Du ved, selv irriterende. Jeg vil bare lukke siden, tage en slurk te (eller ikke te) og sløvt sige: "Kedeligt, piger … Nå, virkelig, kedeligt …"
"USA planlægger at opgive de russiske RD-180-motorer inden for de næste fem år."
Nå ja, jeg har allerede hørt det. Og mere end én gang, som det var. OG? Hvad er det næste? Det er præcis sådan, en klassisk litterær karakter med en primus spurgte. Så hvad er det næste?
De har allerede afvist. Derefter ændrede de mening. Nu strammede de igen den evige "tra-la-la, vi vil ikke være afhængige af Rusland" under munnspillet.
Kedelig. Hvor skal du hen, herrer amerikanere?
Ah, BE-4 fra Blue Origin … godt, godt …
Ja, Mr. Bezos 'virksomhed har fået en kontrakt om levering af udskiftninger til russiske kraftværker. Dette er, hvad The Wall Street Jourmal sagde, og jeg ser ingen grund til ikke at tro på dem. Så jeg tror, at VO modtog kontrakten.
I henhold til denne kontrakt vil Blue Origin levere sine BE-4-raketmotorer til United Launch Alliance's Vulcan-affyringsbiler, og Ruslands hegemoni vil ophøre.
Amerikansk hymne med et vinkende flag og sådan noget.
Her er kedelige ting …
Der er en djævel her, og han sidder som altid i detaljerne. Og den sidder godt.
Kontrakten om levering af motorer betyder ikke, at de er tilgængelige. Samt ordet "lovende" i forhold til Vulcan -raketten betyder, at raketten i princippet er, hvis der er motorer. Det vil sige i fremtiden.
Der er også udsigt, fordi den første BE-4 blev samlet sidste år. Og siden 2016 har tests været i gang. Og amerikanerne har flyttet hele projektet siden 2011.
Så der er udsigt (især i betragtning af gnisten, som den første BE-4 sprængte af i maj 2017). Udsigten er ikke særlig at skrue op for næsen og flyve på RD-180. Men på sigt, selvfølgelig, ja. BE-4 vil naturligvis erstatte RD-180, og Vulcan vil erstatte Atlas-5.
Den første affyring af disse missiler er planlagt til 2020. Og efter 2023 skal Vulcan udskifte Atlas-5 med RD-180.
Det er stadig at fylde bilen op med ord som "hvis alt går som det skal", "i tilfælde af succes på test" og så videre.
Hvem bekymrer sig - tilføj ord og udtryk, perspektiv er frygtelig interessant, men … Men siden 2011 har USA for al den komiske karakter af situationen betalt for brugen af russisk "Soyuz" og borer huller i ISS, fordi det ikke er i stand til at tage ud af en passende tilstand fra en bane -astronaut.
Vi kan tale meget længe om, at russisk teknologi er bagudrettet, vi har meget ægteskab, vi har Rogozin ved magten og så videre.
Ikke engang det i USA. Ak. Og der er kun "Atlas-5" på den russiske motor.
Du kan argumentere i meget lang tid, hvem der ejer rettighederne til motoren, og at "hvem betaler, kalder han melodien" og så videre ad infinitum.
Kedelig.
Indtil videre forstår jeg klart, at den nye amerikanske rumfærge ikke er truet af ordet "overhovedet". Samt den nye transportør "Volcano" udelukkende i fremtiden.
Det er faktisk okay. Ja, det er ubehageligt for omdømmet, men ikke dødeligt? Desuden blev det i år klart, at uanset hvilke sanktioner USA kom med for Rusland, skulle amerikanerne ikke bekymre sig om deres egne.
Både titanium til fly og raketmotorer til tunge luftfartsselskaber fra Rusland er gået og vil fortsætte med at gå. Statsdumaen tillader ikke anden udvikling af begivenheder. Det Forenede Rusland er på vagt for gode naboskabsforbindelser mellem lande på trods af sanktionerne.
Men politik er politik. Og rummet er rum. Og indtil videre har USA kun høje udsagn og lyse udsigter i rummet.
Jeg har intet imod det. Selvom BE-4 begynder at fungere normalt, og Vulcan begynder at løfte alt i kredsløb, fra Coca-Cola til astronauter.
Alligevel behøver vi ikke bekymre os.
Hvem sagde først, at BE-4 vil begynde at arbejde i 2020? Ham selv? Tabt i oversættelsen, alle kan tage fejl. Og jeg tvivler på, at BE-4 selv kunne sige det. Er det ikke ham der hilste i maj?
Og de samme spørgsmål til Vulcan. Men med en raket er alt lettere. Hvis der er en motor, vil der være en raket. Hvis det ikke vil - ja, så vil det ikke.
Det er en kendsgerning, at amerikanerne i hvert fald frem til 2020 bliver nødt til at flyve til skade for deres image som "den første af de første" på russiske motorer.
Jeg har i det mindste en dårlig idé om en situation, hvor de kan miste RD-180. Nej, det kan jeg, men jeg tror slet ikke på hende. Situationen er enkel: Ingen pro-amerikanske liberale bør forblive ved magten i Rusland. Og i betragtning af vores regeringsholds liberalitet er det ikke nødvendigt at regne med sådanne dristige skridt mod USA.
Det er en skam.
Generelt har vores NPO Energomash meget at stræbe efter. Og der er en vektor, hvorfra der fra 2023 (eller endnu tidligere) kan pumpes penge.
Det er klart, at du skal vende dit syn fra vest til øst for dette.
Der har Kina gjort curtsies i lang tid, hvilket slet ikke er imod, men endda meget til fordel for at ændre sin YF-100, som er den mest magtfulde kineser, men på ingen måde den mest magtfulde i verden, ved noget mere pludseligt.
Kollegaer fra Kina har mere end én gang antydet, at RD-180 er selve sagen. Plus, du behøver ikke at bekymre dig om alt dette pjat med licenser og patenter, da kineserne plejede at pakke stegte blæksprutter i dem. Engros.
Vi taler naturligvis ikke om salg af teknologi. Mere præcist vil de i Kina gerne købe bare teknologi, men … Sandsynligvis er vores forhold ikke så varme endnu. Men yderligere fem sanktionspakker svarende til Skripalev - og relationerne vil varme op lige til niveauet for RD -180 salg til Kina.
Hvorfor egentlig ikke sælge det?
Lad os sige, at resultatet er todelt. Du kan vride det på enhver måde, du kan sige, at alle kan blinde sig selv i rummet til alt, hvad de vil. Men hvis du ser selv uden overdreven patriotisme, vil det være meget problematisk at gøre dette uden Rusland.
