De nye russiske infanterikampe på Kurganets-25 platformen vil være en tredjedel tungere end de nuværende køretøjer. Dette er prisen at betale for den øgede beskyttelse af deres besætning og motoriserede riflemen. Dette kan dog stadig ændre sig under testprocessen. Derfor fortsætter det russiske forsvarsministerium i de kommende år med at investere i indkøb af dokumenterede BMP-3'er.
Allerede før Kurgan-25's første optræden på belægningsstenene på Den Røde Plads fortalte Oleg Bochkarev, næstformand for bestyrelsen for Den Russiske Føderations Militær-Industrielle Kommission, at serieproduktionen af nye BMP'er på denne platform af Traktorplanter bekymring ville begynde i 2019-2020.”Statskontrakterne fra forsvarsministeriet er allerede underskrevet med vores producenter. Siden 2016 vil 100 enheder af Kurganets gå til forskellige regioner for at teste, teste og derefter, efter revision, masseproduktion i serie vil begynde i 2019-2020, "sagde han på radiostationen Ekho Moskvy. Parallelt med dette, som ledelsen af traktorplanterne indrømmer, indrømmes deres militære division - Kurganmashzavod, Lipetsk fabrik med bæltetraktorer og VMK VgTZ, nu til kapacitet både gennem produktion af køretøjer, der allerede er i drift med den russiske hær og under eksportkontrakter …”Jeg vil sige, at beløbene er uhyrligt store, så det er synd for os at klage over manglen på militære ordrer og statsstøtte. Hvad angår eksportporteføljen for Kurganmashzavod, er der ordrer i tre år i forvejen på de traditionelle nøglemarkeder: Aserbajdsjan, Kuwait, Indonesien,”sagde Mikhail Bolotin, generaldirektør for Tractor Plants Concern, i pressen forleden. Næstformand og medejer af traktorbekymringen Albert Bakov understregede til gengæld over for journalister i midten af maj, at den seneste kontrakt mellem traktorplanter og forsvarsministeriet sørger for levering af det russiske militær med "hundredvis" af Kurgansev -25 forgængere -BMP -3.”Vi har underskrevet en treårig kontrakt med forsvarsministeriet om BMP-3. Tallet er i hundredvis af biler,”rapporterede TASS.
Således vil det russiske militær i 2019 modtage fra "Tractor Plants" "flere hundrede" kendte (de er blevet produceret siden 1987) BMP-3 og hundrede-BMP, oprettet på basis af Kurganets-25 platformen. Og hvis de militære test af "Kurganets" lykkes om tre år, vil der naturligvis fra 2019 gå nye infanterikampe til tropperne i flok. Ordningen er ideel økonomisk og organisatorisk. Men når det implementeres inden for den fastsatte tidsramme, kan designfunktionerne i Kurganets-25 blive.
På den ene side er det meget gavnligt for både militæret og industriisterne, at Kurganets-25 bliver skabt som en samlet platform for et nyt mellemstort bæltet kampvogn. Ud over BMP er det på denne platform planlagt at oprette kommando- og personalekøretøjer, rekognoseringskøretøjer og ambulancer samt artilleriinstallationer med en pistolkaliber på op til 122 mm osv. Og det er meget godt, ligesom det modulære princip om at bygge en ny maskine selv.
På den anden side oprettes Kurganets primært for at erstatte BMP-2 og BMP-3. Og det er her problemer kan begynde. Faktum er, at det russiske militærs største påstand om den tidligere model var den svage beskyttelse af besætningen og landingsstyrken. “1-2 kilo i en landmine under maven eller en larve i bilen gjorde landingsstyrken til hakket kød”-hørte jeg fra dem, der gennemgik afghanske og tjetjenske krige om BMP-2. Det var svært i en reel situation at forlade bilen gennem de bageste luger (motoren var placeret på vej til dem).
