Der er mange officergrupper på Odnoklassniki -webstedet, hvor der konstant diskuteres alle ømme spørgsmål. Her er en besked, der får mig til at føle mig meget ked af det:
Flere detaljer her:
Hvad sker der med den russiske flåde? Hvor er traditionerne fastlagt for 250 år siden under admiral F. F. Ushakov? Der er skrevet mange materialer i medierne om flådens tilstand. Som regel er der tale om artikler om flådenes skibsammensætning, om balancen mellem kræfter og aktiver mellem flåderne. Men lad os i det mindste kort overveje de ledsagende omstændigheder.
1 … Rammer. Jeg husker en femogtyve år gammel filmdilogi "In the zone of special attention" og "Return move". Den patriotiske komponent i disse film var så stor, at rekrutterne i massevis meldte sig ind i de luftbårne styrker og flåden. Jeg husker indskriften på en af de militære skoler på det bevogtede objekts område af den næste vagtpost: "Og jeg vil sove - og jeg har ondt af fædrelandet!" Det virker som en simpel indskrift, men det siger meget. Og de tænkte (!) Om fædrelandet.
Nakhimovitter er blevet opdraget i de bedste traditioner siden barndommen. Hvor mange Nakhimovitter blev strålende officerer, hvor mange af dem blev indehavere af den højeste orden. Selv VS Pikul viste i sine nautiske romaner behovet for overførsel af maritime traditioner gennem en temmelig lang uddannelse. Det er umuligt at uddanne en sømand af høj klasse om 2 år. Og en ung løjtnant, der har studeret i 5 år, modtager kun generelle begreber om tjenesten. Ofte ved en senior sømand mere end en grøn løjtnant. Søtræningssystemet, der har udviklet sig gennem årene, fra træning til akademi, modtog et hul under vandlinjen og begyndte at synke.
Endnu et citat fra Odnoklassniki -webstedet. Spørgsmålet stilles af en militærofficers kone:
Objektivt set er det klart, at meget har ændret sig i livet. Forholdet mellem lande har ændret sig, teknologien har ændret sig, nye materialer er dukket op, nye teknologier har ændret sig, mennesker har ændret sig. De fleste unge mennesker har ikke længere den tidligere åndelige ærefrygt ved synet af en pæn nakhimovit. Det betyder, at træningssystemet bør tilpasses de ændrede forhold, men ikke være en blind kopi af vestlige systemer.
Et retorisk spørgsmål: Har Søværnet en fremtid med det eksisterende system med uddannelse af specialister?
2. Løjtnanter. Den fantastiske magi begynder, når den grønne løjtnant efter at have stampet på paradebanen i rækken af de nyligt prægede løjtnanter, er gået af sted ved afslutningsfesten, modtager dokumenterne og forbereder sig på at tage afsted til enheden. Der er en behagelig følelse i min sjæl - forventningen om et mirakel. Alle mirakler slutter dog ved ankomsten til servicestedet. Repins maleri kommer til at tænke på: "Vi havde ikke forventet det." Som altid har personalet betjentene forvirret noget, og stedet i besætningen er endnu ikke blevet frigjort. Befalet at vente. Vandrerhjemmet er ikke den første friskhed. Aftensture på varme steder. Sådan begynder overlevelsestest. Ikke alle består denne test.
Et retorisk spørgsmål: Har Søværnet en fremtid med denne indtog af unge specialister i rækken?
3 … Yderligere service. Antag, at alt fungerede, tiden fløj forbi og for nylig er en ung løjtnant allerede en revet løjtnantkommandør. Har en familie. Men der er ingen lejlighed endnu. Vi venter, sir. Det første barn blev født. Barnet er vokset op. Det er tid til at gå i børnehaven, men der er ingen steder. Kone vil gerne have et job, så i det mindste ikke færdigheder inden for faget går tabt. Hvor er hun, dette job? Byen er lille. Pengegodtgørelse kommer ikke altid til tiden. Men der er stor begejstring.
Hvor serverer de? Den mest udstyrede flåde er den nordlige. 15. august. Murmansk lufthavn. Flyet ankommer om natten. Temperatur +4. Sneen falder. Men sejlerne er fulde af optimisme. Motorvej Murmansk - Skt. Petersborg. I området ved Medvezhyegorsk motorvej reparation og afkørsel til bypass -vejen. Inden kongressen er der et kæmpe billboard med påskriften:”Kammerat! Stol på mig! Der er ingen gennemgang!”. Nå, her er stederne der for især stædige mennesker. Polar. På tværs af læben fra Severomorsk. Koldt. Men de lever. De nyder selv de mindste begivenheder i livet. De elsker havet! Dette er deres glæde og sorg. Dette er deres liv! Jeg kunne hjælpe dem lidt!
