barrameda så imidlertid hverken ekspeditionens leder eller hans mange ledsagere. I stedet så de den voldsramte Victoria og ombord på en håndfuld udmattede mennesker, der lignede de levende døde.
Kaptajnen på "Victoria" Juan Sebastian Elcano sendte en besked til den kongelige residens i Valladolid om tilbagevenden til Spanien af et af de fem skibe i "velsignet hukommelse af Fernand Magellan". To dage senere blev "Victoria" slæbt til Sevilla, hvor de overlevende 18 besætningsmedlemmer, barfodet med stearinlys i hænderne, gik i kirke for at takke Gud for deres, omend ikke helt sikre, tilbagevenden. Juan Elcano blev indkaldt til Valladolid, hvor han blev modtaget af kongen af Spanien og kejseren af Det Hellige Romerske Rige Charles. Monarken tildelte kaptajnen våbenskjoldet med billedet af landet og påskriften "Du kørte først omkring mig." Elcano blev også tildelt en årlig pension med et beløb på 500 dukater, hvis betaling var der nogle vanskeligheder - statskassen var tom. Ekspeditionens arrangører gik dog ikke til grunde, på trods af at kun et skib ud af fem vendte hjem. Victoria's lastrum var fyldt med sjældne og dyre oversøiske varer, hvis indtægter mere end dækkede alle ekspeditionens udgifter. Dermed sluttede den første runde verdensturen.
Guld, krydderier og fjerne øer
Europæisk kolonial ekspansion, der begyndte i 1400 -tallet, fortsatte med at tage fart i det 16.. I spidsen for kapløbet om fabelagtigt dyre kolonialvarer i den daværende gamle verden var magterne på den iberiske halvø - Spanien og Portugal. Det var Lissabon, der var den første til at nå det legendariske Indien og begynde at modtage det meget ønskede overskud fra dette. Senere tog portugiserne vej til Molukker, kendt i Europa som Spice Islands.
Ved første øjekast så deres naboer på halvøen også imponerende ud. Efter at have ødelagt den sidste muslimske stat i Pyrenæerne, Emiratet i Granada, befandt spanierne sig med ubundne hænder og en tom statskasse. Den letteste måde at løse budgetproblemet på var at finde en måde at trænge ind i de rige østlige lande, som man dengang talte om i hver domstol, der respekterede sig selv. Omkring det daværende kongepar, Deres Majestæter Ferdinand og Isabella, har en temperamentsfuld og meget vedholdende genoese længe været i gang. Nogle af hans stædighed irriterede, andre et nedladende smil. Cristobal Colon (det var navnet på denne energiske mand) fandt imidlertid seriøse lånere, og dronningen begyndte at lytte til hans taler. Som et resultat drog tre karaveller ud over havet, hvis rejse åbnede en ny side i europæisk historie.
Colon, der vendte tilbage i triumf, eller, som han blev kaldt i Spanien, talte Christopher Columbus meget om de lande, han opdagede. Mængden af guld, som han ledsagede sine fortællinger med, var imidlertid meget begrænset. Imidlertid var æren af tillid modtaget af opdageren, som man dengang troede, Indien, meget høj, og yderligere tre ekspeditioner gik til udlandet, den ene efter den anden. Antallet af øer og lande opdaget af Columbus i udlandet steg, og glæden i Spanien fra disse opdagelser faldt. Antallet af smykker og andre dyre varer, der blev bragt til Europa, var lille, lokalbefolkningen var slet ikke ivrig efter at hverken ubeklageligt arbejde for de hvide tilflyttere eller at flytte ind i den sande kirkes skød. De farverige tropiske øer fremkaldte ikke lyriske stemninger blandt de stolte og fattige hidalgo, der kun var interesseret i guld, hærdet i de nådesløse mauriske krige.
Det blev hurtigt klart, at de lande, Columbus opdagede, hverken var Kina eller Indien, men et helt nyt kontinent. Derudover viste Vasco da Gamas vellykkede gennemførte rejse de sidste stædige skeptikere, hvad ægte Indien er, og hvordan det kan nås. Spaniernes naboer på halvøen tællede det stigende overskud og med en rimelig mængde ironi så man på, at spanierne ledte efter rigdom på de maleriske, men set fra et lille brug af øer. Den spanske statskasse havde som enhver anden brug for genopfyldning. Sejrherrerne på maurerne havde vidtgående planer. Den tyrkiske ekspansion i det østlige Middelhav tog fart, en konflikt med Frankrig om Apenninhalvøen var på vej, og der var andre ting i det evigt sydende Europa. Alt dette krævede penge - og meget.
