Lidt mere end halvanden måned er tilbage før indvielsen af en meget ekstraordinær og geopolitisk fleksibel personlighed, republikaneren Donald Trump, som præsident i USA. Og på trods af al jubel fra vores politologer, internetobservatører, bloggere og andre "kommentatorer" vedrørende Trumps pro-russiske synspunkter, er der allerede dannet en ikke så rosenrød tendens, der indikerer de temmelig aggressive militærpolitiske synspunkter på miljøet, der i dag er dannet af fremtidig amerikansk leder. For det første er det Trumps favorit til stillingen som USA's forsvarsminister, James Mattis. Den pensionerede general for United States Marine Corps blev berømt for meget, meget hårde udsagn mod Den Russiske Føderation såvel som dens eurasiske allierede. Mattis anklagede vores land for at have frigjort militær aggression på Krim og Donbass, hvilket gjorde det til trussel nr. 1 for Vesten i det europæiske operationsteater. Efter at have tjent i USMC i 34 år lykkedes det D. Mattis at deltage i mange militære operationer i den irakiske kampagne, herunder den irakiske frihed (OIF): Det var under hans kommando, at den amerikanske ILC 1. division deltog i 2003 -offensiven mod den irakiske hær. Mattis er en typisk McCain anti-russisk lejr regelmæssig med tilnavnet "Mad Dog" blandt infanteristerne.
Og Trump er selv langt fra den "fredelige leder", han forsøger at efterligne. Lad os gå over to vejledende fakta i nyere tid. Mens vores fornuftige russiske folk og ledelse bar blomster til den cubanske ambassade og udtrykte deres kondoleanser med afgangen af lederen for den cubanske revolution, Fidel Castro, fejrede Trump med talrige amerikanske galninger denne dag på niveau med den amerikanske nationalferie. Den kommende chef for Det Hvide Hus talte om Fidel Castro som den hårdeste diktator, der var ansvarlig for titusinder af dødsfald og højtideligt afmeldte sig på sin Twitter -side: "Fidel Castro er død!" Dette forårsagede forvirring selv fra den latinamerikanske afdeling i det russiske udenrigsministerium. Det er værd at overveje!
Trump talte også meget negativt om Ruslands strategisk vigtige asiatiske allierede, Folkerepublikken Kina. Han kritiserede skarpt handel og økonomiske forbindelser mellem USA og Kina og anklagede sidstnævnte for at presse en stor andel job fra amerikanske virksomheder. I betragtning af denne retorik af Trump såvel som tilstedeværelsen ved Pentagon i den konservative amerikanske kriger James Mattis, kan vi se et billede, hvor det militærstrategiske pres på Mellemriget i regionen Indo-Asien og Stillehavet vil dobbelt, plus forskellige former for økonomiske "pinde i hjulene i Beijing" vil blive tilføjet. I den militærstrategiske plan er sådanne "ikke-syge værktøjer" som bataljoner af anti-missilsystemer "THAAD", dækket af "Patriot PAC-3" i Sydkorea, yderligere "pumpning" af Sydkinesiske og Østkinesiske hav med ubåd og overfladekomponenter i flåden kan bruges USA osv.
Endnu mere ubehagelige "overraskelser" forberedes til Beijing på den økonomiske dagsorden, hvoraf nogle allerede er blevet gennemført med succes: sanktionstolden på metallurgiske produkter (koldvalsede og varmvalsede stålplader), steg i første kvartal 2016, kan forlænges.store afgifter kan også pålægges elektroniske produkter fra hundredvis af fremtrædende kinesiske selskaber samt bilprodukter. På samme tid kan en sådan spiller som Australien, der også indførte told på kinesisk stål, være involveret i oprettelsen af antidumpingtold. Naturligvis vil der blive givet mere præference for de amerikanske håndlangere - japanske, taiwanske og sydkoreanske virksomheder. Hvad skal kineserne gøre? Endnu mere ambitiøst at omlægge den handelsmæssige og økonomiske vektor til de russiske, pakistanske, iranske eller nærøstlige markeder samt med alle midler at forsøge at opretholde kontrollen over havruter og kulbrinteforekomster omkring Spratly og Diaoyu -øgrupperne, hvilket vil i sidste ende påvirke spørgsmålene om territoriale tvister med Vietnam og Japan, som vil støtte den amerikanske flåde og luftvåben? Her kan Beijing bestemt ikke blive slået i ansigtet i mudderet.
