MLRS "Fadjr-5" er designet til at ødelægge følgende mål:
-kommunikations- og kontrolpunkter;
- missilaffyringssteder
- affyring af artilleripositioner
- midler til radardetektion
- administrative og politiske centre.
MLRS for Fadjr -projektet begyndte at blive udviklet i 80'erne i det sidste århundrede på grundlag af sovjetiske MLRS baseret på teknologier fra nordkoreanske kammerater, specialister fra Shahid Bagheri Industries. Firmaet er en af divisionerne i Aerospace Industries Organization of Iran. MLRS "Fadjr-5" begyndte at udvikle sig i 90'erne.
Den første MLRS "Fadjr-5" havde chassis af en seriel Mercedes-Benz 2624 lastbil med en 6x6 hjulformel.
Maskinens kabine er af en forseglet type, fremdriftssystemet er installeret foran. De nyeste køretøjer er allerede produceret på chassiset på Mercedes-Benz 2631 lastbilen, det samme chassis bruges på Fadjr-3 MLRS.
Bestående af 4 rørformede guider, er artillerienheden samlet i en vandret række. Der er ingen nøjagtige data om designfunktionerne i de iranske væbnede styrkers raketartillerikøretøjer, men at dømme efter videofoto-materialerne har guiderne mindst en rille af førertypen til raketammunitionens drivstift. Inden fyring er køretøjet fastgjort med 4 stik. Lige bag hovedcockpittet laves en kabine til personale - MLRS -beregningen. Ved fyring sænkes særlige persienner på kabinen. I venstre side, for enden af maskinen, installeres manuelle drev for at styre batchinstallationen i azimut- og elevationsvinkler. Brugt raketammunition - 333 mm ustyrede projektiler (NURS). De er forsynet med en stabilisatorblok, og efter at have affyret projektilerne åbnes stabiliseringsbladene. Stabilisering under flyvning sker på grund af projektilets rotation omkring dets længdeakse.
Brugte sprænghoveder (sprænghoveder):
- højeksplosiv
- højeksplosiv fragmentering;
- brændende
- røgtype
- kassette.
Vægt af sprænghovedet er 90 - 175 kilo, afhængigt af versionen. På nogle sprænghoveder er der installeret en hovedsikring af slagværkstypen. Ammunition til MLRS opbevares og transporteres, hver i sit loft. Ammunitionens masse i proppen er 1210 kg. Lancering af raketter er mulig både i en salve og i en enkelt tilstand. Den gennemsnitlige tid mellem opsendelsen af hvert projektil er i intervallet 8-4 sekunder. Efter at have udført de tildelte opgaver og skydet den installerede ammunition, går MLRS "Fadjr-5" -køretøjet til den tekniske position. Ammunitionen læsses ved hjælp af en lastbilskran.
De sidste maskiner blev moderniseret, og de begyndte at installere en FCS på dem - et automatiseret brandstyringssystem. OMS udfører alle de nødvendige dataregninger til produktion af brand, vejledning af batchinstallationen og lancering af NURS fra den installerede kontrolkabine eller eksternt ved hjælp af fjernbetjeningen i en afstand på op til en kilometer. En moderne tilføjelse til Fadjr-5 MLRS er et netværkskommunikationssystem, der giver centraliseret styring af affyring af flere MLRS-køretøjer (batteri) fra et kommando- og personalevogn i en afstand på op til 20 kilometer. KShM- og RZSO -maskiner kan kombineres til et enkelt netværk, og det er muligt at bruge maskiner med flere batterier (dele) til at ødelægge mål.
Ifølge det iranske militær kan Fadjr-5 MLRS operere i forbindelse med en flåderadar for at søge efter overfladeskibe. Dette gør det muligt at bruge missilen "Fadjr-5" som et anti-skibsvåben i kystzonen eller under landing af et fjendtligt amfibisk angreb. For at øge anti-skibskraften er det i stedet for standard NURS muligt at anvende ustyrede raketter af typen Raad eller Noor.
Fadjr-5 MLRS-køretøjer er i tjeneste med Iran, Syrien, Libyen og den libanesiske paramilitære organisation Hizbollah
Vigtigste egenskaber:
- længde 10,4 meter;
- bredde 2,5 meter;
- højde 3,3 meter;
- vægt 15 tons;
- kørehastighed op til 60 km / t;
- antallet af guider er 4 enheder;
- vinkler på pegende horisont / lodret - ± 45 / 0-57 grader;
- ammunition kaliber 333 mm;
- projektil længde 6,5 meter;
- vægten af projektilet er omkring 915 kg;
- driftsområde op til 75 kilometer
- toppen af flyvebanen i 30 kilometers højde.
