Storbritannien har til hensigt at bevare sin defensive kapacitet, som det har brug for nye modeller af udstyr og våben til. En række projekter er blevet åbnet og udvikles på alle større områder, fra kampfly til ubådsflåden. I en overskuelig fremtid skulle de give reelle resultater, men hidtil hovedsagelig taler vi om værker i de tidlige stadier. Overvej hvordan London planlægger at styrke sin hær i fremtiden. Desuden viste han for ikke så længe siden under DSEI 2019 -udstillingen sine nye udviklinger.
Næste generations planer
Måske bliver de mest ambitiøse planer implementeret i Tempest -programmet. Inden for rammerne af det internationale samarbejde har flere virksomheder, inkl. Britiske BAE Systems vil oprette den næste sjette generations jagerfly. Storbritannien, Sverige, Italien og virksomheden MBDA, der repræsenterer flere lande, deltager i arbejdet. Nye deltagers udseende er ikke udelukket.
Ready fighter "Tempest" vises kun i anden halvdel af tyverne. Fra midten af trediverne kommer serielt udstyr ind i tropperne. I mellemtiden viser projektdeltagerne kun en model i fuld størrelse af flyet. Hvor meget det vil ligne en rigtig fighter, vides ikke.
I mange år frem, før produktionen af Stormen, vil det britiske luftvåben blive tvunget til at bruge andre jagerfly. Eurofighter Typhoon -flyet kan fortsat være grundlaget for flåden. Masselevering af amerikanske F-35'er i to ændringer forventes også.
Pansret opgradering
Ground Forces planlægger at opgradere Challenger 2 hovedkamptanke, men har endnu ikke taget stilling til et specifikt projekt, som det skal udføres på. Der er allerede flere forslag, og i september dukkede endnu et op. Dette projekt blev foreslået af det tysk-britiske joint venture Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL).
RBSL's Challenger 2LEP-projekt overvejer at udskifte tårnet med en ny tysk udviklet enhed udstyret med en 120 mm Rheinmetall glatboret kanon. Brandbekæmpelsessystemet og kommunikation genopbygges også fuldstændigt. Maksimal forening med andre NATO -tanke med hensyn til ammunition sikres. Motoren er udskiftet. Den nye MTU -motor har en effekt på 1.500 hk. mod 1200 hk hos personalet.
Dette er ikke det første Challenger 2 -moderniseringsprojekt, der blev foreslået for nylig. Dens reelle udsigter er stadig usikre. Den britiske hær har endnu ikke besluttet, hvilke af projekterne der vil blive accepteret til gennemførelse og vil sikre fornyelse af tankflåden.
Parallelt med moderniseringen af Challenger 2 MBT vil konstruktionen af nye køretøjer fra Ajax -familien blive udført. Der er allerede en lille produktion af sådant udstyr, og hæren modtager de første prøver. I de kommende år forventes levering af de første partier af sådant udstyr og afslutning af efteruddannelse af personale. Herefter vil Ajax i konfigurationen af BMP og APC kunne starte en fuld service.
Det ser ud til, at serielle Warrior -infanterikampe, der har gennemgået modernisering under Warrior Capability Sustainment Program (WCSP) -projektet fra Lockheed Martin, forventes. En lignende prototype var til stede på DSEI 2019, som bestod en række nødvendige tests og viste sine muligheder. Fremkomsten af WCSP -programmet skyldes umuligheden af hurtigt at bygge det ønskede antal Ajax: de moderniserede pansrede køretøjer bliver nødt til at supplere udstyret til den nye konstruktion.
WCSP -projektet foreslår installation af ekstra rustning på alle fremskrivninger og andre foranstaltninger for at øge beskyttelsen. Det elektroniske kompleks ombord genopbygges radikalt, herunder OMS og overvågningssystemer. Standard 30 mm kanon erstattes af en 40 mm teleskoppistol. Med hensyn til oprustning og dele af udstyret er WCSP forenet med Ajax.
Ved udgangen af året skal Lockheed Martin gennemføre den nuværende fase af arbejdet og overføre den endelige pakke med dokumenter til kunden. Derefter afgøres spørgsmålet om vedtagelse og lancering af en seriel modernisering af udstyr.
Ubådsflådens fremtid
Det mest interessante lovende projekt for Royal Navy er oprettelsen af en strategisk ubåds missilbærer af typen Dreadnought. Sådanne SSBN'er skal i fremtiden udskifte de eksisterende skibe pr. Vanguard. Fire enheder er planlagt, og to er allerede under opførelse på BAE Systems fabrikker. Den ledende ubåd er planlagt til at blive taget i brug tidligst i 2028.