Vi husker alle meget godt den video, der blev filmet af operatørerne af det amerikanske langdistance-ubådsfly P-8A "Poseidon", hvor en strategisk patruljebil ubekymret udfører tæt optisk og elektronisk rekognoscering til opførelse af kinesisk militær infrastruktur på noget kunstigt øer i Spratly -skærgården. Rekognosceringen udføres praktisk talt tæt, fra en afstand på 30-40 km fra observationsobjekterne. Det er helt klart, at der på få kilometer fra Poseidon med jævne mellemrum med henblik på ledsagelse burde være intet mindre end et led, der dækker F / A-18E / F "Super Hornet", der rejste sig fra hangarskibets dæk af "Nimitz" -klassen eller endnu mere formidable maskiner-supermanøvredygtige luftoverlegenhedskæmpere fra 5. generation F-22A, periodisk indsat på taiwanske flybaser. Hvad kan PLA modsætte sig?
Den vigtigste luftfartøjskomponent i den kinesiske flåde er fortsat 6 destroyere URO Type 052C "Lanzhou" og 5 EM URO Type 052D "Kunming". Disse krigsskibe er udstyret med et avanceret kampinformations- og kontrolsystem (BIUS) baseret på den franske "Thomson-CSF" TAVITAC-2000 med yderligere algoritmer til aflytning af små højskibsmissiler i lav højde, der nærmer sig skibet på baggrund af vandoverfladen. Den "rå" software i denne BIUS, beregnet til franske fregatter af typen "Lafayette", skulle for alvor opdateres til den fremtidige integration af et fuldt udbygget langdistance-luftforsvarsmissilforsvarssystem HHQ-9 samt multifunktionelt 4-sidede kontrolradarer "Type 346" og "Type 438".
HHQ-9-komplekset har en rækkevidde på 200 km, som giver dig mulighed for at kontrollere store luftrumsområder over Spratly-skærgården og Paracel-øerne. Men det er også umuligt at beholde flere type 052C / D -destroyere i denne region løbende, for ifølge det kinesiske forsvarskoncept med de tre kæder er de fleste overfladeskibe i Kina også fordelt mellem ikke mindre farlige operationelle linjer placeret i nærheden af Taiwan. "Guam Saipan", den nordlige kyst af Filippinerne, såvel som i de mere fjerne dele af Stillehavet. Til dette er betingelserne for den kvantitative dominans af den amerikanske flåde og et dusin af de bedste kinesiske destroyere måske ikke nok. Og derfor har vi et stort antal åbne operationelle områder på grænserne til Kinas luftgrænser, hvor luftfartøjsbaserede fly fra den amerikanske flåde har adgang til adgang til rekognosceringsoperationer og i nogle tilfælde mere alvorlige strejkeopgaver.
Uden tvivl har det kinesiske kampfly, repræsenteret ved det multifunktionelt meget manøvrerbare fly J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2, samt den nyeste Su-35S, evnen til kraftigt at påvirke den amerikanske patrulje fly, der ikke kender foranstaltninger til krænkelse af luftrummet, tildelt Kina over Spratly -skærgården, men Arley Burke -destroyerne, der er indsat i samme region, skaber let lukket luftrum for kinesiske krigere, hvilket forhindrer dem i at nærme sig de amerikanske Poseidons med 350 km. Langdistance anti-fly guidede missiler RIM-174 ERAM har en maksimal rækkevidde på 370 km. I tilfælde af en kampsituation vil selv lovende langdistance missilsystemer PL-21D (rækkevidde op til 150-160 km) ikke løse kinesernes problemer. For at holde fjenden under kontrol kræver det kinesiske luftvåben i dag et kvalitativt nyt produkt, hvis rækkevidde når 350 kilometer eller mere for at dække rækkevidden af RIM-174 missilforsvarssystem. Det er klart, at der allerede er fundet en løsning, og den kan modtage indledende driftsklarhed inden 2020.
