5. maj 2020 NAVSEA, en af kommandoerne i den amerikanske flåde, der er ansvarlig for oprettelsen af krigsskibe og deres undersystemer (Naval Sea System Command, kommandoen over flådesystemer med ti forskningscentre til bekæmpelse af forskellige undersystemer, våben og skibe og fire skibsbygningsvirksomheder inkluderet i det såkaldte Washington Naval Dockyard), holdt en briefing, hvor han bekræftede, at der ville blive oprettet en række massive, enkle og billige landingsskibe til den amerikanske flåde og marinekorps til at udføre amfibieoperationer. Krigsskibe.
Som en del af reformen af Marine Corps
Sådanne skibe er nødvendige for reformen af Marine Corps af den nuværende chef, general Berger (se artikel "Træd ind i det ukendte eller fremtiden for amerikanske marinesoldater").
Planen for chefen for de amerikanske marinesoldater, general Berger, giver blandt andet mulighed for spredning af de amerikanske amfibiske styrker til søs på skibe, der er mindre end de sædvanlige DVKD og UDC, som Berger anser for nødvendig at have omkring 38 enheder.
Og i dag kan vi se, hvordan disse skibe vil se ud. Det blev kendt, at den amerikanske flåde udsendte anmodninger til potentielle leverandører af en ny type amfibisk angrebskibe, der skulle oprettes under LAW -programmet (Light Amphipious krigsskib, eller på russisk, "Light amfibisk krigsskib"). Sandt nok taler vi indtil videre ikke om 38 skibe, som Berger har anmodet om, men om 28 eller 30 enheder. Men det er for nu.
Skibets design gør det muligt at producere det i stort set enhver mængde, hvor som helst.
Interessant nok falder konceptet om skibet fuldstændigt sammen med det, som forfatteren engang anså for nødvendigt at udvikle, dog ikke for den amerikanske flåde, men for den russiske flåde.
Artiklen ”Angreb fra havet. Sådan returneres amfibiske kapaciteter til flåden "offentliggjort den 27. november 2018, blev der foreslået en ny type mellemlandingsskib (SDK), der er i stand til at lande op til et Marine Corps -selskab med udstyr, der har en landingsrampe i akterenden i stedet for en port med en rampe i stævnen, og en almindelig "ét stykke" stilk, eventuelt - en helikopterlandingsplade (uden hangar) og et antal våben.
Et sådant skib ville kunne lande anden echelons på en renset kyst eller blive brugt, hvor der ikke forventes modstand, det ville være billigt og massivt. Samtidig ville han have overgået den klassiske BDK i søværdighed og kunne skifte fra flåde til flåde ad indre vandveje (hvis det er nødvendigt). Det ville ikke være synd at miste et sådant skib: det er lille, billigt og der er få mennesker på det, selv i sammenligning med det store landingsskib.
I dag, halvandet år senere, planlægger den amerikanske flåde at bestille et lignende skib til de samme formål. Husk på, at ifølge general Bergers planer om reform af Marine Corps vil marinernes opgave være højintensive kampoperationer for at etablere overlegenhed til søs i flådens interesse og fremme fjenden på ubeboede eller dårligt beskyttede øer med den hurtige indsættelse af anti-skibsmissiler på dem og en yderligere offensiv.
På samme tid kan den første bølge af amfibisk angreb, traditionelt for amerikanerne, gå med fly og på flydende pansrede mandskabsvogne AAV, men den anden - på de meget middelklasse billige landingsskibe, der ville passe så godt ind i strukturen af den russiske flåde.
Og som nu vil blive brugt af general Bergers amerikanske marinesoldater.
Teknisk del
Ifølge kravene fra den amerikanske flåde skal skibet have en længde på cirka 60 meter og et lastdæk på cirka 740 kvadratmeter. Dens besætning må ikke være mere end 40 mennesker, og det mindste antal faldskærmstropper, det skal bære i relativt lang tid, er 75 mennesker.
