Dozor-B pansrede mandskabsvogne er et pansret køretøj med et 4x4 hjularrangement designet til transport af personale og transport af forskellige laster. A. A. Morozov.
Dozor-B kan effektivt bruges til at udstyre særlige enheder fra de væbnede styrker (hurtige reaktionsstyrker og militærpoliti) under rekognoscering, patrulje og fredsbevarende operationer og kan bruges som hovedkøretøj i kampforhold (herunder brug af massevåben) ødelæggelse).
Layoutet af det pansrede mandskabsvogne er udført i henhold til bilprogrammet, hvilket giver mulighed for høj cross-country-evne, samtidig med at arbejdets bekvemmelighed og sikkerheden ved ind- og udstigning af besætningen bevares. Motorhjelmsarrangementet giver nem adgang til elementerne i kraftværket, styre-, bremse- og luftsystemerne under vedligeholdelse og reparation.
Strukturelt er bilen opdelt i to rum: motor-transmission og beboelig.
Motortransmissionsrummet optager stævnen og centrale dele af skroget og adskilles fra det beboelige rum med en forseglet vibrationsstøjisolerende skillevæg. Rummet indeholder motoren med servicesystemer, transmission, hovedstyreelementer, luft- og bremsesystemer samt elementer i klimaanlæg og varmesystemer i det beboelige rum.
Det beboede rum optager de centrale og bageste dele af skroget og tjener til at rumme mennesker, installere det nødvendige udstyr til deres arbejde, pakke udstyr, ammunition og reservedele. Det betinget beboelige rum er opdelt i et kommandorum, et kamprum og et luftbåren rum.
Kontrolrummet er placeret foran det beboelige rum og indeholder førerens arbejdsplads med betjeningselementer til pansrede mandskabsvogne samt kommandørens arbejdsplads med installeret kommunikations- og navigationsudstyr.
Kamprummet er placeret i den centrale del af det bemandede rum og indeholder skytterens arbejdsplads med sikte- og maskingeværkontrolorganer.
Troppekammeret er placeret i den bageste del af beboelsesrummet og indeholder steder til landing, periskopiske observationsanordninger til landingen og smuthuller til affyring af tropper fra personlige våben.
Det beboede rum indeholder en filtreringsenhed og hovedelementerne i ventilations-, varme- og klimaanlæg.
Panserkorpset i pansrede mandskabsvogner beskytter besætningen, tropperne og det interne udstyr mod håndvåben, antipersonelminer og virkningerne af masseødelæggelsesvåben [kilde ikke specificeret 345 dage]. Deformering af farvning giver en reduktion i synligheden og et fald i detektionsområdet.
Kroppen er lavet af pansret stål. Pansrede ruder på pansrede mandskabsvogne giver beskyttelse svarende til beskyttelsen af hovedpanserbeskyttelsen. Bunden af det pansrede personalebærer er lavet af pansret stål, har en cylindrisk form for at beskytte mod miner.
"Dozor-B" er udstyret med en filtreringsenhed designet til at rense udeluften for giftige stoffer, radioaktivt støv, biologiske aerosoler, levere ren luft til det beboede rum og skabe overtryk i det, samt ventilation af det beboede rum fra pulvergasser under brænding.
Hovedbevæbningen er et 12,7 mm luftværns maskingeværbeslag med fjernbetjening inde fra køretøjet. Retningsvinkler lodret - fra -3 ° til + 68 °, vandret - 360 °. Ammunition indeholder 450 runder (3 bånd på 150 runder). Luftfartøjs maskingeværfæstet er udstyret med et optisk monokulært periskopisk syn PZU-7, der har et forstørrelsesforhold på 1, 2 og et synsfelt på 50 °.
Observationsanordninger
Observation af terrænet kan udføres gennem pansrede termoruder samt observationsudstyr i dagtimerne. Føreren kan bruge et nattesyn til at styre det pansrede køretøj under dårlige sigtforhold eller om natten.
Power point
Som kraftværk kan motorerne IVECO 8142.38.11 eller DEUTZ BF 4M 1013 FC bruges, som hver er en firetakts, firecylindret in-line dieselmotor med turboladning og mellemkøling af ladeluft.
Kraftoverførsel
Kraftoverførsel - mekanisk, giver en konstant transmission af drejningsmoment fra motoren til alle hjul. Motortoget omfatter en gearkasse, overførselskasse, hjulreduktionsgear, forreste og bageste hovedgear og propelleraksler.
