Vi kan med sikkerhed sige, at niveauet af forhåbninger fra de russiske luftfartsstyrker på en dybt moderniseret version af den strategiske bombefly-missilbærer "White Swan" med Tu-160M2-indekset klart ikke er ringere end interessen for projektet af et lovende langdistanceflyvningskompleks (PAK DA), også kendt som betegnelsen "Produkt 80". Desværre besluttede vores specialister fra Tupolev PJSC, efter at have rådført sig med repræsentanter fra forsvarsministeriet og luftfartsstyrkenes kommando, at følge "USA" -konceptet om en lovende næste generations strategisk luftfart (flyet, hvis svævefly er fremstillet i henhold til til "flyvende vinge" -ordningen, vil være subsonisk), mens de kinesiske selskaber Xian Aircraft Industrial Corporation og Shenyng Aircraft Corporation på samme tid gik deres egne veje og startede designet af H-18 og YH-X supersoniske 2- flyve mellem- og langdistancekoncepter. Lad os håbe, at den lave subsoniske hastighed på PAK DA vil blive mere end kompenseret for dens ultra-lave radarsignatur, unikke indbyggede radarudstyr og en imponerende kampbelastning i de interne våbenrum. Og lad os nu gå videre til det mere berømte projekt med den forbedrede Tu-160M2.
Radarsignaturen for det opdaterede "Blackjack" ("Produkter 70") kommer naturligvis ikke i nærheden af EPR for PAK DA, der udvikles, men den største fordel er hastigheden på 2000 km / t, missilbæreren vil beholde, og derfor vil tiden til at nå lanceringslinjerne for de vigtigste missilvåben (SKR X-555, X-101 og lovende X-BD) blive reduceret med cirka 2 gange. Under forhold, hvor luftteatret for militære operationer er mættet med 5. generations jagerfly, der er i stand til at understøtte flyvning med supersoniske krydshastigheder på 1,5M, ser den høje hastighed på Tu-160M2 meget, meget attraktiv ud, og i en bestemt taktisk situation kan den endda gøre det muligt for et præventivt punkt at ramme fjenden; PAK YES, der kører med en hastighed på 900 - 950 km / t, er ikke i stand til et sådant "kast". Ifølge chefen for de russiske luftfartsstyrker modtager elementbasen i Tu-160M2 avionik 60% af nye digitale moduler. Integration af et lovende informationsfelt forventes: instrumentbrætterne for den første og anden pilot samt operatøren og navigatøroperatøren vil være udstyret med stor opløsning i storformat LCD-MFI'er, som komfortabelt og klart viser de mindste taktiske detaljer i operationsteatret modtaget af det indbyggede radarkompleks, bestråling, såvel som dem, der modtages fra tredjeparts radio og elektronisk rekognoscering.
Det er også kendt, at de moderniserede "strateger" vil modtage mere økonomisk forbedret bypass -turbojet -efterbrændere NK -32 serie 02, som vil bringe rækkevidden op til 8000 km med en normal missil- og bombelast og op til 6000 km - med en maksimal belastning. Køretøjets samlede kampeffektivitet bør næsten fordobles på grund af introduktionen af netværkscentriske flyelektronik og nye displaysystemer. Et særskilt element er SINS-SP-1 strapdown inertialnavigationssystemet, som gør det muligt for "White Swan", selv uden korrektion ved hjælp af satellitter i GLONASS radionavigationssystemet, klart at bestemme dets placering, herunder det øjeblik det når affyringslinje med missilvåben. SINS-SP-1 hardwareenheden kan grænseflade med næsten alle moderne avionik- og våbenstyringssystemer på grund af den udbredte databus i MIL-STD-1553B-standarden; det er også muligt at bruge den amerikanske bus ARINC429. Denne spænding INS kendetegnes ved fremragende pålidelighed (MTBF er næsten 95 dage), lav vægt og kompakthed af hardware (henholdsvis 70 kg og 12, 3 dm3) samt 24 kanaler til opnåelse af yderligere navigationsinformation fra tredjepartsfaciliteter. "Hjertet" i systemet er 3 kvartsaccelerometre AK-15 og 3 ringlasergyroskoper KL-3, som sikrer nøjagtigheden ved bestemmelse af rulle- og stigningsvinkler på ± 0, 1º og fejlen i flyveretningen ikke mere end 0,2º uden satellitkorrektion.
