I februar 1931 udførte den østrigske videnskabsmand og opfinder Friedrich Schmidl den første affyring af sin postraket. Der var hundredvis af breve og postkort om bord på produktet af det enkleste design. Vellykkede test af de såkaldte. raketpost i Østrig har inspireret mange entusiaster fra forskellige lande. Så i Tyskland blev forretningsmanden Gerhard Zucker interesseret i problemet med at skabe nye midler til at videresende korrespondance. Tidligere havde han intet at gøre med raketindustrien, men hans interesse og lyst til at skabe noget nyt førte til meget interessante resultater.
Indtil begyndelsen af trediverne havde Gerhard Zucker intet med teknik at gøre, endsige raketindustrien. Han boede i Hasselfeld (Harz-regionen, Sachsen-Anhalt) og var engageret i fremstilling og salg af mejeriprodukter. Når det er sagt, var det indtægterne fra mælk, smør og ost, der gav midler til tidlige raketpostprojekter. I 1931 lærte forretningsmanden om den vellykkede eksperimenter fra den østrigske videnskabsmand og ønskede at deltage i udviklingen af en lovende retning.
Første forsøg
G. Zucker begyndte sit arbejde inden for raketter med fremstilling af de enkleste små raketter. Det kompakte metallegeme var fyldt med tilgængeligt krudt, som sikrede start og flyvning langs den ønskede bane. Efterhånden som arbejdet fortsatte, voksede størrelsen og massen af sådanne missiler. Fra et bestemt tidspunkt begyndte opfinderen at udstyre sine produkter med nyttelastsimulatorer.
Gerhard Zucker med en "reklame" raket fra 1933. Foto Astronautix.com
Det vides, at de enkleste pulverraketter ikke kun blev brugt til test, men også til reklame. Gentagne gange gennemførte G. Zucker raketopskydninger foran offentligheden og fortalte hende om hans planer. Han beskrev i maling, hvordan der i fremtiden vil være større og tungere missiler, der vil kunne tage postkort, breve og endda pakker eller pakker om bord og derefter flyve til den ønskede by. Annoncering og testlanceringer blev udført i forskellige byer, men indtil et bestemt tidspunkt forlod opfinderen ikke sit hjemland.
Forsøgene og den samtidige annoncekampagne varede i cirka to år. I løbet af denne tid studerede opfinderen de nødvendige områder inden for videnskab og teknologi og fik også en vis erfaring. Nu var det muligt at afslutte samlingen og lanceringen af store modeller og gå videre til mere alvorlige sager. Det var nødvendigt at gennemføre udviklingen af et projekt baseret på nye ideer og derefter bygge og teste en fuldgyldig postraket.
Stor raket og stor reklame
I 1933 begyndte en ny fase i udviklingen og promoveringen af projektet. G. Zucker byggede en ny type raket i fuld størrelse beregnet til demonstration i forskellige byer. Opfinder-forretningsmanden skulle transportere dette produkt i hele Tyskland og lede efter potentielle kunder eller sponsorer. Det er indlysende, at en fuldgyldig raket, selvom den ikke svarer til alle deklarerede egenskaber, kan blive en meget god reklame.
Side fra G. Zuckers dagbog med optegnelser over opsendelsen den 9. april 1933. Ovenfor - opfinderen (til højre) og hans raket, herunder - raketten på tidspunktet for opsendelsen. Foto Cabinetmagazine.org
Den første version af mail-raketten i fuld størrelse havde et interessant design. Raketten havde en krop med en tilspidset konisk næsekåbe og et jævnt tilspidset centralt afsnit. Halesektionen blev også lavet i form af en afskåret kegle. I halen var stabilisatorens trekantede planer. Ifølge Zuckers projekt blev vingefly fastgjort på siderne af skroget, hvorpå der blev installeret otte kompakte pulvermotorer - fire på hver. Yderligere fire sådanne produkter lå i skrogets hale. Hele resten af rakettens indre rum kunne gives under nyttelasten.
