Russiske luftfartøjsmissilsystemer kendetegnes ved deres høje egenskaber og er takket være dette meget populære på det internationale våbenmarked. Som det blev kendt for et par dage siden, er der tilføjet endnu et navn til listen over eksportkomplekser. Organisationen "Rosoboronexport" har officielt annonceret starten på reklame på verdensmarkedet for det lovende eksportluftforsvarssystem "Tor-E2", udviklet af bekymringen for luftfartsforsvar "Almaz-Antey".
Den 9. august udsendte Rosoboronexport en ny pressemeddelelse, der beskriver organisationens planer for fremtiden. Ifølge dette dokument lancerer organisationen et program til fremme af en ny udvikling af indenlandske designere inden for luftforsvar. Det er planlagt at tilbyde udenlandske kunder det lovende Tor-E2 luftværnssystem. Det er en videreudvikling af den i forvejen velkendte "Thor" -linje, men den har samtidig visse forskelle fra sine forgængere. Derudover blev komplekset med bogstaverne "E2" oprindeligt oprettet under hensyntagen til forsyninger til tredjelande.
Det lovende kompleks kaldes en længe ventet nyhed i segmentet af kortdistance luftforsvarssystemer. I løbet af den seneste modernisering bevarede komplekset alle de bedste træk ved sin familie, men samtidig blev det endnu mere formidabelt. Med hensyn til tekniske egenskaber og kampmuligheder overgår "Tor-E2" udenlandske systemer i sin klasse. Det samme gælder mobilitet og overlevelsesevne.
Ifølge sit formål er den nye repræsentant for "Tor" -familien ikke forskellig fra sine forgængere. Opgaven for dette kompleks er at dække enheder og tropper på march og under slaget. Komplekset er designet til at beskytte tropper mod forskellige midler til luftangreb: bemandede og ubemandede luftfartøjer samt forskellige våben, primært kontrolleret. Muligheden for kamparbejde når som helst på dagen og under forskellige meteorologiske forhold bevares. Løsningen af opgaver med aktiv brand og elektroniske modforanstaltninger fra fjenden leveres.
Det første virkelige skridt til at fremme det nye luftforsvarssystem på det internationale marked bør være demonstrationen på den næste udstilling. Den 21. august åbner det næste internationale militærtekniske forum "Army-2018" i Kubinka, som bliver en platform for den første offentlige demonstration af "Tor-E2" -produktet. Rosoboronexport og VKO Almaz-Antey-bekymringen forventer, at det nye luftfartøjskompleks vil tiltrække sig opmærksomhed fra potentielle kunder og offentligheden. Derudover vises nogle allerede kendte prøver sammen med det nye system.
Ifølge offentliggjorte data er det lovende eksportkompleks "Tor-E2" en anden version af et luftværnsvåben fra sin familie. Designerne formåede at bevare alle de vigtigste positive træk ved familien, men samtidig forbedre egenskaberne og give en fordel i forhold til tidligere modeller og udenlandske udviklinger. Desværre er nogle af de tekniske egenskaber endnu ikke specificeret. Der er grund til at tro, at sådanne data vil dukke op i den nærmeste fremtid - som en del af kompleksets "premiere -show".
Den modernisering, der blev foreslået og implementeret i det nye projekt, havde næsten ingen effekt på kompleksets overordnede arkitektur og udseende. Som før er Tor-E2 baseret på et højtydende tracked chassis. En sådan platform giver den nødvendige mobilitet og giver luftfartøjsskytter mulighed for at arbejde i de samme kampformationer med andre pansrede køretøjer. Det karakteristiske træk ved familien er også bevaret - det nye kampvogn er ligesom sine forgængere i stand til at angribe mål både fra et kort stop og på farten.
Der er installeret et sæt specialudstyr på det belte chassis, herunder et stort roterende tårn med en affyrings- og radarudstyr. To radarer bruges igen. Den ene station er designet til at søge efter mål, den anden bruges til at lede missiler. Komplekset er også udstyret med en blok af optoelektronisk udstyr. En forstørret affyringsrampe med en ammunitionslast på 16 missiler blev lånt fra familiens senere projekter. Transport- og affyringscontainere med missiler placeres lodret og opsamles i pakker.
Antiluftfartøjskomplekset med 16 missiler om bord har 4 målkanaler, så du samtidig kan skyde mod flere luftmål. Således er et batteri på fire kampbiler i stand til samtidig at skyde og ramme op til 16 mål. En sådan forbindelse er i stand til at afvise et luftangreb fra enhver retning. Nederlaget for farlige genstande udføres i afstande op til 15 km og højder op til 12 km.
Kompleksets udstyr er lavet under hensyntagen til den maksimale automatisering af alle hovedprocesser. Besætningens deltagelse reduceres til det nødvendige minimum, hvilket fører til en stigning i en række operationelle og kampegenskaber. Især reduceres reaktionstiden drastisk.
"Tor-E2" bevarer sine forgængeres arkitektur, og får med det unikke kampmuligheder. Alle hovedkomponenterne i luftfartøjskomplekset, der er ansvarlige for søgning, afsløring, identifikation og ødelæggelse af luftmål, er placeret på en maskine. Dette sikrer en høj autonomi i kamparbejde og øger derudover til en vis grad kampstabilitet og overlevelsesevne. Som bemærket i en nylig pressemeddelelse, for at deaktivere et kompleks af en anden arkitektur, behøver fjenden kun at ramme en kommandopost eller en radarstation. "Thors" -batteriet stopper til gengæld kun med at fungere, hvis alle dets maskiner er ødelagt.
