For nylig diskuterede vi udsigterne til vores nye udvikling af hjertens lyst. Og virkelig elsker Gud en treenighed: information om PAK YES er kommet.
Faktisk er der ikke noget overraskende i det. Endnu et eventyr gik ikke i opfyldelse. I princippet er der ikke noget overraskende efter "nyheden" om, at T-14 "Armata" -tanken vil blive bygget i de mængder, der er nødvendige for at udstyre et regiment, og Su-57 er slet ikke nødvendig, da der er en Su- 35S, hvilket er "ikke værre".
Det er tid til at håndtere det såkaldte PAK YES.
Nej, ingen siger, at udviklingen af en eller anden grund bliver udfaset. Udviklingen i Tupolev Design Bureau foregår som normalt. Og engang i en overskuelig fremtid vil de være færdige. Og tiden vil komme til at omdanne PAK DA, efter eksemplet fra PAK FA, til noget mere acceptabelt. Tu-360, for eksempel.
Lad os tage et seriøst kig på problemerne med vores DA (Long-Range Aviation) i lyset af dagens søgelys.
Lad os til at begynde med bare se, hvad vores JA er. Fra 2017 (jeg tror ikke, at noget har ændret sig dramatisk der), vores strategiske luftfart bestod af 15 Tu-160 enheder (11-Tu-160 og 4-Tu-160M) og 60 Tu-95 enheder af alle ændringer, fra MS til MSM.
Lidt, lad os se det i øjnene.
Til sammenligning: I USA ser YES lidt mere imponerende ud. В1В - 64 enheder, В -2 - 19 enheder, В -52 - 62 enheder.
Ikke stærk, men bedre. I betragtning af at deres B-52'er i princippet er den samme flyvende aviaraty som vores Tu-95, så er de måske ikke engang overvejet. Men - de vil flyve, indtil svæveflyene har udviklet deres ressource fuldstændigt. Både vores og amerikanske. En strateg er en dyr forretning.
Hvad angår noget nyt, vil jeg kun bemærke en ting: Vores 16 Tu-160'er vil ikke gøre nogen forskel. Ja, flyet er fint, men 16 bombefly mod det amerikanske skjold på næsten 1000 hangarbaserede fly, der helt ved et uheld kan flyttes til affyringslinjen på Tu-160 missiler … Og i betragtning af at vi virkelig ikke har noget at dække dem med …
Generelt vil 16 "hvide svaner" slet ikke klare vejret.
Betyder hvad? Brug for mere? Nødvendig. For at have en chance for at bryde igennem det amerikanske forsvar, skal Tu-160 være en størrelsesorden større. Mindst hundrede.
Spørgsmålet opstår: hvor får man det?
Der er kun ét svar: i Kazan. Og svaret er helt korrekt.
Og flyverfabrikken Kazan forsøger nu af al sin magt at implementere to programmer på én gang.
Den første er at bringe den eksisterende Tu-160 i det mindste til tilstanden i Tu-160M. Det er svært, det erstatter stort set al elektronik og avionik fra analog til digital.
Hvis nogen kiggede godt efter, talte de ikke engang om opgradering til M2 -niveau. Det viste sig at være lettere at bygge et nyt fly.
Andet program. Direkte konstruktion af Tu-160M2. Hvad blev sagt dengang af både præsidenten og statsministeren.
Opmærksomhed, spørgsmål. Hvor vil arbejdet med konstruktionen af PAK DA finde sted?
Hovedproblemet er, at der ikke er nogen steder at producere PAK YES. Og dette er den vigtigste nuance. Ja, der er vores vidunderlige Kazan -flyfabrik, der er i stand til at producere fly af denne klasse. Men…
Til at begynde med skal anlægget først beskæftige sig med Tu-160. Og det er ikke så let.
Nu bygges den første Tu-160M2 på flyfabrikken Kazan. Det skulle foretage sin første flyvning i 2021. Altså efter 3 år. I betragtning af at forsvarsministeriet har meddelt behovet for 50 fly, selv under hensyntagen til linjeproduktionen, får vi at sådan et antal fly vil blive bygget i mere end et dusin år.
Jeg er sikker på, at sådan noget vil snige sig. Pengene løber tør, arbejderne vil ikke følge med … Det er forståeligt, det er en ting at arbejde hårdt på 40-50 år, en anden-ved 60-65 år.
Levering direkte til Tu-160M2-enheden forventes forventet i slutningen af 1920'erne eller lidt senere. "Lidt" er endnu mere sandsynligt.
Det er sjovt, men ifølge de planer, der blev udtrykt snesevis af gange, som ingen endnu har annulleret, skulle PAK DA komme til VKS på omtrent samme tid. Og dette, på baggrund af "Armata" og Su-57, er ikke noget, der er svært at tro, jeg tror slet ikke.