Raketten i den første version havde en længde på ca. 5 m og en maksimal diameter på omkring 50-60 cm. Opskydningsmassen blev sat til 200 kg, og otte pulvermotorer gav et samlet tryk på 360 kg. Faktisk var dette produkt et ustyret missil, der kun kunne flyve langs en ballistisk bane og kun med foreløbig vejledning.
For at transportere og affyre raketten blev der skabt en bugseret vogn med et hjulstræk. Et par langsgående guider blev placeret på det, installeret med en fast højdevinkel. For den korrekte nedstigning af raketten og en vis stigning i optagelsens nøjagtighed blev det foreslået at dække guiderne med teknisk fedt.
Eksplosionen af en raket nær affyringsrampen. Du kan observere korrespondancens spredning. Foto Astronautix.com
I sine taler hævdede G. Zucker, at det som følge af den videre udvikling af den eksisterende struktur ville være muligt at få en transportraket, der ville kunne stige til en højde på 1000 m, accelerere til en hastighed på 1000 m / s, leverer last i en afstand på op til 400 km og vender derefter tilbage til affyringsstedet … Et missil med sådanne evner kan bruges som et bombefly, rekognoseringsfly eller levere forskellige laster, såsom post. Det er ikke svært at gætte på, at transformationen af en simpel raket med pulvermotorer til, hvad G. Zucker talte om, simpelthen var umulig på det tidspunkt.
I begyndelsen af 1933 begyndte G. Zucker forberedelserne til at teste en ny raket. Produktet og affyringsrampen blev leveret til lossepladsen, der blev til Nordsøkysten nær Cuxhaven (Niedersachsen). Testene var planlagt til februar, men de måtte udskydes. Under opsendelsen til stranden sad løfteraket, der ikke var præget af høj manøvredygtighed, fast i en grøft. Det lykkedes dem at trække det ud, men opsendelsen blev udskudt på ubestemt tid, og de begyndte at vente på godt vejr, der ikke ødelagde vejen.
Den 9. april samme år fandt den længe ventede opsendelse af en eksperimentel raket sted. Ifølge officielle data var der en belastning ombord på raketten i form af en vis mængde af sine egne "raketpost" -konvolutter. I nærværelse af indbyggerne og lederne af Cuxhaven gav opfinderen kommandoen til at tænde motorerne. Raketten med en karakteristisk støj kom af guiderne, steg til en højde på 15 m og faldt til jorden. Da det faldt, faldt produktet sammen og eksploderede. Det egentlige område var latterligt, og projektets fremtid var i tvivl. G. Zuckers ry har dog næppe lidt. Han fortsatte reklamekampagnen. Derudover begyndte han at sælge konvolutter med frimærker, der angiveligt overlevede døden af en eksperimentel raket.
G. Zucker demonstrerer sin raket for det nazistiske lederskab i Tyskland. Foto Astronautix.com
Efter flere måneders annonceringsture og forbedring af projektet henvendte G. Zucker sig til det nye nazistiske lederskab i Tyskland. I vinteren 1933-34 viste han embedsmænd en ny version af raketten, der var i stand til at bære forskellige nyttelaster. Det nye produkt adskilte sig fra den mislykkede eksperimentelle raket med forskellige dimensioner og fravær af stabilisatorer. Derudover mistede den sidevingerne: motorerne var nu kun placeret bag i skroget.
Som opfinderen senere sagde, var nazistiske embedsmænd ikke interesseret i post- eller transportmissilet - de var mere interesserede i transportøren af sprænghovedet. Men G. Zucker nægtede at oprette en sådan ændring af raketten. Som følge heraf modtog projektet ikke statsstøtte, og fremtiden blev igen usikker.
Britisk periode
Efter flere tilbageslag derhjemme besluttede Gerhard Zucker at tage til Storbritannien. Måske var denne beslutning relateret til økonomiske problemer eller pres fra de nye myndigheder. På en eller anden måde, allerede i maj 1934, blev konvolutter fra siden af en eksploderet raket udstillinger på en luftpostudstilling i London. Ved at deltage i udstillingen ønskede opfinderen at interessere den britiske postadministration og få den nødvendige støtte til at fortsætte arbejdet.
