BMD-2 luftbåren kampvogn er ikke ny, men den danner grundlaget for de luftbårne troppers pansrede køretøjsflåde. For at opretholde det krævede kamppotentiale har denne teknik behov for modernisering. For flere år siden blev der iværksat et projekt for at modernisere kommandokøretøjer af typen BMD-2K under navnet BMD-2K-AU. Denne teknik skulle forbedre kommando og kontrol på bataljonsniveau. Den 5. og 6. oktober blev det opgraderede BMD-2K-AU-køretøj demonstreret på udstillingen "Innovation Day of the Southern Military District".
Moderniseringsprojektet for BMD-2K-AU ("kommando automatiseret forenet") blev oprettet på Research Institute of Communication and Control Systems (Moskva). Dette projekt indebærer installation af et sæt nyt udstyr på de eksisterende kommandokøretøjer. En sådan forfining gælder kun for komplekset af radioelektroniske midler og har til formål at øge kapaciteten i kommandantens BMD, når den kontrollerer en luftbåren bataljon.
Som en del af moderniseringen modtager den grundlæggende BMD-2K et kompleks af automatiserings- og kommunikationsudstyr af den tredje type (den såkaldte KSAS-3), beregnet til brug af chefen for en luftbåren bataljon. Udstyret, der er installeret i køretøjet, er en del af Polet-K luftbårne eller luftbårne overfaldsbataljons automatiserede kommando- og kontrolsystem. Udstyret til kampvognen BMD-2K-AU giver kommunikation og kontrol af enheden i flere tilstande. Afhængigt af situationen kan bataljonschefen udføre alle operationer manuelt eller overføre en del af sine opgaver til automatisering.
Ifølge tilgængelige data undergår installationen af KSAS-3-udstyret ikke den grundlæggende BMD-2K mærkbare ændringer. Maskindesign, kraftværk, våben osv. forblive den samme. Reparationer kan sandsynligvis foretages, hvis det er nødvendigt. Denne tilgang til modernisering letter i et vist omfang samtidig drift af udstyr fra flere modeller af samme familie og sikrer også deres fælles kamparbejde.
Således bevarer BMD-2K-AU skudsikker rustning, som beskytter besætningen og enhederne mod beskydning fra våben af 12,7 mm kaliber (frontal projektion) eller 7,62 mm (rund). Kampvægten forbliver på niveauet 8 tons, hvilket gør det muligt at faldskærme køretøjet og krydse vandhindringer ved at svømme. Dieselmotor 5D-20-240 240 hk giver en maksimal hastighed på motorvejen op til 60 km / t og på vand op til 10 km / t.
Bevæbningen af det opdaterede kommandokøretøj forbliver den samme. Hovedvåbnet er en 30 mm 2A42 automatisk kanon. Parret med kanonen er et 7,62 mm PKTM maskingevær. En anden sådan maskingevær er monteret i skrogets monteringsmontering. Hvis det er nødvendigt, kan besætningen bruge et anti-tank missilsystem. På taget af tårnet er der en nål til montering af 9P135M -affyringsrampen til 9K111 "Fagot" -komplekset. Kontroludstyret og affyringsmekanismen med fastgørelseselementer til raketens transport- og affyringsbeholder er fastgjort på tappen.
Mens de beholder de grundlæggende egenskaber ved alle tidligere BMD'er i sin familie, kan BMD-2K-AU operere i de samme slagformationer med andre køretøjer, hvilket giver kontrol over bataljonens kampoperationer. Derudover bevarer kommandokøretøjet alle mulighederne for direkte deltagelse i kamp. Hvis det er nødvendigt, kan hun ligesom andet udstyr i enheden skyde mod mål ved hjælp af alle tilgængelige våben.
Ifølge nogle kilder er seriel modernisering af eksisterende BMD-2K-biler nu blevet lanceret ifølge et nyt projekt. Disse arbejder udføres af flere virksomheder, der er ansvarlige for levering af de nødvendige komponenter og installation af udstyr på basismaskinerne. Således blev installationen af nyt udstyr betroet Kaluga Telegraph Equipment Plant.
Tropperne har allerede modtaget et antal BMD-2 i "kommandoen automatiseret samlet" version. Ifølge åben information måtte Research Institute of Communication and Control Systems i 2014 sammen med beslægtede virksomheder overføre to dusin moderniserede maskiner til kunden. Baseret på de tilgængelige data kan det antages, at moderniseringen af BMD-2K-køretøjerne fortsætter. De luftbårne styrkers samlede behov for sådant udstyr kan anslås til flere titalls enheder. Tilsyneladende skulle BMD-2K-AU være i hver bataljon bevæbnet med den grundlæggende BMD-2.
I øjeblikket har de luftbårne styrker flere dusin BMD-2K-AU luftbårne kampbiler, leveret til forskellige formationer. Et af de nyeste kommandokøretøjer ankom til Rostov ved Don i begyndelsen af oktober for at deltage i udstillingen "Innovation Day of the Southern Military District".
Eksternt ligner BMD-2K-AU den sædvanlige BMD-2
Den forreste del af kroppen af den karakteristiske vinkelform
Chaufførens inspektionsenheder
Periskoper på faldskærmssoldaternes steder til højre og venstre for føreren
Troppekammeret er også udstyret med observationsanordninger
Ombord på skroget er der fastgørelseselementer til forankringsværktøjet
Stern del af maskinen
Udstyr på taget af motorrummet
Antenne på taget af skroget, ved styrbord side. Det eneste store udvendige element, der adskiller BMD-2K-AU fra BMD-2
Chassis
Tårn
Automatisk pistol 2A42
Anti-tank missilsystem 9K111 "Fagot"
Observationsanordninger og tårnets seværdigheder
Der er en søgelys på forsiden af tårnet, mekanisk forbundet med installationen af pistolen.
En markise er fastgjort til tårnets højre side