I slutningen af november blev en amatørsamling offentliggjort på den kinesiske internetressource Weibo.com, der fra forskellige vinkler fangede en lovende kinesisk taktisk jager af 4 ++ generationen J-16 med en ny ultra-langdistance guidet luft kampmissil med et ukendt indeks. Det er indlysende, at stadiet af flyvetest af den nye prototype er begyndt. De kinesiske specialister besluttede at bruge J-16 som en testbærerplatform, da maskinen er udstyret med den mest avancerede serielle kinesiske radar med et aktivt faset antennearray, repræsenteret af 2000 PPM'er med en maksimal samlet effekt på 6 kW, hvilket er sammenlignelig med vores Irbis-E. Denne station er fuldt ud i overensstemmelse med de beregnede ydelseskarakteristika for et lovende missil, hvilket sikrer indfangning af store luftmål i en afstand på over 320 km: udsendelse på ultralange afstande kræver ikke radiokorrektion og målbetegnelse fra siden af stille AWACS fly, ligesom KJ -2000, men vil udelukkende være muligt på grund af selve J -radaren -16. I dette eksempel kan vi se den længe ventede præstation af det 21. århundredes teknologi fra den kinesiske forsvarsindustri, når enhver enhed bliver til en selvforsynende kampenhed, og parallelt med den netværkscentriske forbindelse, er den i stand til autonome handlinger på grund af sine egne våben, samt luftbårne radiotekniske og optisk-elektroniske midler.
Hvis de vigtigste tekniske egenskaber allerede er kendt fra den indbyggede radar på J-16 jagerfly, så er oplysninger om det nye ultra-langdistance-luftbekæmpelsesmissil fuldstændig fraværende, så dets parametre kan kun bedømmes på baggrund af de billeder, der er lagt ud på Weibo.com. På tidspunktet for fotooprettelsen rørte eller løsrev J-16 sig fra landingsbanens lærred, og derfor blev det bageste højre bremsehjul på jagerflyets hovedlandskab, hvis diameter var 1,03 m, brugt som reference til måling det strukturelle element. Fra dette udleder vi ved hjælp af en lineal og en lommeregner rakettens længde, som er 5,75 m, samt kroppens diameter, der er lig med 290-310 mm. Vestlige internetressourcer har allerede skyndte sig at sammenligne det nye kinesiske missil med det russiske projekt AAM-L (produkt 172), bedre kendt som det superdistance-guidede missil KS-172 / S-1, men kun med hensyn til dets formål, dette projekt har meget tilfælles med vores hjernebarn af OKB "Novator". Strukturelt er den kinesiske URVV fundamentalt forskellig fra KS-172.
Design Bureau "Novator" begyndte at udvikle "Product 172" tilbage i 1991 ved hjælp af den udvikling, der blev opnået i løbet af designet af mellemdistanceret luftfartøjsmissil 9M83 i S-300V luftforsvarsmissilforsvarssystem. To-trins KS-172 er en mere kompakt raket end 9M83: massen af førstnævnte er 750 kg mod 3.500 kg for sidstnævnte. Massen af KS-172 sprænghovedet er 3 gange mindre end dens luftværnsversion. Naturligvis har raketten 2 gange mindre dimensioner (diameteren på hovedscenen "Produkt 172" er ca. 400 mm mod 915 mm i 9M83). Det bærende kegles aerodynamiske design blev erstattet af "lejelegemet". I mellemtiden blev skyde-til-vægt-forholdet mellem luftfartsversionen af raketten ikke kun bevaret, men også betydeligt øget, hvilket med en betydeligt lavere aerodynamisk modstand samt opsendelse fra sjældne lag i stratosfæren gjorde det muligt at opnå en 5, 5 gange større rækkevidde end missilforsvarssystemet 9M83. Det er kendt, at en reduceret version af fastholdende drivmiddel til drivmidler fra 9M83-luftfartsstyrede missiler blev brugt som motor i bærerstadiet. Derudover er KS-172 en bicaliber-raket med en forstørret affyringsdiameter.
