Den amerikanske flåde har vedtaget en ny type anti-ubådsfly til basispatrolflyet. Den 4. marts 2012 ankom den første produktion P-8A Poseidon til Seattle Air Force Base.
Boeing-737 civile passagerfly blev valgt som basisplatform for Poseidon. Fuselagen er baseret på 737-800 og vingen er baseret på 737-900. Vingens oprindelige design blev ændret lidt, vingespidserne blev fejet. I bunden, foran skroget, blev der placeret et bevæbningsrum, og missilophængninger til skibe blev anbragt på flyene.
Som kraftværk bruges to CFM56-7B27A turbofanmotorer med et tryk på 120 kN. CFM56 -familien af teatre - den mest udbredte i verden - bruges på mange Boeing- og Airbus -modeller. Ud over de åbenlyse fordele - økonomi og lav støj, er CFM56 kendt for deres høje pålidelighed - sandsynligheden for fejl under flyvningen er 0,003% pr. 1000 flyvetimer.
Flyets længde er 39 meter, højden er 12 meter, vingefanget er 35 meter, dens egen vægt er 62 tons, den maksimale startvægt er 85 tons. Poseidons tophastighed er inden for 900 km / t. Hastigheden i patruljemodus i 60 meters højde er 330 km / t.
Der lægges stor vægt på udviklingen af radioelektroniske midler. Flyet er udstyret med AN / APS-137D (V) 5 luftbåren radar og Raytheon AN / APY-10 elektronisk rekognosceringssystem. AN / APS-137D (V) 5 syntetisk blænde radar gør det muligt at kortlægge terrænet, identificere stationære overflademål og har også en tilstand, der gør det muligt at detektere ubåde i periskopdybde.
I ubådsperiskopdetekteringstilstand bruges højfrekvensscanning i højopløsningsfunktion med filtrerende solblænding.
Sættet med udstyr omfatter nye modtagere af satellitnavigationssystemet med øget støjimmunitet, et integreret system til genkendelse af stater, et bugseret lokkemål og stærkt beskyttet VHF -kommunikationsudstyr.
Også det nye anti-ubådsfly er ligesom forgængeren P-3 Orion udstyret med et magnetometer til bestemmelse af forstyrrelser i Jordens magnetfelt forårsaget af metaldele af ubådens skrog.
Poseidon kan bære 120 ekkolodbøjer (50% mere end forgængeren P-3). Til implementering af hydroakustiske bøjer er flyet udstyret med en roterende løfteraket udviklet af EDO -selskabet med tre løfteraketter med en kapacitet på 10 bøjer hver, der er i stand til enkelt- og salvoudladning.
Det interne våbenrum kan rumme frifaldsbomber, Mk 54 torpedoer, miner, dybdeladninger og langdistance SLAM-ER anti-skibsmissiler. Undervingspylonerne er designet til suspension af Harpoon anti-skibsmissiler.
Selvforsvar af flyet er leveret af EWSP elektroniske modforanstaltninger system, der omfatter AN / ALQ-213 (V) elektronisk krigsførelsessystem, DIRCM retningsbestemt infrarød jamming system, advarselssystemet for radareksponering og det passive jamming system.
Også på grundlag af P-8A blev "Poseidon" oprettet en eksportversion af P-8I "Neptun" til den indiske flåde. Kontrakten til en værdi af $ 2,1 milliarder blev underskrevet den 4. januar 2009. De første 12 køretøjer skal i drift med Indian Naval Aviation i 2013. I alt planlægger indianerne at modtage op til 24 "havguder".
I alt planlægger den amerikanske flåde i 2018 at købe 117 Poseidons for at erstatte flåden af hurtigt aldrende P-3 Orion, udviklet tilbage i 60'erne. Det er også muligt at købe en anden ændring af P-8 AGS-en luftkommandopost som et billigere alternativ til moderniseringen af E-8 Joint STARS.
Det første produktionsfly efter en cyklus af flyvninger på vestkysten vil blive sendt til Jacksonville AFB, Florida, hvor flådeuddannelsescentret ligger. Den første Poseidon -eskadrille vil nå operationel beredskab tidligst i 2013.
Russiske ubåde har noget at reagere på den øgede trussel. Den Russiske Føderation er aktivt ved at bygge de nyeste strategiske missil -ubådskrydsere fra Project 955 Borey. Seriens førende ubåd - K -535 "Yuri Dolgoruky" har allerede bestået en cyklus med fortøjning og havforsøg. Dets hovedvåben, D-30-komplekset med Bulava SLBM, blev taget i brug. En-type K-550 "Alexander Nevsky" gennemgår fortøjningsforsøg. Projektets tredje båd - "Vladimir Monomakh" bygges i henhold til et forbedret projekt, med et nyt layout, øget til 20 enheder. ammunition til SLBM'er og en ny ekkolodstation. I 2012 er det planlagt at lægge grundstenen til det fjerde skib "St. Nicholas". For at fremskynde konstruktionstakten bruges færdige sektioner fra ubådene, projekt 971 "Shchuka-B" og projekt 949A "Antey", som ikke blev afsluttet i 90'erne.
Også snart skulle den russiske flåde modtage nye atomubåde med krydsermissiler pr.855 "Yasen" og dieselubåde pr. 677 "Lada", der ikke har nogen analoger i verden.