Det vil ikke være muligt at oprette, bygge og mestre PAK DA-flyvningen og teknisk personale på baggrund af moderniseringen af Tu-160 og konstruktionen af Tu-160M2. Af to grunde.
Den anden grund: Kazan -flyfabrikken vil ikke kunne. Du kan liste punkterne i lang tid til støtte for dette, men jeg foretrækker at lade det være sådan, for der er også den første grund. Vil ikke være i stand til at trække frigivelsen af to forskellige fly.
Den første grund: Det vil ikke klare budgettet. Strategisk bombefly, undskyld, det er ikke en tank. Det er vanskeligere og dyrere. Og hvis vi ikke kunne komme ind i "Armata" og Su-57, så er det ikke engang værd at begynde at tale om dyrere ting.
Justeringen er halvdårlig, for at være ærlig.
Det mest ubehagelige ved det er, at 50 missilbærere ikke vil lave vejr. Simpelthen fordi, hvis vi ser mod en potentiel fjende i USA / NATOs person, så bliver det klart: chancerne for at disse 50 Tu-160’ere når lanceringspunktet er meget få. De får simpelthen ikke lov til at gøre dette af de amerikanske fly og de allieredes luftfart.
Og videre. Jeg gentager igen, at det er værd at se nærmere på begrebet amerikanernes anvendelse af deres offensive styrker.
Ja, de har også ICBM'er, omend værre end vores. Men der er. Ja, de har strategiske bombefly værre end Tu-160M2, men der er flere af dem.
Men hovedvægten i angrebet (jeg håber, at ingen vil argumentere for, at ICBM'er og DA'er ikke er defensive våben) i USA er placeret på flåden.
Flåden er en væsentlig faktor for at levere kampargumenter til fjenden. Blot fordi den kan tilbyde (i modsætning til missiler og bombefly) aktiv modstand, når den forsøger at neutralisere den.
Luftfartøjsskibe og deres fortsætter i form af luftforsvarskrydsere, URO -fregatter og andre skibe vil ikke kun være i stand til at flytte flere missiler ind i rækkeviddezonen end strategiske bombefly, men skibene er i stand til at gøre det så svært som muligt for fjenden at forstyrre denne opgave.
Dette er alvorligt og råber ikke i stil med en børnehave, at "vi vil synke alle atomsprænghoveder!" Fjenden har dem også, hvis det. Og en flok "akser" i 2-3 tusinde stykker vil smadre alt med større effektivitet end flere dusin "Kaliber", uanset hvor bedre sidstnævnte.
Vi har ikke en fjerntliggende flåde, og det er indlysende, at vi ikke vil. Vi ved ikke, hvordan vi bygger store skibe. Vi har glemt, hvordan vi skal gøre med tabet af ukrainske fabrikker, og det er en kendsgerning, der ikke kan undgås.
Og situationen bliver kun værre. På industri- og handelsministeriets websted (jeg giver et link i slutningen) i juni i år blev "Strategien for udviklingen af skibsbygningsindustrien frem til 2035" offentliggjort.
Strategien har en prioritet i konstruktionen af små forskydningsskibe til krigsførelse i kystområder. Ja, den samme "mygflåde", opfindelsen af den berømte pirat Madame Wong.
Denne strategi blev for nylig vedtaget af Ukraine, og vi havde det sjovt. Og nu er vi vokset op til hende.
Nej, hvad angår forsvar, er RAC'erne (missil- og artilleriskibe / både) ganske gode. Men hvis vi taler om den oceaniske zone, hvor der kan være behov for arbejde for at sikre JA's handlinger - undskyld, fyre, du vil selv komme ud på "slagtekroppene", alt efter dine evner.
Det er svært, for at være ærlig, at forestille sig, hvordan luftgruppen "Admiral Kuznetsov" vil være i stand til i det mindste at modsætte sig noget til gutterne fra "Bush". 3 til 1 er ikke til vores fordel, uanset hvor god Su-30 er mod F-15.
I betragtning af at vores aldrig har lært, hvordan man tager afsted fra Kuzi med fuld belastning. Og under alle omstændigheder stod vores eneste fly med fly stadig op i ti år, ikke mindre. Det er ikke så meget et spørgsmål om modernisering som om eftersyn af alle systemer, som selv i de bedste tider ikke blev kendetegnet ved deres pålidelighed og præcise arbejde.
Og i løbet af den tid vil amerikanerne bygge et par atomkar mere til 200-300 fly, og selve eksistensen af "Admiral Kuznetsov" vil simpelthen være en flybærende absurditet. Ikke rigtigt i stand til noget.
Men vi fortsætter med at se på USA.
Er amerikanerne så dumme, at de ikke har tillid til deres strategiske bombefly til at levere atomvåben til fjenden?
I dag bruger USA langdistancefly bevæbnet med konventionelle missiler og bomber i angreb uden for fastlandet. I betragtning af hvem de kæmper med, er alt berettiget.