Et lovende kinesisk missil til ultra-langdistance-luftbekæmpelse er også fremstillet i henhold til "transportkroppen" -ordningen, men det er et-trins og har en enkelt kropsdiameter (ca. 310 mm). Missilet er en konstruktiv analog af HQ-9, 5V55P og 48N6E missiler, hvor mere end 60-75% af det interne volumen falder på en fast drivende raketmotor og 35-40% på et retningsbestemt sprænghoved, en autopilot, en aktiv / semi-aktiv radarsøger, radiomodulinformation om modtagermodul fra luftfartsselskabets brandstyringssystem eller tredjeparts radarudstyr samt kontakt- og radioaktive sikringer. Det antydes, at det nye missil modtog et ARGSN med et aktivt energifaset array med høj energi, som gør det muligt at detektere snigende taktiske fly af 5. generation i en rækkevidde på op til 15-25 km og krigere fra F / A-18E / F type - 30-40 km.
Den nye kinesiske rakets høje aerodynamiske kvaliteter sikres ved den store forlængelse af skroget med lille diameter, hvilket bidrager til en lavere decelerationskoefficient og som følge heraf opretholder bedre manøvredygtighed i områder på mere end 200-250 km. Produktets forventede maksimale hastighed kan nå 6-7M i højder fra 20 til 40 km, og den anslåede rækkevidde er 400 kilometer eller endnu mere. Ved aflytning af langdistancemål vil flyvningen foregå langs en semi-ballistisk bane med inertial vejledning og radiokorrektion. Støjimmuniteten og nøjagtigheden af den nye ARGSN med AFAR vil også overgå lignende indikatorer for konventionelle ARGSN med slidsede antennearrays såsom 9B-1348 eller 9B-1103M "Washer", som vil udvide listen over opfangede objekter.
Hovedmålene for det lovende luft-til-luft-missil fra det kinesiske luftvåben vil være anti-ubådsfly, AWACS-fly, elektroniske og elektroniske rekognoseringsfly samt lufttankskibe fra det amerikanske luftvåben, Japan, Vietnam, Indien og Sydkorea, der repræsenterer hovedkomponenten i netværkscentreret interaktion og luftstøtte til operationsteatret i Asien og Stillehavet. Alle ovennævnte maskiner har en stor effektiv spredningsoverflade og kan derfor detekteres og angribes af kinesiske J-16 eller Su-35S fra de maksimalt mulige afstande for et nyt missil (ca. 400 km), selv uden støtte fra jorden og luftfart AWACS -systemer. Jagerfly med mindre kraftfulde radarer (Su-30MK2 / MKK eller J-11) vil sandsynligvis også blive tilpasset til brug af et nyt missil, men målbetegnelse i dette tilfælde vil ikke forekomme på grund af radarens aktive tilstand, men iflg. strålingsadvarselstationen eller på målbetegnelsen for radaren til interferens, organiseret af fjendens elektroniske krigsførelsessystem ("HOJ" -tilstand).
Krydstogter, anti-radar, operationelt-taktiske ballistiske missiler, guidede luftbomber og andre former for højpræcisionsvåben med lav EPR vil blive sekundære mål. I dette tilfælde vil både supersoniske og hypersoniske objekter blive påvirket. Tilstedeværelsen af en søgende med AFAR vil også muliggøre modvirkning af mere komplekse luftmål, for eksempel AIM-120C / D AMRAAM luft-til-luft missiler, mellemstore og langdistance luftfartsstyrede missiler (ERINT, MIM-104C), samt guidede og ustyrede raketter af moderne MLRS. Missilet, der har høje aflytningshastigheder for stealth-fly, ligner i effektivitet og funktionalitet 48L6DM- eller 9M82M-missilforsvarssystemerne, mens dets masse er 3 og 10 gange mindre end dens antiluftfartøjer. Massen af det nye kinesiske langdistance-guidede luftbekæmpelsesraket vil være omkring 600-700 kg, hvilket giver en J-16 eller Su-35S mulighed for at tage 4-6 enheder om bord.
For nylig er der blevet lagt meget store indsatser på at give aflytningskvalitter slående kvaliteter, dreje missiler eller endda luftbårne missiler til højhastigheds-langdistance-aeroballistiske taktiske missiler eller PRLR. Takket være GOS med AFAR og et avanceret INS kan kinesiske missiler i praksis bruges til langtidsdækkende præcisionsangreb, hvis anvendelse kan forekomme med hastigheder op til 5M. Dette produkt er meget komplekst til aflytning af jord- og skibsbaserede anti-missilforsvarssystemer, hvilket efterlader et minimum af tid til operatører af Aegis-systemet eller Patriot PAC-3 jordluftforsvarssystem.
