Verdenseksperter er enstemmige i den opfattelse, at minevåbenes rolle, der bruges både i offensiven og i forsvaret, afhænger af den kvalitative udvikling af udstyr og anordninger til installation af miner, såvel som forbedring af mineerne selv. Militære designere og ingeniører forbedrer konstant systemerne til højhastighedsinstallation af miner i jorden og indkast. Virkelige succeser på dette område gør det muligt at bruge minefelter i moderne kamp.
Normalt placeres minefelter for at dække de besatte positioner for at forsinke de fremadstormende fjendtlige styrker eller for at tvinge dem til at gå ind i andre zoner, hvor de vil blive ramt af slag med andre former for våben. En strategi er planlagt til at lægge miner direkte på fjendens bevægelsesruter og i hans bageste for at forhindre indførelse af anden echelons eller reserver i kamp. Minefelter er i stand til at stoppe fjenden, der bryder igennem forsvarslinjen eller styrker forsvarernes allerede eksisterende forsvar.
Men selv i offensiven er minernes rolle vanskelig at overvurdere - åbne flanker er dækket af minefelter, modkræftende fjenders kampstyrker bliver forsinket og ødelagt, og minefelter bremser også fjendens tilbagetrækning til deres positioner efter et angreb.
Hvis vi analyserer måderne til udvikling af minedrift, kan følgende retninger skelnes:
- brug af mekanisk udstyr til installation af miner, hvilket gør det muligt meget hurtigt at installere minefelter med små kræfter;
-lægge størst vægt på at forbedre anti-tankminer som et effektivt middel til at ødelægge fjendtlige pansrede køretøjer samt modificere anti-køretøjsminer, der rammer ubevæbnede mål (transportører, biler, ingeniørkøretøjer, fly og helikoptere)
-en betydelig stigning i minernes effektivitet på grund af brugen af en rettet ødelæggelsesafgift, samt brugen af en elektronisk sikring (ikke-kontakt og kontakt) med et anti-håndteringselement og et kontrolleret kamplevetid. En sådan mine, efter udløbet af den programmerede periode, ødelægger sig selv ved detonation eller ved overgang til en sikker tilstand;
-en markant stigning i miners mekaniske egenskaber på grund af brugen af materialer med høj styrke og nye designløsninger, der tillader miner at falde fra betydelige højder, modstå store accelerationer (metoden til indstilling af miner i et indkast)
- udvikling og anvendelse af fjerntliggende minesystemer, som gør det muligt at installere minefelter ikke kun for ingeniørenheder, men også for andre typer tropper: luftfart, artilleri og flåden;
- udvikling af nye metoder til at organisere arbejdet med bageste tjenester for at forsyne tropper med ammunition til miner i forbindelse med de forskellige enheders øgede kapacitet til arrangement af minefelter.
I øjeblikket bruger NATO hovedsageligt minelag til installation af antitankminer. Mine lag er opdelt i bugserede og selvkørende - det første er det mest. Minelags hovedopgave er at installere miner på overfladen og i selve jorden. Designet giver mulighed for en ændring i minedriftstrinet, som giver dig mulighed for at indstille en forudbestemt tæthed af barrieren. Grundlæggende bruges minedrift, anti-tank anti-bund og anti-track miner.
Minelagene FFV 5821 i Forbundsrepublikken Tyskland, fremstillet af et svensk firma, trådte i tjeneste i Bundeswehr og de nederlandske væbnede styrker. Minelaget tilhører den bugserede type og bugseres af et 7-tons køretøj lastet med 720 miner, hastigheden for at indstille en minerække er 20 minutter i minuttet.
Den britiske hær er også udstyret med bugserede minelag, der bliver bugseret af et FV 432 trojansk bæltet pansret mandskabsvogn med 144 miner i lastrummet. Det er også tilladt at bruge FV 602 "Stolvet" -bilen lastet med 500 miner til at transportere minelaget.