Og nu i høje kredse igen, som næsten 30 år før det, dukkede en energisk mand op, der påstod, at han havde en plan for, hvordan man skulle komme til Spice Islands. Og ligesom Christopher Columbus var han også en udlænding. Desuden blev situationens karakteristik tilføjet af, at denne generator af strategiske ideer indtil for nylig var i konkurrenternes tjeneste, det vil sige portugisisk. Han hed Fernand Magellan.
Portugisisk
Magellan var hverken en søgemaskine eller en eventyrer. Da han begyndte at promovere sit projekt i 1518, var han allerede en erfaren navigatør og en mand, der var bevandret i militære anliggender. Han besad også omfattende viden og færdigheder, der gav vægt på hans ord. Magellan blev født i 1480 i Portugal, hvor hans efternavn lød som Magallanche, i en gammel aristokratisk familie med normanniske rødder. Drengen, der havde mistet sine forældre tidligt, blev af hans slægtninge identificeret som en side til dronning Leonore, kone til kong João II den Perfekte. Hans retssag fortsatte med den nye monark Manuel I. Magellan blev bemærket for sine fremragende personlige kvaliteter, karakterfasthed og god uddannelse.
Kongen lod den unge mand rejse mod øst med Francisco de Almeida, den første vicekonge for de portugisiske besiddelser i Indien. Da han ankom til det legendariske Indien, befandt Magellan sig midt i politiske, militære og økonomiske begivenheder. I lang tid som de egentlige mestre i de lokale farvande var de arabiske navigatører slet ikke begejstrede for de nye farlige og afgørende konkurrenter. Den fremtidige store navigatør deltager i talrige kampslag med araberne. I en af disse kampe blev han såret i benet, hvilket efterfølgende gav hans gang et let halt. I 1511, under ledelse af den allerede nye guvernør Afonso de Albuquerque, var Magellan direkte involveret i belejringen og erobringen af Malacca, som blev en af højborgene for portugisisk ekspansion i øst.
Da de lokale øer er rige på krydderier, der er fabelagtig dyre i Europa, kommer navigatoren gradvist til ideen om at lede efter en anden vej til regionerne i Det Indiske Ocean, der vrimler med forskellige rigdom. Det var dengang, Magellan begyndte at udvikle konceptet med en vej mod øst lige over Atlanterhavet, da stien omkring Afrika virkede længere og farligere. Til dette formål var det kun nødvendigt at finde et stræde et sted efter portugisernes opfattelse blandt de lande, Columbus og hans tilhængere opdagede. Indtil videre har ingen været i stand til at finde ham, men Magellan var sikker på, at han ville være heldig.
Det eneste, der var tilbage, var at overtale kongen. Men med dette bare og der var vanskeligheder. Da han vendte tilbage fra de portugisiske besiddelser i øst, gik Magellan i 1514 til kamp i Marokko. På grund af en servicehændelse havde portugiseren en chance for at præsentere sit projekt for kongen. Men hverken Manuel I eller hans følge var interesseret i Magellans ideer - vejen til Spice Islands omkring Cape of Good Hope blev betragtet, selvom den var farlig, men bevist, og spørgsmålet om eksistensen af det mystiske sund mellem Atlanterhavet og Sydhavet, der for nylig blev opdaget af de Balboa, blev betragtet som ikke så vigtigt. Forholdet mellem den portugisiske konge og Magellan har længe efterladt meget at ønske: to gange blev han nægtet andragender til det højeste navn - sidste gang handlede det om de "foder" -penge, Magellan havde krav på som hofmand.
Da han betragtede sig selv som fornærmet, besluttede portugiseren at prøve lykken i nabolandet Spanien. Efter at have bedt kong Manuel om at befri ham fra sine pligter, flyttede Magellan til Sevilla i efteråret 1517. Den berømte portugisiske astronom Rui Faleiro ankom til Spanien med ham. I mellemtiden kom den unge Charles I, der var barnebarn af den berømte Ferdinand, til den spanske trone. I den mandlige linje var den unge monark barnebarn af Maximilian I fra Habsburg. Charles bliver snart den hellige romerske kejser under navnet Charles V. Han var ambitiøs og fuld af forskellige politiske projekter, så Magellans initiativ kunne komme godt med.
