Mens han var på "Kazan Aviation Plant opkaldt efter S. P. Gorbunov "forsamlingen af den første prototype af den dybt moderniserede strategiske bombefly-missilbærer Tu-160M2 er i fuld gang, ledelsen af Tupolev PJSC har endelig besluttet tidspunktet for udrulningen af den første flyprototype af den lovende langdistance luftfartskompleks PAK DA. Ifølge erklæringen til nyhedsbureauet Interfax af virksomhedens administrerende direktør, Alexander Konyukhov, vil det første koncept om den diskret "strateg" blive samlet inden 2021-2022. Det er velkendt, at hovedformålet med disse maskiner vil være levering af et lovende stealth-missil WTO til affyringslinjerne, der ligger flere hundrede til tusinder af kilometer fra velbeskyttede fjendtlige mål. Samtidig blev der lagt størst vægt på at øge hemmeligholdelsesgraden for det nye køretøj, hvilket vil kræve et stævne i en afstand på ikke mere end 80-120 km for at opdage det ved fjendens infrarøde og radarmidler.
Til dette formål vil en bred vifte af kompositmaterialer og radioabsorberende belægninger blive indført i designet af et lovende bombeflys flyramme for at reducere RCS, mens reduktionen af den infrarøde signatur opnås ved brug af ikke-efterbrænding turbojet -bypassmotorer med flade rektangulære dyser orienteret mod den øvre halvkugle (fra siden af den nederste Missilbærerens dysehalvkugler er dækket af halelejerelementer, hvilket mærkbart begrænser detekteringsområdet for den "varme" jetstrøm af motorer ved hjælp af midler af infrarøde overvågnings- og observationssystemer indsat på fjendtlige krigere og luftforsvarssystemer). Det hele ser meget værdigt ud, men svæveflyvningen "flying wing" og hastigheden på 850-980 km / t vækker ekstremt alvorlige tanker. Især er et subsonisk lavt manøvredygtigt strategisk bombefly meget mere sårbart over for langdistance-luftfartsstyrede missiler og langdistancemissiler, når de nærmer sig fra absolut enhver halvkugle. For eksempel har den udgående (med en hastighed på 1, 4-1, 7M) fra Tu-160M2 perceptormissilet en meget bedre chance for at overleve end den subsoniske B-2A eller PAK DA.
Et lovende indenrigsmissilbærer såvel som "Spirit" eller LRS-B, på trods af EPR på 0,02-0,05 m2, kan ikke kaldes helt usynlig i decimeter- og centimeterbølgelængderne: næsten alle moderne luftbårne og jordradarer opererer på mål med sådanne en radarsignatur, men med en 4-5 gange rækkeviddebegrænsning, og derfor er PAK DA ikke forsikret mod beskydning af fjendtlige krigere og luftforsvarssystemer. For fuldt ud at kompensere for missilbærerens lavhastighedsegenskaber blev der fundet en meget original løsning. Et lovende langdistance-luftfartskompleks vil være bevæbnet med luft-til-luft-missiler til selvforsvar mod fjendtlig taktisk luftfart, som for nylig blev annonceret af Boris Obnosov, generaldirektør for Tactical Missile Corporation Corporation (KTRV). Hvilke typer luftkampsmissiler der er tale om, har virksomheden endnu ikke rapporteret, og her kan 2 versioner overvejes på én gang.
I overensstemmelse med den første version vil næste generations stealthy russiske missilbærer være udstyret med flere RVV-MD (K-74M2) eller R-73RMD-2 nærkampstyrede missiler med en rækkevidde på 40 km på den forreste halvkugle. Dette vil gøre det muligt at opfange fjendtlige kampfly, der nærmer sig PAK DA på en uacceptabelt tæt afstand. Hvis du kigger dybere, vil "Archers" (R-73) under udførelsen af langdistance-pointpoint-strejker absolut ikke gøre noget vejr for PAK DA. Hvorfor?
Hvis en fjendtlig E-2D eller E-3G langdistance radarregistrerings- og kontrolfly (ledsaget af en F / A-18E / F eller F-22A eskadrille) er på vagt i nærheden af opsendelseslinjerne til X-101 /102 strategiske krydstogtraketter fra PAK DA, så finder detektionen i en afstand på 80-150 km (afhængigt af RCS, hvis nøjagtige koefficient stadig er ukendt). Selvom Super Hornets ikke kan registrere PAK DA ved hjælp af de mindre kraftige AN / APG-79 radarer, vil de modtage målbetegnelse fra den mere kraftfulde Hokai-radar og lancere AIM-120D AMRAAM luftbårne missilsystem fra den maksimalt mulige afstand til 150 km uden at gå ind i det berørte område af P-73, placeret på vores missilbærer. Resultatet kan være trist: den langsomme subsoniske PAK DA vil ikke let kunne komme væk fra AIM-120D. Man kan kun håbe på køretøjets indbyggede forsvarssystem, repræsenteret af en avanceret multi-band elektronisk krigsføringsstation, en beholder med dipolreflektorer osv. Men selv i dette tilfælde kan man ikke regne med at forlade, da moderne modifikationer af AMRAAM'er er udstyret med et opgraderet aktivt radar -hominghoved, der klart kan "fange" kilden til interferensstråling.