Minelaget ST-AT / V, fremstillet i Spanien, tilhører den bugserede type og installerer anti-tank anti-bund, anti-track miner i jorden eller på overfladen. Minelaget slæber et pansret mandskabsvogn lastet med 200 miner.
Fransk minelag mod. F1 fungerer på en akselafstand. Dens ejendommelighed er, at den graver huller til hver af mine uden at skade plantelaget. Minen placeres under det hævede jordlag, og derefter rulles installationsstedet med en rulle. Dette minelag er designet til installation af anti-tank anti-bundminer HPD mod. F2 og anti-track ASRM. Maskinens lastrum kan rumme fire kassetter à 112 minutter hver. Alle handlinger for at installere en mine udføres automatisk. Franske minelag blev også købt af den belgiske hær. Minedriften er 400 minutter i timen.
De vestlige hære er også bevæbnet med fjerntliggende minesystemer. Disse systemer er et fundamentalt nyt middel til at installere minefelter på kort tid (et par minutter) i en afstand fra titalls meter til hundredvis af kilometer. Det fjerntliggende minesystem omfatter miner til motorkøretøjer, antipersonel og antitank, bærere af installationsmidler. Transportørens rolle kan udføres af et terrængående køretøj, raket, helikopter, fly, artilleriskal.
Miner, der er faldet til jorden, overføres til en kampstilling og udløses på et bestemt mål. Ethvert forsøg fra fjenden på at fjerne minen fører til dens detonation. I slutningen af sit levetid ødelægger minen selv. Test har vist, at det er vanskeligt at opdage miner ved besætninger på kampbiler, og miner går som regel ubemærket hen.
Det jordbaserede minesystem GEMSS (USA) er også af interesse, hvis grundlag er M128 bugseret minelag, flyttet af M113-sporede pansrede mandskabsvogne. De installerede miner af to typer-anti-tank anti-bund M75 og anti-personal fragmentering M74, læsses i rummet i mængden af 800 stykker. Under minelagets bevægelse spredes miner i en afstand på op til 60 meter. Inden for 15 minutter opretter minelaget en minedækket strimmel på 1000X60 m. 60 sæt af GEMSS jordminedrift er blevet testet af de amerikanske jordstyrker i Europa. Som følge af driften blev kompleksets ulemper afsløret - selve minelagets store masse og vanskeligheden ved at give minen rotation 2500 o / min for at fjerne et af sikringsbeskyttelsestrinene.
Den amerikanske hær er også bevæbnet med de Vulcan universelle minedriftssystemer. De er monteret på et 5-tonet M817-køretøj eller en Black Hawk-helikopter. Systemammunitionen indeholder fire moduler med 40 engangsminekassetter. Hver kassette indeholder en antipersonelfragmenteringsmine og fem antitankminer. En fyldning giver minedrift på 30 minutter på et område på 1000X50 m. Dette system bruges af de amerikanske "hurtige indsættelsesstyrker".
Det amerikanske militær anvender også med succes det nye missilminedrift. Den består af en 12-tønde MLRS MLRS og et missil med min. Skydeområdet er op til 40 km, salvens varighed er 60 sekunder, det udvundne område er 1000x400 m. Dette system er også i drift med Frankrig, England og Italien.
Den britiske hær er udstyret med Ranger-jordbaseret minesystem, der er designet til at installere anti-personale højeksplosive miner. Der er 1296 minutter i en påfyldning af systemet. Skudområdet er 100 meter, hastigheden er 18 minutter i minuttet. Systemet oplades af to medarbejdere på 6 minutter. Hovedformålet med minesystemet er at styrke ikke-eksplosive forhindringer og minitanke mod tank.
Vestlige militære enheder bruger også helikopterminesystemer, der er designet til at begrænse mobiliteten for fjendtlige mekaniserede og tankenheder. Men systemet har en betydelig ulempe - sårbarheden ved helikoptere. Én helikopterpåfyldning bidrager til etableringen af en minestrimmel, der måler 1000x50 m på 17 minutter.
I dag tester hærene i NATO-landene nye prøver af minelag, hvis hovedprincip er den pyrotekniske installation af antitank- og antipersonelminer. For eksempel opsætter det modulære minesystem MOPMS (USA) fokale blandede felter for at dække forsvarede positioner. Minedrift styres eksternt (med radio eller tråd). Minami dækker området - inden for en radius af 35 meter.
Den bærbare minedrift (Italien) er meget interessant. Det er beregnet til alle grene af militæret. Giver mulighed for minimumstid til at blokere forsvarede positioner fra indtrængning af fjendens infanteri.
Men arbejdet med at forbedre minefeltsystemer er i gang. Eksperter forventer et gennembrud på dette område i den nærmeste fremtid.
Produktionen af minelag udføres også i landene i det tidligere Sovjetunionen. Så i Ukraine udføres deres produktion på Kryukov maskinbygningsanlæg.
Dette anlæg er et af de ældste produktionsanlæg. Det blev oprettet i 1869 som et bilværksted, der beskæftiger sig med den nuværende reparation af biler til Kharkov-Nikolaev-jernbanen. Siden 1900 har 400 arbejdere arbejdet i produktionen, som reparerede ikke kun 120 gods, men også 20 personbiler om måneden til jernbanens behov.
I dag indtager Kryukovsky Carriage Works en ledende position inden for udvikling og produktion af personbiler til jernbanen samt metrovogne. Men ud over civile produkter producerer fabrikken særlige pansrede køretøjer - herunder I -52 minelayer, designet til fjernindstilling af minefelter. I-52 er i stand til at placere antipersonel- og antitankminer på alle tidspunkter af dagen og i et bredt temperaturområde-fra minus 45 ° C til plus 45 ° C samt med terrænskråninger (stigninger, nedstigninger, skråninger) op til 15 grader. Minelaget I-52 i bevægelsesprocessen giver en- og to-sporet installation af minefelter ved hjælp af injektionsmetoden. Når den er parkeret, er I-52 i stand til at installere minefelter ved automatisk at affyre miner fra kassetter. Kassetterne er i specielle beholdere, der er monteret på MT-LBu letvægts multifunktionschassis.
Multifunktionschassiset omfatter: et betjeningspanel til minedrift, en blok containere til skydning af miner, en mekanisme til at bringe containere i driftstilstand, en struktur til glidende containere, en anordning til rotation af en blok af containere.
Minelaget I-52 er i tjeneste med det 12. ingeniørregiment, der er stationeret i Zhytomyr-regionen i byen Novograd-Volynsky.
Vigtigste tekniske egenskaber ved I-52 minelag:
Den maksimale transporthastighed med et komplet sæt last er 61,5 km / t.
Brændstofområdet er 500 km.
Driftsvægten ved fuld belastning er 16.000 kg.
Overordnede dimensioner i transportposition: 2200 mm (højde), 7210 mm (længde), 2850 mm (bredde).
Overordnede dimensioner i arbejdsstilling: 3300 mm (højde), 7210 mm (længde), 3450 mm (bredde).
Besætning - 2 personer.
De installerede typer af minefelter er anti-personale, anti-tank og blandede. Minetyper: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.
Metoden til installation af miner er skydning fra kassetter, udslyngning.
Antallet af containere - 2, 90 stykker miner i hver.
Antallet af minefeltstrimler installeret i en passage af maskinen er 1 eller 2.
Minedriftshastighed - 10-40 km / t.
Rotationsvinklen for beholdere i vandret plan er 360 grader.
Monteringsvinklen for kassetter i beholdere i det lodrette plan er 50 grader.
Tiden til at bringe bilen fra transport til driftstilstand er 5 minutter.
Ammunition genindlæsningstid - 120 min. (af besætning) eller 20 min. (sapper enhed).
Minelag er efterspurgte på markedet for våbenproducenter. Derfor har ukrainske leverandører af dette segment af militært udstyr udsigt og incitamenter til udvikling, ændring og udvidelse af produktionsområdet for minelag af forskellige typer og formål.
