De sidste to måneder af sidste 2011 var præget af ubehagelige hændelser omkring Phobos-Grunt automatiske interplanetariske station (AMS). Det lovende rumfartøj blev offer for en boosterfejl og efterlod det ind og ud af lav jordbane. Den 15. januar 2012 sluttede den mislykkede "ekspedition" - enheden brændte ud i atmosfæren. De første versioner af årsagerne til fejlen begyndte at dukke op næsten umiddelbart efter, at enheden ikke kom ind i den beregnede bane. Desuden var det ikke alle hypoteser vedrørende beredskabssituationen, der blev foreslået af kompetente personer. På en eller anden måde blev det ifølge resultaterne af analysen af de oplysninger, der blev indsamlet under opsendelsen og i de følgende dage, fundet, at ulykkens største synder var elektronik, ikke tilpasset til handling i rummet.
Det skal bemærkes, at fejl fulgte Phobos-Grunt-projektet fra begyndelsen. Ideen om at sende en automatisk station til en satellit på Mars for at den kunne indsamle oplysninger og levere jordprøver til Jorden dukkede op i 1996. På det tidspunkt var lanceringen af en raket med et apparat planlagt til 2004. I midten af 2000'erne blev de økonomiske og tidsmæssige aspekter af programmet imidlertid alvorligt revideret. Derfor blev lanceringen af AMS "Phobos-Grunt" først udskudt til 2009 og derefter til 2011. Denne stations videre skæbne er kendt for alle.
Som det blev kendt, kan der i de kommende år blive lanceret et nyt projekt, hvis mål helt vil falde sammen med Phobos-Grunts opgaver. Men dette er ikke en let og langsom forretning. Derfor vil den opdaterede station, der er udstyret med nyt udstyr, gå til den røde planet tidligst i 2020. Ifølge generaldirektøren for NPO opkaldt efter Lavochkin V. Khartov, sådanne udtryk er forårsaget af flere faktorer på én gang. Dette inkluderer finansiering, rumindustriens muligheder og aktuelle planer. Især nu er det fælles projekt "Exomars", der gennemføres i fællesskab med European Space Agency, højere prioritet. Sidstnævnte vil ifølge Khartov være nyttig til et nyt program til undersøgelse af Phobos: en flyvning til Mars kræver flere nye løsninger og teknologier, og Exomars -projektet er ganske i stand til at blive deres "stamfader".
På trods af fiaskoen med Phobos-Grunt-programmet fortsætter Roskosmos og beslægtede organisationer med at arbejde og opnå visse succeser inden for deres område. Desuden anerkendes disse resultater i udlandet. Så i maj 2012 modtog JSC Russian Space Systems et meget interessant brev underskrevet af direktøren for Royal Institute of Navigation i London. I dette brev blev RKS meddelt, at instituttets råd havde besluttet at tildele Duke of Edinburgh Technical Achievement Award i 2012 til teamet af medarbejdere, der arbejder på GLONASS -projektet. RCS -ingeniører modtog en hæderspris "for fuldstændig implementering af systemet i december 2011 og levering af navigation og tidstjenester." Den 11. juli fandt en prisuddeling sted.
Som du kan se, har fejl med elektronik eller kriminelle handlinger fra nogle embedsmænd for at "mestre" midler generelt ikke en dødelig indvirkning på rumindustriens arbejde. Blandt andet udvikles flere automatiske interplanetariske stationer aktivt på én gang, som vil nå deres mål i de kommende år. Det første af disse projekter er Venus Exploration Probe, også kendt som den europæiske Venus Explorer. Ruslands deltagelse i dette program består af levering af et affyringsvogn og tilhørende udstyr. I november 2013 vil den venusianske sonde blive sendt i jordens kredsløb ved hjælp af Soyuz-FG-raketten og Fregat-øvre etape. Lanceringen finder sted på Kourou Cosmodrome i Fransk Guyana. Missionen for den venusianske forskningssonde er at studere atmosfæren i Venus, dens sammensætning, dynamik osv.
