14. juli 2016. Kvarterer i den ukrainske Builovka -landsby i Podgorensky -distriktet i Voronezh -regionen. Skyfri himmel, +35 grader og fuldstændig ro. Fornøjelse, sig noget andet. Men der er et dusin "små skibe" på vandet, det vil sige både, og kysterne er fyldt med mennesker. Information spredte sig i hele området om, at "den samme tank" ville blive rejst.
Lad os sige det ligeud: alle vidste, at der var en tank i bunden af Don i nærheden af landsbyen. Hvor mange skruer der var bøjet omkring det, hvor mange kroge og lokker de lokale fiskere efterlod på det, var ikke en hemmelighed for nogen i området. Alle i de omkringliggende landsbyer Russkaya og Ukrainskaya Builovki kendte til tanken.
Og så efter ekspeditionen af Patriot Park, som er mere end 700 miles væk, blev der truffet en beslutning om at stige op. Desuden blev kommandoen ikke givet af nogen, men af vores første geograf og deltidsforsvarsminister Shoigu. Og selvfølgelig er processen begyndt. Stadig ikke at gå, da alt er bundet.
Generelt langs floderne og sumpene i vores land er der desværre begravet mange flere enheder af militært udstyr. Hvorfor ligger denne særlige tank i bunden af Don, djævelen ved hvor?
En ekspedition af dykkere fra undervandsdykkerklubben i Central Sports Club of the Armed Forces of Russia, sammen med specialister fra Vadim Zadorozhny Museum og Patriot Park, efter at have undersøgt tanken, kom til den konklusion, at tanken ikke er enkel.
Det viste sig, at tanken er unik. Desuden er den eneste af mindre end 1000 produceret på Stalingrad traktoranlæg i perioden 1941 - 1942, som har overlevet til vores tid.
Det blev besluttet at rejse sig.
Deltagerne var repræsentanter for Patriot Park, Zadorozhny -museet, søgemaskiner, hærdykkere og ansatte i ingeniørtropperne i det vestlige militærdistrikt. Uden hjælp fra sidstnævnte såvel som repræsentanter for ministeriet for nødsituationer er det usandsynligt, at der kom noget værd.
Og selvfølgelig repræsentanter for omkring 30 medier i vores land. Naturligvis blev "Military Review" ikke gjort uden. Vi vil ikke diskutere udseendet på Don -bredden af repræsentanterne for "NTV", distraheret fra "Gangster Petersburg", "Cops" og andre ødelagte lanterner, lad os bare sige, at det er vores forretning, periode.
Selvfølgelig var det ikke let at skyde under de nuværende forhold, de lokale beboere hørte om stigningen og besluttede at se alt med deres egne øjne, og jeg indrømmer, at de blandede sig meget i filmholdene.
Generelt lignede alt en slags militær operation. Både (herunder en politibåd og en båd fra ministeriet for nødsituationer), politimænd der hænger over løftepunktet, en masse militærmænd … Du kan dog se det selv. Billederne vil naturligvis være ringere i dynamik end videoen fra den anden romer, men …
Sådan så vandområdet fra Don ud på opstigningsstedet.
Båden i ministeriet for nødsituationer satte tingene i stand, noget spredte dem, der ønskede at overveje at hæve tanken.
Løfteprocessen er begyndt.
Det skal bemærkes her, at militære dykkere og ingeniører lavede meget arbejde før opstigningen. Tanken var hooket og trukket op til kysten, så vi fik det mest interessante - at gå i land.
Kablerne ringede med spændinger, hvilket forårsagede en vis bekymring. Det er ingen spøg, 30 tons tankvægt, plus vand, plus silt, som stort set holdt fast i bilen.
BREM, militæringeniørers arbejdshest.
Kablerne skulle hookes flere gange.
Og endelig, en halv time senere, kom de tredive i land.
Brandmænd fra Podgorny vandede aktivt lerbanken for at lette opstigningen.
Endnu en sammenkobling af kablerne. Sjette i træk.
Ved målstregen.
Og her er T-34 på en flad overflade.
Brandmænd forsøgte at rydde op i siltet og begyndte at hælde bilen indefra.
Sej fyr fra den lokale, behandlede alle med vand fra en lokal kilde. Det kom meget praktisk, fordi det var meget varmt og hurtigt løb tør for forsyninger. Den russiske sjæl er bred, heldigvis tørstig.
Først og fremmest var alle bekymrede for spørgsmålet: er der et mandskab inde i tanken. Og først og fremmest gik eksperter inde i lugerne, der blev åbnet ved hjælp af et specielt værktøj for at finde ud af præcis dette problem.
Svaret var negativt, til glæde for alle vidner. Der var ingen besætning i tanken.
Generelt blev det antaget, at besætningen formåede at forlade tanken, da bilen sank som følge af skader på pontonen under bombningen af overfarten. Alle var meget glade for at høre bekræftelsen af dette. Folket glædede sig fra bunden af deres hjerter.
Udvinding af ammunition begyndte. Bilen var fuld af ammunition. Billedet viser en af diskene til DT, "Degtyarev-tank".
Hvem skal gå efter skallerne?
I betragtning af hvor mange tilskuere der var, blev det besluttet at udsætte fjernelsen af skallerne til den næste dag. I tilfælde af.
Men de begyndte at arbejde med maskingeværdiske lige der, uden at forlade tanken. Patronerne var i funktionsdygtig stand, produceret i 1936, hovedsageligt produktionen af anlæg nummer 60.
Efter aflæsning af skallerne vil tanken blive læsset på en platform, der allerede ventede i nærheden og sendes til Patriot -parken i Alabino nær Moskva. Parkens specialister er overbeviste om, at tanken ikke kun vil blive restaureret, men også blive sat på farten. Godt, som lovet, og det blev lovet at vise det på "ARMY-2016" -udstillingen, som vi naturligvis vil besøge, vil vi også fortælle dig, hvordan det går med vores ven.
Hjælpen fra rigtige specialister er behagelig, forsvarsministeriets og Shoigus personlige opmærksomhed er behagelig. Som vi ved, vil han den 15. juli personligt høre en rapport om denne operation.
Og vi vil fortælle dig i september, hvilket sted denne T-34 vil indtage i Patriot Park-udstillingen. Så hvis vi siger farvel til Stalingrad -tanken, bliver det ikke længe.
