For præcis 71 år siden blev der på Comintern-fabrikken i Voronezh samlet de første 2 BM-13 kampmonteringer, bedre kendt som "Katyusha". Sådan et kærlighedsnavn blev givet dem af sovjetiske soldater. Mest sandsynligt fik installationen et sådant navn i kølvandet på sangen med samme navn, populær på det tidspunkt. Også navnet på installationen kan have været forbundet med fabriksmærket "K" på anlægget, hvor de første BM-13 raketkastere blev samlet. Til gengæld kaldte de tyske soldater disse installationer for "Stalins organer".
I begyndelsen af juli 1941 blev det første separate eksperimentelle batteri af feltraketartilleri oprettet i Den Røde Hær, ledet af kaptajn Ivan Flerov. Batteriet var bevæbnet med 7 kampinstallationer. For første gang blev raketkastere brugt den 14. juli 1941, da batteriet affyrede en salve ved jernbanekryds i byen Orsha, der blev taget til fange af nazistiske tropper. Derefter blev batteriet med succes brugt i kampene nær Rudnya, Yelnya, Smolensk, Roslavl og Spas-Demensk.
I begyndelsen af oktober 1941, da han gik videre til frontlinjen, blev kaptajn Flerovs batteri i baghold af tyske tropper nær landsbyen Bogatyr (Smolensk -regionen). Efter at have skudt al ammunition og sprængt installationerne, døde de fleste af soldaterne og kommandanterne på artilleribatteriet, herunder Ivan Flerov. For sin heltemod blev Flerov senere præsenteret for Order of the Patriotic War af 1. grad, og til ære for denne batteribevisning blev der opført et monument i byen Orsha, og en obelisk dukkede op nær byen Rudnya. Siden efteråret 1941 blev alle enheder af raketartilleri tildelt rang som vagter under dannelsen.
Den store effektivitet fra handlingerne fra forsøgsbatteriet til kaptajn I. A. Flerov og de 7 flere lignende batterier, der blev dannet efter det, bidrog til, at produktionstempoet for flere affyringsraketsystemer i Sovjetunionen blev besluttet at stige så hurtigt som muligt. Allerede fra efteråret 1941 deltog 45 divisioner af en sammensætning med tre batterier (4 løfteraketter i hvert batteri) i kampene. Indtil slutningen af 1941 blev der produceret 593 BM-13 installationer til deres bevæbning.
Efterhånden som mere og mere militært udstyr ankom til enheden, begyndte dannelsen af separate regimenter af raketartilleri. Hvert sådant regiment bestod af 3 divisioner bevæbnet med BM-13 løfteraketter samt en luftværnsbataljon. Regimentet havde en buksestyrke på 1.414 personale, 36 BM-13 affyringsramper og 12 37 mm luftværnspistoler. En enkelt salve af regimentet var 576 raketter af 132 mm kaliber. På samme tid kunne fjendens mandskab og udstyr blive ødelagt på et område på over 100 hektar. Officielt blev alle regimenter kaldt Guards Mortar Regiments of Artillery of the Supreme High Command Reserve.
Installationsbeskrivelse
Kompleksets hovedstruktur omfattede:
-kampbiler BM-13, der fungerede som løfteraketter, basen for dem var oprindeligt en ZIS-6 lastbil;
-hovedraketter: M-13, M-13UK og M-13 UK-1 132 mm kaliber;
- køretøjer til transport af ammunition (transportkøretøj).
Katyusha var et relativt simpelt våben, der bestod af skinnestyr og en styringsindretning. Til sigtning blev der brugt løfte- og drejemekanismer samt et artillerisyn. På bagsiden af køretøjet var der 2 stik, som gav affyringsrampen større stabilitet ved affyring. Én maskine kunne rumme fra 14 til 48 guider. Der var 16 af dem på BM-13.
Styrene blev oprindeligt installeret på bunden af ZIS-6 tre-akslede chassis. Denne lastbilmodel var maksimalt forenet med ZIS-5 og havde endda de samme ydre dimensioner. Maskinen var udstyret med en 73 hk motor. Bag den standard fire-trins gearkasse var en totrins gearskifte med gearskifte med ned- og direkte gear. Endvidere blev drejningsmomentet overført af 2 kardanaksler til de gennemgående bagaksler med et snekkegear, som blev fremstillet i henhold til Timken-typen. I designet af ZIS-6-lastbilen var der 3 kardanaksler med åbne samlinger af typen Cleveland, som kræver regelmæssig smøring.