Men nej. Ingen af de "højere" besøgte Vidyaevo for tiårsdagen for "Kursk". "Hun druknede," og det er det. Detaljer her:
Siden januar er afskedigelser for OShM gået til forbundsrådet. De skriver om dette på Internettet. Hvor skal disse betjente hen? De skriver en appel til statens ledere og lægger den ud på Internettet. Og en vis oberst Voronkov, 36 år, udover en professor, videnskabslæge, en officer i Arbat -distriktet, samme sted i Odnoklassniki giver sådanne officerer en karakterisering - affaldsmateriale. I forbindelse med denne situation forlod en masse højt kvalificerede betjente fra 40 til 50 år gamle flåden. Det kan konstateres, at kontinuiteten i søtraditioner er blevet krænket.
Et retorisk spørgsmål: Har flåden en fremtid med en sådan holdning fra de højeste myndigheder til flådens rygrad, til den mest hengivne tjeneste til søofficerer?
4 … Ændring af opgaver i teatre for militære operationer. Førende analytikere i flådens hovedkommando og generalstaben er engageret i en dyb analyse af de opgaver, forskellige operationsteatre står over for. Selvom nej, det gjorde vi. I øjeblikket er de samme analytikere praktisk talt væk. Lad os se kort.
Sortehavsflåde … Det giver ingen mening at diskutere det faktum, at det er umuligt at løse nye problemer med de gamle strukturer. Vi fandt på nye strukturer og tildelte Sortehavsflåden i det nordlige Kaukasus Military District! Nu bliver forsendelser fra Rostov ved Don kontrolleret af Sortehavsflådens operationelle aktiviteter?! Ifølge alle analytikere taber Sortehavsflåden til den tyrkiske flåde. Desuden er det flere. Skibets sammensætning er gammel og fuldstændig heterogen. Bare servering. Og konstante forhandlinger med den ukrainske side om Sevastopol. Tabet af Sevastopol er ensbetydende med tabet af flåden i dag.
Bf … Nogle af baserne gik tabt på grund af løsrivelsen fra de baltiske republikker. Samtidig gik det veletablerede styringssystem tabt. Desværre er BF også væsentligt ringere end NATO -gruppen i Østersøen.
Faktisk er både Sortehavsflåden og Østersøflåden i øjeblikket kun nominelt i stand til at udføre kampfunktioner. Deres hovedopgave er rent repræsentativ - at demonstrere flaget.
SF … Her er den mest kampklare del af flåden. Skibene i Nordflåden kan om nødvendigt komme Sortehavsflåden og Østersøflåden til hjælp. Der var imidlertid et problem med planlagt reparation af skibe. Søværnet er ikke i stand til at levere sådanne reparationer. Og i forbindelse med denne omstændighed er det muligt for en række skibe at falde ud af flåden, hvilket uundgåeligt vil føre til omdannelse af Nordflåden til en flotille.
Stillehavsflåden … Her er et uddrag fra sømændenes erklæringer i Odnoklassniki:. Og Stillehavsflåden er faktisk væk. En form for uforståelig struktur med et uforståeligt formål er blevet dannet - grupperne Kamchatka og Primorskaya. Og hvis Sortehavsflåden, Nordflåden, Østersøflåden på en eller anden måde kan interagere, så vil Stillehavsflåden simpelthen ikke have nogen at hjælpe!
Den oceaniske zone domineres af den amerikanske flåde. Da USA ikke har indlandshav, er næsten 95% af flåden dedikeret til den oceaniske zone. Og hvad med den russiske flåde? Af overfladeskibene dækker kun "Peter den Store" og "Admiral Kuznetsov" verdens store oceaner. Og selv uden ordentlig sikkerhed og ledsagelse! Hvorfor? Fordi den er solgt!
Hvor var den "høje" kommando, da nogle af skibene blev solgt for en hat med kiks. Uddrag fra internettet:
Og listen fortsætter!
Det er velkendt, hvordan Minsk og Novorossiysk solgte TAKR! Her er illustrerende historier! Selv de hemmelige våben blev ikke fjernet.
Et retorisk spørgsmål: Har flåden en fremtid, hvis flådenes tilstand ikke tilpasser sig alle teatrets moderne opgaver?