Vedtagelsen af lovende ultra-langdistance-missiler i tjeneste med luftfartsselskabsbaserede krigere samt det kinesiske luftvåbens taktiske luftfart bringer utvetydigt forsvarsindustrien i det celestiale imperium til et reelt geostrategisk "spring" til et nyt niveau, hvor der ikke er plads til total amerikansk overlegenhed. Beijing vil være i stand til at forsvare sine regionale interesser i det sydkinesiske og østkinesiske hav meget hårdere. Så for eksempel vil den amerikanske flåde miste den tidligere bevarede paritet med hensyn til kontrol over luftsituationen over Spratly, da AIM-120D-missiler i tjeneste med Super Hornets er ringere inden for rækkevidde end det nye kinesiske luftbårne missilsystem med ca. 2,5-3 gange, og skibets SM-6 knap "matchede" til dets parametre. At udstyre den luftfartsselskabsbaserede J-15S med dette missil vil gøre AUG for den kinesiske flåde 2 gange mere beskyttet end den eksisterende AUG fra den amerikanske flåde.
Forestil dig: al denne handling vil finde sted i den vitale "arterie" i staterne - Asien -Stillehavsområdet. Her vil hverken salget af F-35A til Australien eller "Lockheedian" -assistance til at finjustere den japanske ATD-Xs flyelektronik ikke påvirke situationen særlig: Et avanceret hypersonisk missil vil ændre spillereglerne. Hvordan kan amerikanerne svare? Måske et lille modulært selvforsvarsmissilforsvar SACM-T ("CUDA"), designet til at opfange fjendtlige luftkampsmissiler, men også her er alt ikke så enkelt. Det er trods alt kendt, at moderne radarer med AFAR som AN / APG-77 (F-22A) og AN / APG-81 har evnen til at levere kraftig, retningsbestemt radio-elektronisk interferens X, Ku og muligvis Ka-bånd. Flerelementet ARGSN med AFAR for det kinesiske ultra-langdistance-missil vil heller ikke være en undtagelse, og det er sandsynligt, at de kinesiske programmører allerede i dag har dannet en algoritme til at modvirke sandsynlige amerikanske luftvåbenets interceptor-missiler fra SACM- T -type, udstyret med millimeter aktiv radarsøger.
Af de yderligere ubestridelige fordele ved det lovende kinesiske ultra-langdistance-aflytningsmissil er det muligt at bemærke muligheden for at placere YH-X smug strategiske missilbærende bombefly under udvikling i de interne våbenrum. Det indbyggede elektroniske udstyr i dette 160-tons supersoniske køretøj er bygget op omkring en kraftig luftbåren radar med AFAR, der ud over at arbejde på land- og havmål kan vejlede avancerede luftbårne missilsystemer ved fjendtlige luftmål til selvforsvar.
Den største tekniske ulempe kan betragtes som umulig at placere 5, 75 meter lange missiler i de indre arme på de taktiske krigere i 5. generation J-20 og J-31. Disse rum har en længde på 4, 2 m og er designet til at rumme sådanne langdistance luft-til-luft missiler, såsom PL-12D eller PL-21. Indsættelsen af nye kinesiske missiler med meget lang rækkevidde på disse krigere giver kun mulighed for eksterne ophængspunkter, hvilket helt sikkert vil øge radarsignaturen for "stealth" -krigerne fra "Shenyang" og "Chengdu".
Men i betragtning af de mange fordele ved et lovende produkt kan denne ulempe ganske enkelt betragtes som ubetydelig, fordi det kun er det kinesiske luftvåben og flåden, der i den nærmeste fremtid vil modtage verdens mest langdistance-luftkampsmissil, der er i stand til at vende et konventionelt "4 ++" generationens luftfartskompleks til et instrument til at bygge en luftlinje til afskrækkelse af fjenden i henhold til "A2 / AD" -konceptet med en længde på mere end 350 km. I dag vides der absolut intet om tilstedeværelsen af sådanne luftangrebsvåben i den amerikanske flåde og luftvåben, og kun den russiske langdistanceinterceptor MiG-31BM med R-37-missiler har omtrentlige kampkvaliteter.