G. Zucker (tv) og hans kolleger forbereder en raket til opsendelse, 28. juli 1934. Foto Cabinetmagazine.org
Regeringsorganet var ikke interesseret i tanken om raketpost, men det tiltrak sig opmærksomhed fra private. Velhavende filatelist og frimærkehandler K. H. Dombrowski ønskede at overtage finansieringen af projektet. Fotograf Robert Hartman meldte sig frivilligt til at levere reklame og presseomtale. Virksomheden, der består af en opfinder, sponsor og fotograf, planlagde at iværksætte driften af nye postraketter og tjene mange penge på det.
Imidlertid løb denne virksomhed straks ind i alvorlige vanskeligheder. G. Zuckers projekt overvejede brug af tyskproducerede krudtmotorer og smøremidler. På det tidspunkt havde Tyskland stoppet eksporten af sådanne produkter, og entusiaster kunne ikke købe dem lovligt. For at få de nødvendige materialer skulle man arrangere en ægte spionageoperation. Uden adgang til de originale komponenter, der blev brugt i de første projekter, var opfinderen tvunget til at bruge det, han formåede at få i Storbritannien.
På kortest mulig tid producerede den tyske entusiast flere nye prototyper af postraketten, baseret på materialer og ressourcer fra britisk produktion. Samtidig måtte han improvisere. For eksempel blev der i stedet for utilgængeligt tysk fedt brugt billigt smør på skinnerne. Den nye version af den specielle raket lignede den originale, men var forskellig i størrelse. Produktets samlede længde var kun 1070 mm med en kabinetdiameter på 180 mm. Pulvermotoren havde et cylindrisk kobberhus, dækket med asbest på ydersiden. Når den var samlet, havde denne enhed en længde på 55 cm og en diameter på 6 cm. Efter installation af en sådan motor var der nok plads i raketlegemet til nyttelasten.
"Britisk" raket før opsendelse. Foto Astronautix.com
Med raketten blev det foreslået at bruge den enkleste affyringsrampe med et par parallelle guider dækket med improviseret fedt. Guiderne kunne guides i to fly. Chassiset var fraværende, men det var ikke påkrævet, da installationen var let og kunne bæres i hånden.
Den 6. juni 1934 ankom udviklerne af raketposten og journalisterne til teststedet, der blev en af bakkerne i den sydlige del af Sussex, ved bredden af Den Engelske Kanal. Entusiasterne indsatte løfteraket og udførte den første affyring af raketten uden nyttelast i havets retning. Derefter startede to raketter, fyldt med konvolutter og postkort med passende markeringer. Flyvningsområdet for kompakte og lette raketter med en motor med lav effekt lå i området fra 400 til 800 m. Raketterne blev løftet op af vandet, takket være hvilke nye varer dukkede op i hr. Dombrowskis filatelbutikker.
Allerede dagen efter dukkede sensationelle rapporter om det første indenlandske raketpostsystem op i britisk presse. Nyheden fangede borgernes opmærksomhed og var sandsynligvis god til salg af konvolutter, postkort og frimærker. G. Zucker og hans kammerater ønskede imidlertid ikke kun at sælge filatelistisk materiale, men også at samarbejde med statsposten. De ville interessere Royal Postal Service og argumenterede for, at fremtidige missiler af deres design ville kunne levere forsendelser fra Dover til Calais på bare et minut!
