F / A-18F "Super Hornet" RAF
Det amerikanske udenrigsministeriums godkendelse af en anden mulig forsvarskontrakt for levering af det venlige kongelige australske luftvåben af en stor sending på 450 AIM-120D langdistance luft-til-luft missiler har forårsaget nye "eventyr" og myter i medierne. Nyhedsbureauet asdnews.com blev en af sådanne "historiefortællere", der hævder, at denne ændring af AMRAAM på ingen måde vil påvirke magtbalancen i Asien-Stillehavsområdet, hvilket ikke kan undlade at fremkalde alvorlig refleksion.
I tidligere artikler har vi gentagne gange behandlet spørgsmålet om Australiens transformation til et kæmpe fodfæste for det amerikanske militærstrategiske koncept, der sigter mod dominans i IATR (Indo-Asien-Stillehavsområdet). Dette sker både for at kontrollere bevægelsen af fjendens ubåd og overfladeflåder på globalt plan af amerikanerne, og direkte med det formål at indeholde det kinesiske koncept for de "tre kæder". Sidstnævnte blev udviklet af PLA -kommandoen for at undertrykke fælles anti -kinesiske aktioner fra USA's flådestyrker, Japan, Sydkorea, Vietnam og Australien inden for 3 linjer: "Spratly - Filippinerne - Okinawa", "Guam - Saipan", "Hawaii ". For at det kinesiske koncept ikke skulle have stor strategisk betydning, fandt amerikanerne et asymmetrisk svar i form af overførsel af B-1B "Lancer" strategiske missilbærende bombefly og flere strategiske KS-10A tankskibe til den australske Tyndall flybase for at "slå frygt" ved kystfaciliteterne i Mellemriget. herunder unikke økonomiske zoner, flådefaciliteter, højteknologisk infrastruktur osv. Men PLA's reaktionsevner er imponerende i dag.
For det første er der flere dusin Dongfeng-4 MRBM'er, der er i stand til at nå territoriet for amerikanske flybaser i Australien. Missilerne moderniseres og har et moderne kompleks af midler til at overvinde fjendens missilforsvar, som ikke giver 100% garanti for aflytning af amerikanske THAAD luftforsvarssystemer og skibsbaserede Aegis, installeret på australske destroyere i Hobart-klassen, som i fremtiden vil forsvare den nordlige del af Australien. For det andet står arbejdet ikke stille med at øge rækkevidden af kinesiske strategiske krydstogtraketter fra CJ-10K / 20K-familien (deres rækkevidde når 3000 km), samt på udviklingen af en 5. generations supersonisk strategisk missilbærer, der er i stand til at levere disse TFR'er til Australiens kyster. På 2-3 timer.
For det tredje vil et sådant luftangreb af det kinesiske luftvåben, der anvender lovende strategisk luftfart, blive understøttet af luftfartsselskabsbaserede jagerfly i form af mere end 100 moderne J-15S og luftfartsselskabsbaserede versioner af den stealthy J-31, baseret på hangarskib Liaoning (tidligere Varyag) og under opførelse i dag på Dalian -værfts hangarskib pr. 001A. Carrier-baserede krigere vil udstyre radar med AFAR og lovende langdistance-luftbekæmpelsesraketter. Det er af denne grund, at vi i dag er vidne til oprustningen af AIM-120D AMRAAM-missiler.
Som du ved, er Royal Australian Air Force bevæbnet med 54 jagerbomber F / A-18A "Hornet", 17 F / A-18B "Hornet", 24 F / A-18F "Super Hornet" og 12 luftfartøjer og elektronisk krigsfly F / A-18G "Growler", også under kontrakt for 100 F-35A. Men Hornets og Super Hornets var altid bevæbnet med AIM-120C missiler, som nu begynder at blive moralsk og teknisk forældede.
Rækkevidden for AIM-120C-versionen er kun 105-110 km, hvilket ikke vil tillade hverken Super Hornets eller Lightning at vise de høje kvaliteter af AN / APG-79 og AN / APG-81 luftbårne radarer i kampen mod moderne Kinesisk luftfartsselskabsbaserede fly, især i betragtning af at Kina med købet af Su-35S vil modtage teknologien til fremstilling af N035 Irbis-E radar. AIM-120D er et helt nyt klasseprodukt. Rækkevidden af "AMRAAM-2" (det andet navn er AIM-120D) er 160 km, flyvehastigheden nærmer sig 5M, og det aktive radar-homing-system har en mere avanceret styringsalgoritme. Det vides, at dette missil allerede i den 7. test ramte et luftmål med et direkte hit, hvilket angiver evnen til at opfange små krydstogtsraketter. Også på detekterings- og "fangst" af snigende krigere med luftbårne radarer af ovenstående typer (70 - 100 km) vil "AMRAAM -2" opretholde fremragende manøvredygtighed på grund af turbojetmotorens høje energikapacitet med øget tryk og driftstid.
På trods af sin meget kompakte størrelse har AIM-120D (et andet ekstra navn for AIM-120C-8) en rækkevidde, der kan sammenlignes med AIM-54C Phoenix tunge interceptor-missiler, der bruges fra F-14A / D-luftfartøjsbaserede jagerbombefly, og også sammenlignelig med MBDA Meteor luft-til-luft missil.
Tilstedeværelsen af AIM-120D i tjeneste med det australske luftvåben vil øge det eksisterende 4 ++ generationers taktiske potentiale med næsten 1,5-2 gange til at opfange og opnå luftoverlegenhed: højhastighedsmål kan være opfanget på afstande over 70-80 km, og ultrasmå mål, der er utilgængelige for påvisning af radarsystemer af krigere i en betydelig afstand, kan opsnappes ved målbetegnelse for AWACS-fly (det australske luftvåben er bevæbnet med 6 AWACS Boeing 737AEW & C -fly).
Og derfor er alle udsagn om bevarelse af den eksisterende magtbalance i ÅOP efter Australiens erhvervelse af AIM-120D ikke mere end en ren løgn og desinformation fra en simpel og uvidende observatør i tekniske spørgsmål.