Skaberne af Kurganets-25 tog dette i betragtning. Motorrummet på denne maskine er placeret i forreste højre side af skroget. Tilstedeværelsen af en rampe med en ekstra dør i den giver en ekstra hastighed til losning af landingsstyrken. Det er også grundlæggende, at BMP's ammunition og bevæbning nu er isoleret fra landingsstyrken og besætningen. Passiv rustning suppleres med et kompleks af aktiv beskyttelse, herunder mod overheadangreb.”På Kurganets var prioritetskravet at yde omfattende beskyttelse af personale. Og vi har i dag tilbudt et hidtil uset niveau af det, ud over passiv rustning med keramiske paneler, en slags "beskyttende kuppel" bestående af aktive beskyttelses- og beskyttelsessystemer fra den øvre halvkugle, systemer til opsætning af gardiner og elektromagnetisk beskyttelse ", - delte detaljerne om beskyttelsessystemerne for den nye BMP-næstformand for bekymringen "traktorplanter" Albert Bakov. Derudover ser det nye køretøj visuelt højere ud end BMP-3. Dette kan tjene som bevis på, at designerne har lagt nogle nye løsninger for at beskytte besætningerne og tropperne mod slag nedefra - fra bunden og ruller. "Og selvfølgelig kan fraværet af brændstoftanke i troppekammeret ikke andet end glæde sig," skriver dem, der kender Kurganets -designet. Inde i bilen vil rumme 3 besætningsmedlemmer og 8 faldskærmstropper med fuldt gear.
Imidlertid førte de foranstaltninger, der blev truffet for at beskytte besætningen og landingen af den nye BMP, til at køretøjets masse steg med en tredjedel. Kampvægten på BMP-3 er over 18 tons (dette er 5 tons mere end BMP-2). BMP "Kurganets" vejer omkring 25 tons. Og det kan have en kritisk indvirkning på dets ride- og sejladsegenskaber. Derudover rejser sammensætningen af dets våben spørgsmål. En af de stærkeste fordele ved BMP-3 var (og er stadig) en 2A70 / 100 mm kanonkaster med en skudhastighed på 10 runder i minuttet, i kombination med en automatisk tvillingkanon 2A72 / 30 mm. Plus to PKT 7,62 maskingeværer. I Kurganets, efter åbne kilder at dømme, efterlod designerne kun en 30 mm automatisk kanon, et 7,62 mm PKTM maskingevær og tilføjede to tvillingeskydninger til Kornet ATGM (igen, dette er information fra åbne kilder, som undertiden er meget forskellige). Men kampmodulet er fuldt automatiseret og kan efter målbetegnelse fungere uafhængigt.
Med alt i mange henseender berettiget kritik af BMP-3-designet med hensyn til beskyttelse af besætningen og landingsstyrken, er denne maskine unik på global skala med hensyn til køreegenskaber / ildkraftforhold. Siden 1987 har Kurganmashzavod produceret næsten 2 tusind af disse maskiner. En tredjedel af dem arbejder nu i UAE. Plus Kuwait, Syrien, Indonesien, Algeriet og et dusin andre lande. I Kina, på basis af BMP-3, fremstilles det vigtigste infanterikampvogn type 97. Desuden konkurrerede russiske køretøjer ved en konkurrence i UAE med den amerikanske M2A1 Bradley og den britiske MCV80 Warrior. Og de vandt denne konkurrence, på trods af at både de amerikanske og britiske biler har en frontmotor og er mere pansrede. Men den russiske BMP-3 viste sig at være meget mere manøvredygtig, bevæbnet og tilpasset intensivt arbejde i marken. Hvis skaberne af BMP "Kurganets" formår at bevare fordelene ved BMP-3 og supplere dem med større beskyttelse af besætningen og landingsstyrken, så vil Rusland faktisk modtage et gennembrud infanterikampvogn. Hvis den nye russiske BMP viser sig at være en "klon" af amerikanske køretøjer, er det usandsynligt, at den vil møde glæde blandt det russiske militær og på verdensmarkedet. De seneste ændringer af "Bradley" flyder for eksempel praktisk talt ikke længere ….