I slutningen af januar offentliggjorde det amerikanske hærministerium en foreløbig kravliste for et lovende køretøj, der skulle udvikles under ULCV-programmet (Ultra-Light Combat Vehicle). Det nye køretøj i fremtiden vil give mobilitet til infanterienheder. Udviklingen af programmet vil gå inden for rammerne af konceptet med at opdatere den amerikanske væbnede styrkes styrke 2025.
Flere grundlæggende krav stilles til et lovende køretøj til fremtidens infanterienheder vedrørende dets forskellige egenskaber. ULCV -maskinens projekt skal oprettes under hensyntagen til følgende krav:
- Køretøjet skal bære en infanterihold på ni personer med våben og det nødvendige udstyr. Maskinens løftekapacitet skal overstige 3200 lbs (ca. 1450 kg);
- Det lovende køretøjs grundlæggende beskyttelsesniveau bør være forsynet med høj mobilitet og personligt beskyttelsesudstyr fra krigere;
- Konstruktionen af ULCV skal have egenskaber med høj styrke for at modstå forskellige belastninger. Den fastsætter navnlig bevarelse af den strukturelle integritet i tilfælde af en velt;
- Maskinen skal være tilpasset til at køre ikke kun på motorveje, men også i ujævnt terræn. Cruise-rækkevidden med en tankning er sat til 400-480 km (250-300 miles);
- Et lovende køretøj bør være udstyret med våben på platon-niveau eller tungere våben. Først og fremmest overvejes skydesystemer;
- Det nye udstyrs dimensioner og egenvægt bør gøre det muligt at transportere det med forskellige fly og helikoptere. ULCV skal passe ind i bagagerummet på en CH-47 Chinook-helikopter og fastgøres til den ydre slynge på en UH-60 helikopter. Derudover er det påkrævet at give mulighed for at lande fra militære transportfly ved hjælp af 463L platformen;
- Nyt udstyr skal have en modulær arkitektur, der forenkler betjening og reparation i marken.
Eksperimentel demonstration af lette køretøjer ULV (anden prototype) udviklet af den amerikanske hær TARDEC. Konceptet med dette projekt dannede grundlaget for TARDEC -programmet for det lovende lette køretøj ULCV (c) US Army / TARDEC (via Jane's)
ULCV -programmet implementeres af TARDEC (Tank Automotive Research, Development and Engineering Center). De tilgængelige oplysninger om kravene til et lovende køretøj til infanterienheder giver dig mulighed for nogenlunde at forestille dig dets udseende. Samtidig er der grund til at tro, at ULCV vil blive en forenklet og let version af et forsøgskøretøj, der blev oprettet i løbet af ULV -programmet (Ultra Light Vehicle).
I det nuværende 2014 er det planlagt at begrænse alt arbejde på ULV -projektet og fokusere på udviklingen af en ny ULCV -maskine. Målet med ULV -programmet var at skabe et eksperimentelt infanterikøretøj. Et firehjulstrækket køretøj med en bruttovægt på omkring 14 tusinde pund (ca. 6.350 kg) skulle have op til 4.500 pund (2 tons) last. Tre eksperimentelle ULV -køretøjer modtog et hybridkraftværk baseret på diesel- og elmotorer samt et sæt rustninger, der er forbundet med maskiner i MRAP -klassen. Endelig, som en del af ULV -programmet, blev muligheden for at oprette et infanterikøretøj, hvis omkostninger ikke overstiger $ 250 tusind, undersøgt ved opbygning af en serie på mere end 5000 enheder.
TARDEC Center byggede og testede sammen med flere amerikanske forsvarsselskaber tre prototype ULV'er. Under testkørslerne rundt om polygonen viste bilerne temmelig høj ydeevne og gjorde det også muligt at identificere de eksisterende mangler. Hybridkraftværket i bilerne blev meget værdsat. Systemet med en diesel og to elektriske motorer gjorde det muligt at opnå høje køreegenskaber og gav også det nødvendige overlevelsesniveau. To relativt kompakte elmotorer gjorde det muligt at udstyre ULV'en med en karakteristisk "mine-action" bund uden sårbare områder. Desuden forbliver maskinen mobil, når en af motorerne svigter.
