Du kan besejre fjenden på tusind forskellige måder. Dette er 1001. Fjenden kan simpelthen blæses væk. For evigt og altid. Og brænde på samme tid. Fuldt ud. I enhver dybde.
Designet til at opdage og feje miner installeret på asfalterede veje.
SPECIFIKATIONER
- kampvægt - 37 tons;
- trawlstrimmelens bredde - 10-12 m;
- trawlhastighed - 1 … 3 km / t;
- trawling pålidelighed - 99%
- tid for kontinuerligt arbejde - 2, 5 timer
- trawlminer til en dybde på op til 20 cm (ved brug af en ripper - op til 50 cm) fra toppen af krogen, vil denne ripper stikke et mistænkeligt bump.
Det er et T-54 tankchassis med en VK-1 turbojetmotor installeret på den.
Jeg kan forestille mig, hvor bekymret fjendens intelligens var, da et ukendt teknisk monster engang dukkede op på de afghanske motorveje. "Monsteret" på de flammende veje blev døbt for sit formidable udseende.
Flyvepladsens varmemotor blev prototypen og lignelsen af "Opvarmning". På basis af T-54-tankchassiset installerede de en jetmotor fra MiG-15, vedhæftede en voluminøs tank med petroleum … Det er ikke underligt, at de uindviede partisan-spejdere i første omgang forvekslede den kæmpe minestrygerens dyse med tønden af en nysgerrig kanon og panisk informeret om fremtidige problemer. I mellemtiden var chauffør-mekanikeren Jr. Sergent V. Kovyazin (dette navn vil forblive i kamphistorien) førte i tillid "opvarmningen" langs motorvejen Jalalabad-Asadabad og afslørede bogstaveligt talt sabotørernes intriger. I præsentationen af dokumentet så det sådan ud: "Når en gasdynamisk stråle påvirker vejoverfladen med en ødelagt asfaltoverflade, jord og murbrokker skubbes ud, bliver alle uregelmæssigheder tydeligt afsløret …" Kort sagt, besætningen rev camouflagedækslet af fra mineerne "kørt" ned i den stenede seng. De viste sig for blikket som skrællede nødder.
Til spørgsmålet: hvor blev "monsteret" af, kun antagelser: han gik vild i bjergene, eller måske i lossepladsen på et forsøgsanlæg.
: avis "Fædrelandets søn", nr. 44, oktober 1993