En af konvolutterne ombord på Scarp-Harris-raketten. Posthuset har trykt et lille parti specielle frimærker (nederst til venstre). Foto Cabinetmagazine.org
Den 28. juli fandt en demonstration af en eksperimentel raket sted for repræsentanter for postafdelingen. Hebriderne blev teststedet for ny "skydning". Opskydningsrampen blev organiseret på bredden af ca. Skarp; forventedes en raket med post på ca. Harris. For at løse dette problem måtte raketten flyve 1600 m over sundet mellem øerne. En raket svarende til dem, der blev testet i begyndelsen af juni i Sussex, blev brugt. Den havde en længde på godt en meter og var udstyret med en pulvermotor. De frie mængder af skroget blev fyldt med "korrespondance". Raketten blev fyldt med 1200 kuverter mærket "raketpost". En interessant kendsgerning er, at alle disse produkter allerede er udsolgt via forudbestillingssystemet. Umiddelbart efter test skulle de gå til kunderne.
På kommando fra kontrolpanelet tændte raketten motoren, og næsten umiddelbart efter skete der en eksplosion. Raketlegemet faldt sammen, og brændende konvolutter blev spredt ud over stranden. Nogle af dem blev gemt og indsamlet til efterfølgende overførsel til kunder.
G. Zucker mente, at årsagen til opstartsulykken var en defekt motor. Det var hans forkerte arbejde, der førte til eksplosionen og afbrydelsen af demonstrationstestene. Sådanne konklusioner påvirkede imidlertid ikke projektets videre skæbne. Royal Postal Service så lanceringsfejlen og dens resultater og opgav derefter muligt samarbejde med entusiaster. Raketpost i den foreslåede form blev anset for uegnet til brug i praksis.
Tilbage til Tyskland
Raketeksplosionen i slutningen af juli gav et stænk i enhver forstand. Dets alvorligste konsekvens var undersøgelsen af G. Zucker. Den tyske forretningsmand blev betragtet som en trussel mod Storbritanniens sikkerhed. Derudover udgjorde han, som embedsmænd betragtede, en fare for det lokale postvæsen. De britiske indenrigsmyndigheder sendte opfinderen tilbage til Tyskland og forhindrede ham i at komme ind.
Resultatet af lanceringen af en mailraket på ca. Skarp. Foto Cabinetmagazine.org
Herhjemme blev den uheldige designer mødt med mistanke. Tyske efterretningstjenester mistænkte ham for samarbejde med britisk efterretning. Undersøgelsen fandt ikke tegn på spionage, og G. Zucker forblev på fri fod. På samme tid blev han forbudt at fortsætte arbejdet inden for raketfelt. Hitler -regimet, som det syntes dengang, satte en stopper for historien om et interessant raketpostprojekt. Ikke desto mindre, inden det officielle forbud dukkede op, nåede opfinderen at gennemføre flere nye lanceringer. Der er kendt filatelistisk materiale dateret 1935.
I 1936 blev G. Zucker tiltalt i en bedragerisag. Byretten i Hamburg fandt, at der ikke blev foretaget nye opsendelser i Tyskland efter 1934. Samlermateriale, dateret april 1935, har aldrig taget fart i en raket. De blev lavet og straks sendt til salg - udelukkende af et ønske om at tjene penge. Ifølge domstolens dom måtte G. Zucker afsone en straf på et år og tre måneder samt betale en bøde på 500 rigsmærker. Nyhederne rystede det tyske filateliske samfund.
Et par år senere blev Gerhard Zucker trukket ind i hæren, og han gik til fronten. I 1944 blev han alvorligt såret, og efter at hospitalet gik hjem til Hasselfeld. Kort efter krigens slutning besluttede forretningsmanden at flytte til Niedersachsen, som senere blev en del af Forbundsrepublikken Tyskland. Efter at have slået sig ned på et nyt sted og åbnet en møbelbutik, begyndte G. Zucker igen at samle hjemmelavede raketter. Det handlede igen om kompakte og lette køretøjer til transport af små laster som f.eks. Breve og postkort. Fra tid til anden gik opfinderen til dedikerede websteder og udførte lanceringer. Nogle af de nyere raketter bar særlige stemplede konvolutter.
I maj 1964 blev der afholdt et internationalt stævne for filatelister i Hannover, organiseret af tyske og franske samlerorganisationer. I starten af denne begivenhed var det planlagt at opsende flere postmissiler med en passende nyttelast. Den 7. maj organiserede G. Zucker og kongressens arrangører en affyringsposition på Hasselkopf -bjerget nær Braunlage og forberedte ti missiler til affyring, hvori de læssede 10 tusinde konvolutter med særlig blanking. 1.500 mennesker kom for at se flyvningerne.
Aflæsning af post fra en overlevende raket. Formentlig et efterkrigsskud. Foto Astronautix.com
Den første raket fløj flere titalls meter og faldt sammen og spredte lasten over terrænet. Den anden eksploderede kun 4 meter fra skinnen. Et fragment af skroget i form af et 40 centimeter rør fløj mod publikum, der kun var 30-35 meter fra affyringsrampen. Tre mennesker blev alvorligt såret. Arrangementet blev stoppet, og kongressens program blev ændret betydeligt. En af de sårede døde 11 dage efter ulykken. Et par dage senere døde det andet offer. Den tredje overlevede, men forblev handicappet.
Interne organer indledte straks en sag om drab og sundhedsskade ved uagtsomhed. Efter flere måneders undersøgelse droppede anklagemyndigheden i Forbundsrepublikken Tyskland anklagerne mod G. Zucker, men kom med flere vigtige initiativer. For det første var drift af pulverraketter uden en stiv fastgørelse af motoren i karrosseriet forbudt. Der var også et krav om, at tilskuere ikke skulle nærme affyringsrampen tættere end 400 m. Personligt var opfinderen forbudt at skyde missiler fra nu af, da der var en grov krænkelse under den fatale opsendelse. I overensstemmelse med gældende standarder kunne han som privatperson bygge og lancere produkter, der vejer op til 5 kg, og produkter til kongressen vejede 8, 3 kg.
Tragedien ved den festlige begivenhed havde mere alvorlige konsekvenser. Snart vedtog ledelsen af FRG en ny lov, ifølge hvilken enkeltpersoner og organisationer, der ikke har den rette tilladelse, ikke kan samle og affyre missiler i alle klasser. Flere børn og unge og sports- og tekniske organisationer led under denne myndigheds beslutning. Desuden er flere raketsportsteder blevet lukket.
Kuvert fra 1935, fløjet på en af G. Zuckers raketter. Foto Filatelist.narod.ru
G. Zucker byggede eller affyrede ikke længere raketter og stoppede også ifølge nogle kilder al teoretisk forskning. Dette forhindrede ham dog ikke i at tjene penge på emnet raketpost. I halvfjerdserne lavede og solgte han et parti filatelistisk materiale, der angiveligt blev transporteret ombord på en postraket. Samtidig fandtes der ingen raket, og konvolutterne og stemplerne var faktisk falske.
Efter at være blevet forbudt af myndighederne fokuserede den entusiastiske opfinder på sin kerneforretning og familie. Han døde i 1985. Efter foreningen af FRG og DDR vendte opfinderens familie tilbage til deres hjemland Hasselfeld.
***
Efter de første vellykkede forsøg med F. Schmidl blev mange "syge" med tanken om raketpost og begyndte at oprette deres egne versioner af sådanne systemer. En meget interessant version af postraketten blev foreslået af den tyske entusiast Gerhard Zucker. Samtidig skal det bemærkes, at udviklingshistorien ikke kun ligner et forsøg på at skabe et fundamentalt nyt kompleks, men også plottet i en eventyrroman. Fra et bestemt synspunkt ligner hele ideen om G. Zucker et andet ubrugeligt projekt, hvis formål var selvpromovering og indtjening om et aktuelt emne.
Næsten alle missilpostprojekter blev imidlertid oprettet på et særligt tidspunkt, hvor ikke kun forskere og designere deltog i udviklingen af teknologi og teknologi, men også virkelige drømmere. Og enhver vanvittig idé havde en chance for at blive realiseret til gavn for menneskeheden. Desværre levede G. Zuckers postmissiler i alle deres versioner ikke op til deres skabers forventninger; en tragedie satte en stopper for en række projekter.