For at øge overlevelsesevnen foreslås også en "link" driftsmåde, hvor to kampkøretøjer handler sammen og løser forskellige opgaver. I dette tilfælde overvåger et af luftforsvarssystemerne luftsituationen og udfører målbetegnelse til den anden. Han er til gengæld i baghold og maskerer sig ikke med strålingen fra den eksisterende radar. Faktisk forbliver han usynlig for fjenden indtil angrebets øjeblik. Missilerne affyres efter målbetegnelse fra det andet kompleks.
Ligesom de tidligere familiemodeller kan den nye Tor-E2 integreres i ethvert eksisterende luftforsvarssystem af forskellige væbnede styrker. Kompatibilitet med kommunikations- og kontrolsystemer bygget i henhold til forskellige standarder sikres. Afhængigt af kundens krav er det muligt at integrere komplekset i systemer, der er bygget i henhold til sovjetiske / russiske standarder, eller i strukturer af NATO -standarder. Denne funktion i luftfartøjskomplekset er forbundet med dets eksportformål og bør i et vist omfang øge dets potentiale.
Den første demonstration af det lovende eksportkompleks og materialer på det vil finde sted i den nærmeste fremtid på det fremtidige internationale militærtekniske forum "Army-2018". Rosoboronexport-organisationen forventer, at den seneste udvikling af Almaz-Antey VKO-koncernen vil tiltrække opmærksomhed. Desuden kan udenlandske gæster og potentielle købere under udstillingen være interesseret i andre indenlandske luftforsvarssystemer præsenteret af VKO -koncernen og Rosoboronexport.
* * *
En prøve af Tor-E2 anti-fly missilsystemet, der blev præsenteret for et par dage siden, er en ny repræsentant for en temmelig stor og velkendt familie af systemer i sin klasse. De første repræsentanter for denne familie gik ind i masseproduktion og gik ind i hæren i midten af firserne. Det nye design af luftforsvarsmissilsystemet var baseret på vellykkede og lovende ideer, hvilket førte til fremkomsten af en række ændringer med forskellige forskelle. For ikke så længe siden gik de næste prøver af familien i tjeneste. Desuden er det med denne linje, at den videre modernisering af det militære luftforsvar i nærzonen er forbundet.
Det grundlæggende koncept, der lå til grund for det første projekt "Thor", skabte konstruktionen af et selvkørende kampvogn med et komplet sæt nødvendigt udstyr. Om bord var en måldetekteringsstation og en guidestation samt en lodret affyringsrampe med otte missiler. I fremtiden blev denne arkitektur gentagne gange revideret, men dens vigtigste bestemmelser ændrede sig ikke.
I overensstemmelse med potentielle kunders ønsker, primært den russiske hær, blev der udarbejdet muligheder for konstruktion af "Torov" på alternative chassis. Flere ændringer af komplekset på hjulchassis af forskellige typer blev annonceret og vist. Desuden omfattede nogle af disse projekter placering af udstyr på bugserede trailere. Af særlig interesse er Tor-M2DT-modifikationen designet til drift i nord. I dette tilfælde er måludstyret placeret på et to-linket sporet chassis DT-30. Også bemærkelsesværdige er testene i 2016, hvor et modul af typen "Tor-M2KM" blev placeret på dækket af et krigsskib.
Efterhånden som familien udviklede sig, blev der lagt stor vægt på det elektroniske udstyr. Over tid i løbet af nye ændringer blev radarstationer og udstyr om bord, der er designet til signalbehandling, udskiftet. Alt dette førte til en mærkbar stigning i hovedegenskaberne. Desuden blev besætningen på kampvognen i 9K331 Tor-M1-projektet reduceret til tre personer.
Parallelt fortsatte udviklingen af det 9M330 luftfartsstyrede missil. Dette produkt er bygget efter "and" -ordningen og har en et-trins arkitektur ved hjælp af en solid drivmotor. Frigivelsen af raketten fra transport- og affyringsbeholderen udføres ved hjælp af en udstødningsindretning. Efter at have forladt TPK åbner raketten flyene, og en speciel gasgenerator udfører dens deklination i en given vinkel, inden den når den nødvendige bane.
De nyeste komplekser af Tor-familien, der bruger moderne versioner af guidede missiler, er i stand til at ramme mål i områder op til 15-16 km og højder op til 10-12 km. Den maksimale hastighed for et aflyttet mål er 1 km / s. Missilet kan manøvrere med en overbelastning på op til 30 enheder. Det jam-resistente radiokommandokontrolsystem giver samtidig affyring af 4 forskellige mål.
Det lovende Tor-E2 luftfartøjskompleks, der nu tilbydes til eksport, er en anden repræsentant for en allerede ret stor familie af luftforsvarssystemer. Det er baseret på allerede kendte og gennemprøvede løsninger, men samtidig er der visse funktioner forbundet med leverancer til tredjelande. Især tilbydes både høje kampegenskaber og kompatibilitet med udenlandsk kommunikations- og kontrolsystemer.
I løbet af det næste Army-2018-forum vil repræsentanter for udenlandske hære kunne sætte sig ind i den seneste russiske udvikling og træffe en beslutning. Det må forventes, at "Tor-E2" virkelig vil kunne interessere potentielle købere. Tidligere luftforsvarssystemer i familien nyder en vis popularitet på det internationale marked, og deres ry skal have en positiv effekt på udsigterne til den næste ændring.
Den russiske forsvarsindustri indtager fortjent en førende position på det internationale luftforsvarsmarked. For at opretholde denne situation er det nødvendigt regelmæssigt at indsende nye prøver med forbedrede muligheder. Et andet eksempel på denne tilgang er Tor-E2-komplekset. Der er al mulig grund til at tro, at et lovende luftforsvarssystem fra en allerede velkendt familie vil opfylde de opgaver, der er tildelt det og indtage sin plads på verdensmarkedet.
