Et af hovedproblemerne i tankbygning fra selve udseendet af dette teknologiske område var gasforurening af kamprummet. Tiden gik, nye tanke, motorer, kanoner og andre systemer dukkede op. Men der var ingen dramatisk forbedring af forholdene i kamprummet. Selvfølgelig forbedrede kanonudkastere og gode gamle fans, der dukkede op i begyndelsen af anden halvdel af det 20. århundrede, besætningens arbejdsvilkår, men de kunne ikke fundamentalt ændre situationen.
En væsentlig forbedring af situationen i kamprummet kunne kun opnås ved to metoder: enten at gøre det fuldt automatiseret og ubeboet eller at tage pistolen ud af tankens indre volumen. Det var den anden idé, der blev udviklet og legemliggjort i metal af ingeniørerne på designbureauet på Sverdlovsk -fabrikken "Uraltransmash". I 70'erne, i afdelingen for specialudstyr i dette designbureau under ledelse af designer N. S. Tupitsyn udviklede en ny selvkørende artilleriinstallation "Object 237". Formålet med arbejdet var at skabe en ny selvkørende pistol, som først skulle supplere 2S3 "Akatsia" ACS i tropperne og derefter fuldstændig erstatte den.
Som et eksperimentelt våben til den nye selvkørende kanon blev der valgt 152 mm kanon 2A36, monteret på selvkørende kanoner "Hyacinth-S", og en 2A33 kanon af samme kaliber. Dimensionerne, vægten og rekylen for begge kanoner krævede et nyt chassis. Grundlaget for det var den tilsvarende enhed i T-72 tanken. Den normale drift af storkaliberpistolen skulle sikres ved et nyt layout af vejhjulene. De var stadig monteret seks pr. Side, men nu var de tre forreste ruller og de bageste tre tættere på hinanden. Også den store rekyl af 152 mm pistolen tvang ingeniørerne til at omarbejde suspensionen af det pansrede køretøj betydeligt. Ikke desto mindre var alle ændringer af chassiset af T-72 tanken, selvom de var betydelige, stadig mindre mærkbare end metoden til installation af pistolen.
Sverdlovsk ingeniører førte for første gang i sovjetisk praksis pistolens støttestik uden for kamprummet. I en konstruktiv forstand så det sådan ud. Et specielt tårn med en særlig form blev placeret på det oprindelige sæde i T-72 tanktårnet. Til formen kaldte designerne den for vaskemaskinen. Denne "skive" kunne drejes 360 ° i vandret plan. Inde i det originale tårn var det automatiske udstyr til fodring af skaller og foringsrør, samt arbejdspladserne for skytter og chef for den selvkørende pistol. Af særlig interesse er kanonmonteringssystemet. For ikke at placere støttestikket inde i kamprummet og samtidig bevare muligheden for lodret vejledning i betydelige vinkler, blev løftemekanismens akse placeret næsten helt bag på sædebenet. Som et resultat viste det sig at give den nye selvkørende pistol gode sigtevinkler: cirkulært vandret og cirka 30 ° lodret.
Kanonerne 2A33 og 2A36 blev fuldstændig isoleret fra besætningen, og Object 327 selvkørende kanon blev den første indenlandske type pansret køretøj, hvor der pr. Definition ikke var noget problem med ventilation af det beboelige volumen. Derudover er den ledige plads inde i køretøjet øget: Med den klassiske installation af 2A33-kanonen inde i kamprummet ville dens ridestik besætte omkring 70-75% af tårnets samlede volumen. Som om de ikke ville "forkæle" besætningen, installerede ingeniørerne i Uraltransmash en automatisk ammunitionsforsyning og mekaniseret stuvning i det ledige rum. Separate læsseskud blev automatisk fjernet fra stuverummet, fodret med pistolen og automatisk sendt til kammeret. Designerne under ledelse af Tupitsyn har udviklet et nyt syn på deres eget design for at sigte, når de affyrer direkte ild. Det adskilte sig fra tidligere typer lignende udstyr ved sin "slibning" til brug med en pistol monteret på toppen af tårnet.
Generelt var "Objekt 327" et meget, meget interessant projekt. Måske, efter at have gået i serier, kunne han have ændret udseendet af selvkørende pistolbeslag rundt om i verden. Men som altid var der nogle problemer. De fleste gener blev forårsaget af pistolens oprindelige placering. På grund af rekylkraftens høje anvendelsesområde kan maskinen i nogle tilfælde ryste, hvis den ikke engang vælter. På grund af dette var sikker brand kun mulig i relativt små sektorer foran og bag køretøjet. Selvfølgelig kan svingningen om nødvendigt udføres ved hjælp af spor, men i dette tilfælde bliver drejetårnet grundlæggende ubrugeligt. Det andet problem med "Objekt 327" lå i behovet for at indlæse pistolen i høje højder. Den nye mekanisering af projektilforsyningen og den automatiske læsser fungerede ofte ikke korrekt, hvilket førte til forsinkelser i affyringen. I mangel af en løsning på dette problem kan funktionsfejlen i fodermekanismen og mekanismen føre til, at besætningen bliver nødt til at komme ud under rustningsbeskyttelsen og trække det fastklemte projektil eller ærme ud med egne hænder. Endelig var der tvivl om manglen på nogen beskyttelse af pistolen, der befandt sig uden for det pansrede skrog. Ingeniører overvejede muligheden for at installere en særlig pansret kasse, men den blev ikke installeret på prototyper.
Begge prototyper af "Objekt 327" havde problemer med automatisk indlæsning. En af dem var udstyret med "Hyacinth" -pistolen, den anden - 2A33. I begge tilfælde var der problemer med løft af ammunition og deres vædning. Test af to selvkørende kanoner viste alle fordele og ulemper ved den anvendte metode til installation af kanonerne og gav håb om en vellykket gennemførelse af projektet. Ikke desto mindre havde der i begyndelsen af firserne selvkørende pistol "327" stadig en række problemer. På trods af alle bestræbelser fra designbureauets medarbejdere og arbejdere på Uraltransmash var det ikke muligt at opnå en stabil drift af alle mekanikere. I princippet var det muligt at fortsætte arbejdet og stadig tænke på automatiseringen. Men Tupicin og hans kammerater havde ikke længere tid. Udviklingen af specialudstyrsafdelingen blev bogstaveligt talt trådt i hælene på en anden lovende ACS. I det samme designbureau på Uraltransmash-anlægget, under ledelse af Yu V. V. Tomashov, var 2S19 Msta-S selvkørende pistol allerede i fuld gang. Det meget mere velkendte design af 2C19 førte til, at de to projekter - det originale, men problematiske og "banale", men enkle i produktion - det andet blev valgt.
I midten af firserne blev projektet "Object 327" endelig lukket. I årenes løb siden da er en af prototyperne af de selvkørende kanoner formodentlig blevet bortskaffet. Den anden kopi med en 2A36 -kanon i 2004, efter et længere ophold på teststedet, blev sendt til Uraltransmash -museet. Ideen om et pansret køretøj med en pistol hængende over besætningsrummet betragtes stadig som originalt og lovende. Ikke desto mindre har ikke en eneste sådan selvkørende pistol den dag i dag været i stand til at nå storstilet masseproduktion.