Magellan, der ankom til Sevilla, begyndte straks at handle. Sammen med Faleiro dukkede de op i Indiens råd, der ligger lige dér, en institution, der beskæftiger sig med nyopdagede territorier og kolonier, og erklærede, at ifølge hans nøjagtige beregninger er Moluccas, den vigtigste kilde til krydderier for Portugal, i modstrid med hvad der blev underskrevet mellem de to monarkier, ved mægling af pavens aftale i Tordesillas, på det område, der blev tildelt Spanien. Så det "tilsyn", der er opstået, bør rettes.
Senere viste det sig heldigvis for portugiserne, at Faleiro tog fejl. I mellemtiden lyttede lokale myndigheder om kolonial- og handelsanliggender til den portugisiske emigrants ildfulde taler med råd til ham om at lede efter lyttere andre steder. Og alligevel besluttede en af lederne for denne seriøse organisation, ved navn Juan de Aranda, personligt at tale med portugiserne, og efter en del overvejelser fandt han sine argumenter ikke meningsløse, især i betragtning af de fremtidige beskedne 20% af overskuddet.
De følgende måneder lignede en langsom og målrettet stigning op ad statsapparatets lange trappe med successiv indtrængning i højere og højere lejligheder. I begyndelsen af 1518 arrangerede Aranda et publikum for Magellan med kejser Charles i Valladolid. Portugisernes og hans egentlige ledsager Faleiros argumenter var overbevisende, især da han hævdede, at Molukkerne ifølge hans beregninger kun var få hundrede miles fra spanske Panama. Charles blev inspireret og den 8. marts 1518 underskrev et dekret om forberedelse til ekspeditionen.
Magellan og Faleiro blev udnævnt til dets ledere med rang som kaptajn-general. De skulle være forsynet med 5 skibe med besætninger - omkring 250 mennesker. Desuden blev portugiserne lovet en fortjeneste fra virksomheden på en femtedel. Forberedelserne begyndte kort efter, at dekretet blev underskrevet, men fortsatte i meget lang tid. Der var flere grunde. Først og fremmest var det ustabil finansiering. For det andet var mange ikke glade for, at lederne af et så stort projekt blev udpeget af portugiserne, hvis hjemland Spanien havde et meget vanskeligt forhold. For det tredje, da de følte sig i rollen som specialister, hvis mening blev ignoreret, begyndte herrene fra Indierådet at sabotere forberedelserne til ekspeditionen.
Vi må ikke glemme hæren af leverandører og entreprenører, der rullede ærmerne op, som forbedrede deres eget velbefindende efter bedste evne ved at levere forsyninger, udstyr og materialer af ikke høj kvalitet. Alle de skibe, der forberedte sig på at sejle, viste sig på ingen måde at være nye ved en "uheldig ulykke". De portugisiske myndigheder saboterede også begivenheden så godt de kunne. Ved kong Manuel I's hof blev spørgsmålet om mordet på Magellan endda alvorligt diskuteret, men dette foretagende blev forsigtigt opgivet. Navigatorens ledsager -astronom Faleiro, der anede, hvilke vinde der begyndte at blæse i karavellens stadig ustrukne sejl, anså det for godt at spille vanvid og blive ved kysten. I stedet for Magellans stedfortræder blev Juan de Cartagena udpeget, med hvem der stadig vil være mange problemer, herunder et oprør.
På trods af alle forhindringerne fortsatte forberedelserne. Fernand Magellan var hele virksomhedens sjæl. Han valgte 100-ton Trinidad som sit flagskib. Udover ham inkluderede eskadrillen den 120 tons "San Antonio" (kaptajn Juan de Cartagena, også den kongelige controller for ekspeditionen), den 90 tons "Concepcion" (kaptajn Gaspar Quesada), den 85 tons "Victoria" "(Luis Mendoza) og den mindste, 75 tons" Santiago "(kommanderet af Juan Serano). Besætningen på besætningen var 293 mennesker, heraf 26 mennesker, der blev taget ombord over personalet. En af dem, den italienske adelsmand Antonio Pigafetta, vil senere komponere en detaljeret beskrivelse af odysséen.
Det nøjagtige antal svømmere er stadig kontroversielt. Nogle af sømændene var portugisiske - en nødvendig foranstaltning, da deres spanske kolleger ikke havde travlt med at tilmelde sig besætningerne. Der var også repræsentanter for andre nationaliteter. Skibene blev lastet med proviant med en sejlads på to år og en vis mængde varer til handel med de indfødte. Derudover var der i tilfælde af dårlige forhold til lokalbefolkningen 70 skibskanoner, 50 arquebus, armbrøst og omkring hundrede sæt rustninger.
Den 10. august 1519 rullede eskadronen væk fra kajerne i Sevilla og faldt ned langs Guadalquivir -floden til havnen i Sanlúcar de Barrameda. Her, i forventning om gunstig vind, stod fem karaveller i næsten en måned. Magellan havde noget at gøre - allerede i kampagnens første fase blev en del af maden forkælet, og den skulle hurtigt udskiftes. Endelig, tirsdag den 20. september 1519 forlod eskadronen Spaniens kyst og tog mod sydvest. Ingen af pionererne om bord anede, hvor lang deres rejse ville være.
Atlanterhavet og sammensværgelsen
Seks dage efter sejlads ankom flotillen til Tenerife på De Kanariske Øer og stod der i næsten en uge og fyldte forsyninger med vand og proviant op. Så modtog Magellan to ubehagelige nyheder. Den første af dem, bragt af en caravel, der kom fra Spanien, blev sendt til kaptajnen-generalen af hans venner, der rapporterede, at kaptajnerne i Cartagena, Mendoza og Quesada havde sammensvoret sig for at fjerne Magellan fra kommandoen over ekspeditionen på grund af det faktum at han var portugiser, og med modstand dræbe ham. Den anden nyhed kom fra en saltet torskeleverandør: kongen af Portugal sendte to eskadriller til Atlanterhavet for at opsnappe Magellans skibe.
Den første nyhed medførte behovet for at styrke overvågningen af de upålidelige spaniere, den anden tvunget til at ændre ruten og gå over havet lidt syd for den planlagte rute, hvilket forlængede den i forvejen ikke lille rute. Magellan lagde en ny kurs langs Afrikas kyst. Efterfølgende viste det sig, at nyheden om de portugisiske eskadriller viste sig at være falsk. Flotillen flyttede sydpå, ikke vest, som planlagt, hvilket forårsagede forvirring blandt de spanske kaptajner, der allerede var irriteret over selve hans kommando. Mod slutningen af oktober - begyndelsen af november nåede utilfredsheden sit højdepunkt.
Den første til at miste nerven var Juan de Cartagena, kaptajn for San Antonio. Efter ordre fra Magellan skulle skibene i hans flotille hver dag nærme sig flagskibet "Trinidad" og rapportere om situationen. Under denne procedure kaldte Cartagena sin overordnede ikke "kaptajn-general", som det skulle være, men blot "kaptajn". Kaptajnen på "San Antonio" reagerede ikke på kommentaren om behovet for at følge chartret. Situationen blev spændt. Et par dage senere samlede Magellan sine kaptajner ombord på flagskibet. Cartagena begyndte at råbe og krævede en forklaring fra ekspeditionens leder, hvorfor flotillen var på den forkerte kurs. Som svar greb Magellan, godt klar over stemningen blandt nogle af hans underordnede, kaptajnen på San Antonio ved kraven og erklærede ham for en oprører og beordrede ham til at blive anholdt. I stedet blev en slægtning til Magellan, portugisiske Alvar Mishkita, udnævnt til kaptajn. Cartagena blev imidlertid sendt i arrest ikke til flagskibet, men til Concepcion, hvor betingelserne for tilbageholdelse var temmelig milde.
Snart forlod flotillen den rolige strimmel og flyttede til bredden af Sydamerika. Den 29. november 1519 opdagede de spanske skibe endelig det meget eftertragtede land. I et forsøg på at undgå at møde portugiserne førte Magellan sine skibe langs kysten mod syd og kastede den 13. december anker i Rio de Janeiro -bugten. Efter at have hvilet de trætte besætninger og fejret jul flyttede ekspeditionen længere sydpå for at finde det eftertragtede stræde i Sydsøen.
Mytteri
I januar i det nye 1520 nåede Magellans skibe udmundingen af den enorme flod La Plata, opdaget i 1516 af Juan de Solis. Portugiserne antog, at det ønskede stræde kan være placeret et sted i lokale farvande. Ekspeditionens mindste og hurtigste skib, Santiago, blev sendt til rekognoscering. Da han vendte tilbage, rapporterede kaptajn Juan Cerano, at der ikke kunne findes noget sund.
