Tordenvejr i havene, men ikke tankområder
Briterne har et særligt forhold til kampvogne. Dette er ikke overraskende, når man tænker på, at selve konceptet med disse maskiner skylder Foggy Albion.
Den første tank i historien, der blev brugt i kamp, var den britiske Mark I. Selvom den lette franske Renault FT anses for at være den mest avancerede tank under første verdenskrig. Under Anden Verdenskrig affødte Storbritannien en række mærkelige og til tider arkaiske genstande. Der var også succesrige. Allerede i 1945 begyndte produktionen af "Centurion", som briterne selv undertiden kalder den bedste tank under Anden Verdenskrig (som du ved, deltog den ikke direkte i krigen). God overlevelsesevne og fremragende pålidelighed tillod køretøjet at tjene i mange årtier og blive en af de bedste tanke i det 20. århundrede.
Kort sagt, britisk tankbygning udviklede sig ganske i sin tids ånd og nogle gange endda foran det og blev et eksempel at følge. Dette var tilfældet indtil slutningen af den kolde krig. Challenger hovedkamptanken dukkede op i 1980'erne: det mest avancerede aspekt af designet var Chobham kombineret flerlags rustning. Hovedbevæbningen er L11A5 120 mm riflet våben.
Med hensyn til mængden af kampkvaliteter var køretøjet allerede noget ringere end Abrams og Leopards 2 og prismæssigt - til det sovjetiske MBT. Jordan blev den eneste udenlandske operatør.
I 1994 begyndte briterne at producere en ny version af tanken, Challenger 2. Bilen kunne blandt andet prale af solid beskyttelse. Ifølge den russiske ressource btvt var modstandsniveauet på forsiden af tårnets nye tårn 800 millimeter fra rustningspiercing fjerede sub-kaliber skaller og 1200 fra kumulative skaller. Leopard 2A5 har henholdsvis 800 og 1300 millimeter. Challenger 2 modtog L30E4 riflet 120 mm kanon samt en række avancerede elektro-optiske enheder på tidspunktet for produktionsstart.
Tanken modtog imidlertid mere end beskedne vurderinger: i hvert fald på baggrund af de mest avancerede europæiske og asiatiske køretøjer. Bortset fra Storbritannien bestilte kun Oman tanken: 18 enheder i 1993 og 20 flere i 1997. Det samlede antal Challengers 2 bygget er omkring 400 biler.
I 2009 annoncerede BAE Systems indskrænkningen af produktionen af disse tanke, hvilket de facto samtidig betød enden på den britiske tankbygnings aktive eksistens. Det er relevant at huske på, at for ikke så længe siden lancerede Frankrig og Tyskland programmet Main Ground Combat System, inden for hvilket de skulle oprette en ny tank. Briterne er ikke længere i stand til at konkurrere med sådanne giganter, selvom de havde gratis midler til det (og noget tyder på, at det i forbindelse med Brexit kan være svært).
Imidlertid blev tragedien i britisk tankbygning på et tidspunkt til en komedie. Husk, at BAE Systems annonceres som en deltager i udviklingen af den mystiske polske PL -01 - hverken en prototype eller en teknologisk demonstrator eller bare en karakter af computerspil.
Sort nat
Faktisk er alt, hvad Storbritannien har (og vil have i en overskuelig fremtid) langt fra de nye Challengers 2. Nu forsøger de at modernisere dem for at få maskinerne i det mindste delvist at opfylde kravene i det 21. århundrede. Indtil videre er PR klart mere end reelle gerninger.
Husk på, at det britiske forsvarsministerium i 2019 suspenderede udbuddet af Challenger 2 Life Extension Program (CR2 LEP), som indebar modernisering af MBT. Nogle af de tidligere foreslåede ideer henleder imidlertid opmærksomheden på sig selv. Sidste år annoncerede BAE Systems for første gang en ny version af Challenger kaldet Black Night på en pompøs måde og malet sort. Maskinen kan, som rapporteret, modtage et aktivt beskyttelseskompleks (KAZ) - ligesom det, der nu er installeret på Abrams og Merkavas (jeg vil gerne sige det samme om T -14, men det er stadig langt fra fuldstændigt -fledged "serie").
