Langkawi Island Air Show i Malaysia finder sted hvert andet år i december. Vi gør dig opmærksom på en fotoreportage om det sidste års flyshow.
Eksplosioner af noget pyroteknisk tjente som et signal til at starte showet. De tager et eksempel fra Oshkosh, hvilket er fantastisk.
"Julemanden" forbereder F-18
Øjeblikkets patos, når man taxer Rafal
Jeg profilerede på en eller anden måde Gripen. Der er kun sådan et billede.
Og her er det lille og søde MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) fra det malaysiske luftvåben.
Italienske Frecce Tricolori og arabiske Al Fursan flyver på ændringer af denne bil.
550. Golfstrøm (N888VS (cn 5313)) bragte nogle VIP.
Hawker Beechcraft King Air nummer 31214 er gæst fra staterne.
Og denne Learjet-60 (9M-FCL) blev omhyggeligt navngivet Calibrator II
Hans cockpit
Salonen er lavet til fem forretningsstole. Plus et toilet.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier viser RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Nogle af mine kolleger kaldte dette fly for et freak.
Og jeg synes, at der ikke er grimme fly!
Hvad er ikke smukt?
Militært personale
Avanti Piaggio. Min foretrukne forretningsfly. PK-BVV
Co-udviklet og fremstillet af Ferrari og Piaggio.
Nogle syv millioner dollars, og du kan flyve op til 2500 km non-stop!
Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), Ombord-Kriger 2. Soldat.
Det er i øvrigt varmt
US Navy Lockheed P-3C Orion. 333. tavle.
I kø, børn, i kø!
Lockheed P-3 Orion er et kystpatruljefly. Det blev oprettet på basis af Lockheed L-188 og er i det væsentlige en ændring af det. De fleste af disse fly tjener i den amerikanske flåde, den japanske flåde og Royal Australian Air Force.
På den 109. Agusta, i solskinsvejr, hængte de en klud - pladespilleren overophedes i den malaysiske sol.
Typhoon, der blev lanceret for at bruge penne og knapper. Køen gik ikke.
Lille grå i forgrunden-Hawk-208 (M40-04).
Han er den samme. Skænke M40-33, M40-34 og M40-24
Eksportmulighed for Royal Malaysian Air Force. I slutningen af 1990 bestilte Malaysia 18 fly. Malaysiske fly kendetegnes ved en modtagestang til tankning i luften. Dette er den eneste ændring af sin art i familien Hawk.
JetFox97 nummereret 9M-EBT
specifikationer
Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI - Malaysisk Extra -300 aerobatisk team
Krisakti er en ung gruppe. Ideen om dens oprettelse blev født i 2009 af forsvarsministeren.
Det første fly blev modtaget i juni i år.
Seks malaysiske piloter blev uddannet i Storbritannien.
De optrådte muntert. De skyndte sig rundt som gale afføring, snoede tønder, sløjfer og lavede den modtagende aerobatik.
Nu om helikoptrene. Dette er en tiger. Eller Tiger, som det også kaldes:)
Tiger er en rekognoscering og angrebshelikopter. Udviklet af det fransk-tyske konsortium Eurocopter.
Skrogkonstruktionen er 80% fremstillet af polymere kompositmaterialer (PCM) baseret på kulfiber og kevlar, 11% er aluminium og 6% er titaniumlegeringer.
Hoved- og halerotorblade er lavet af PCM og forbliver funktionelle i tilfælde af kampskader og kollisioner med fugle.
Lynbeskyttelse og modstandsdygtighed over for virkningen af en elektromagnetisk puls (EMP) tilvejebringes af et tyndt bronzenet og kobberforbindelsesfolie påført overfladen af skroget.
Besætningsmedlemmers placering - standard for angrebshelikoptere - er i tandem, et træk ved Tiger er den forreste placering af pilotsædet, operatørens arbejdsplads - i ryggen.
Mi-8 til brandmænd.
Kluden blev fjernet fra Agusta-109. Lidt om publikum.
Hvorfor kom jeg her? …
Nej, ikke en prins! Prinsessen !!!
AS-355 Naval Aviation Malaysia. Vi har politifolk, der arbejder på denne type helikopter.
Passagerkabinen kan rumme fra 3 til 6 personer. I øvrigt fløj jeg AS-355.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Helikopteren kendetegnes ved sin fremragende flyvning og tekniske egenskaber, som gør det muligt at bruge den under de mest alvorlige driftsforhold. Denne alsidige maskine er tilpasset stor højde og varmt klima.
Helikopteren har en halerotor af Fenestron-typen, hvis anvendelse har bidraget til at reducere niveauet for intern og ekstern støj og øge sikkerheden. Derudover er bilen udstyret med et udtrækkeligt hjulchassis, som gør det muligt at betjene den i de travleste lufthavne i verden. Støjniveauet overstiger ikke 3,1 dB.
Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk er en amerikansk multifunktionel transporthelikopter.
Han blev hele udstillingsugen i nærheden af pavillonen og blev givet væk for at male til alle.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Let helikopter med en besætning på en til tre personer
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
Den opdaterede version af EC 145 er bygget med kompositmaterialer.
En anden Sikorsky er S-70B Seahawk.
Udviklet på basis af UH-60 helikopteren i overensstemmelse med den amerikanske flådes konkurrencedygtige program til operation fra krigsskibe. Første flyvning: 1979. Vedtaget i 1983.
149. Agusta gemte sig i en separat hytte i hytten. Dette er en mellemstor generel helikopter med en besætning på en til to.
Og lidt mere om fly. Australsk A-300 med en kanga på siden
Meget praktisk som beskyttelse mod direkte sollys.
Et stykke mave
Boeing C-17 Globemaster III er et amerikansk strategisk militært transportfly.
Udviklet til at erstatte C-141 Starlifter.
Det foretog sin første flyvning den 15. september 1991.
I øjeblikket er fly af denne type i tjeneste med US Air Force, Australien, Storbritannien, Canada.
Lastmuligheder: 102 udstyret militærpersonale; 48 bårer med sårede; 3 helikoptere AH-64 "Apache"; landingsplatforme med udstyr.
Længde - 53, 04 m, vingefang - 50, 29 m, højde - 16, 79 m
Krydshastigheden i lav højde er 648 km / t, færgeområdet er 8710 km.
Flyvidde: med en belastning på 56245 kg - 5190 km, med en belastning på 72575 kg - 4445 km. Praktisk loft - 13715 m.
Startkørsel med maksimal nyttelast - 2286 m, løbelængde med maksimal nyttelast - 914 m (med tryk baglæns)
Casa CN-235 er et let turboprop militært transportfly.
20 mm kanon til F-16. M61 20 mm GUN.
Hawk 208 er en britisk subsonisk jet -træner og lette angrebsfly.
Kuldbakker er ikke til rådighed på flyvepladsen, så besøgende kaster en organiseret måde på græsplænen.
Malaysia har langt færre smilende ansigter end nabolandet Thailand.
Arbejder
Tryk på center. 16 computere og ret hurtigt internet. Du kan endda ringe hjem på telefonen. Te og kaffe hele tiden, vand og fodring to gange om dagen.
Der er sandsynligvis ingen sofaer.
Nogle gange fløj interessante sider ind. Boeing 737 N413JG Weststar.
Ja, og Tokunaga var der også.
Lad os endelig løbe gennem pavillonen
Malaysiske ministre blev interesseret i vores ubåd ved Rosoboronexport -standen.
Su-30MK på den fælles stand på UAC og Sukhoi
Superjet
To lodne ører!
Sjov A400M ved EADS standen.