Eksperimentel demonstration af lette køretøjer ULV (anden prototype) udviklet af den amerikanske hær TARDEC. Konceptet med dette projekt dannede grundlaget for TARDEC -programmet for det lovende lette køretøj ULCV (c) US Army / TARDEC (via Jane's)
Test af tre ULV -maskiner gjorde det muligt at præcisere kravene til lovende teknologi til dette formål. Det var baseret på testresultaterne i januar, at en ny version af kravene til bilen blev oprettet under ULCV -programmet blev frigivet. Det bemærkes samtidig, at den godkendte kravliste endnu ikke findes. I nogen tid skal udviklerne bruge den foreløbige version af kommissoriet. I fremtiden vil kravene blive forfinet og opdateret. I mellemtiden kan deltagerne i ULCV -programmet bestemme hovedtrækkene og funktionerne ved udseendet af et lovende køretøj til infanterienheder.
Den nuværende version af kravene til ULCV-køretøjet antyder, at det vil være et firehjulet køretøj med en egenvægt på ikke mere end 4,5-5 tons. Det velafprøvede hybridsystem baseret på diesel- og elmotorer vil sandsynligvis blive brugt som et kraftværk igen. Nuværende beskyttelseskrav kan indikere, at ULCV modtager den lavest mulige booking. Samtidig kan det ikke udelukkes, at bilen kan udstyres med yderligere bookingmoduler.
I forbindelse med booking er det værd at overveje minebeskyttelse separat. I de senere år har den mest markante trend i udviklingen af amerikansk militær bilteknologi været oprettelsen af biler i MRAP-klasse. Baseret på de erfaringer, som hæren har opnået i lokale krige i de seneste år, skabte den amerikanske forsvarsindustri på kort tid et relativt stort antal pansrede køretøjer, der var i stand til at beskytte besætningen mod både kugler og fjendtlige eksplosive anordninger. Som allerede nævnt var ULV-forsøgskøretøjerne også udstyret med rustninger og en V-formet bund. I tilfælde af ULCV -projektet må mine handlingelementer ikke bruges i designet af et lovende køretøj. Det skal bemærkes, at på baggrund af nogle nylige begivenheder har MRAP -klasseteknikken delvist mistet sin relevans. Måske af denne grund indebærer de nuværende krav til en ULCV -maskine ikke alvorlig grundlæggende sikkerhed.
Hovedtrækkene ved udseendet af et lovende køretøj til amerikanske infanterienheder er allerede klare. I løbet af den næste tid, når ULCV -programmet går ind på det tekniske design og konstruktion af en prototype, kan kravene dog ændre sig. Yderligere justeringer kan foretages baseret på testresultaterne. I mellemtiden er det lovende program genstand for megen kontrovers. Flere Pentagon -krav stilles spørgsmålstegn ved en gang. Eksperter og amatører af militært udstyr noterer sig de tvetydige udsigter for at bruge et hybridkraftværk og er også utilfredse med beskyttelsesniveauet, der er fastsat af den nuværende version af de tekniske specifikationer.
De tilgængelige oplysninger om ULCV -programmet tyder på, at der kan komme nye statusrapporter i den nærmeste fremtid. TARDEC -centret og beslægtede organisationer har en vis erfaring med oprettelsen af "ultralette køretøjer" og udfører allerede designarbejde på et nyt projekt. Således kan demonstrationen af den første prototype af et lovende køretøj til infanterienheder finde sted i en overskuelig fremtid. Den første demonstration af prototypen vil gøre det muligt at fjerne nogle spørgsmål om dens egenskaber og muligheder, og vil også blive en ny årsag til kontrovers.