Præsentationen så meget mere mærkelig ud, når man tænker på, at der bortset fra den påståede KAZ ikke er andre forbedringer som sådan. Den vigtigste og faktisk den eneste af dem var udvidelsen af evnen til at føre kamp om natten. Forblev gammel og "hovedkaliberen".
Imens er kontinentaleuropa i fuld gang med at eksperimentere med fundamentalt nye værktøjer. Tyske Rheinmetall tilbyder en 130 mm kanon til den fremtidige europæiske tank, mens franske partnere tænker på en 140 mm kanon. Hvordan man ikke husker de sovjetiske eksperimenter med 152 mm "monstre". Husk, at de ønskede at udstyre objektet 195 med netop sådan en pistol, men i tilfælde af den førnævnte russiske T-14 baseret på Armata synes denne idé at forblive bare et dristigt forslag.
Streetfighter II
I januar 2020 talte bloggen for Center for Analysis of Strategies and Technologies bmpd om at teste en anden version af Challenger 2, kaldet Streetfighter II. Oplysningerne blev oprindeligt indsendt af Jane's Defense Weekly i sin IronVision -test på Challenger 2 Streetfighter II -artiklen. Som rapporteret dengang, i december sidste år, på territoriet til det britiske kamptræningscenter i bymiljøet Copehill Down (Salisbury), blev de første test af den modificerede tank, der er beregnet til kamp i bymiljøer, udført. Den officielle præsentation blev afholdt den 5. december.
Tanken blev udviklet af Royal Tank Corps 'egne styrker med deltagelse af Research Center i det britiske forsvarsministerium.
Generelt lyder præsentationen og valget af navnet som "smørolie". Enhver moderne tank burde trods alt være i stand til at gennemføre bykampe: Det er virkeligheden i det 21. århundrede, hvor der er flere sammenstød i store byer.
Hvad tilbyder udviklerne os? Hovednyheden bør være forbedret situationsfornemmelse af besætningen. Køretøjet skulle modtage Iron Vision "transparent rustning" -system fra det israelske selskab Elbit Systems. På grund af dette får tankskibe en helhedsvisning, som leveres af kameraer monteret på tankskroget. Oplysningerne bør overføres i realtid til hjelmmonterede indikatorer for besætningsmedlemmerne og dermed skabe effekten af en udsigt "gennem" tanken. Desuden skal tanken have et nyt kommunikationssystem og et dozerblad. Yderligere 12,7 mm M2 maskingevær og 60 mm mørtel kan ses på tårnet.
Faktisk stammer navnet Streetfighter II fra briternes forsøg på at styrke beskyttelsen af Challenger 2 for den britiske kontingent i Irak i 2007-2008: denne version blev, som du måske gætter på, kaldet "Street Fighter". De oprettede palliativer ligner ufrivilligt moderne økonomiske versioner af den såkaldte Sherman Jumbo, der dukkede op i slutningen af Anden Verdenskrig og er modificerede M4'er. På trods af de "fashionable" løsninger vil en sådan modernisering i sig selv ikke tillade at få en tank, der opfylder kravene i det 21. århundrede.
Kort referat
Den mest potentielt vellykkede af de foreslåede versioner synes at være den mulighed, der blev vist i London som en del af Defence and Security Equipment International (DSEI) 2019 forsvarsudstilling, der blev afholdt i september. Derefter, tilbagekaldelse, blev præsenteret Challenger 2, udstyret med et nyt tårn med en 120 mm glatboret tysk Rheinmetall Rh 120 L55A1-kanon. Denne fremgangsmåde har sine ubestridelige fordele: den vil samle de granater, der bruges inden for NATO, og øge MBT's kampkraft. Standard 1200 hestekræfter Perkins dieselmotor forventes også at blive erstattet af den tyske MTU 1500 hestekræfter. Desuden foreslås tanken at blive udstyret med ny elektronik.
Selvfølgelig vil alt dette kræve mange penge, som briterne, som vi bemærkede ovenfor, har vanskeligheder med. Det britiske forsvarsministerium vil sige sit vægtige ord tidligst i 2021: det er muligt med en høj grad af forudsigelse at forudsige, at der ikke er behov for at forvente et gennembrud her.