Ubådene med en forskydning på 17.200 tons og en længde på 153 meter bliver de største i KVMF's historie. De bliver udstyret med et samlet CMC-missilrum af et fælles amerikansk-britisk design, der indeholder 16 siloer. Hovedvåbnet vil være Trident II D5 SLBM. Det er også muligt at udstyre flere miner til andre våben.
Ved at bygge Dreadnoughts vil KVMF gradvist kunne opgive de aldrende Vangards og sikre eksistensen af den marine komponent af atomkræfter indtil tresserne i det 21. århundrede. Samtidig er der ingen planer om at erstatte multifunktionelle atomubåde med torpedo- og missilvåben.
Nye fregatter
I september, på DSEI 2019, blev afgørelsen truffet af udbudskomiteen for konstruktion af lovende fregatter af type 31. Den 15. november dukkede en tilsvarende kontrakt op. Vinderen af konkurrencen om design af skibet var Babcock -gruppen af virksomheder med sit Arrowhead 140 -projekt. Det skal nu bygge en serie på fem fregatter til en værdi af 250 millioner pund hver.
"Type 31" vil have en længde på 120 meter og en forskydning på 4.000 tons. Den accelererer til 24 knob og viser en krydsning på op til 6 tusind miles. Projektet giver mulighed for tildeling af mængder til at rumme modulære belastninger og udstyr. Der er også steder til montering af forskellige våben. Fregatten vil kunne bære en universel lodret affyringsrampe med 16 celler og dækaffyr. Små kaliber artilleri og maskingeværer vil blive placeret langs omkredsen af skroget; tanken vil have en 127 mm kanon. Akterdækket er udført i form af en helikopterplatform. Der findes en hangar ved siden af overbygningen.
I øjeblikket forbereder entreprenørfirmaet på opførelsen af en ny type blyfregat. Bogmærket skulle finde sted om kort tid. Det vil tage flere år for konstruktion og testning, hvorefter skibet i 2023 kommer ind i KVMF's kampstyrke.
I mellemtiden fortsætter opførelsen af de to første fregatter i det lovende Type 26 -projekt. Den første blev nedlagt i juli 2017, og den anden blev lagt i august 2019. Byggeriet af den tredje forventes at begynde. Yderligere fem fregatter er planlagt, men kontrakten om deres konstruktion er endnu ikke underskrevet.
Skibe "Type 26" bygges i henhold til projektet fra marineafdelingen i BAE Systems; deres hovedmål vil være at søge efter og ødelægge overflade-, luft- og undervandsmål. Skibe med en længde på 150 m og en forskydning på 6.900 tons vil modtage et komplet udvalg af nødvendigt udstyr og våben. Affyringsramperne kan bære missiler af forskellige typer til forskellige formål; avanceret artilleri og torpedobevæbning er tilvejebragt.
Fra ønsker til muligheder
I de senere år har Storbritannien, uafhængigt og i samarbejde med andre lande, udviklet mange forskellige typer våben og udstyr i alle større klasser til oprustning af alle grene af militæret. Nogle af disse udviklinger har allerede nået produktionen, mens andre kun forventes i en fjern fremtid. Nyheder fra de seneste måneder viser, at det britiske krigsministerium og industrien agter at fortsætte dette arbejde og overføre alle de nødvendige ting til hæren. Det seneste DSEI 2019 har bekræftet sådanne hensigter.
Ikke desto mindre støder nye projekter på næsten alle stadier på vanskeligheder. De største problemer observeres på finansieringsområdet. Den moderne udvikling er ikke billig, og derfor bliver den konstant kritiseret af visse politiske kredse. Kritik resulterer i kontroverser, hvilket fører til betydelige justeringer af udviklings-, produktions- og driftsprogrammerne. Næsten alle nylige projekter har været nødt til at skære ned af omkostningsmæssige årsager.
Ajax har allerede gennemgået lignende nedskæringer, hvilket øger behovet for opgraderede Warrior -maskiner. Lignende processer observeres inden for overflade- og ubådsflåder. Tempest jagerprojektet er endnu ikke kommet frem fra de tidligste faser, men er allerede blevet kritiseret på grund af de forventede høje omkostninger.
Således dukker en meget interessant situation op. Med en tilstrækkeligt udviklet økonomi og et rigt land er Storbritannien ikke i stand til hurtigt, rettidigt og fuldt ud at modernisere sine væbnede styrker.
Ønsket om at spare penge fører til reduktion af selv de mest basale programmer med forståelige konsekvenser for oprustning. Desuden har sådanne processer i den seneste tid allerede ført til tab af kompetencer på en række vigtige områder. Den britiske industri - alene eller i samarbejde med oversøiske - er dog stadig i stand til at producere dristige og spændende projekter på alle større områder.