Det er helt klart, at et strategisk missilbærende bombefly med sådanne kapaciteter skal være udstyret med et avanceret luftbaseret forsvarssystem (ADS), som gør det muligt at undgå at blive ramt af luftfartøjsstyrede missiler og luft-til-luft missiler fra fjende. Arbejdet i denne retning er allerede begyndt. I henhold til erklæringen fra Vladimir Mikheev, generaldirektør for Concern Radioelectronic Technologies (KRET) JSC, er der for nylig startet udviklingsarbejde på designet af en lovende BKO til den nye Tu-160M2, som forventes at "beskytte bestyrelsen mod alle typer missiler. " Dette kompleks vil erstatte BKO fra den tidligere generation "Baikal". "Beskyt flyet mod alle typer missiler" - lyder meget kategorisk og betryggende. Du skal dog overveje spørgsmålet i detaljer. Hvad ved vi om det nye kompleks?
Ifølge V. Mikheev vil han være i stand til at opdage mål i en afstand på flere hundrede kilometer. Det betyder naturligvis passiv lokalisering af radioemitterende jord- og luftobjekter, deres klassificering og identifikation ved frekvensen af det elektromagnetiske signal, der udsendes i rummet. Med andre ord vil grundelementet i det nye ombordværende forsvarssystem mod KRET være en avanceret strålingsadvarselstation (RWS), hvis lagring vil blive belastet med et stort antal kendte strålingsmønstre for forskellige hav, land og luft -baserede radarer, såvel som aktive radarhovedhoveder til fjender af missiler og luftbårne missiler … Blackjack -operatøren vil kunne foretage detaljeret elektronisk rekognoscering inden for en radius på cirka 400 - 600 km fra flyet. Det andet advarselsmiddel kan være en lovende højopløsningsangreb til missilregistrering (SOAR), som vil erstatte Ogonyok varmeretningsfinder, der er placeret i halesektionen af Tu-160M2. Det er sandsynligt, at denne station vil være en analog af SOAP, som er en del af forsvarskomplekset til MiG-35 multifunktionsjager. Det betyder, at detekteringsområdet for det nærliggende luftbårne missilsystem vil være omkring 30 km, og MIM-104C missilforsvarssystem vil være omkring 50 km. Kapaciteterne til passiv detektion af fjendtlige interceptor-missiler såvel som deres bærere er meget alvorlige, men i konceptuelle termer er de tæt på dem, der er i besiddelse af det eksisterende forsvarskompleks om bord "Baikal"; kun listen over identificerbare angribere vil stige, såvel som nøjagtigheden og rækkevidden af deres retningssøgning.
Et lige så vigtigt element i den lovende BKO for Tu-160M2 vil være et antennekompleks til elektroniske modforanstaltninger til nærliggende aflytningsmissiler og fjendens radar. For at den fremtidige elektroniske krigsføringsstation effektivt kan undertrykke fjernovervågning og multifunktionelle radarsystemer fra fjendtlige luftforsvarssystemer, såvel som aktive radarhovedhoveder til missiler med retningsstop, og selv i forskellige frekvensområder samtidigt, skal den udføres enten i i form af en distribueret blænde fra 4 stationære kompakte aktive PAR eller fra 2 roterende AFAR -blade.
I det første tilfælde kan en ny luftbåren radar under næsekeglen spille rollen som AFAR's vigtigste direktør for den elektroniske krigsførelse; det andet og tredje AFAR-lærred vil også blive placeret under den radiogennemsigtige næsekegle, men vil betjene azimutvinkler ≥60 ° fra Tu-160M2 retning (de vil "kigge" ind i siderne, ligesom sidescanningsantennen systemer N036B-1-01L / B radar N036 "Belka" til T-50 PAK FA jager); den fjerde AFAR -bane skal fungere langs den bageste halvkugle (ZPS). Som du kan se, har vi en fuldt ud distribueret blænde af AFAR-stationer, der udsender enhver form for elektronisk interferens (fra observation til spærring eller efterligning). Hvis vi overvejer den anden, forenklede konfiguration af den elektroniske krigsføringsstation (2 roterende AFAR -lærreder), så er 2. og 3. "næse" -lærreder simpelthen udelukket her, og den lovende indbyggede radar og AFAR -haleemitteren er udstyret med rotationsdrev ved eksemplet med den berømte europæiske radar "Captor-E" for jagere "Typhoon". Elektronisk styring af retningsdiagrammet for denne blænde vil blive udført ved målbetegnelse fra RVO, som er en del af det indbyggede forsvarskompleks.
