Sidste sommer, i min blog, tog jeg emnet op for at sammenligne russiske og amerikanske navigatorer, der blev brugt af de to landes militære afdelinger. Efter et stykke tid kom udviklerne af den russiske navigator til mig og tilbød at vise deres hjernebarn og fortælle mere detaljeret om det.
På billedet ovenfor er der to GLONASS / GPS -navigatorer fra OJSC "Research Institute of Space Instrumentation": til højre - udstyret fra den tidligere generation 14C822 "Groot -M" til venstre - en ny prøve, der har samme navn som den forrige - "Groot -M", men er den dybeste modernisering af den yngre bror.
Den første "Grotte", der blev udgivet i 2003, er i tjeneste med den russiske hær, samt en række afrikanske og latinamerikanske lande (navigatormenuen har engelske, franske og spanske lokaliseringer) og producerede omkring 10.000 eksemplarer. I vores væbnede styrker bruges det hovedsageligt af chefer for artillerienheder, rekognoscering, bjergryvere og specialstyrker. Ifølge staten skal den have den i en motoriseret riffelbataljon, såvel som i kompagniets taktiske grupper, der opererer isoleret fra hovedstyrkerne.
Navigatorens krop er fremstillet af en massiv blok af aluminium ved fræsning, hvilket bestemte produktets høje styrke, men samtidig gjorde det betydeligt tungere (enhedens vægt var 800 gram). Da enheden oprindeligt kun var beregnet til at bestemme koordinater og løse problemer i artilleri, modtog den en lille skærm og understøttede ikke visning af kort. For nemheds skyld at arbejde i alvorlig frost, når hænderne er i handsker, var navigatoren udstyret med store knapper, som var meget populære hos slutbrugerne - militæret
Sættet indeholdt to batterier, som på grund af designfunktionerne forlængede kassen til 25 cm
Da tiden ikke står stille, og teknologierne bevæger sig fremad, gennemførte virksomheden proaktivt en dyb modernisering af navigatoren, hvilket faktisk førte til oprettelsen af en helt ny enhed, men under samme navn - "Grot -M". Produktet modtog en ny 32-bit ARM-processor, et stort farvedisplay med en opløsning på 320x240. Knapperne er flyttet til den øverste del af navigatoren, fordi det er med dette arrangement, at enheden er mest behagelig i hånden, og at trykke på knapperne er mest behageligt.
Berøringsskærmen blev opgivet. i kolde klimaer og handskede hænder er det simpelthen ubrugeligt.
Kroppen er blevet til plastik, strømforsyningerne har fundet et andet arrangement.
Brugte lithium-polymer batterier 2500 mAh af fransk produktion, tk. indenlandske producenter af batterier forklarede, at de har meget travlt med ordrer og ikke vil kunne levere deres produkter tidligere end om et par år
Navigatoren kan også drives af en batteripakke, men derefter reduceres dens driftstid. Når lufttemperaturen er over nul grader, arbejder navigatoren i cirka 18 timer kontinuerligt ved den lavest mulige temperatur, som den er designet til (-30 grader) - mindst 12 timer.
Udover batteripakker kan produktet også fungere på konventionelle AA AA -batterier.
Navigatoren kan tåle at være under vand på 1 meters dybde i 24 timer og kan derefter arbejde.
"Storsejl" kan tilsluttes lavspændingsnet (fra 10 til 30 volt), hvilket gør det muligt at oplade fra det indbyggede netværk af biler og pansrede køretøjer. Det er muligt at oplade batterierne både i selve enheden og i en separat oplader.
På tidspunktet for kommunikation med udviklerne (august 2011) var navigatorens strømforbrug, produceret i henhold til 130 nm procesteknologi, 1,05-1,1 W (ved driftstoppen op til 1,2 W), men nu er stedet har opdateret data om, at det ikke er mere end 1 W, hvilket betyder, at den forventede overgang til 110 nm procesteknologi fandt sted.
Det skal bemærkes, at strømforbruget til enheder baseret på GLONASS altid vil være højere end lignende enheder baseret på GPS, da det indenlandske navigationssystem bruger et bredere spektrum af frekvenser. En bred kanal er sværere at undertrykke ved hjælp af elektronisk krigsførelse, men dette plus byttes til et højere strømforbrug.
Navigatoren kan arbejde samtidigt med 32 satellitter, hvilket i høj grad forbedrer positioneringsnøjagtigheden. Det (nøjagtighed) afhænger af mange faktorer (antallet af satellitter, terrænet osv.), Og for "grotten" er 10 m (driftsmåde, når interaktion kun er med satellitter), hvilket kan sammenlignes med det amerikanske militærs navigator DAGR. Differentialtilstand er også implementeret i den indenlandske navigator, som gør det muligt at bruge basestationer til at øge positioneringsnøjagtigheden op til titalls centimeter.
"Grot-M" med ekstern navigationsantenne. Antennen har en magnet og kan bruges, når du kører i bil
Efter kundens anmodning er det muligt at installere en slot til SD-flash-hukommelseskort, men militæret har endnu ikke bedt om en sådan mulighed. Den interne hukommelse på selve enheden er 256 megabyte.
Alle læsernes foretrukne spørgsmål blev stillet af mig: "Hvis produktion er navigatorens elektroniske komponent?" Mikrokredsløbet blev helt udviklet i virksomheden, bortset fra processorkernen, som blev købt på licens. Kredsløbet i den digitale del, topologien er alle indenlandske, men den fysiske fremstilling er Kina, Taiwan. Installation af tavlen finder igen sted hos os. Skærme købes også i udlandet, fordi Hviderussiske udviklere (et alternativ i udlandet) tilbyder modeller med højt strømforbrug, vægt og pris.
Navigatoren giver dig mulighed for at optage ruten og vise den i baggrunden af kortet. Kort, ruter kan uploades og fjernes fra enheden via USB-interfacet (der er kun en port til USB, RS-232 og RS-485, sættet indeholder en splitter). Produktet leveres med software, der gør det muligt for slutbrugeren at interface navigatoren med Linux- og Windows -operativsystemer. Det antages, at hvis det ønskes, vil brugeren være i stand til at installere kort fra tredjepartsudviklere i "grotten" ved hjælp af en speciel konverter fra softwarepakken.
Navigatoren kan løse serviceopgaver, der er nødvendige for skytternes behov:
- i henhold til de givne koordinater, afstand og azimut bestemmes koordinaterne for det punkt, der skal affyres;
- for de givne to par koordinater bestemmes afstanden og azimut mellem dem;
- koordinaterne for det tredje punkt bestemmes af koordinaterne for to punkter og vinklen mellem dem;
- måling af retningsvinklen osv.
Det er muligt at konvertere længde- og breddegrad til Gauss-Kruger-koordinater og omvendt.
Eksempel på navigationsmenu
I øjeblikket udvikler Scientific Research Institute of Space Instrument Engineering proaktivt en ny model af navigatoren, som skal erstatte den bærbare "Groot-M" og den bærbare model 14C821 "Groot-V", som nu bruges på pansrede køretøjer af de russiske væbnede styrker.