Da Magellan ikke mistede tilliden, flyttede han længere sydpå. Klimaet blev gradvist mere tempereret - i stedet for troperne, der oprindeligt stødte på den sydamerikanske kyst, blev der nu observeret mere og mere øde terræn fra skibe. Indimellem kendte indianerne med en ret primitiv livsstil ikke jern og så tilsyneladende hvide mennesker for første gang. Af frygt for at savne sundet bevægede flotillen sig langs kysten og forankrede om natten. Den 13. februar 1520 i Bahia Blanca -bugten blev skibene fanget i et hidtil uset tordenvejr, og lysene fra St. Elmo blev set på masterne. Ved at bevæge sig længere sydpå stødte europæerne på store flokke af pingviner, som de opfattede som haleløse ænder.
Vejret forværredes, blev mere og mere stormfuldt, temperaturen faldt, og den 31. marts nåede en stille bugt kaldet San Julian (49 ° sydlig breddegrad), Magellan besluttede at blive i den og vinter. For ikke at glemme, at stemningen i hans flotille var langt fra rolig, anførte generalkaptajnen sine skibe som følger: fire af dem var i bugten, og flagskibet Trinidad forankrede ved hendes indgang - for en sikkerheds skyld. Det var der gode grunde til - søgningen efter en passage gav ikke resultater, der var usikkerhed forude, og Magellans uønskede begyndte at sprede mening om behovet for at vende tilbage til Spanien.
Den 1. april, palmesøndag, blev der givet en festlig middag ombord på flagskibet Trinidad, hvortil kaptajnerne på skibene blev inviteret. Kaptajnerne for Victoria og Concepcion dukkede ikke op. Natten til 2. april begyndte et mytteri i flotillen. Juan de Cartagena, der var varetægtsfængslet, blev løsladt. Victoria og Concepcion blev taget til fange uden store vanskeligheder. Kaptajn Alvar Mishkita, udpeget af Magellan, blev anholdt på San Antonio. Kun den lille Santiago forblev loyal over for ekspeditionschefen.
Kraftbalancen var ved første øjekast meget ugunstig for kaptajn-generalen og hans tilhængere. Hans to skibe blev modsat af tre oprørsskibe. Imidlertid blev Magellan ikke alene ikke overrasket, men viste også beslutsomhed. Snart ankom en båd til Trinidad med et brev til ekspeditionens leder. Oprørskaptajner satte et helt bjerg af anklager mod Magellan, der efter deres mening bragte ekspeditionen til dødens rand. De var klar til at underkaste sig ham igen kun som den første kaptajn for ligemænd, og ikke som en "kaptajn-general", og derefter kun hvis flotillen straks vendte tilbage til Spanien.
Magellan tog straks handling. Alguasil Gonzalo Gomez de Espinosa, helliget Magellan, blev sendt til "Victoria" med et brev til sin kaptajn Mendoza. Da han nåede Victoria, overrakte han Mendoza et brev og Magellans anmodning om at komme til Trinidad til forhandlinger. Da oprøreren nægtede og krøllede beskeden, stak Espinosa ham ihjel med en dolk. De mennesker, der fulgte med betjenten, tog Victoria i besiddelse, der snart forankrede nær flagskibet og Santiago. Situationen for dem, der ønsker at vende tilbage til Spanien med alle midler, er forværret kraftigt.
Om natten forsøgte "San Antonio" at bryde ind i havet, men det var forventet. En salve med kanoner blev affyret mod skibet, og dens dæk blev overøst med armbrøstspile. Bange sømænd skyndte sig at afvæbne den rasende Gaspar Quesada og overgav sig. Juan de Cartagena, der er på Concepción, besluttede ikke at lege med ild og stoppede modstanden. Snart fandt en retssag sted, der erklærede oprørets ledere og deres aktive medskyldige (omkring 40 mennesker) forrædere og dømte dem til døden. Imidlertid benægtede Magellan dem straks og erstattede henrettelsen med hårdt arbejde hele vinteren. Gaspar Quesada, der sårede en af Magellans loyale betjente dødeligt, blev halshugget og lagt i kvarter. Tidligere oprørere var engageret i socialt brugbart arbejde i form af at hugge træ og pumpe vand fra lastrummene. Den benådede Cartagena faldt ikke på ro og begyndte igen at udføre kontra-ekspeditionel agitation. Magellans tålmodighed denne gang viste sig at være opbrugt, og den kongelige kontrollør blev efterladt ved bugten, sammen med præsten, der aktivt hjalp ham med propaganda. Intet vides om deres skæbne.
