Inden for familien af pansrede køretøjer "Typhoon" oprettes flere projekter med beskyttede køretøjer. Til dato har to prøver af sådanne maskiner nået en prøveoperation i hæren. Disse er Typhoon-K og Typhoon-U pansrede biler, udviklet af henholdsvis KamAZ og Ural bilfabrikker. Flere dusin pansrede køretøjer af to typer testes nu i enhederne i det sydlige militærdistrikt. For ikke så længe siden måtte en af pansrede biler i Kama Automobile Plant blive en udstilling på udstillingen "Day of Innovations of the Southern Military District".
Udviklingen af KamAZ-63968 pansrede bilprojekt Typhoon-K startede i begyndelsen af dette årti og blev udført som en del af programmet til oprettelse af lovende beskyttede køretøjer til de væbnede styrker. De første prøver af Typhoon -familiebiler blev bygget i 2011. Senere blev denne teknik vist for offentligheden. "Premieren" af en pansret bil fra KamAZ -virksomheden fandt sted på Victory Parade 2014. Senere blev disse maskiner gentagne gange demonstreret i løbet af andre begivenheder, herunder "Innovationsdagen i det sydlige militærdistrikt".
Ud over hovedentreprenørerne involverede Typhoon -programmet flere dusin andre virksomheder og organisationer i forsvarsindustrien. Deres opgave var at udvikle og fremstille forskellige komponenter og samlinger, rustninger osv. Således er alle maskiner i den nye familie, herunder Typhoon-K, et glimrende eksempel på samarbejde inden for rammerne af lovende projekter.
Beskyttelse af mandskab, tropper og køretøjssamlinger ydes ved hjælp af kombineret rustning, der består af metal og keramiske elementer. Sådanne blokke beskytter den pansrede bil mod både håndvåben og miner under rattet eller bunden. Erklæret beskyttelse mod håndvåben af forskellige kalibertyper op til 14, 5 mm. Minebeskyttelse - op til 8 kg TNT.
I betragtning af den solide booking har KamAZ-63968 pansrede bil en totalvægt på 24.730 kg. Samtidig transporterer bilen op til 2,6 tons last, og er også i stand til at trække en trailer på op til 8 ton. Hovedopgaven for en lovende pansret bil er transport af personale. Det er dog muligt at transportere nogle varer. Derudover kan der inden for rammerne af Typhoon -familien oprettes et særligt transportkøretøj til godstransport.
De nødvendige mobilitetsegenskaber leveres af KamAZ-730.345-450 dieselmotoren med en effekt på 450 hk. Motoren er parret med en transmission, der giver firehjulstræk. Motormoment overføres til alle seks drivhjul. Som en del af transmissionen bruges nogle importerede enheder. Det tilgængelige kraftværk giver den pansrede bil mulighed for at accelerere på motorvejen til 100 km / t. Strømreserven er op til 1000 km.
Typhoon-K pansrede køretøj har et separat cockpit og et troppekammer modul. Besætningen og tropperne er adskilt fra hinanden, men kan kommunikere ved hjælp af eksisterende enheder. Cockpittet giver tre sæder til føreren og andre besætningsmedlemmer. Til overvågning af situationen har de en stor forrude og to sideruder i dørene. Derudover kan besætningen og tropperne bruge et sæt videokameraer installeret omkring køretøjet. Dette udstyr, hvis signal vises på skærmene, forbedrer synligheden i høj grad.
I troppekammeret er der 14 "mine" sæder, som reducerer stødbølgens indvirkning på passagererne. Desuden sikres landingen ved hjælp af særlige fempunktsbælter. I siderne af troppekammeret er der flere små vinduer med skudsikkert glas. Til på- og afstigning i agterbladet er der en sænkningsrampe med hydrauliske drev. Hvis det er nødvendigt, kan jagerne forlade bilen gennem døren i rampen. Der er seks luger i taget på troppekammermodulet.
Hidtil har pansrede biler fra Typhoon-familien, herunder KamAZ-63968-køretøjer, bestået de vigtigste tests og overført til tropperne til forsøgsoperation. I december sidste år blev det rapporteret, at enhederne i det sydlige militærdistrikt modtog 30 pansrede biler af en ny type. Desuden blev der i begyndelsen af 2015 leveret yderligere to dusin pansrede køretøjer. Baseret på resultaterne af operationen i tropperne vil der blive taget en beslutning om vedtagelse af dette udstyr til service.
En af de maskiner, der er under forsøg, blev sendt til udstillingen "Innovation Day of the Southern Military District", hvor alle kunne stifte bekendtskab med den. Det skal bemærkes, at i marts i år under forsvarsministeriets kampagne "Militærtjeneste under kontrakt er dit valg!" I begyndelsen af oktober var panservognens døre og luger åbne for alle. Vi benyttede os af dette "tilbud" og præsenterede en fotoanmeldelse af bilen.
På trods af rustningen beholdt bilen sit karakteristiske "KAMAZ" ydre.
Den brugte affjedring giver dig mulighed for at ændre bilens frihøjde. Med en minimumslanding i bilen giver det ingen problemer
Motorrumsgitter
Etui fra forskellige vinkler
Et af vinduerne i troppekammeret
Importerede komponenter bruges aktivt i designet af undervognen. For eksempel er logoet for det irske firma Timoney synligt på hjulnavet.
Hvis hjulene ikke klarer deres arbejde, hjælper et spil dem.
Skudsikkert glas i førerdøren
Indefra lukkes dørmekanismerne med et hus
Chaufførens arbejdsplads
Ratstamme og instrumentbræt
Anden sidedør
Kommandørens / escortens sted
Videokameraer over førerdøren
Videokameraer over agterrampen
En rampe til landing af tropper. Skridsikker belægning medfølger
Udsigt fra rampen til troppekammeret. Rampens hydrauliske cylindre er tydeligt synlige
Trooper sæder
Frontvægsudstyr
Informationsplade fra udstillingen
Flyer