I overensstemmelse med den anden version kan lange og ultra-langdistance luft-til-luft missiler integreres i våbenkontrolkomplekset PAK DA. Det kan både være RVV-BD (R-37) med en rækkevidde på 300 km og en flyvehastighed på 6400 km / t, og RVV-SD ("Produkt 170-1") med en rækkevidde på 110 km og en hastighed på omkring 4500 km / t. En vigtig kvalitet ved disse missiler er evnen til at opfange både taktiske fjendtlige krigere og luft-til-luft-missiler fra AMRAAM-familien, der blev opsendt fra deres bælge. R-72RMD-2 har også evnen til at bekæmpe fjendtlige luftmissilsystemer, men kun i det øjeblik, hvor motorens faste brændstofladning brænder ud i den accelererende sektion af banen, fordi vejledning udføres ved hjælp af bispektralen infrarød søger MK-80 "Mayak". I RVV-BD-missiler ("Produkt 610M") og RVV-SD ("Produkt-170-1") udføres vejledning ved hjælp af aktiv radarsøger 9B-1103M-350 "Skive" og 9B-1103M-200PA, som "fanger" radaren underskrift af fjendtlige missiler (ikke kræver termisk stråling fra motorbrænderen), så deres ødelæggelse kan udføres på enhver del af flyvebanen. Desuden når den maksimale hastighed for opfangede fjendtlige missiler til RVV-BD 6M, for RVV-SD-op til 4M. Det næste spørgsmål: hvilke midler giver målbetegnelse for RVV-SD / BD for så små mål som fjendens luftaffyrede missilsystemer? Først og fremmest er dette et moderne strålingsadvarselssystem, repræsenteret af en hardwareenhed og en blænde af flere passive antenner fordelt over flyets flyramme, der registrerer bestråling ved hjælp af aktive radarhoveder for fjendtlige missiler. For det andet er dette selve indbyggede radar med en aktiv faseformat, der er i stand til at arbejde på sådanne komplekse luftbårne objekter i områder på op til flere titalls kilometer.
Hvad angår PAK DA's evner i langdistance-luftkonfrontation med angribende moderne taktiske fjendtlige krigere bevæbnet med AIM-120D eller MBDA "Meteor" missiler, er vi vidne til den såkaldte "variable succes". RVO'en til PAK DA-missilbæreren kan detektere og bestemme koordinaterne for Raptor- og Lightning-radarens indbyggede radarer i 250-400 km, hvorefter RVV-BD kan skydes i retning. Intet mere manøvredygtigt end F-15E "hængt" med bomber, disse missiler kan ikke ødelægges på grund af begrænsningen af overbelastningen af det opfangede mål på 7-8 enheder (med ordentlig "energi" midt i banen).
Hvad angår RVV-SD-raketten, er der ingen klager over lav manøvredygtighed, fordi meget effektive aerodynamiske gittersystemer er ansvarlige for kontrol, der er i stand til at fungere i angrebsvinkler op til 40 grader. Dette gør det muligt for missilet at manøvrere med overbelastninger på op til 45 enheder, hvilket rammer mål med 12-15 gange overbelastning. 110-kilometers rækkevidde af Produkt 170-1 tillader imidlertid ikke angreb tidligere end fjendtlige krigere bevæbnet med AIM-120D og Meteor kan. På denne baggrund ville det være værd at vende tilbage til genoplivningen af det glemte projekt med en langdistance-URVV med en integreret ramjet-raketmotor RVV-AE-PD ("Produkt 180-PD") med en rækkevidde på 160-180 km. Det næste vigtige punkt er indsættelse af luft-til-luft-missiler. Det er mest sandsynligt, at disse vil være separate interne våbenbugter med mere kompakte og lettere klapper, der muliggør rettidig opsendelse af et luft-til-luft-missilsystem mod nærgående luftangrebsvåben. Detaljer om denne designfunktion frigives først i begyndelsen af 1920'erne.