Kun brugen af aktive fasede array -systemer (i den elektroniske krigsførelses emitterende vej) som en del af en lovende BKO kan øge beskyttelsen af den moderniserede "White Swan" fra forskellige typer interceptor -missiler betydeligt, andre typer enklere emittere er i stand til opererer kun i et snævert frekvensområde, hvilket usandsynligt vil være i stand til at modstå ARGSN-missiler, der opererer samtidigt i X / Ku / Ka-båndene på centimeter- og millimeterbølger. Alvorlige problemer for det lovende Tu-160M2 luftbårne forsvarssystem kan også skabes af de komplekse styringsmetoder for moderne luftværtsstyrede missiler og mellem- og langdistance luftbekæmpelsesraketter. Der er heller ingen fjolser på Raytheon. For eksempel, for at omgå de elektroniske modforanstaltninger for BKO på vores Tu-160M2, kan inertialnavigationssystemet for interceptorer som AIM-120D eller RIM-174 ERAM (SM-6) indlæses med en sådan tilstand, hvor inerti vejledning med radiokorrektion vil fungere umiddelbart før man nærmer sig målet. Den samme radiokorrektion kan udføres på målbetegnelse fra AN / AAQ-37 DAS infrarød detekterings- og sporingssystem for F-35A jagerfly, som vil detektere infrarød stråling fra de mest kraftfulde Tu-160M2 motorer i en rækkevidde på 150 - 250 km. Det er infrarøde sensorer, der er det mest pålidelige middel til at bestemme fjendens nøjagtige koordinater, når hans bord er producent af elektronisk jamming. Når du nærmer dig "strategen" med 2 - 4 km, tændes ARGSN, og BKO'en i vores Blackjack har teknisk set ikke tid til at forvirre fjendens missil om et par sekunder.
For "afledning" af aflytningsmissiler med lovende bispektral infrarød søger kan infrarøde fælder alene heller ikke betragtes som et universalmiddel. Meget følsomme matricer er i stand til at modtage termisk stråling af medium (3-5 µm) og lange (8-12 µm) bølger. Der er også sådanne missilprøver, IKGSN's driftsområde, der dækker ekstremt korte og mellemstore bølger (fra 0,5 til 5,4 mikron), på grund af dette vil valgmulighederne for IKGSN -softwarefiltrene forbedre betydeligt: jetmotorblusser kan let skelnes på baggrund af IR-fælder. Et af disse missiler er det britiske AIM-132 ASRAAM kortdistance luftbårne missil. For at undgå aflytning af sådanne missiler bør Tu-160M2 ikke kun udstyres med almindelige containere med IR-fælder, men også med specialiserede optisk-elektroniske modforanstaltninger såsom Vitebsk-25 eller President-S.
Og selv alle de ovennævnte konfigurationer af det avancerede indbyggede forsvarssystem mod KRET tillader ikke, at Tu-160M2 er fuldstændig sikret mod missiler og luftbårne missiler fra nye generationer, og derfor skal man ikke bogstaveligt talt tage V. Mikheev om "fuldstændig beskyttelse" af vores strategiske bombefly-missilbærer mod alle typer missiler. Ikke desto mindre ligner implementeringen af et fuldgyldigt anti-missil-selvforsvar af Tu-160M2 i dag et meget realistisk program, som kun kræver mindre behandling af de interne våbenbugter samt installation af kompakt AFAR-radar at opdage og "fange" indkommende fjendtlige missiler.
R-73RMD-2 luft-til-luft-missiler med kort rækkevidde (tæt rækkevidde), kort rækkevidde (tæt på) eller RVV-SD, der er tilpasset til at opfange fjendtlige luft-til-luft missiler og missiler, kan let bruges som anti-missiler. R-73RMD-2, der blev lanceret fra specielt tilvejebragte "små" våbenbåse, vil være i stand til at opfange fjendtlige aflytningsmissiler selv på den bageste halvkugle på grund af den supermanøvredygtighed, som interceptor-skubvevektorsystemet giver.
RVV-SD er mere velegnede til selvforsvar mod missiler, der bevæger sig med inerti (med en udbrændt fast drivladning), fordi det infrarøde hoved til URVV R-73 vil være meget vanskeligere at "fange" et "koldt mål" (aerodynamisk opvarmning med en hastighed på 1500 km / t er ubetydelig) end den aktive radarsøger i RVV-SD-missilet. Det eneste kendte missilforsvarsmissilprojekt til kampfly er den amerikanske SACM-T, tidligere kendt som "CUDA". Nu forsøger de at bringe det på niveau med operationel kampberedskab, hvorefter det bliver meget vanskeligere at modstå det amerikanske luftvåben. Det er tid for os at sikre vores strategiske luftflåde af denne art med upåklagelig defensiv ammunition.