Cruisingens rækkevidde med en hastighed på 14 knob bør være 3.500 sømil, brændstoftilførslen om bord skal være cirka 390 tons.
Skibet skal være i stand til at blive brugt i bølger på op til 5 punkter, og dets navigationsudstyr og beboelsesmuligheder skal gøre det muligt at operere selvstændigt uden for søgrupperne, hvis det er nødvendigt.
En 13-ton kran er påkrævet.
Af hensyn til retfærdigheden skal det bemærkes, at skibets udseende endnu ikke er blevet bestemt, og muligvis vil landingen fra agterstammen blive revideret. Dette særlige emne er under diskussion mellem flåden og marinekorpset. Dog er sandsynligheden for, at skibets arkitektur vil være sådan, stor.
Kravet om, at skibets levetid skal være 10 år, ser meget nysgerrigt ud
Dette strider imod normal praksis, når et skib er bygget til 20-40 års service, og det ser ud til, at amerikanerne ikke planlægger langsigtet service for disse skibe. Og dette er en meget foruroligende kendsgerning.
Efterretningstegn
Som nævnt i artiklen om Berger -reformen, revideres bemandingen af Marine Corps -bataljonerne i øjeblikket: de vil falde. Sammensætningen af landingsgruppen på 75 personer kan fortælle hvor meget. Som regel forsøger militæret ikke at "opdele" underenhederne. På den anden side vil der helt sikkert ikke være mere end ét selskab på sådan et skib. Således kan virksomhedens minimumssammensætning, som amerikanerne anser, være 75 personer. Dette nummer "slår" på delingerne på 25, og de er på hold på 8 personer plus delingschefen. Sandt nok er der ikke plads tilbage til individuelle enheder, der er underordnet bataljonschefen, men antallet af 75 mennesker er angivet som det mindst mulige.
Således vil bataljonen "tabe sig" på grund af den mulige skæring af munden. Det bliver muligt at forudsige i hvilken retning revisionen af bataljonens bemanding vil gå.
Men alt dette er en bagatel på baggrund af et 10-årigt levetid. Amerikanerne har erfaring med massekonstruktion af "engangs" skibe. Et eksempel er fragtskibene "Liberty", som blev et af symbolerne for Anden Verdenskrig. Nogle af dem løb i ret lang tid, men blev for det meste afskrevet i de første efterkrigsår. Årsagen: deres design gav i princippet ikke mulighed for langsigtet drift, deres opgave var at leve i flere år og ikke mere.
Disse krav til levetid blev muliggjort, fordi Liberty blev bygget specielt til krigen.
Nu er vi vidne til konstruktionen af amfibiske overfaldsskibe "specielt til krigen", som simpelthen er meningsløse for fredelige forhold.
De, der sporer følelser i amerikanske "patriotiske" kredse ved, at ideen om krig med Kina i den nærmeste fremtid allerede er blevet mainstream der - det diskuteres simpelthen ikke. En krig med Kina virker uundgåelig i det amerikanske samfund.
Imidlertid var det indtil for nylig bare ord, og ordene fra mennesker "fra folket", der ikke har reel magt.
Men den 5. maj 2020 blev det en anmodning om oplysninger fra den amerikanske flåde. Og det er en helt anden sag.
Både Bergers plan og dette skib, der kun skal leve i et par år på en taktisk og teknisk opgave, er et karakteristisk tegn på, at Amerika forbereder sig på krig. I dag er der allerede mange tegn på en sådan forberedelse: disse er atomsprænghoveder med reduceret effekt på ballistiske missiler fra ubåde og nye sikringer til dem, som øger nøjagtigheden ved at ramme mål og forberedelse til indsættelse af mellemdistance missiler i Europa, og meget mere. Men indtil nu var der ingen efterretningstegn, der præcist ville sætte tidsrammen for en fremtidig stor krig.
Nu er der et sådant tegn.
Og begyndelsen på produktionen af disse skibe kan fortælle os, hvor længe amerikanerne planlægger at starte deres næste store krig.
