122 mm A-19 kanonen blev et af symbolerne for den Røde Hær under den store patriotiske krig. Meget ofte bruges fotografiske og filmmaterialer, hvorpå disse kanoner, stillet op i en række, skyder mod fjenden. Kanonens mindeværdige udseende med en lang tønde og karakteristiske forreste cylindre i tøndeophængningssystemet gør A-19 til en af de mest spektakulære våbentyper i hele Anden Verdenskrig. Dette våben er imidlertid ikke kun kendt for sit ydre. Dens historie, design og kampbrug er af betydelig interesse.
122 mm korpspistol med lang rækkevidde A-19 mod. 1931 g.
Først og fremmest er det værd at sige lidt om kaliberen. Kaliberen på 122 mm, mere præcist 121, 92 mm (4,8 tommer), er en rent russisk opfindelse og indtil et bestemt tidspunkt ikke blev brugt nogen steder undtagen vores artilleri. Denne kaliber dukkede op for mere end hundrede år siden, da artilleristerne i det russiske imperium havde brug for en ny klasse haubitser med bedre egenskaber end de eksisterende. På grundlag af kombinationen af kampindikatorer, mobilitet og produktionskompleksitet blev de samme 4,8 tommer, som forblev inden for rækkevidde af våben i de næste årtier, valgt.
A-19-pistolens historie går tilbage til midten af tyverne i forrige århundrede. På dette tidspunkt eksisterede to ideer i hovedet på de befalingsmænd, der var ansvarlige for artilleriet. For det første under borgerkrigen demonstrerede de franskfremstillede 120 mm Canet-kanoner deres gode potentiale. For det andet var der brug for en ny pistol til korpsartilleri - de eksisterende 107 mm kanoner fra 1910 -modellen var allerede forældede, og moderniseringen kunne ikke give den forventede effekt. Resultatet af analyser og refleksioner var Artilleriudvalgets opgave at lave en 122 mm kanon til korpsartilleri. I begyndelsen af 1927 blev udviklingen af pistolen betroet udvalgets Design Bureau. F. F. Lander, der ledede projektet indtil sin død i september samme år. I midten af det 29. år blev der udarbejdet et udkast til den 122 mm korpsgevær, hvorefter dens forfining blev overdraget til designbureauet for Arsenal og Arsenal Trust.
I overensstemmelse med de seneste "tendenser" i datidens kanoner modtog A-19 en vogn med et fjedret hjulkørsel og to glidende rammer. Vognens hjul havde deres egne bladfjedre. Inden fyringen blev de låst manuelt. Hjulene var af metalkonstruktion og støbt gummidæk. Et skjold blev installeret direkte over hjulets akse for at beskytte besætningen mod kugler og granater. Kanonløbet bestod af tre hoveddele: et rør, et tøndehus og en skrueskrue. Designet af pistolens stempelbolt blev lånt fra 152 mm-haubitsen fra 1910/30-modellen og justeret til den nye kaliber. Pistolen blev monteret på en pistolvogn gennem rekylanordninger. På samme tid var tilbageslagsbremsen hydraulisk, og tilbagetrækningen var hydropneumatisk. Alle enheder i rekylenheden blev installeret i pistolens vugge, under dens tønde. Løfte- og afbalanceringsmekanismen (fremstillet på basis af fjedre) gjorde det muligt at producere lodret vejledning i området fra -2 ° til + 45 °. Den roterende skruemekanisme gav igen vejledning i det vandrette plan inden for en sektor med en bredde på 56 °.
Samtidig med overførslen af arbejdet med pistolen til ledelsen af Design Bureau of the Gun-Arsenal Trust modtog Perm Plant nr. 172 en ordre om at bygge en prototype pistol. I oktober 1931 blev to nye kanoner bragt til teststedet på én gang, der var forskellige i nuancerne i tøndeudformningen. Desuden havde den nye karosseripistol på dette udviklingsstadium en mundingsbremse. Et par måneder efter testens start blev dokumentationen for deres adfærd sammen med tegningerne og beregningerne af pistolen overført til fabrik # 38, som blev betroet den endelige udvikling og forberedelse til masseproduktion. Det var på denne virksomhed, at pistolen modtog A-19-indekset. Et par måneder senere, i midten af den 33., modtog Stalingrad-anlægget "Barricades" en ordre om et eksperimentelt parti med tre A-19-kanoner. Siden den 35. november blev denne batch testet på Luga -prøvningsområdet, hvorefter pistolen blev anbefalet til vedtagelse. Den 13. marts 1936 blev der udstedt et officielt dokument, hvorefter "122 mm korpspistol, model 1931" blev vedtaget af Den Røde Hær.