Strædet og Stillehavet
Mytteriet blev efterladt, og forankringen i San Julian Bay fortsatte. I begyndelsen af maj sendte Magellan Santiago sydpå for rekognoscering, men i stormvejr styrtede den ned på en klippe nær Santa Cruz -floden og dræbte en sømand. Med store besvær vendte besætningen tilbage til parkeringspladsen. Juan Serano, der mistede sit skib, blev sat i kaptajn på Concepcion. Den 24. august 1520 forlod Magellan San Julian Bay og ankom til mundingen af Santa Cruz -floden. Der, i forventning om godt vejr, stod skibene indtil midten af oktober. Den 18. oktober forlod flotillen parkeringspladsen og flyttede sydpå. Inden afrejsen meddelte Magellan sine kaptajner, at han ville lede efter en passage til Sydhavet op til 75 ° sydlig bredde, og i tilfælde af fiasko ville han vende mod øst og flytte til Molukkerne omkring Kap Det Gode Håb.
Den 21. oktober blev der endelig opdaget en smal passage, der førte ind i landet. "San Antonio" og "Concepcion" sendt på rekognoscering blev fanget i en storm, men kunne søge tilflugt i en bugt, hvorfra der igen førtes et nyt stræde - længere mod vest. Spejderne vendte tilbage med nyheder om en mulig passage. Snart befandt flotillen sig i det åbne stræde i et net af klipper og smalle passager. Et par dage senere, ved Dawson Island, lagde Magellan mærke til to kanaler: den ene gik i sydøstlig retning, den anden i sydvest. Concepcion og San Antonio blev sendt til den første, båden blev sendt til den anden.
Båden vendte tilbage tre dage senere med den gode nyhed: stort åbent vand blev set. Trinidad og Victoria kom ind i den sydvestlige kanal og forankrede i fire dage. Ved at flytte til den tidligere parkeringsplads fandt de kun Concepcion. San Antonio er væk. Søgningen, der varede i flere dage, gav ingen resultater. Først senere lærte de overlevende medlemmer af ekspeditionen, der vendte tilbage til deres hjemland på "Victoria", om skibets skæbne. Et oprør ledet af betjente brød ud om bord. Kaptajn Mishkita, hengiven til Magellan, blev lænket, og San Antonio vendte på vej tilbage. I marts 1521 vendte han tilbage til Spanien, hvor oprørerne erklærede Magellan for forræder. Først troede de på dem: Generalkaptajnens kone blev frataget økonomisk støtte, og der blev etableret tilsyn med hende. Alt dette vidste Magellan ikke - den 28. november 1520 forlod hans skibe endelig til Stillehavet.
Øer, indfødte og Magellans død
Juan Sebastian Elcano
Den lange rejse i Stillehavet begyndte. I et forsøg på hurtigt at trække skibene tilbage fra de kolde breddegrader førte Magellan dem først strengt mod nord, og efter 15 dage vendte de mod nordvest. At overvinde et så stort vandområde varede næsten fire måneder. Vejret var godt, hvilket gav grund til at kalde dette hav for Stillehavet. Under rejsen oplevede besætningerne utrolige vanskeligheder forbundet med en akut mangel på proviant. En del af den forværredes og blev ubrugelig. Skørbug rasede, hvoraf 19 mennesker døde. Ironisk nok passerede flotillen forbi øerne og øgrupperne, herunder de beboede, og ramte kun to gange de små ubeboede jordstykker.
Den 6. marts 1521 blev der observeret to store øer - Guam og Rota. Den lokale befolkning virkede for europæere venlige og tyve. En strafekspedition landede på kysten, ødelagde flere indfødte og satte deres bosætning i brand. Et par dage senere nåede flotillen den filippinske skærgård, som dog er velkendt for kinesiske søfolk. 17. marts forankrede skibene ud for den ubeboede ø Homonkhom, hvor der blev oprettet et slags felthospital for syge besætningsmedlemmer. Friske proviant, grøntsager og frugter gav folk mulighed for hurtigt at komme sig, og ekspeditionen fortsatte sin vej gennem de mange øer.