5 … Du kan læse om den aktuelle tilstand af skibsmassen her:
Du bør være opmærksom på et kontroversielt punkt. Dette er en udvikling i retning af at øge betydningen af NSNF (marine strategiske atomstyrker). 2007 er vejledende, da omkring 70% af de midler, der blev afsat til konstruktion af alle nye skibe, blev sendt til lægning af tre atomubåde i serien 955 og 955A. Desuden betragtes ubådskrydsere fra 955 -serien som et af de dyreste skibe. Men, opmærksomhed! Hovedproblemet er, at udviklingen af NSNF fuldstændig ikke understøttes af udviklingen af støttesystemet. De kræfter, der kræves for at dække krydsere på havet, bliver forældede i et accelereret tempo, og nye er ikke synlige på bestandene.
Ved udvikling af taktik og strategier for brug af NSNF ignoreres behovet for en systematisk overvejelse af alle spørgsmål, herunder support, fuldstændigt. Erfaringerne fra Falklands -krisen i 1982 har overbevisende demonstreret en offensiv styrkes evner, når de bruges i kombination. Men følelsen er, at disse lektioner ikke blev overvejet. Men indtil 90'erne, ved alle aflæsninger af ordrer i enheder, blev ordrer nødvendigvis læst op under hensyn til visse situationer, og i bestillingsdelen blev der nødvendigvis fastsat træningsopgaver, der stammer fra de opnåede erfaringer.
Der er endnu et alvorligt problem - den lave koefficient for operationel stress. Som et resultat bliver en meget dyr cruiser et sårbart mål for fjenden, mens den er parkeret ved basen. Nå, flåden kan i sin nuværende tilstand ikke tilbyde et længere ophold på basen. KOH var i øvrigt ikke for høj under sovjettiden.
Når de investerer enorme midler i udviklingen af NSNF, overvejer udviklerne af den militære doktrin faktisk kun et og det mindst sandsynlige scenario for en militær konflikt - en generel atomkrig. I mellemtiden skal et stort antal fredstids- og krigstidsopgaver løses af ikke-nukleare generelle kræfter. At der kun er opgaven med at sikre international sikkerhed i Adenbugten. Og beskyttelsen af territorialfarvande, Ruslands kyster, deltagelse i anti-terroroperationer. Her har vi brug for helt andre kræfter og midler.
Desværre udfører ledelsen i forsvarsministeriet handlinger, der er fuldstændig uforklarlige ud fra et logisk synspunkt. I hvor mange år er spørgsmålet om overførsel af hovedkommandoen for flåden til St. Petersborg blevet diskuteret. En gruppe ærede admiraler blev tvunget til at skrive et åbent brev, hvor de spurgte om det var hensigtsmæssigt at foretage en sådan overførsel. Omkostningerne ved oversættelsen blev anslået til 40-50 milliarder rubler. Desuden er omkostningerne ved et skib i en seriøs serie omkring 2 milliarder rubler. Under betingelserne for et skibs mangel opstår spørgsmålet: "Beregnede nogen overhovedet oversættelsesprogrammet?" Den næste nyhed var muligheden for at omdøbe overkommandoen til afdelingen! Kan afdelingen ledes af en effektiv leder?
Et retorisk spørgsmål: Har Søværnet en fremtid, hvis det generelle koncept om at bruge flådens styrker og midler ikke udvikles med den efterfølgende placering af ordrer til konstruktion af skibe af de tilsvarende klasser?
6 … Værftets tilstand. Desværre forblev omkring 40% af skibsbygningsindustrien med Sovjetunionens sammenbrud i SNG -landene. Samarbejdsbånd blev brudt, og meget skulle genskabes. Dette efterlod et meget alvorligt negativt aftryk på hele branchen. Ifølge øjenvidner er rækken af de førende designere på Rubin Design Bureau betydeligt udtyndet. Mange områder lejes simpelthen ud. Underfinansiering tillader ikke at arbejde rytmisk på værfterne på fabrikkerne. Som et resultat sad lancerede projekter fast på lagrene i mange år.
Især store spørgsmål rejses ved manglen på muligheden for at overføre traditionerne for arbejdsspecialiteter. Der er en kolossal ungdomsmangel. Dette gælder især for maskinværktøjsarbejdere. Ældre arbejdere arbejder på metalarbejdsmaskiner med høj præcision. Og hvem der skal erstatte dem er helt uklart.
Et retorisk spørgsmål: Har Søværnet en fremtid, hvis skibsbygningsindustrien fortsat er i sin nuværende tilstand?
Produktion: Fremtiden for den russiske flåde med alle de vanskeligheder, der er opstået, kan meget vel være. Der har allerede været eksempler på genoplivning af flåden i historien. Det eneste, der er brug for, er myndighedernes ønske, den politiske vilje til at løse alle retoriske spørgsmål. Og folk, der elsker havet, der desperat er dedikeret til det maritime erhverv i Rusland, har været, er og bliver!