Lidt senere - i 2015 - vil et andet rumfartøj, denne gang udelukkende russisk, gå til sit mål. Ved hjælp af Soyuz-2-bæreraketten sendes rumfartøjet Intergeliozond ind i Jordens kredsløb. Derefter flyver han til Venus, hvor han ved hjælp af gravitationsmanøvrer vil opfange en hastighed, der er tilstrækkelig til at flyve til Solen. Den automatiske station vil blive udstyret med et sæt udstyr, der er nødvendigt til de krævede målinger af forskellige parametre i armaturet. Disse er røntgenteleskoper, spektrografer, magnetografer, analysatorer og partikeldetektorer, spektrometre osv. Ved hjælp af Interheliozond -stationen håber forskerne ved det russiske videnskabsakademi at indsamle oplysninger om Solen, solvinden, dynamikken i stoffet inde i stjernen og meget mere. Under undersøgelsen vil enheden befinde sig i et kredsløb med en diameter på omkring 40 solradier. For at sikre arbejde under så vanskelige forhold udvikler russiske forskere i øjeblikket et nyt varmeskjold.
I samme år som "Interheliozond" flyver stationen i "Luna-Glob" -projektet til Månen. Den første lancering af apparatet oprettet under dette program på NPO im. Lavochkin, var planlagt til begyndelsen af 2012, men på grund af hændelsen med AMS "Phobos-Grunt" blev den udskudt i tre år. Under Luna-Glob-programmet vil der blive gennemført mindst to rumfartøjs opsendelser. For det første vil der i 2015 blive sendt en orbital sonde med måle-, foto- og videoudstyr til Jordens naturlige satellit. Dens formål vil være at undersøge månens overflade og nogle undersøgelser af månen, der kan udføres uden at falde ned på den. Lidt senere - i 2016 - sender Zenit -3 -affyringsvognen en anden sonde i rummet. Denne "deltager" af projektet vil ikke være en orbital, men en nedstigning. Det er Luna-Glob-landeren, der vil indsamle grundlæggende oplysninger og sende dem til Jorden. Generelt minder Luna-Glob-projektets opgaver om, hvad sovjetiske automatstationer lavede i tresserne og halvfjerdserne. Siden den tid er teknologien gået langt frem, og det er blevet muligt at genoptage forskning på satellitten på vores hjemplanet. I fremtiden er det muligt at sende andre AMS med en anden sammensætning af udstyr og andre opgaver baseret på resultaterne af driften af Luna-Glob nedstigningssonden. Oplysningerne indsamlet af rumfartøjet Luna-Glob vil være nyttige til at forberede de planlagte bemandede flyvninger til Månen.
Det er klart, at Luna-Glob-orbiteren vil indsamle oplysninger ikke kun for at sikre "landingen" af sin faldende kollega. I 2017 planlægger Rusland og Indien at lancere yderligere to månekøretøjer i fællesskab. En indisk fremstillet GSLV-2-boosterraket vil blive affyret fra Sriharikot-kosmodromen om bord, som vil være den russiske Luna-Resource-station og den indiske Chandrayan-2-station. Når de nærmer sig Månen, vil stationerne spredes: den russiske lander, og den indiske forbliver i kredsløb. Det vides, at Luna-Resurs-nedstigningskøretøjet vil have en høj grad af forening med Luna-Glob-nedstigningsstationen. Den russiske station "Luna-Resurs" vil deltage i kontakt og fjernmåling af Månens polarområder. Navnlig vil genstanden for undersøgelsen være månens jord, satellitens struktur og dens interaktion med Jorden. Det indiske modul "Chandrayan-2", der er placeret i kredsløb, vil til gengæld indsamle de oplysninger, som det er nødvendigt at være i en vis afstand fra overfladen: tilstanden og funktionerne i plasmaet og støvet eksosfære, effekten af solceller stråling på månen osv.
