Den 31. marts 2010 i St. Petersborg blev det næste kampskib beregnet til den russiske flåde, Soobrazitelny -korvetten, søsat. Den nye korvette er den anden separate kampenhed under projektet 20380. Det nye krigsskib blev opkaldt efter den gamle russiske og senere sovjetiske tradition for at kalde små krigsskibe med et rent tillægsnavn. Forud for den moderne "Smart", blev det samme navn givet til den sovjetiske flådes store anti-ubådsskib af Project 61, og før det var den legendariske destroyer af Project 7, som blev berømt under den store patriotiske krig.
Ifølge pressetjenesten fra skibsbygningsvirksomheden har "Soobrazitelny" -korvetten fundamentalt vigtige forskelle fra hovedskibet i denne serie, "Guarding" -korvetten. Under konstruktionen af "Smart" blev alle beslutninger truffet af den generelle kunde i Den Russiske Føderations forsvarsministerium vedrørende våben, kommunikationskompleks, generelle skibssystemer og automatiseringssystemer. Der er også foretaget væsentlige ændringer i designet af krigsskibets skrog og overbygning.
Hovedskibet "Bevogtning" af projekt 20380 kom ind i den russiske baltiske flåde i begyndelsen af oktober 2008. I slutningen af 2009, efter dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation, en række medarbejdere i Severnaya Verf, der deltog i design og konstruktion af skibet blev tildelt statspriser. "Savvy" bliver også en del af den russiske baltiske flåde. Det var "Smart", som i øjeblikket testes, stod i spidsen for flådeparaden dedikeret til flådedagen, som blev overværet af præsidenten for Den Russiske Føderation Dmitry Medvedev.
Forskydningen af Soobrazitelny -korvetten er 2.000 tons, marsjfarten er 27 knob, og det autonome krydstogtområde med en hastighed på 14 knob er 4.000 sømil. Besætningen på skibet, under hensyntagen til gruppen, der betjener dækhelikopteren, vil være 100 mennesker. På nuværende tidspunkt er den russiske flådes behov for skibe af denne klasse mindst 30 enheder.
Statens bevæbningsprogram, der er designet til perioden frem til 2020, giver mulighed for konstruktion af omkring 40 krigsskibe af forskellige klasser til flåden. Det skal siges med det samme, at nogle af dem virkelig er unikke. Så især på skibsværftet Sredne-Nevsky i Skt. Petersborg er samlingen af skroget til en ny minestryger, der udelukkende er fremstillet af glasfiber, blevet afsluttet. Ifølge udviklerne vil et skib med et sådant skrog praktisk talt blive usårligt for de fleste eksisterende typer af søminer. Minestrygeren bliver også verdens største polymerskib. Tidligere blev polymerskibe allerede skabt i verden, men deres forskydning var omkring 2-3 gange mindre end et russisk skibs.
Det skal bemærkes, at i den tid, der er gået siden Sovjetunionens sammenbrud, har den russiske flåde betydeligt haltet bagefter sine modstandere med at indføre nye generationssystemer. Det er klart, at det nu er nødvendigt hurtigt at gøre op med tabt tid. Ganske ofte bliver denne indhentning et stort gennembrud. Så i dag er Rusland praktisk talt kommet til oprettelsen af en moderne samlet familie af skibe af klasser fra en lille korvette til en kæmpe destroyer, kompatibel i en væsentlig del af hovedsystemerne og adskiller sig hovedsageligt i antallet af leverede våben og beskyttelsessystemer. Ende-til-ende-foreningen af BIUS, der bruges på alle lovende og eksisterende projekter af rang 1-3, vil i den nærmeste fremtid give den russiske flåde mulighed for at koordinere handlingsretninger og kontrollere kræfterne ved dens bortskaffelse, der er mere alvorlig i sammenligning med mange førende flåder i verden.
I dag udfører Rusland mindre konstruktion af skibe af nye klasser. Corvette "Savvy" blev, som angivet ovenfor, kun den anden separate kampenhed i projektet 20380, hvor yderligere tre krigsskibe bliver skabt. Det er planlagt at øge omfanget af konstruktionen af krigsskibe først, efter at alle oplysninger om alle mangler og fordele ved de nye projekter er blevet indsamlet og analyseret, hvilket vil gøre det muligt at foretage de nødvendige korrektioner. Under hensyntagen til, at blyskibet "Guarding" nu har været under forsøg i to år, vil det ikke være længe at vente. I løbet af de næste 10 år skulle den russiske flåde modtage mindst 20 korvetter af projekt 20380. De vil have opgaver, der skal udføres - fra grænsepatrulje i deres egne farvande til støtte for store krigsskibe, herunder universelle amfibiske angrebskibe, krydsere, destroyere og endelig, hangarskibe, hvis konstruktion er planlagt i det kommende årti.
Selvfølgelig vil 20 korvetter simpelthen ikke være nok for en så temmelig bred vifte af kampmissioner, i forbindelse med hvilken der i dag periodisk kommer domme om behovet for at øge de nuværende omkostninger ved at bygge nye skibe. De er virkelig nødvendige for Rusland, under hensyntagen til den enorme længde af havgrænserne kombineret med den betydelige afstand fra hinanden til de centrale teatre for militære operationer, kræver det opretholdelse af en tilstrækkelig stærk flåde, der kan modstå en hård kamp med hver fjende i sit eget operationsteater.