Kommunikations- og navigationsfaciliteter
For at levere ekstern kommunikation blev R-173M-radiostationen og R-173PM-radiomodtageren (driftsfrekvensområde-30.000-75.000 kHz) installeret for at levere intern kommunikation-AVSK-1 intercom og koblingsudstyr.
Radionavigationsudstyret er designet til løbende at bestemme koordinaterne for sted, tid og vektor for objektets absolutte grundhastighed ved hjælp af radiosignalerne fra satellitten fra GLONASS- og GPS NAVSTAR -systemerne overalt i verden, når som helst, uanset hvilket tidspunkt vejrforhold, løsning af serviceproblemer, angivelse af navigationsparametre.
Levedygtighedssystemer
Dozor-B er udstyret med ventilationssystemer, varmesystemer og aircondition. Ventilationssystemet med tvungen luftcirkulation er designet til at sikre tilførsel af frisk luft til det bemandede rum og fjernelse af pulvergasser ved affyring fra håndvåben med en overfaldskraft, når filterventilationsenheden er slukket.
Varmesystemet af flydende type giver behagelige levevilkår for besætningen og tropperne i pansrede mandskabsvogne i den kolde årstid ved at opvarme luften i det bemandede rum og blæse varm luft over vinduesruderne.
Klimaanlægget skaber behagelige levevilkår for besætningen og produktets landingsfest i den varme sæson på grund af afkøling eller ventilation af luften i pansrede mandskabsvogne, samtidig med at den giver:
- luftkøling ved udendørs lufttemperaturer fra 20 til 55 С;
- ventilation af luft uden afkøling eller opvarmning over hele det pansrede mandskabsvogns driftstemperaturområde.
Særligt udstyr
Det specielle udstyr til Dozor-B pansrede mandskabsvogne inkluderer et centraliseret dækpumpesystem og et spil.
Det centraliserede dæktryksystem giver automatisk vedligeholdelse af det angivne dæktryk, giver dig mulighed for at kontrollere og ændre dæktrykket fra førersædet afhængigt af vejforholdene.
Spillet er designet til selvhentning af et fast pansret køretøj samt til at trække andre fastkørende køretøjer af en lignende masse ud.
Følgende varianter af Dozor-B-køretøjet leveres.
- pansret mandskabsvogn
-pansret bil
-Stråling og kemisk rekognosceringskøretøj
-befalingsbil
- rekognoscering og patruljekøretøj
- luftbåren bil
-Selvkørende anti-tank missil system
-bålstøttekøretøj (120 mm selvkørende mørtel)
-maskine til generelle formål
-medicinsk maskine
-politibil
Kampvægt, kg 6300
Besætning (landing), mennesker 11 (3 + 8)
Hjulformel 4x4
Maksimal hastighed, km / t 90 … 105 (afhængigt af kraftværket)
Motor
Type diesel, turboladet og mellemkølet
Antal cylindre 4 4 6
Maksimal effekt, kW (hk) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
Transmission mekanisk mekanisk mekanisk automatisk
Særligt og ekstraudstyr
Bevæbning
Maskinpistol type NSVT-12, 7
Fjernbetjening
Vejledningsvinkler, grader
lodret fra -3 til +68
vandret 360
Ammunition, patroner 450
Filtreringsenhed til kollektivt beskyttelsessystem
Satellitnavigationssystem SN-3003 Basalt
Klimaanlægets kølekapacitet, kW 4, 4
Maksimal rækkevidde af infrarød nattesyn, m 180
Kommunikationsområde for VHF -radiostation, km 20
Trækstyrke på WARN XD 9000i spil, N 41000
GENERELLE EGENSKABER
Dimensioner:
Hjulformel 4x4
Bredde, mm 2400
Bruttovægt, kg 7, 100 + 3% kg
Antal steder:
mandskab 3
landing 8
Måde at komme ind / ud af beboede rum:
hovedgennemgående sidedøre, bagdør
nødsituation gennem soltaget
Højde, mm 2280
Højde med våben, mm 2650
Skinne, mm 1950
Frihøjde, mm 400
Akselafstand, mm 3100
Længde, mm 5400
Der er mulighed for transport på vej, jernbane, sø- og lufttransport.
Kendetegn ved mobilitet og transport
Brod, mm 1000
Maksimal hastighed, km / t 120
Væg, mm 400
Rul 25 °
Gradient 31 °
Krydstogt i butikken, km 700