Produktionskøretøjer ZIS-6 havde et mekanisk bremsedrev med vakuumforstærkere på alle hjul. Håndbremsen var central i transmissionen. Sammenlignet med den grundlæggende ZIS-5, generatoren, blev kølesystemets radiator styrket på ZIS-6, der blev installeret 2 batterier og 2 gastanke (i alt 105 liter brændstof).
Lastbilens egen vægt var 4.230 kg. På gode veje kunne ZIS -6 transportere op til 4 tons last, på dårlige veje - 2,5 tons. Den maksimale hastighed var 50-55 km / t, den gennemsnitlige off-road hastighed var 10 km / t. Lastbilen kunne overvinde en højde på 20 grader og en fordybde på op til 0,65 m. Generelt var ZIS-6 en temmelig pålidelig lastbil, men på grund af den lave effekt af den overbelastede motor havde den middelmådig dynamik, højt brændstof forbrug (på motorvejen - 40 liter pr. 100 km., på en landevej - op til 70 liter), samt uvigtig langrendsevne.
Hovedskallen til installationen af BM-13 var RS-132, senere M-13. Den havde en diameter på 132 mm, en længde på 0,8 m og vejede 42,5 kg. Massen af sit sprænghoved nåede 22 kg. Eksplosiv masse - 4,9 kg (som 3 antitankgranater). Skydeområdet er op til 8.500 m. RS-132-projektilet bestod af 2 hoveddele: et sprænghoved og en stråledel (en pulverstrålemotor). Sprøjtehovedet på projektilet bestod af et legeme med et vindue til sikringen, bunden af sprænghovedet og en sprængladning med en ekstra detonator. Pulvermotoren bestod til gengæld af et dysedæksel, som blev lukket for at forsegle pulverladningen med 2 papplader, et kammer, en pulverladning, en rist, en tænding og en stabilisator.
Fra den ydre del af begge ender af kammeret blev der udført 2 centreringsknopper med styrepinde skruet ind i dem. Disse stifter holdt projektilet på installationsguiden, før skud blev affyret, og førte derefter projektilet langs guiden. Kammeret indeholdt en pulverladning af nitroglycerinpulver, som bestod af 7 identiske cylindriske blokke. I dysens del af kammeret hvilede disse brikker på risten. For at pulverladningen kunne antænde, blev der indsat en tænder i den øvre del af kammeret, som fungerede som et røgfyldt krudt. Krudtet var i et specielt tilfælde. Stabiliseringen af RS-132-projektilet under flyvning skyldtes brugen af haleenheden.
Projektilernes maksimale rækkevidde var 8.470 meter, men samtidig var der en ret stor spredning af dem. I 1943 blev der for at forbedre ildnøjagtigheden oprettet en moderniseret version af raketten, der fik navnet M-13UK (forbedret nøjagtighed). For at øge ildnøjagtigheden blev der lavet 12 tangentielt placerede huller i den forreste centrerende fortykkelse af missildelen. Gennem disse huller, under raketmotorens drift, undslap en del af pulvergasserne, hvilket bragte projektilet i rotation. Samtidig blev den maksimale rækkevidde noget reduceret (til 7.900 meter). Forbedringen førte imidlertid til et fald i spredningsområdet, og tætheden af ild i forhold til M-13-projektilerne steg 3 gange. Derudover havde M-13UK-projektilet en lidt mindre dysediameter end M-13. Dette projektil blev vedtaget af Den Røde Hær i april 1944. M-13UK-1-projektilet adskilte sig også fra de tidligere projektiler ved tilstedeværelsen af flade stabilisatorer, der var fremstillet af stålplade.
Det særlige ved Katyusha -raketterne var, at alt, hvad der kunne brænde inden for deres eksplosions radius, brændte. Denne effekt blev opnået ved brug af aflange TNT -pinde, som blev brugt til at fylde raketter. Som et resultat af detonationen spredte disse brikker tusinder af små rødglødende fragmenter, som satte ild til alle brændbare genstande omkring eksplosionens epicenter. Jo mere massiv brugen af disse skaller var, desto større var den højeksplosive og pyrotekniske effekt, de frembragte.
