Kina fortsætter med at kopiere russisk militært udstyr

Kina fortsætter med at kopiere russisk militært udstyr
Kina fortsætter med at kopiere russisk militært udstyr

Video: Kina fortsætter med at kopiere russisk militært udstyr

Video: Kina fortsætter med at kopiere russisk militært udstyr
Video: Why is Russia not building a new aircraft carrier to replace this old carrier? 2024, November
Anonim

Kinesiske producenter af våben og militært udstyr har indrømmet, at de tager de bedste russiske våben som grundlag for deres udvikling. Især i den seneste udgave af den kinesiske specialudgave "Tanke og pansrede køretøjer" hævder chefdesigneren for den moderne kinesiske BMP ZBD04, at han ikke kun kopierede den russiske BMP-3, men introducerede en række forbedringer i dens parametre, som et eksempel kaldte han en ændring i brandkontrolsystemet. Det russiske forsvarsministerium mener, at vores stat ikke vil sagsøge kinesiske våbensmede, selvom ophavsretlig beskyttelse af alt eksporteret militært udstyr er foreskrevet i statsdokumenter. Det er bare det, på trods af en lille tilbagegang er Kina stadig vores største og mest lovende partner i fremtiden med hensyn til køb af våben, og det er ikke rentabelt at indlede retssager med det.

Billede
Billede

Militærteknisk samarbejde mellem Rusland og Kina for ti år siden var en central del af overskuddet fra al russisk eksport af våben og militært udstyr, i dag kan ingen af de eksisterende forsyninger prale af denne mængde. På samme tid har Kina som et resultat af dette partnerskab gjort et teknologisk spring i løbet af de sidste 20 år, der kun kan sammenlignes med fremskridtene i 50'erne. I slutningen af 80'erne var den kinesiske hær udstyret med enten direkte kopier af sovjetiske specialteknologier udviklet i 40-50'erne, eller udstyr og våben fremstillet på basis af sovjetiske systemer med mindre ændringer. Samtidig fortsatte kineserne med at forstå og kopiere sovjetisk militærproduktion endnu senere, efter den faktiske sammenbrud af forbindelserne mellem de to stater i begyndelsen af 60'erne. De opnåede de nødvendige eksempler på moderne udstyr og våben på en rundkørsel, gennem tredjelandslandene, der købte våben fra Moskva.

Kina var i færd med militærteknisk samarbejde med Rusland som for fyrre år siden ekstremt pragmatisk: at forsyne nøgleindustrien med moderne specialteknologier gennem forsyninger fra Rusland, kopiere eksempler på udstyr, systemer og anordninger med henblik på seriel produktion i Kina, etablering af sin egen militære skole design gennem tæt samarbejde med russiske uddannelses- og forskningsinstitutioner med den nødvendige profil.

Det er denne logik, der kan spores i alle våbenkontakter mellem Kina og Rusland i løbet af de sidste 20 år. Og i handlingerne fra den russiske side er en systematisk tilgang til samarbejde ikke synlig. Han var bestemt til stede i 50'erne, da Sovjetunionen overførte absolut moderne udstyr til Beijing og etablerede begrænset adgang for sin allierede til fundamentalt nye teknologier. Disse begrænsninger var sammen med dens interne uro i 1960'erne hovedårsagen til det kraftige fald i militærindustriens vækst i Kina efter afslutningen af sovjetisk bistand. Nu flere årtier senere gør Kina aktivt op med tabt tid.