På en af dem, Magellans slave, fra portugisisk tid, mødte den malaysiske Enrique mennesker, hvis sprog han forstod. Kaptajn-generalen indså, at Spice Isles var et sted i nærheden. Den 7. april 1521 nåede skibene havnen i byen Cebu på øen med samme navn. Her har europæerne allerede fundet en kultur, omend langt bagved dem teknisk set. De lokale beboere viste sig at have produkter fra Kina, og de arabiske købmænd, de mødte, fortalte en masse interessante ting om de lokale lande, som var velkendte for både araberne og kineserne.
De spanske skibe gjorde et stort indtryk på øboerne, og herskeren i Cebu, Raja Hubomon, besluttede ved refleksion at overgive sig i det fjerne Spaniens regi. For at lette processen blev han, hans familie og nære medarbejdere døbt. For at sikre succes og ville vise de nye allierede magten i europæiske våben, greb Magellan ind i en indbyrdes konflikt med herskeren på øen Mactan.
Om natten den 27. april 1521 drog Magellan og 60 europæere sammen med de allierede indfødte ud på både til den genstridige ø. På grund af revene kunne skibene ikke komme tæt på kysten og støtte landingsfesten med ild. Magellans ledsagere blev mødt af overlegne kræfter - de indfødte overøst europæerne med pile og satte dem på flugt. Magellan selv, der dækker tilbagetog, blev dræbt. Foruden ham døde yderligere 8 spaniere. "Patronernes" prestige er faldet til et farligt lavt niveau. Deres autoritet faldt simpelthen sammen efter et mislykket forsøg på at løsepenge Magellans lig fra de indfødte, der viste sig ikke at være så imødekommende. Forkæmpet over tabet af kaptajnen besluttede spanierne at forlade Cebu.
På dette tidspunkt lykkedes det dem i bytte for stoffer og jernprodukter at handle et stort antal krydderier. Den lokale raja, der havde lært om "lånernes" hensigt at forlade, inviterede gæstfrit deres chefer (ekspeditionen blev nu kommanderet af Juan Serano og Magellans svoger Duarte Barbosa) til en afskedsfest. Festen blev gradvist til en på forhånd planlagt massakre - alle gæsterne blev dræbt. Denne begivenhed fremskyndede afgang fra ekspeditionens skibe, i hvis rækker 115 mennesker blev tilbage, de fleste af dem var syge. Den faldefærdige Concepcion blev snart brændt ned og efterlod de udmattede rejsende kun Trinidad og Victoria på flugt.
I flere måneders vandring i farvande, der var ukendte for dem, nåede spanierne i november 1521 endelig til Molukkerne, hvor de var i stand til at købe krydderier i overflod, da varerne til bytte overlevede. Efter at have nået målet efter lange prøvelser og vanskeligheder, besluttede de overlevende medlemmer af ekspeditionen at dele op for loyalitet, så mindst et af skibene kunne nå spansk territorium. Den hastigt istandsatte Trinidad skulle sejle til Panama under kommando af Gonzalo Espinosa. Den anden, "Victoria" under kommando af baskiske Juan Sebastian Elcano, skulle vende tilbage til Europa og følge ruten omkring Kap Det Gode Håb. Trinidas skæbne var tragisk. Da han faldt over en stribe modvind undervejs, blev han tvunget til at vende tilbage til Molukkerne og blev taget til fange af portugiserne. Kun få af hans besætninger, der havde overlevet fængsel og hårdt arbejde, vendte tilbage til deres hjemland.
Kopi af Victoria Karakka, bygget af den tjekkiske søfarende Rudolf Krautschneider
Vejen til "Victoria", der begyndte den 21. december 1521, var lang og dramatisk. Oprindeligt var der 60 besætningsmedlemmer om bord, heraf 13 malaysere. 20. maj 1522 rundede "Victoria" Cape of Good Hope. Da det var i den allerede kendte Atlanterhav, blev personalet i "Victoria" reduceret til 35 personer. Fødevaresituationen var kritisk, og Elcano blev tvunget til at gå ind i Lissabons Kap Verde -øer og udgav sig som portugisisk. Derefter blev det klart, at sømændene, der rejste fra vest til øst, "tabte" en dag. Bedraget blev afsløret, og 13 sømænd blev anholdt på kysten.
6. september 1522 nåede "Victoria" ud til mundingen af Guadalquivir og foretog en rejse rundt om i verden. I nogen tid forblev Magellans rekord ubrudt, indtil en herre, et emne for dronning Elizabeth, hvis ekspedition slet ikke lignede en faglig eller videnskabelig, gjorde det.
