I dag er det få mennesker, der husker, at før den eneste opsendelse af Buran fløj Energia -transportraketten ud i rummet uden en shuttle. Endnu færre ved, hvorfor hun fløj dertil. Nyheder i disse tider viser normalt "energi" fra en sådan vinkel, at nyttelasten er næsten usynlig. Kun få fotografier viser en kæmpe sort cylinder forankret til Energia. Med sin første lancering skulle verdens mest kraftfulde affyringsvogn lancere en kampstation med hidtil usete dimensioner i kredsløb.
Rumcruiser
I modsætning til engangs IS -satellitkrigere måtte det nye sovjetiske rumfartøj opfange flere mål. Det var planlagt for dem at udvikle forskellige former for rumvåben: der var rumbaserede lasere og rum-til-rum-raketter og endda elektromagnetiske kanoner.
Så for eksempel var Cascade -systemet, designet på basis af basenheden på Mir -stationen, men på ingen måde en fredelig mission, beregnet til at ødelægge satellitter i høje baner af raketter. Til det blev der skabt særlige rum-til-rum-raketter, som de aldrig havde tid til at teste. Mere heldig er en anden kamprumstation - "Skif", udstyret med laservåben under antisatellitforsvarsprogrammet. I fremtiden skulle den udstyres med et lasersystem til at ødelægge atomsprænghoveder.
Rumfartøjet, næsten 37 m langt og 4,1 m i diameter, havde en masse på omkring 80 tons og bestod af to hovedrum: en funktionel serviceenhed (FSB) og et større målmodul (CM). FSB var blot et let modificeret 20-tons skib til denne nye mission, der blev udviklet til Mir-stationen. Det husede kontrolsystemer, telemetrisk kontrol, strømforsyning og antenneenheder. Alle enheder og systemer, der ikke kunne modstå vakuum, var placeret i et forseglet instrument og bagagerum (PGO). Fremdriftsrummet rummede fire fremdriftsmotorer, 20 holdnings- og stabiliseringsmotorer og 16 præcisionsstabiliseringsmotorer samt brændstoftanke. På sidefladerne var placeret solpaneler, som udfoldes efter at have været i kredsløb. Den nye store hovedkappe, der beskytter køretøjet mod den indgående luftstrøm, var for første gang lavet af kulfiber. Hele apparatet blev malet med sort maling til de nødvendige termiske forhold.
Hovedbatteri
Den centrale del af "Skif" var en struktur uden tryk, hvor dens vigtigste belastning blev placeret - en prototype af en gasdynamisk laser. Af alle de forskellige laserdesign blev der valgt en kuldioxid (CO2) gasdynamik. Selvom sådanne lasere har en lav effektivitet (ca. 10%), kendetegnes de ved et enkelt design og er veludviklede. Udviklingen af laseren blev udført af en NPO med rumnavnet "Astrofysik". En særlig enhed - et laserpumpesystem - blev udviklet af designbureauet, der var beskæftiget med raketmotorer. Dette er ikke overraskende: Pumpesystemet er en konventionel raketmotor med flydende drivmiddel. For at forhindre de udstrømmende gasser i at rotere stationen under affyring, havde den en speciel anordning til øjeblikkelig udstødning eller, som udviklerne kaldte det, “bukser”. Et lignende system skulle bruges til enheden med en elektromagnetisk pistol, hvor gasbanen skulle fungere for udstødningen af turbinegeneratoren.
(Ifølge nogle rapporter var laseren ikke planlagt på kuldioxid, men på halogener - den såkaldte excimerlaser. Ifølge officielle data var "Skif" udstyret med cylindre med en blanding af xenon og krypton. Hvis du tilføjer der, for eksempel fluor eller chlor, så får vi basis -excimerlaseren (blandinger af argonfluor, kryptonchlor, kryptonfluor, xenonchlor, xenonfluor))
Falske skib
Ved tidspunktet for den første lancering af Energia havde Skif ikke tid, så det blev besluttet at lancere en model af kampstationen, som angivet med bogstaverne DM i dens navn - en dynamisk model. Det lancerede modul indeholdt kun de mest grundlæggende komponenter og en delvis forsyning af arbejdsvæsken - CO2. Der var ikke noget laseroptisk system ved den første lancering, da leveringen var forsinket. Der var også særlige mål om bord, som det var planlagt at skyde fra stationen i rummet og kontrollere styresystemet på dem.
I februar 1987 ankom Skif-DM til den tekniske position for docking med Energia. Ombord på Skif-DM blev dets nye navn, Pole, skrevet med store bogstaver på den sorte overflade, og Mir-2 blev vist på den anden, selvom det ikke havde noget at gøre med den fredelige banestation Mir. I april var stationen klar til lancering. Lanceringen fandt sted den 15. maj 1987. Det skal bemærkes, at stationen var fastgjort til transportraketten bagfra - som krævet af funktionerne i dens design. Efter adskillelsen måtte hun dreje omkring 1800 og få den nødvendige hastighed for at komme i kredsløb med sine egne motorer. På grund af en fejl i softwaren fortsatte stationen, der drejede ved 1800, med at rotere, motorerne affyrede den forkerte retning, og i stedet for at gå i kredsløb vendte Skif tilbage til Jorden.
TASS-rapporten om den første lancering af Energia lød: "Den anden fase af affyringsvognen bragte satellitens totalvægtmodel til det beregnede punkt … Men på grund af den unormale drift af dets indbyggede systemer gik modellen ikke i en given bane og sprøjtede ned i Stillehavet. " Sådan blev Sovjetunionens urealiserede rumkampplaner druknet, men indtil videre er det ikke lykkedes noget land at komme tæt på det nu næsten mytiske Skif.
