For et par dage siden annoncerede den tyrkiske militærafdeling de første test af et nyt luftfartøjsmissilsystem. På træningsbanen i Tuz gennemførte medarbejdere i Roketsan og Aselsan en testlancering af et luftfartøjsmissil i det lovende Hisar-A-kompleks. I de kommende år skal alt test- og udviklingsarbejde afsluttes, hvorefter det nye kompleks kan vedtages af de tyrkiske landstyrker.
T-LALADMIS (Turkish Low Altitude Air Defense Missile Systems) -programmet blev lanceret i 2008. Efter ordre fra det tyrkiske forsvarsministerium skulle entreprenørfirmaet oprette et kortdistance luftforsvarssystem til luftforsvar af tropper på march og i positioner. Desuden omfattede udbudsbetingelserne konstruktion og levering af flere dusin kamp- og hjælpekøretøjer samt alt det nødvendige tilhørende udstyr. Kommissoriet for projektet blev sendt til to dusin tyrkiske virksomheder. Desuden udtrykte flere udenlandske organisationer deres ønske om at deltage i programmet.
Cirka et år efter programmets start blev ansøgninger gennemgået, men udvælgelsen af en entreprenør blev forsinket. Først i 2011 blev Roketsan hovedentreprenør for T-LALADMIS-programmet. Derudover var Aselsan -organisationen involveret i projektet. Disse virksomheders ansvar er blevet defineret som følger. Roketsan -specialister var engageret i udviklingen af raketten og en række tilhørende udstyr. Derudover gennemførte de den overordnede koordinering af arbejdet i de organisationer, der var involveret i projektet. Aselsan -virksomheden blev betroet udviklingen af hoveddelen af de elektroniske systemer. Den fælles udvikling af projektet gjorde det muligt i begyndelsen af 2013 at oprette et færdigt projekt af et lovende luftfartøjsmissilsystem kaldet Hisar-A.
Ifølge rapporter vil Hisar-A luftforsvarssystem være et system til luftforsvar af objekter og tropper. Den modulære arkitektur gør det muligt at bygge køretøjer i komplekset på chassis af forskellige typer med hjul eller bæltevogn. Antiluftfartøjskomplekset vil omfatte køretøjer med en måldetektionsradar, en kommandopost, affyringsramper og missiler. Det er kendt fra åbne kilder, at luftforsvarssystemet Hisar-A vil være i stand til at ramme mål i en afstand på cirka 12 kilometer. Højden er endnu ikke navngivet, men programmets navn tyder på, at når man opretter et luftfartøjsmissil og elektroniske systemer, tages der hensyn til behovet for at besejre mål i lave og mellemhøjder.
Blandt de kendte detaljer om projektet er der oplysninger om en lodret affyringsraket. Men under testlanceringen i september blev en prototype -raket affyret fra en skrå affyringsrampe. Årsagerne til denne funktion i testene blev ikke specificeret. Sandsynligvis er der til dato ikke blevet afsluttet arbejde med missilkontrolsystemer, der tillader fuld affyring fra en lodret affyringsrampe.
Ifølge det tyrkiske forsvarsministerium forlod missilet under testene missilen med succes løfteraket og nåede målområdet. Alle telemetri -data svarede fuldt ud til de beregnede. Der er ikke rapporteret om nye testlanceringer endnu. Efter de første test vil specialisterne i de virksomheder, der er involveret i Husar-A-projektet, sandsynligvis beskæftige sig med fjernelse af de identificerede mangler og finjustere designet af selve missilet og kompleksets grundsystemer.
Der afsættes meget tid til dette arbejde. I øjeblikket er arbejdsplanen, der blev godkendt i begyndelsen af T-LALADMIS-programmet, stadig relevant. I overensstemmelse hermed er de næste par år planlagt til at blive brugt på færdiggørelsen af udviklingen af et luftfartøjsmissilsystem, test mv. arbejde. Ca. i 2015-16 skulle de sidste tests begynde, ifølge hvilke resultaterne vil blive truffet afgørelse om vedtagelse af det nye luftforsvarssystem til service. Den tyrkiske hær har til hensigt at modtage de første serielle Hisar-A-komplekser i 2017.
Med hensyn til det krævede antal luftfartøjssystemer er de samme planer i øjeblikket gældende som i begyndelsen af deres udvikling. Den eksisterende kontrakt med selskaberne Roketsan og Aselsan indebærer levering af 18 komplekser bestående af selvkørende radarer, kontrolkøretøjer og selvkørende affyringsramper. Desuden vil de tyrkiske landstyrker modtage flere simulatorer til forberedelse af beregninger. Ud over en fast kontrakt om levering af færdige luftfartøjssystemer er der mulighed for yderligere 27 komplekser. Sandsynligvis vil der blive bestilt et ekstra parti luftforsvarssystemer, hvis det færdige Hisar-A-system er helt tilfredsstillende for kunden.
Samtidig med Hisar-A-projektet arbejder Roketsan og Aselsan på et luftfartøjskompleks ved navn Hisar-B, der blev oprettet under programmet T-MALADMIS (Turkish Midle Altitude Air Defense Missile Systems). Formålet med det andet projekt er oprettelse og konstruktion af et mellemlangt luftforsvarssystem, der er i stand til at supplere Hisar-A-komplekset i tropperne. Tidspunktet for teststart og vedtagelse af Hisar-B-komplekset er endnu ikke rapporteret. Ifølge rapporter fokuserer det tyrkiske forsvarsministerium og entreprenører i øjeblikket deres bestræbelser på at oprette et kortdistanceret luftfartøjssystem. De skal først gennemføre Hisar-A-projektet og først derefter begynde at udvikle Hisar-B luftforsvarssystemet ved hjælp af de erfaringer, der er opnået ved oprettelsen af det tidligere luftfartøjssystem.
