Hvis du taler om den bolivianske flåde, så vil du blive mistænkt for enten problemer med geografi eller problemer med dit hoved generelt. Dog mærkeligt nok eksisterer Navy of Bolivia, et principielt landløst land, ikke bare, men bragte endda antallet af sejlere til 5.000 mennesker. Dette er sandsynligvis en af de mest magtfulde flåder blandt de lande, der ikke har adgang til havoverfladen. Og det meget originale navn på Bolivias flåde for det russiske øre opfattes som noget storslået - Armada Boliviana.
Stjålet drøm om havet
Faktisk er der bag den prætentiøse "Armada Boliviana" et ældgammelt kompleks af jordtab. Indtil 1883 havde Bolivia ikke kun adgang til Stillehavet, men udnyttede også flere havne på den 400 kilometer lange kystlinje. Bolivias oceaniske drømme blev afsluttet med den anden Stillehavskrig, også kendt som Saltpeter -krigen, da konflikten udbrød udelukkende på grundlag af kampen for retten til at udvinde naturressourcer, i dette tilfælde saltpeter.
Bolivia, forenet med nabolandet Peru, modsatte sig Chile. Som et resultat tabte Bolivia krigen og tabte store sydvestlige områder samtidig med adgang til havet. Nederlaget var så smertefuldt for landets flåde, at en enlig stjerne stadig flagrer på den bolivianske flådes flag i nederste højre hjørne og symboliserer bolivianernes minde om det tabte område og havets storhed.
En anden påmindelse om det tabte territoriums fantomsmerter er statsferien i et land uden åbne havområder - Havets dag, der fejres hvert år den 23. marts. På denne dag deltager flåden naturligvis også i festlighederne. For det meste er dette en trist dag for bolivianerne, for som bekendt har lande, der ikke har alvorlig international indflydelse, ofte store ambitioner. Selv skolebørn deltager i Sea Day -paraden, hvor de fra barndommen bringer revanchismens ånd tilbage og vender tilbage til Stillehavskysten.
Begyndelsen på en ny "flåde"
En slags begyndelse for den moderne bolivianske flåde blev lagt tilbage i 1939, da hærkommandoen indså behovet for tilstedeværelse af fartøjer i et land fyldt med floder til hurtig levering af militære enheder til et bestemt område. Derfor blev der i byen Riberalta, ved sammenløbet mellem Madre de Dios og Rio Beni, School of Mechanics and Navigation grundlagt. Det er værd at bemærke, at fra de første dage var et af målene med undervisningen på skolen dannelsen af kadetterne "havbevidsthed". Endnu et bevis på håb om adgang til havet.
Det officielle grundlag for den fremtidige flåde fandt sted i januar 1963, da "flodernes og søernes" militære styrker blev dannet. Heldigvis er der masser af floder og søer på Bolivias område, og landet er tvunget til at dele den store alpine sø Titicaca med sin tidligere allierede - Peru. I begyndelsen bestod den nye "styrke" af fire amerikanske både med 1.800 mandskab. Næsten alle "sømændene" blev rekrutteret fra simple infanterienheder. Snart sejrede det smertefulde syndrom om tab af adgang til havet, og "flodernes og søernes kræfter" blev omdøbt til Armada Boliviana.
I øjeblikket er den bolivianske flåde bevæbnet med fra 70 til 160 forskellige fartøjer, herunder oppustelige motorbåde og ikke-selvkørende fartøjer til transport af hurtige reaktionsteam. Rygraden i patruljemidlet er Boston Whaler både, der faktisk bare er motorbåde, og både af typen 928 YC købt i Kina. Flåden har også otte overfaldsbåde, flere transporter, hospitalsskibe, et træningsskib mv.
Flåden omfatter Marine Corps, det marine militære politi og endda luftfart, som er baseret på det lette motorfly fra det amerikanske selskab Cessna. Specialstyrkerne i søværnet står noget fra hinanden: Søfartens efterretningstjeneste, dykkertræningscentret, gruppen for hurtige reaktioner og specialstyrkerne fra Blue Devils.
Denne uovervindelige armada blev kommanderet af admiral Palmiro Gonzalo Yarjuri Rada, der tog eksamen fra Naval Academy of the Bolivian Navy med en befalingsofficers grad i december 1986. Men efter statskuppet blev han fjernet fra kommandoen. I dag er flådens chef Orlando Mejia Heredia Meij.
Tilbage til havet
Revanchistiske følelser i Bolivia over tabet af kysten er mere end stærke. Derfor underskrev landets ledelse i 1992 en aftale om en 99-årig leje af en fem kilometer lang kyststrækning med Peru, dvs. med en tidligere allieret. Projektet har fået et meget symbolsk navn "Boliviamar". På det tidspunkt modtog Bolivia imidlertid ikke et direkte udløb til havet. Forskellige mellemstatlige uenigheder og indgreb fra en tredjepart - Chile, der aldrig ønskede at lade den besejrede side have noget håb om en sand flåde, blandede sig.
Endelig, i 2010, blev projektet implementeret. Sandt nok i en lidt afkortet form. Strimlen af den "bolivianske" kyst var absolut øde, uudstyret område uden den mindste antydning af veje eller anden infrastruktur. Men krigsskibene i Bolivia fik ret til frit at komme ind i den peruanske havn Ilo langs floderne. Men regeringen var meget mere opmærksom på ikke sin oprindelige flåde, men på handels- og turismeprojekter.
Dengang præsident Evo Morales delte sine virkelig Napoleons planer. Han håbede på at bygge en havn, et hotel på det nye "bolivianske" område og åbne en frihandelszone. Lidt senere blev det dog annonceret om opførelsen af en flådeskole, hvor de skal uddanne flådeofficerer. Til ære for disse begivenheder blev der endda rejst et meget ejendommeligt monument på den øde kyst.
Samtidig hindrede hele tiden Chile på alle mulige måder realiseringen af de bolivianske sejlers drøm om at vende tilbage til det "store vand". Anstødsstenen var resultaterne af den førnævnte anden stillehavskrig. Denne regionale krig om ressourcer fik ikke mindre betydning for chilenerne og bolivianerne end den store patriotiske krig for os. Bolivia var heller ikke ringere, hvilket bombarderede internationale domstole med kravet om ikke blot at berolige fjenden, men også at returnere det beslaglagte territorium til dem.
Efter kuppet, der styrtede Morales, var situationen omkring Boliviamar frosset. Faktisk ligesom den internationale domstol. Vil Bolivias "kiddie" -flåde nogensinde kaste sig ud i en havpulje for "voksne"? Hvem ved, hvis du husker antallet af militærkup i Sydamerika, som næsten er blevet en tradition … Og ingen garanterer, at turbulente strømme af kup ikke begynder i Chile selv.