En særlig vanskelig situation i Kina har udviklet sig inden for luftfartsindustrien. I begyndelsen af 90'erne var luftvåbnet i Kinas Befrielseshær i Kina hovedsageligt bevæbnet med udstyr fra 1. og 2. generation. Disse var jagerfly, der optrådte i det kinesiske luftvåben under J-1-mærkerne samt J-6, analoger af den sovjetiske MiG-17 og MiG-19. De dannede grundlaget for den kinesiske frontlinje luftfart, og serieproduktionen af J-6 i Kina blev først afbrudt i begyndelsen af 1980'erne, mere end 20 år senere end i Sovjetunionen. På det tidspunkt forblev J-7-flyet i produktion for PLA Air Force-en kopi af MiG-21. De blev også eksporteret. Til dato er den bedste kinesiske jagerfly, J-8, en nøjagtig kopi af MiG-21 designløsningen. Udover det faktum, at det kinesiske luftvåben var udstyret med forældet udstyr, havde de faktisk ikke kampkundskab både på strategisk og taktisk niveau og oplevede også vanskeligheder på grund af ekstremt modbydelig personaletræning, svag infrastruktur og dårlig kvalitetskontrol. Luftvåbnet deltog ikke aktivt hverken i Korea -krigen eller i fjendtlighederne i konfrontationen med Vietnam i 1979.

Billede
Billede

Ved løsningen af dette problem planlægger Kina at stole på to hovedprogrammer. Den første var køb af en tung Su-27 jagerfly i Rusland med yderligere etablering af dens licenserede produktion. 2. - i produktionen af lette J -10 jagere baseret på den israelske Lavi erhvervet i slutningen af 1980'erne. Denne opgave kunne imidlertid heller ikke løses af Kina uden hjælp udefra.

Indtil 1995 købte Kina to partier Su-27 fra Rusland. I perioden fra 1992 til 1996 blev der modtaget 36 enkeltsædet Su-27SK-krigere og 12 tvillinge Su-27UBK-krigere fra Rusland. I slutningen af 1996 blev der underskrevet en aftale om etablering af licenseret produktion af Su-27 i Kina, herunder produktion af 200 kampfly på et anlæg i Shenyang. I det kinesiske luftvåben modtog dette fly betegnelsen J-11. Udviklingen af licenseret produktion af kinesiske designere og ulovlig kopiering af andre lignende fly gjorde det muligt for Kina i slutningen af det første årti af det 21. århundrede at få et gennembrud inden for flykonstruktion- lanceringen af serieproduktion af J- 11 uden brug af russisk udstyr.

Men i 2. halvdel af 90'erne passede de vigtigste Su-27'er, primært forberedt på at opnå luftoverlegenhed, slet ikke det kinesiske luftvåben, da de havde brug for et multifunktionsfly til at bekæmpe begge mål i luften. jorden. I august 1999 blev kontrakten om levering af 40 Su-30MKK afsluttet, som i modsætning til Su-27SK kunne bruge de nyeste luft-til-luft-missiler på det tidspunkt samt affyring fra forskellige typer luft-til -jordiske våben. En anden kontrakt om levering af 43 sådanne maskiner blev underskrevet i 2001. I dag danner Su-30'erne rygraden i PLAs luftvåben.

Billede
Billede

Parallelt med leveringen af Su-30 fra Rusland og produktionen af J-11 fortsatte Kina med at udvikle sit eget lovende fly, hvoraf tre er den mellemstore J-10 jagerfly baseret på den israelske Lavi, lyset FC-1, skabt på basis af MiG-21 teknologiske platform, og en lang tids hemmelighed, femte generations J-20 jagerfly. Ifølge de kinesiske designere er J-20 skabt af dem unik og har ingen analoger i verden. Men på trods af denne erklæring kan man være sikker på, at hovedbasen er blevet kopieret, men det vides endnu ikke fra hvilket fly og hvilket land.

Ved at kopiere udenlandsk teknologi kunne Kina til sidst oprette sit eget militærindustrielle kompleks i verdensklasse samt uafhængige designskoler. Det er praktisk talt umuligt at stoppe væksten i Kina's militærtekniske og videnskabelige potentiale, hvilket betyder, at verdensstater bør tage højde for dette og bruge det i deres egne interesser. Det gælder for det meste Rusland, der trods sit enorme militærtekniske potentiale har meget at lære af sine naboer i Fjernøsten.

Anbefalede: