Den japanske flåde besidder ikke atomubåde, men den råder over tyve universelle ubåde (ikke-nukleare ubåde), som er i fuld overensstemmelse med deres tids krav. Disse er Oyashio og Soryu ubåde. Den ældste af dem alle, hovedskibet Oyashio med hale nummer SS-590, kom ind i flåden den 16. marts 1998. På baggrund af nogle russiske og amerikanske ubåde - relativt for nylig. Den atomare "strateg" USS Ohio (SSGN-726), husker vi, blev bestilt i 1981, og han er i øjeblikket i aktiv tjeneste.
Der er et andet vigtigt aspekt, der kendetegner den japanske ubådsflåde. Dette er det tekniske niveau. Soryu-ubåden har blandt andet en luftuafhængig Stirling-motor. Den meget berygtede anaerobe installation, der aldrig kommer til russiske ikke-nukleare ubåde. Og som giver en meget høj (efter dieselelektriske både standarder) handlefrihed.
Ifølge eksperter er japanske ubåde generelt blandt de mest teknologisk avancerede og farlige for fjenden. Og den japanske flåde som helhed, som diagrammet for Naval Analyses -organisationen viser, ser meget imponerende ud. Dette er dog langt fra slutningen. Og det er ikke kun japanernes intentioner om at udstyre flybærende skibe med femte generations F-35B-krigere.
Ubåd af Hans Majestæt
Popular Mechanics gjorde for nylig opmærksom på billeder af en lovende ubåd fra Mitsubishi Heavy Industries, en del af Mitsubishi Group. Den ikke-nukleare ubåd blev navngivet 29SS, hvor "29" kommer fra kejser Akihitos regeringstid (nemlig 2017), og SS er den internationale forkortelse for ikke-nukleare universelle ubåde. Som eksperter bemærker, rent konceptuelt, gentager 29SS "Soryu" i mange henseender, men selv en flydende visuel inspektion afslører også betydelige forskelle.
Designet af sagen blev gjort mere "futuristisk", hvilket kan sigte mod at opnå en wow -effekt (for nu taler vi kun om billeder, husk), men sandsynligvis er det beregnet til at reducere hydrodynamisk modstand. Groft sagt for at gøre ubåden hurtigere, mere manøvredygtig og forbedre dens autonomi i sammenligning med ubåden i Soryu-klassen. Og det tjener selvfølgelig til at øge nøgleindikatoren for hver ubåd, nemlig at reducere støjniveauet og som følge heraf øge dets overlevelsesevne. Det samme formål tjener den vandstrålefremdrivningsenhed, der er valgt i stedet for propellen.
Den berømte flådeekspert H. I. Sutton mener, at den nye udvikling bør tages så seriøst som muligt. Man skal dog ikke forvente nogen form for revolution fra 29SS. "Designet af det nye skib," siger specialisten, "fokuserer på at forbedre konceptet med ubåden (tilsyneladende med henvisning til Soryu -klasse både, - Military Review) og viser, at den japanske flåde vil fortsætte med at komme videre ved at skabe stærkt effektive ubåde, der uden tvivl er de bedste ikke-nukleare ubåde i verden."
Ifølge eksperter vil kontinuiteten med ubåden i Soryu-klassen være synlig i tilfælde af våben. 29SS vil sandsynligvis modtage seks 533 mm torpedorør, der kunne være placeret i skibets forstævn. Bemærk, at den samlede "Soryu" kan bære op til 30 torpedoer, og i stedet for nogle af dem er den i stand til at bruge UGM-84 anti-skibsmissiler. Det er også værd at nævne, at moderne tyske ubåde fra Project 212A samt russiske dieselelektriske ubåde fra Project 677 har et lignende sæt våben.
Endnu mindre sikker er timingen. Det vides, at forsknings- og udviklingsarbejde vil blive forlænget fra 2025 til 2028, og den nye ubåd af typen "Soryu" vil blive erstattet af en ny ubåd i Japan Maritime Self-Defense Forces omkring 2030'erne. Dette er dog forudsat, at der ikke vil være nogen "force majeure".
Hvem skal vi kæmpe imod?
På trods af den mangeårige territoriale strid er det usandsynligt, at det nye japanske våben kan rettes mod Rusland. Det blegner mildt sagt på baggrund af de gamle, men ikke mindre presserende japansk-kinesiske modsætninger: det er nok at huske holdningen til Anden Verdenskrig og den faktiske støtte fra Folkerepublikken Kina til de modbydelige ledere af Nordkorea. Men måske vil japanerne med al deres lyst ikke være i stand til at finde et effektivt svar på den kinesiske flåde, som vi husker for nylig overgik den amerikanske flåde hvad angår antallet af krigsskibe (det er stadig for tidligt at tale af en kvalitativ overlegenhed).
Den australske udgave af Defense Connect har også reageret på udviklingen af 29SS og minder om den planlagte idriftsættelse af tolv nye ikke-nukleare ubåde, der er udført af den australske flåde, designet til at sikre det fjerne kontinent.
Ubådene, hvis type er navngivet med det ukomplicerede navn "Attack", vil blive bygget på grundlag af projektet fra det franske skibsbygningsfirma Naval Group under navnet Shortfin Barracuda. De nye både vil erstatte Collins klasse skibe, der i øjeblikket er i drift. Det er bemærkelsesværdigt, at dette program allerede har kostet de australske skatteydere et fantastisk beløb - 50 milliarder dollars. Cirka så meget brugte USA i udviklingen af F-35, så Japans succes i samme retning kunne vise sig at blive en stor skandale for de australske myndigheder, bl.a.