Siden 1935 var A-19-kanonerne i serieproduktion på Barricades. Samlingen af kanonerne fortsatte indtil 1939, hvor den opdaterede ændring af A-19 begyndte at erstatte dem. På grund af dette og nogle funktioner i produktionsdokumentationen er det umuligt at fastslå det nøjagtige antal producerede værktøjer. Det mest sandsynlige antal er 450-500 eksemplarer.
De første måneders drift af de nye kanoner i tropperne som helhed bekræftede testkommissionens konklusioner. Samtidig klagede militæret over nogle mangler. Hvis problemerne med selve pistolen hovedsageligt var relateret til produktionens art, havde vognen flere designfejl. Først og fremmest blev der fremsat krav til design af hjulkørsel. Forældede hjul med metal eger og fælge og gummidæk gav ikke pistolen den rette mobilitet. Derudover skulle beregningen af pistolen ved overførsel fra kørestilling til kampstilling og omvendt bruge tid og kræfter på at blokere fjedrene - dette skulle være sket automatisk. Vognen med korpspistolen skete ikke uden klager fra produktionsmedarbejderne. Barrikads fabriksarbejdere klagede over kompleksiteten i fremstillingen. En seriøs revision af vognen var påkrævet. Heldigvis i 1936 begyndte test på den nye 152 mm howitzer ML-20. Blandt andet havde hun en ny vogn af et originalt design, der fuldt ud opfyldte militærets krav. Sidstnævnte startede arbejdet med at tilpasse A-19-pistolen, der skulle monteres på ML-20-vognen. Dette forslag havde en lang række positive konsekvenser. Først og fremmest lettede pistolvognen på ML-20 haubits i høj grad arbejdet med pistolen og vedligeholdelse. Hertil kommer oprettelsen af den såkaldte. duplex (to forskellige kanoner med en enkelt kanonvogn) kunne reducere omkostningerne ved fremstilling af begge kanoner betydeligt på grund af manglen på behovet for at samle forskellige enheder.
Moderniseringen af A-19-pistolen til installation på en ny vogn blev betroet ingeniørerne på Perm-anlægget nr. 172, og F. F. Petrov. Tilpasningen af pistolvognen og pistolen til hinanden tog ikke meget tid-vi måtte vente længere på, at ML-20 og dens pistolvogn blev finjusteret. Som følge heraf blev den opdaterede A-19 (det tidligere indeks, som designerne brugte, uændret) i september 1938 sendt til test. Alle de problemer og mangler, der blev identificeret under testene, blev hurtigt rettet, og et nyt dokument blev udstedt den 29. april 39th. Denne gang vedtog ledelsen for Den Røde Hær "122 mm korpskanonen af modellen 1931/37."
I modsætning til den originale A-19 blev den opdaterede pistol ikke kun produceret på Barricades-fabrikken. I slutningen af den 39. blev de første kopier af kanonen arr. 1931/37 blev samlet i Stalingrad. Det var disse våben, der førte til forvirring i statistikken og manglende evne til nøjagtigt at fastslå antallet af producerede A-19'er i den 31. model. "Barrikader" lavede kanonen frem til 1941, hvorefter produktionen blev overført til Perm. Derudover begyndte A-19-kanonerne i den 41. at blive fremstillet i Novocherkassk, på fabrikken nr. 352. Produktionen af A-19 i den 37. version fortsatte indtil 1946. I syv år blev der lavet omkring to et halvt tusinde kanoner. Det samlede antal A-19'er i begge versioner er 2926 enheder. Dette tal inkluderer ikke de pistolvarianter, der var beregnet til at blive monteret på selvkørende artilleriophæng.
På grund af den store kaliber havde A-19-kanonen en separat kassebelastning. For at sikre effektiv ødelæggelse af mål i en lang række afstande blev foringsrørene på samme tid fremstillet i fire versioner. I et metalglas 785 millimeter langt kan der være en fuld opladning eller tre (nr. 1, nr. 2, nr. 3) ladninger med lavere effekt. Den maksimale ladning af krudt vejede 6, 82 kilo. A-19 bevæbningsserien omfattede 122 mm højeksplosiv fragmentering, kaliber rustningspiercing, beton-piercing og kemiske projektiler. Der var 11 specifikke typer i alt. Separat skal det bemærkes, at beregningerne af A-19-kanoner var forbudt at skyde med haubitsskaller af en passende kaliber ved hjælp af et ærme med fuld opladning. Derudover var brugen af nogle typer haubitsammunition fuldstændig forbudt. Faktum er, at på grund af forskellige belastninger på projektilet i haubitsløbet kan ammunitionen gøres mindre holdbar end krævet til brug i kanonerne. Derfor var den vigtigste ammunition, der blev udstedt til besætningerne, HE-471 højeksplosiv fragmenteringsfamilie. Under den store patriotiske krig måtte artillerister gentagne gange skyde højeksplosive fragmenteringsskaller mod fjendtlige kampvogne. På samme tid var rustningspenetration mærkbart mindre end ved brug af specialiserede panserbrydende skaller, men i mangel af sidstnævnte i de første måneder af krigen var OF-471 eller OF-471V ammunition ganske velegnet til at ødelægge de fleste tyske tanke. Et panserbrydende projektil BR-471B (kaliber sløvhovedet) i en afstand af en kilometer i en støtvinkel på 90 ° gennemboret 145 millimeter rustning. Det skarphodede kaliberprojektil BR-471 gennemborede under de samme forhold en 130 mm plade.
På basis af A-19-modellen fra det 31. år, ikke kun kanonmod. 37 g. Midt i den store patriotiske krig tjente dette design som grundlag for nye våben:
- A-19C. I slutningen af 1943 begyndte produktionen af ISU-152 selvkørende pistol med ML-20-pistolen. Samtidig kom ideen om at installere A-19-kanonen på et lignende chassis. I december samme år blev en prototype samlet under navnet "Object 242". For at tilpasse den bugserede pistol til brug i ACS var det nødvendigt at overføre alle betjeningselementer til den ene side, installere en modtagerbakke foran kammeret for at øge læsserens bekvemmelighed og udstyre pistolen med en elektrisk trigger. Den 12. marts 1944 blev denne selvkørende pistol taget i brug under navnet ISU-122. Kun to måneder efter vedtagelsen af ACS gennemgik A-19S-kanonen en modernisering, hvis formål var at forbedre tøndeens egenskaber. Efter disse arbejder ophørte tønderne med de "gamle" og "nye" kanoner med at være udskiftelige. I officielle dokumenter blev A-19C betegnet "122 mm selvkørende pistol model 1931/44".
-D-2 og M-5. Også i 1943 blev der forsøgt at oprette en specialiseret anti-tank kanon med ballistik A-19. Ifølge rapporter var D-2 en letvægts A-19 monteret på en M-30 haubitsvogn. M-5 var til gengæld en betydelig modernisering af A-19 på den samme pistolvogn. Kanonerne blev testet i henholdsvis midten af den 43. og begyndelsen af den 44. Begge testaffyringscyklusser afslørede ikke nogen positive aspekter ved de nye kanoner. Desuden brød mundingsbremsen under testen af M-5 to gange. Ingen af disse kanoner blev taget i brug.
- D-25. I 1943 J. Ya. Kotin foreslog at udvikle en tankudgave af A-19 til installation på tunge pansrede køretøjer. Designbureauet for fabrik nr. 9 klarede dette arbejde på få måneder. Tøndegruppen for letvægts A-19 (ligner denne pistolenhed) blev installeret på holderen til 85 mm D-5 tankpistol. Desuden blev løsningerne på A-19S introduceret i designet af D-25. Endelig var kanonen udstyret med en mundingsbremse. I december samme år begyndte den resulterende "122 mm tankpistol model 1943 (D-25T)" at blive installeret på IS-2 kampvognene. Familiepistoler D-25 blev installeret på flere sovjetiske tunge tanke, herunder T-10.
I første omgang blev A-19-kanoner fastgjort til korpsets artilleri. Fra 1940-41 blev korpsets artilleriregimenter opdelt i tre typer. Den første bestod af to divisioner af ML-20 haubitser og en afdeling af A-19 (12 kanoner) eller 107 mm kanoner. Den anden bestod af to ML-20 og A-19 divisioner. Sidstnævnte i dette tilfælde var der 24 enheder pr. Regiment. I regimenterne af den tredje type var alle tre divisioner bevæbnet med ML-20 haubitser. Efter afskaffelsen af korpsartilleriet og dets efterfølgende restaurering var hvert regiment udstyret med 16-20 kanoner af forskellige typer. Desuden var 48 A-19’ere i begyndelsen af krigen en del af artilleriet i den øverste kommando i reserve.
For første gang deltog A-19 i reelle kampoperationer under begivenhederne på Khalkhin-Gol-floden. Den nøjagtige type af disse våben er ukendt, ligesom det nøjagtige antal. Pistolen havde ingen tab. A-19 i den 37. version gik til fronten under krigen med Finland. Tre af de 127 kanoner gik tabt. Erfaringen med at bruge kanoner bekræftede fuldt ud behovet for sådanne våben, selvom 122 mm kanoner i nogle tilfælde var overdreven kraft.
Af de 1.300 kanoner, der var i hæren i begyndelsen af den store patriotiske krig, gik omkring ni hundrede tabt i de 41. år. Samtidig faldt de fleste af tabene på A-19-versionen af det 31. år. De resterende kanoner, med nogle tab, deltog i kampene indtil krigens slutning. Bombardementet fra A-19 blev udsat for tyske ophobninger af udstyr og arbejdskraft, søjler på march, vigtige stationære genstande osv. Hvis det var nødvendigt, som det var tilfældet under slaget ved Kursk, kunne A-19'er affyre direkte ild mod fjendtlige kampvogne. I dette tilfælde blev den gode rustningspenetration imidlertid kompenseret af pistolens store størrelse og tøndernes lave bevægelseshastigheder.
En række A-19 kanoner faldt i hænderne på tyskerne og finnerne. Wehrmacht modtog mindst 420 kanoner som trofæer, som blev brugt under navnet 12, 2 cm Kanone 390/1 (r). 25 kanoner gik til Finland, hvor de blev omdøbt til 122 K / 31. Begge modstandere af Sovjetunionen brugte aktivt kanoner, selvom finnerne snart måtte sende dem for at tjene i kystforsvaret. Faktum er, at dette land begyndte at opleve mangel på tunge artilleritraktorer, og 122 K / 31 kunne kun "knytte" til kystartilleri. Det er bemærkelsesværdigt, at der i lagrene i Finland stadig er et antal fangede A-19'er. Siden krigen har de gennemgået flere moderniseringer, hvor vogne og tønder blev opdateret.
Generelt kan A-19-projektet betragtes som vellykket. "Barnesygdomme" i form af mangler i den tidlige konstruktion af pistolvognen blev korrigeret over tid, og per definition kunne de ikke gå til tankversionen og versionen for selvkørende kanoner. Det anvendte lastesystem fortjener særlig opmærksomhed. Fire muligheder for en pulverladning kombineret med en maksimal højdevinkel på 45 ° gør A-19 faktisk ikke bare til en kanon, men til en haubitzkanon. Hvad angår sammenligningen af pistolen med udenlandske kolleger, er dette en vanskelig og utaknemmelig forretning. Faktum er, at andre deltagere i Anden Verdenskrig ganske enkelt ikke havde 122 mm kanoner. Så i det tyske feltartilleri var det nærmeste i kaliber A-19 i kaliber 10,5 cm Kanone 18 og 15 cm Kanone 18. Situationen er den samme som i andre landes artilleri. Som følge heraf er en fuldgyldig sammenligning af A-19 med udenlandske kanoner umulig: udenlandske kanoner af en mindre kaliber er betydeligt ringere end de sovjetiske i skydebaner og andre parametre, og større har en bedre rækkevidde, men er tungere og mindre mobil. Ikke desto mindre bekræfter resultaterne af brugen af A-19-kanoner på markerne under den store patriotiske krig fuldstændigt førkrigsopfattelsen om behovet for denne artilleri-klasse.