Men hvis en "normal" konflikt bryder ud, hvad ændrer sig?
Og absolut ingenting.
Hele USA's strategiske flyvende bande vil i bedste fald slå til med "konventionelle" frit fald atombomber. De har ikke missiler i dag, i det mindste ligner vores X-55. Men de har ikke brug for det.
Både B-1B og B-2 opererer hovedsageligt med bomber. Jeg er tavs om veteranen B-52. Ja, amerikanerne havde et AGM-129ACM-missil med et atomsprænghoved, som havde en rækkevidde på 3.700 km. Det var, men er længe blevet taget ud af drift. Det skulle erstattes af AGM-131, som simpelthen ikke blev afsluttet. Som unødvendigt.
Og i øjeblikket vil amerikanske strateger kun slæbe fritfaldende atombomber i kupéerne. Hvis det trækkes. Mest sandsynligt nej. I tilfælde af en konflikt på højeste niveau skal et bombefly komme ind i luftforsvarszonen. Uanset om det er russisk eller kinesisk, er der ingen forskel og ingen chance.
Det betyder, at noget eller nogen skal give modforanstaltninger til dette luftforsvar. Nå, det er det, tilbage til begyndelsen. Hvor det blev sagt, at flåden er en mere rentabel levering af missiler til affyringsstedet.
Vi ser ikke ud til at have meget valg. Uden flådens tilstedeværelse ved fjerne linjer reduceres effektiviteten af langdistanceflyoperationer betydeligt, da der er en betydelig sandsynlighed for neutralisering af luftfart.
Og da en fregat med et missilvåben, for slet ikke at tale om en krydser, har en betydeligt større slagkraft end et led af strategiske bombefly, er det det værd at stole på et ret lille antal angrebsfly?
En tvetydig situation, ikke?
Veteraner fra Tu-95MS skal snart sendes på en velfortjent hvil. Simpelthen fordi deres drift ville være usikker. Tu-160, selvom det er det mest kraftfulde bombefly i verden i dag, stammer dets flyelektronik og elektronik tilbage til i går, om ikke i forgårs. Dette kan delvist elimineres ved ændringen af Tu-160M. Men - delvist.
Nå, håber at Tu-160M2 i antallet af bestilte 50 enheder vil blive bygget. Der er også betydelig tvivl om dette.
Og hvad med PAK YES?
Men intet. Måske om et par år vil der blive vist en model på det næste forum "ARMY-20.."
Og hvad angår det faktum, at arbejdet har været i gang i 10 år, men vi ved ikke noget om flyet. Godt, udover det faktum, at det vil være subsonisk, diskret og samlet i henhold til "flyvende vinge" -ordningen.
Beskrivelsen ligner meget … B-2 Spirit!
Og det er mærkeligt. Overraskende mærkeligt. Konceptet med at bruge B-2 blev jo udviklet i slutningen af 70'erne, hvor alt var anderledes. Når der for eksempel ikke var nogen S-400 og S-500, kunne elektroniske krigsførelsessystemer forårsage alvorlig hovedpine for besætningen. Og - vigtigst af alt - hvem er ikke ligeglade med, om det er et diskret plan eller ej. Vil fungere under alle omstændigheder.
Selvfølgelig, hvis sådanne strategiske bombefly bruges mod papuanere eller terrorister der, så ja. Situationen er forenklet. Og hvis ikke? Hvis en "cool batch"? Spørgsmål…
Det vides, at hver Tu-160M2 koster 15 milliarder rubler. Dette er fire gange billigere end B-2, som koster en milliard dollars. Men der blev aldrig lavet prognoser vedrørende omkostningerne ved PAK DA, og der blev ikke givet tal. Selv cirka.
Man kan optimistisk og patriotisk håbe, at PAK DA bliver et effektivt bombefly. Noget tid senere. Om tyve år.
Helt ærligt har jeg mistanke om, at et bestemt dokument er ved at dukke op, svarende til strategien for flådens udvikling, "sætningen" af Su-57 og "Armata", som vil fryse alle bevægelser på PAK DA "indtil bedre tider."
“De bedste tider” er, når olie igen vil koste så meget, at det vil være nok for alle at berige, og der stadig vil være noget tilbage der for landets sikkerhed.
I mellemtiden er det indlysende, at der ikke forventes penge til sikkerhed. Alt, hvad der var muligt, blev brugt på et utydeligt fodboldshow. Og nu er vi allerede begyndt at høste fordelene i form af smuldrende infrastruktur i Volgograd og Nizhny Novgorod.
Ligesom mange "høge" ville jeg i stedet for at underholde udenlandske fans af dette spil foretrække dette spil for min regning fem eller ti Tu-160M2. Men hvem er der, når hvem i dette land spurgte?
Og PAK YES vil ikke. Vi spredes, eventyret er slut …
For dem, der elsker flåden, anbefaler jeg bare, at du gør dig bekendt med dette dokument.