På omtrent samme tid vil Rusland igen begynde uafhængige undersøgelser af Venus. Venera-D-sonden er planlagt til at blive lanceret i 2016-17. Det tolv tons store rumfartøj vil bestå af tre dele og blive lanceret i rummet ved hjælp af et Proton- eller Angara-affyringsvogn. Grundlaget for forskningskomplekset: en orbital automatisk station. Dens opgave er at være i kredsløb og måle forskellige parametre for den venusianske atmosfære. Samtidig med arbejdet i kredsløb sender hovedmodulet sonder til planeten. Den første af dem vil stige til en højde på omkring 55-60 kilometer fra planetens overflade, og den anden vil fungere under et lag af skyer i højder på 45-50 km. Holdbarheden af begge sonder skal være nok til otte til ti dages drift, hvorefter den aggressive atmosfære vil deaktivere dem. I den tilgængelige tid vil proberne indsamle oplysninger om atmosfærens sammensætning i dens forskellige lag, dynamikken i strømmenes bevægelser osv. Det er også planlagt at inkludere en lander i forskningskomplekset. På grund af det høje tryk på planetens overflade er dens beskyttelse kun nok til to til tre timers arbejde og til en nedstigning på 30-60 minutter. I de tidlige stadier af udviklingen af forskningsprober bemærkes det nu, at det er muligt at udvide kompleksets sammensætning ved brug af et mere kraftfuldt affyringsvogn. Først og fremmest kan der tilføjes endnu en drivende atmosfærisk automatisk station. Desuden hævder de personer, der er ansvarlige for udviklingen af udstyret, at det i en meget nær fremtid er muligt at oprette sådanne systemer til beskyttelse mod miljøet, ved hjælp af hvilke drivproberne kan befinde sig i højder på omkring 50 kilometer i en måned.
Venera-D orbitalmodulet fungerer indtil omkring begyndelsen af tyverne. Senere vil det blive erstattet af en ny automatisk station. Venera-Globe-projektet er en videreudvikling af Venera-D. I modsætning til den tidligere station er Venera-Glob orbitalmodulet planlagt til at være udstyret med 4-6 nedstigningskøretøjer, der er i stand til at fungere i atmosfæren og på overfladen. Venera-Globe-programmet går tilbage til midten af 2000'erne, da RAS-forskere arbejdede med spørgsmålet om funktionerne i den langlivede station. Baseret på resultaterne af en masse forskning blev det konkluderet, at det stadig er muligt at oprette en lander til langsigtet drift på Venus 'overflade. I den nuværende tilstand af materialevidenskab og industri ville et sådant apparat imidlertid være ekstremt dyrt. Derudover vil det kræve en stor indsats at skabe effektive kølesystemer eller at udvikle elektronik tilpasset så hårde forhold som dem, der er skjult under den venusianske atmosfære. RAS-afsnittet om solsystemet håber at fuldføre al den nødvendige forskning i de resterende år før den planlagte lancering og lave en langsigtet station, som forskere rundt om i verden har drømt om så længe. Det bemærkes, at Venera-Glob-programmet meget vel kan gennemføres i samarbejde med europæerne. Faktum er, at efter afslutningen af arbejdet på den euopæiske Venus Explorer-station planlægger ESA at tage AMC EVE-2 i drift. Samarbejde mellem Det Russiske Videnskabsakademi og European Space Agency kan føre til, at der i stedet for to automatiske stationer kun vil flyve til Venus, men det har et meget større videnskabeligt potentiale end de oprindelige projekter med uafhængig udvikling.
Ovenstående projekter for automatiske interplanetære stationer har allerede forladt forslagets fase og er genstand for designarbejde. Næsten dem alle, med undtagelse af Venus-Globe, er også en del af Federal Space Program 2006-2015. Når man ser på tempoet i at foreslå forslag, udvikle projekter, lanceringer og planer for fremtiden, tænker man ufrivilligt på, om det er hensigtsmæssigt at vedtage forbundsprogrammet. Under alle omstændigheder antyder selv den blotte rekonstruktion af gruppering af GLONASS -systemet klart en gradvis genopretning af den indenlandske rumindustri. I fremtiden vil dette give en god udviklingshastighed til forskellige retninger, herunder automatiske interplanetære stationer. Men alt er ikke glat her endnu. Når man husker Phobos-Grunt, er det værd at bemærke behovet for at kontrollere hvert trin i udvikling, samling og drift. Rumteknologi har en meget ubehagelig funktion: selv en lille besparelse på kvaliteten af enhver komponent kan føre til uforholdsmæssige tab. Det er af denne grund, at den berygtede "Phobos-Grunt" gik tabt. Jeg vil virkelig ikke have, at de næste automatiske stationer ikke flyver til andre planeter, men falder på egen hånd.
